Раздел 4. Техническое обслуживание частей системы кондиционирования

Ремонт приводного ремня компрессора.

(1). Демонтаж.

Положение компрессора и приводного ремня показано на рисунке 8-4-1.

Рисунок 8-4 -1.

1. Шкив ременной передачи коленчатого вала. 2. Шкив ременной передачи гидравлического насоса рулевого управления. 3. Приводной ремень компрессора. 4. Шкив ременной передачи компрессора.

(a). Открутить гайку A, как показано на рисунке 8-4-2.

Рисунок 8-4 -2.

1. Коленчатый вал. 2. Насос усилителя рулевого управления. 3. Гайка A. 4. Гайка B. 5. Компрессор.

(b). Открутить гайку B и снять приводной ремень компрессора.

(2). Установка.

(a). Установить приводной ремень компрессора, как показано на рисунке 8-4-3.

Рисунок 8-4-3.

(b). Закручивая гайку A, отрегулировать натяжение приводного ремня.

(c). Поворачивая гайку B, отрегулировать натяжение приводного ремня. Величина прогиба натянутого приводного ремня в центральной части не должна превышать 6, 5-7, 5 мм для нового ремня и 8, 0-9, 0 мм для ремня, бывшего в эксплуатации.

Подсказка:

(1). Новым считается приводной ремень, продолжительность эксплуатации которого не превышает 5 мин.

(2). Бывшим в эксплуатации считается приводной ремень, продолжительность эксплуатации которого составляет более 5 мин.

(3). Установить ремень, проверить контакт между ремнем и шкивом (см. рисунок 8-4-4).

Рисунок 8-4-4.

1. Нормально. 2. Неправильно.

Ремонт воздушного фильтра.

(1). Снять вещевой ящик, как показано на рисунке 8-4-5.

Рисунок 8-4-5.

(2). Снять воздушный фильтр, как показано на рисунке 8-4-6.

Рисунок 8-4-6.

(3). Снять и проверить патрон фильтра, при необходимости заменить.

Рисунок 8-4-7.

Ремонт кожуха испарителя.

1. Демонтаж вентиляционных каналов.

(1). Снять верхний вентиляционный канал.

/1/. Снять верхнюю часть приборной панели.

/2/. Открутить винты, как показано на рисунке 8-4-8.

Рисунок 8-4-8.

(2). Снять нижний вентиляционный канал.

1). Сдвинуть кресло назад.

2). Поднять коврик, снять напольный вентиляционный канал.

(a). Снять левый напольный вентиляционный канала, как показано на рисунке 8-4-9.

Рисунок 8-4-9.

1. Место демонтажа.

(b). Снять правый напольный вентиляционный канала, как показано на рисунке 8-4-10.

Рисунок 8-4-10.

1. Место демонтажа.

2. Снять кожух.

1). Спуск хладагента из системы кондиционирования.

2). Отсоединить трубки магистрали кондиционера, как показано на рисунке 8-4-11.

Рисунок 8-4-11.

С помощью соответствующих гаечных ключей открутить гайки M16 и M8 на трубках.

3). Снять пружинные кольца с трубки.

Снять пружинные кольца с впускной и выпускной трубок обогревателя.

(См. рисунок 8-4-12).

Рисунок 8-4-12.

4). Снять верхнюю часть приборной панели (см. описание демонтажа приборной панели).

5). Снять воздуховод, отсоединить кабельную шину и снять другие части с блока кондиционера.

6). Снять колесо рулевого управления и рулевую колонку (см. описание демонтажа колеса рулевого управления и рулевой колонки).

7). Снять нижнюю часть приборной панели, панель управления кондиционером, отсоединить кабели.

8). Открутить винты крепления к балке (как показано на рисунке 8-4-13).

Рисунок 8-4-13.

1. Винт.

9). Снять балку (см. описание демонтажа балки).

10). Открутить три гайки, как показано на рисунке 8-4-14.

Рисунок 8-4-14.

1. Шестигранная фланцевая гайка 1. 2. Шестигранная фланцевая гайка 2.

11). Открутить гайку, как показано на рисунке 8-4-15.

Рисунок 8-4-15.

1. Гайка.

12). Открутить болт и гайку, как показано на рисунке 8-4-16. Затем снять блок кондиционера.

Рисунок 8-4-16.

1. Гайка. 2. Болт.

