Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Зубчатые передачи и их классификация. Основные геометрические и кинематические характеристики зубчатых передач.
Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Классификация зубчатых передач осуществляется по следующим признакам: по расположению осей валов: - передачи с параллельными осями (цилиндрические) - передачи с пересекающими осями (конические) - передачи с перекрещивающимися осями (цилиндрические винтовые) по расположению зубьев: - прямозубые; - косозубые - по форме профиля зубов. - эвольвентные; - круговые. Цилиндрические зубчатые передачи. Выполняются с цилиндрическими колесами внешнего внутреннего зацепления кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой. Достоинства: - малые габариты; - высокая нагрузочная способность; - большая долговечность и надежность; - высокий КПД; - постоянство передаточного отношения; - возможность применения в широком диапазоне скоростей, мощностей и передаточных отношений. Недостатки: - шум при больших скоростях; - повышенные требования к изготовлению; - высокая жесткость не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Меньшее из пары зубчатых колес называют шестерней, а большее — колесом. Термин «зубчатое колесо» является общим. Параметрам шестерни приписывают индекс 1, а параметрам колеса — 2. Кроме того, различают индексы, относящиеся: w — к начальной поверхности или окружности; b — к основной поверхности или окружности; а — к поверхности или окружности вершин и головок зубьев; f— к поверхности или окружности впадин и ножек зубьев. Параметрам, относящимся к делительной поверхности или окружности, дополнительного индекса не приписывают. 51. Резьбы. (не весь) Расчет резьбы на прочность Основные виды разрушения крепежных резьб — срез витков. В соответствии с этим основным критериями работоспособности и расчета для крепежных резьб являются прочность, связанная с напряжениями среза τ, Условия прочности резьбы по напряжениям среза τ =F/(π d1 H K Km)≤ [τ ] для винта, τ =F/( π d H K Km) ≤ : [τ ] для гайки где: d и d1 наружный и внутренний диаметры резьбы; Н — высота гайки или глубина завинчивания винта в деталь; K=ab/p или К=се/р — коэффициент полноты резьбы; Кт — коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы. Если материалы винта и гайки одинаковы, то по напряжениям среза рассчитывают только резьбу винта, так как d1 < d. Сварные соединения, Способы сварки. Расчет на прочность сварных соединений. Виды сварки применяемые в аппаратостроении следующие: Дуговая ручная; дуговая автоматическая; в среде защитных газов; атомно-водородная; электрошлаковая (для соединения корпусных деталей); контактная; ацетилено-кислородная; взрывом; холодная прессовая; индукционная; плазменно-лучевая; ультразвуковая. Прочность сварного соединения зависит от следующих основных факторов: качества основного материала, определяемого его способностью к свариванию, совершенства технологического процесса сварки; конструкции соединения; способа сварки; характера действующих нагрузок (постоянные или переменные).(ЛАБОРАТОРНАЯ) Классификация подшипников. Подшипники служат опорами для валов и вращающихся осей. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу, и сохраняют заданное положение оси вращения вала. Подшипники классифицируют по виду трения и воспринимаемой нагрузке. По виду трения различают: подшипники скольжения, у которых опорный участок вала скользит по поверхности подшипника; подшипники качения, у которых трение скольжения заменяют трением качения шариков или роликов. По воспринимаемой нагрузке различают подшипники: радиальные — воспринимают радиальные нагрузки; упорные — воспринимают осевые нагрузки; радиально-упорные — воспринимают радиальные и осевые нагрузки. Опорный участок вала называют цапфой. Форма рабочей поверхности подшипника скольжения, так же как и форма цапфы вала, может быть цилиндрической, плоской, конической или шаровой. Цапфу, передающую радиальную нагрузку, называют шипом, если она расположена на конце вала, и шейкой при расположении в середине вала. Цапфу, передающую осевую нагрузку, называют пятой, а опору подшипника — подпятником. Подпятники работают обычно в паре с радиальными подшипниками.
Ядро сечения В окрестности центра тяжести существует область, называемая ядром сечения. Если сила Р приложена внутри ядра сечения, напряжения во всех точках сечения будут одного знака. Если сила приложена за пределами ядра сечения, нейтральная линия пересекает сечение, и напряжения в сечении будут как сжимающими, так и растягивающими. Когда точка приложения силы находится на границе ядра, нейтральная линия касается контура сечения. Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-31; Просмотров: 1189; Нарушение авторского права страницы