Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Топка, горелки, блоки топочной камеры.



Топка имеет призматическую форму с размерами в свету 5060х3700, высотой 8000 мм.

Ввод топлива в топку осуществляется с помощью газо-мазутных горелок БКЗ (тип 4), расположенных на боковых стенках топки по две горелки на каждой стенке.Мазутные форсунки механического распыливания устанавливаются по центру каждой горелки.

В каждой горелке предусмотрена двух поточная подача дутьевого воздуха.

Центральный воздух подается прямоточно по центральной трубе. Периферийный подается с закруткой языковым шибером в улиточном аппарате. Так же предусмотрена подача воздуха в топку котла над верхним ярусом горелок (отм. 5м) для уменьшения выбросов NOх через 4 сопла с каждой боковой стенки котла.

Раздача газа периферийная от газового коллектора потоку воздуха.

Расход газа на горелку - 975 м3/час. при калорийности 7800 ккал/кг.

Расход мазута - 850 кг/час при калорийности 9400 ккал/кг.

Горелки N 3 и N 4 являются растопочными. Они оборудованы запорной задвижкой с электрическим приводом на подводе газа непосредственно к каждой горелке.

Топочная камера котлоагрегата состоит из 8 плоских блоков (панелей). Каждый блок топочной камеры представляет собой вертикальную конструкцию, состоящую из

экранных труб Ø 60х3 сталь 20 и камер. Экранные трубы соединены с камерой сваркой. Дистанционированы трубы при помощи гребенок и прутков. Экранные трубы крепятся

к каркасу при помощи тяг и скоб. Такое крепление удерживает трубу от перемещения вдоль своей оси при температурном удлинении.

 

Котельный пучок.

Котельный пучок состоит из верхнего барабана, внутренним диаметром 1476 мм, толщиной стенки 36мм, сталь 20 К, нижнего барабана диаметром 988 мм, толщиной

стенки 22 мм, сталь20 К и труб соединяющих верхний и нижний барабаны. Средний ряд труб диаметром 219 мм в количестве 16 штук и два ряда торцевых труб диаметром

133 мм в количестве 14 штук, являются опускными. Трубы крепятся к нижнему и верхнему барабану на сварке. Верхний барабан установлен на двух роликовых опорах, которые позволяют перемещаться ему при тепловых расширениях в горизонтальном направлении, но препятствует вертикальному перемещению. К опорам барабан приваривается сплошным швом по контуру примыкания. В барабан вварены штуцера для автоматики, КИПа и приварки труб соединительных элементов котла. Внутри барабана располагается сепарационное устройство. Нижний барабан подвешен на трубах котельного пучка, что позволяет ему перемещаться при тепловых расширениях в вертикальном и горизонтальном направлениях. В нижнем барабане установлено устройство предварительного подогрева во время растопки котла. Устройство для предварительного подогрева состоит из паропроводящей трубы Ø 57 мм и двух диффузоров, соединенных с трубой переходами. Пар для подогрева берется от внешнего источника и подводится по трубе Ø 57 мм через штуцер в устройство предварительного подогрева нижнего барабана.

 

Сепарационное устройство.

Сепарационное устройство выполнено по схеме двухступенчатого испарения и предназначено для работы при солесодержании питательной воды до 250 мг/л.

Первая ступень (чистый отсек) - верхний барабан котла.

Вторая ступень (соленый отсек) - выносные циклоны и фронтовой экран.

Чистый отсек оборудован приемными коробами, поточными жалюзями и дырчатыми листами. Пар из выносных циклов поступает в барабан котла, где смешивается с паром чистого отсека. В барабане котла происходит объемная сепарация, затем пар сепарируется, проходя через потолочные жалюзи и дырчатый лист. Из барабана пар поступает в пароперегреватель.

 

Циркуляционные контуры.

Циркуляционных испарительных контуров 9. Экраны топки разделены на 8 самостоятельных контуров. Девятый контур - котельный пучок. При двухступенчатом испарение во вторую ступень испарения (соленый отсек) входят две панели фронтовой стенки топки. Подвод питательной воды из выносных циклонов к нижним камерам

фронтовых экранов осуществляется по трем трубам (к каждой камере) Ø 102 мм. Пароводяная смесь из верхних камер фронтовых панелей - по трем трубам Ø 133 мм от

каждой камеры поступает в выносные циклоны. Питание выносных циклонов осуществляется из верхнего барабана трубой Ø 76 мм (по одной трубе к каждому выносному циклону). Пароводяная смесь из выносных циклонов по двум трубам Ø 133 мм (из каждого циклона) поступает в верхний барабан (чистый отсек). В первую ступень испарения (чистый отсек) входят четыре панели боковых стенок и две панели задней стенки топочной камеры. Подвод питательной воды к панелям боковой стенки топочной камеры. Подвод питательной воды к панелям боковой стенки осуществляется по двум трубам Ø 102 мм каждой панели, а к панелям задней стенки по трем трубам Ø 102 мм каждой панели.

Пароводяная смесь из верхних камер панелей боковых стенок отводится в верхний барабан по двум трубам Ø 133 мм из каждой камеры, а пароводяная смесь из панелей задней стенки топки поступает в верхний барабан непосредственно по трубам Ø 60х3 испарительной поверхности.