13). Снять испаритель кондиционера в сборе.

(1). Снять крышку впускного и выпускного отверстий испарителя, как показано на рисунке 8-4-17.

Рисунок 8-4-17.

1. Сердечник испарителя. 2. Правая пластина испарителя. 3. Расширительный клапан. 4. Зажим.
5. Крышка впускного и выпускного отверстий испарителя.

(2). Снять два зажима и расширительный клапан, как показано на рисунке 8-4-17.

(3). Снять правую пластину испарителя, как показано на рисунке 8-4-17.

(4). Снять испаритель, как показано на рисунке 8-4-17.

(5). Снять два кольцевых уплотнения с сердечника испарителя, как показано на рисунке 8-4-18.

Рисунок 8-4-18.

1. Кольцевое уплотнение. 2. Кольцевое уплотнение.

15). Снять блок обогревателя.

(a). Снять крышки впускного и выпускного отверстий обогревателя и нижний вентиляционный канал на месте водителя, как показано на рисунке 8-4-19.

Рисунок 8-4-19.

1. Крышка впускного и выпускного отверстий обогревателя. 2. Пружинное кольцо. 3. Впускной шланг обогревателя. 4. Выпускной шланг обогревателя. 5. Сердечник обогревателя.
6. Нижний вентиляционный канал водительского места.

(b). Снять удерживающее пружинное кольцо, как показано на рисунке 8-4-19.

16). Отсоединить кабельную шину устройства охлаждения. Отсоединить разъемы и снять кабельную шину.

17). Снять регулировочное сопротивление нагнетателя. Открутить два винта и снять сопротивление нагнетателя, как показано на рисунке 8-4-20.

Рисунок 8-4-20.

1. Регулировочное сопротивление нагнетателя. 2. Два винта. 3. Три болта.
4. Нагнетатель в сборе (с электроприводом).

18). Снять нагнетатель в сборе с регулировочным сопротивлением вентилятора. Открутить три винта и снять нагнетатель в сборе с электроприводом, как показано на рисунке 8-4-20.

19). Снять терморезистор.

(a). Снять испаритель, как показано на рисунке 8-4-21.

Рисунок 8-4-21.

1. Заглушка. 2. Терморезистор.

(b). Снять терморезистор с заглушки, как показано на рисунке 8-4-21.

3. Примечания касательно установки.

1). Установка испарителя в сборе.

(1). Смазать два новых кольцевых уплотнения компрессорным маслом (PAG56).

(2). Установить два новых кольцевых уплотнения на испаритель в сборе, как показано на рисунке 8-4-18.

2). Установить два пружинных кольца и расширительный клапан, как показано на рисунке 8-4-17. Момент затяжки составляет 3, 5 Н*м.

3). Установить контроллер обогревателя с дополнительными принадлежностями в сборе.

(1). Установить внутренний трос управления обогревом ветрового стекла в тяге управления обогревателем.

Примечание:

/1/. Не перегибать трос.

/2/. В случае перегиба троса может быть нарушена работа контроллера обогревателя с дополнительными устройствами в сборе.

(2). Установить внутренний трос управления устройством смешивания воздуха в тяге управления обогревателем.

(3). Установить внешний трос управления устройством смешивания воздуха, продев его через зажим для троса.

Примечание:

/1/. Не перегибать трос.

(4). Пошевелить тягу управления обогревателем, проверить перевод тяги в положение внутренней циркуляции и впуска наружного воздуха, а также фиксацию тяги в указанных положениях.

(5). Проложить трос в устройстве управления обогревателем в сборе, при этом не вытягивать внешний трос.

(6). Установить внутренний трос управления устройством впуска воздуха в тяге управления обогревателем.

(7). Установить внешний трос управления устройством впуска воздуха, продев его через зажим для троса.

Примечание:

/1/. Не перегибать трос.

/3/. Пошевелить тягу управления обогревателем, проверить перевод тяги в положение внутренней циркуляции и забора наружного воздуха, а также фиксацию тяги в указанных положениях.

/4/. Проложить трос в устройстве управления обогревателем в сборе, при этом не вытягивать внешний трос.

Соединить разъем, установить устройство управления обогревателем в сборе.

Рисунок 8-4 -22.

1. Максимальный нагрев. 2. Максимальное охлаждение.

Установить тягу управления в положение максимального охлаждения, подсоединить трос к управляющему рычагу.

Установить внешний трос в зажиме, прижать трос в направлении, показанном на рисунке.

Примечание:

Пошевелить тягу управления обогревателем, проверить перевод тяги в положение внутренней циркуляции и забора наружного воздуха, а также фиксацию тяги в указанных положениях.

Установить тягу управления в положение внутренней циркуляции, подсоединить внутренний трос к управляющему рычагу.

Рисунок 8-4-23.

1. Циркуляция с впуском наружного воздуха. 2. Внутренняя циркуляция.

Установить внешний трос в зажиме, прижать трос в направлении, показанном на рисунке.

Примечание:

/1/. Не перегибать трос.

4). После установки проверить наличие утечки.

Ремонт компрессора в сборе.

1. Демонтаж и установка.

Слить хладагент перед разборкой компрессора и залить его после установки, затем проверить натяжение приводного ремня компрессора.

Рисунок 8-4-24.

1. Болты крепления кронштейна. 2. Прижимной болт компрессора. 3. Болты крепления компрессора.

Последовательность разборки:

Рисунок 8-4-25.

1. Монтажный кронштейн компрессора. 2. Компрессор. 3. Приводной ремень.
4. Место установки подвеса. 5. Установка подвеса.

(1). Отсоединить трубки магистрали кондиционера.

Закрыть отверстия в снятых частях, используя виниловую ленту, во избежание попадания влаги и посторонних предметов вовнутрь системы.

(2). Снять приводной ремень компрессора, как показано на рисунке 8-4-26.

Рисунок 8-4-26.

1. Крепежные болты. 2. Регулировочный болт.

Открутить крепежные болты насоса усилителя рулевого управления.

Открутить регулировочный болт и снять приводной ремень.

(3). Снять компрессор.

При выполнении этой операции действовать осторожно, чтобы не пролить смазку.

Проверка.

Проверить работу электромагнитной муфты.

Рисунок 8-4-27.

Соединить контакт электромагнитной муфты с положительным (+) контактом аккумулятора и подключить отрицательный (-) контакт аккумулятора к массе блока компрессора. Если компрессор работает нормально, должен быть слышен щелчок. Отсутствие звука является признаком отказа.

2. Демонтаж и установка.

Рисунок 8-4-28.

1. Защитный выключатель. 2. Самоконтрящаяся гайка. 3. Шайба. 4. Якорная пластина. 5. Пружинное кольцо.
6. Ротор. 7. пружинное кольцо. 8. Обмотка сцепления.

Рекомендации по разборке.

Открутить контрящую гайку, как показано на рисунке.

Рисунок 8-4-29.

Рекомендации по установке.

Установка обмотки муфты сцепления:

Рисунок 8-4-30.

1. Выступ обмотки. 2. Отверстие для позиционирования кожуха.

При установке обмотки муфты сцепления на кожух компрессора, совместить отверстие в кожухе с выступом обмотки.

Установка пружинного кольца.

Рисунок 8-4-31.

1. Конус. 2. Пружинное кольцо. 3. Ротор. 4. Стальной сердечник.

Примечание: При установке пружинного кольца сердечник должен находиться снаружи от него.

Установка контрящей гайки.

С помощью специального ремонтного инструмента зафиксировать электромагнитную муфту сцепления, затем установить и закрутить гайку.

Регулировка зазора муфты сцепления (см. рисунок 8-4-32).

Рисунок 8-4-32.

1. Нутромер.

Проверить величину зазора на предмет соответствия диапазону, регламентированному спецификацией, при необходимости отрегулировать зазор с помощью шайб.

Стандартное значение: 0, 3-0, 5 мм.

Проверка.

Проверка выключателя термозащиты показана на рисунке 8-4-33.

Рисунок 8-4-33.

1. Термометр. 2. Масло.

Погрузить металлическую часть выключателя теплозащиты компрессора в моторное масло, затем нагревать масло.

После того, как температура увеличится до заданного значения, проверить наличие проводимости между контактами выключателя. (См. рисунок 8-4-34).

Рисунок 8-4-34.

1. Температура.

Выключатель теплозащиты компрессора.

Замкнут: температура ниже 105◦ C.

Разомкнут: температура выше 130◦ C (в выключенном положении – не менее 125◦ C).

⇐ Предыдущая 52 53 54 55 565758 59 60 61 Следующая ⇒