Девятым самостоятельным контуром является котельный пучок. Питательная вода из водяного экономайзера по четырем трубам Ø 60 мм поступает в чистый отсек верхнего барабана. Из верхнего барабана в нижний вода опускается по 16 трубам Ø 219 мм и по 14 трубам Ø 133 мм. Пароводяная смесь, образующаяся в испарительных трубах Ø 60х3, поднимается в верхний барабан (чистый отсек).

 

Пароперегреватель.

Пар из верхнего барабана котла по четырем трубам Ø 102 мм поступает в камеру насыщенного пара Ø 219 мм. Далее пар проходит по 133 змеевикам пароперегревателя из труб Ø 32х3 мм, идет в камеру перегретого пара Ø 273 мм. Затем пар с заданными параметрами через ГПЗ N 2 поступает в главный паропровод.

Змеевики пароперегревателя расположены в конвективной шахте горизонтально в шахматном порядке. Между собой дистанционируются гребенками, скобами, полосами

из стали Х-20НI4С. Крепление змеевиков осуществляется на подвесках и тягах. Подвески надеваются на змеевики, тяги одним концом заводятся в подвески, другим -привариваются к потолочному щиту каркаса котла. Змеевики и камера каркаса крепятся на сварке. Камеры пароперегревателя крепятся на опорах, позволяющих перемещаться

в горизонтальном направлении при тепловых расширениях, не препятствующих их вертикальному перемещению.

 

Воздухоподогреватель.

На котле установлен трубчатый воздухоподогреватель вертикального типа. Расположение труб шахматное, трубы Ø 40х1, 6. Холодный воздух подводится по коробам двумя потоками, проходит между трубами и далее отводится из воздухоподогревателя к горелкам.

Дымовые газы проходят по трубам сверху вниз и по коробу направляются в экономайзер. Блок воздухоподогревателя состоит из трубных досок, каркаса и труб.

Кубы трубчатых поверхностей нижними досками приварены к опорной раме. С четырех сторон кубы окаймляют щиты, из которых задний и фронтовой имеют обшивку.

Боковые щиты без обшивки. К ним привариваются воздухо-пропускные короба. Воздухоподогреватель опорной рамой устанавливается на боковые балки каркаса конвективной шахты, в верхней части воздухоподогреватель соединен с каркасом через компенсатор для воспринятия тепловых расширений труб, рам и щитов.

 

Водяной экономайзер.

Водяной экономайзер чугунный, состоит из четырех блоков: нижний левый, нижний правый, верхний правый, верхний левый.

Блоки экономайзера выполнены из ребристых чугунных труб, соединенных между собой чугунными калачами и каркасом, состоящим из опорных балок и обшивочных щитов боковых, задних и фронтовых. На боковых стенках между внутренней и наружной обшивкой щитов заложены изоляционные савелитовые плиты.

Обшивочные листы (крышки) задней и фронтовой стен крепятся на болтах, что увеличивает плотность экономайзера, уменьшая присосы воздуха в газовый тракт

котла. Выходные концы труб нижнего блока соединены между собой чугунными калачами. Экономайзер имеет паровую обдувку. Дымовые газы по газо-перепускному коробу подводятся к нижнему правому блоку чугунного экономайзера (первая ступень), идут вверх через верхний правый блок, затем по верхнему газовому коробу делают поворот и проходят сверху вниз через верхний левый и нижний левый блоки (2 ступень).

Питательная вода подводится к нижней части второй ступени, поднимается по ребристым трубам вверх. Из верхней части второй ступени перебрасывается по четы-

рем трубам Ø 60х3 мм в нижнюю часть первой ступени. Из верхней части первой ступени вода по четырем трубам Ø 60х3 мм отводится в верхний барабан котла. На время рас-

топки котла предусмотрена линия рециркуляции, которая соединяет нижнюю часть второй ступени с нижним барабаном.


Прочие элементы котла.

Помимо рассмотренных, котёл имеет ряд других элементов к которым относятся элементы котла: выносные циклоны, соединительные трубы пароперегревателя и экономайзера.

Выносные циклоны (2) устанавливаются по фронту котла и крепятся на кронштейнах. Экранная система связана с выносными циклонами и с барабанами котла при помощи пароотводящих и водо-опускных труб. Пароперегреватель соединяется с барабаном трубами Ø 102 мм. На этих трубах установлено устройство для отбора проб пара. Соединительные элементы водяного экономайзера выполняются из труб Ø 60х3 мм.

 


Поделиться:



Популярное:

  1. АСВ, блоки внестудийного вещания
  2. Барабаны, блоки и звездочки.
  3. Блокирование аффекта и психотерапия
  4. Деревянные оконные блоки со спаренным переплетом
  5. Заблокировать можно только игродействие, которое находится в стеке.
  6. Как отправляются поезда на двухпутный перегон, если выходной светофор не открывается при автоблокировке
  7. Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
  8. Как производится отправление поездов при неисправности одновременно маршрутного и выходного светофоров при автоблокировке
  9. Король вынужден был прервать боевые действия на западе и направить армию Руперта на север с задачей соединиться с действовавшим там войском Ньюкестля и деблокировать Йорк.
  10. НАЛОКСОН (наркан) блокирует все типы опиоидных рецепторов. Вводят В/В или В/М, эффект через 1мин, продолжительность 2-4чача
  11. Недостаток простейшего дифференциала. Виды блокировок.
  12. Особенности движения хозяйственных поездов, если работы производятся на перегоне оборудованном автоблокировкой


Последнее изменение этой страницы: 2016-07-13; Просмотров: 1238; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.015 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь