Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


СООБЩЕНИЕ О ДВИЖЕНИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА / AIRCRAFT MOVEMENT CONTROL - MVT



Стандартная форма сообщения о движении ВС (MVT) используется как для ручной, так и для автоматизированной передачи сообщений об отправлении, прибытии или задержках.

Сообщения о движении ВС служат для контроля точности и правильности действий всех рейсов, на основе которых происходит замена самолетов и экипажей.

Сообщение по отправлению или прибытию направляется немедленно после отправления или прибытия воздушного судна.

Сообщение по задержке отправляется, как только станет известно о задержке рейса.

Все даты и время даются по Гринвичу.

Агенты и перевозчики, обслуживающие компанию, должны передавать все известные элементы. Для перевозчиков собственных рейсов нет необходимости в передаче дополнительных элементов.

Сообщения о движении ВС имеют следующую форму:

Часть 1. Адреса и референция связи

Адреса и референция связи должны быть в соответствии с Руководством АТА/IATA по связи между авиакомпаниями или AFTN, при необходимости.

Часть 2. Код стандартного сообщения и запись о рейсе.

Часть 3. Информация о движении воздушного судна.

Часть 3А. Сообщение об отправлении.

Часть 3В. Сообщение о прибытии.

Часть 3С. Сообщение о задержке.

Часть 3Д. Сообщение о задержке вылета.

Часть 3Е. Сообщение о возвращении на стоянку.

Часть 3F. Сообщение о возвращении взлетевшего воздушного судна.

Часть 3G. Сообщение об уточнении расчетного времени прибытия.

Часть 3H. Сообщение об изменении времени прибытия по рулению.

Часть 4. Дополнительная информация.

Части 2-4 содержат следующую информацию:

 

 

Часть 2. Код стандартного сообщения и запись о рейсе

  Элемент №     М/C/O     Элемент     Формат  
М Код стандартного сообщения MVT MVT<
М Код рейса состоит максимум из 11 знаков mm(a)fff(f)(a)(/ff)
2.1 М 2-3-значное обозначение авиалинии. Третий знак включается для возможного расширения в обозначении авиалинии.  
2.2 М Номер рейса  
2.3 О За наклонной следуют две цифры времени (по GMT) отправления из первоначального аэропорта, которые включены в 11 знаков, указателя рейса. Примечание: Если используется дополнительный элемент 2.3., применяется отдельный «/» между элементом и кодом авиалинии/номером рейса. XY347 XY347A XY347/12 XY347/12  
М Регистрационный номер ВС 2-10 печатных знака, предшествует точка. Дефис не передается. Примечание: Когда не известен регистрационный номер самолета (XXXXX), в сообщении ED будет показан NI. .mm (m)(m)(m)(m) (m)(m)(m)(m)
М Аэропорт движения, трехбуквенному коду ИАТА предшествует точка. Примечание: Элементы 2-4 будут на одной строчке. .ааа<

 

Часть 3. Информация о движении воздушного судна

 

Часть 3А. Сообщение об отправлении

М Информация об отправлении состоит максимум из 11 знаков. ADffff/(ffff)
5.1 М Код отправления AD.  
5.2 М Время начала движения - четырехзначная цифра. Примечание: Время уборки колодок - время начала движения ВС самостоятельно или буксиром.  
5.3 О Время взлета - четырехзначное число, предшествует наклонная. Пример: AD1325 AD1325/1332  
С Информация о расчетном времени прибытия, состоит из кода EA, затем следует четырехзначное обозначение времени, пробел и аэропорт назначения, трехбуквенный код ИАТА (обязателен для участков полета, превышающих три часа). EAffffaaa<
    Примечание: Элементы № 5 и 6 находятся на одной строчке.  
С Информация о фактической задержке состоит максимум из 17 знаков DLmm(/mm)ffff(/ffff)<
7.1 С Код задержки DL  
7.2 С Причина одной задержки - двухзначный код задержки, затем следует наклонная и четырехзначный показатель продолжительности задержки (часы и минуты).  
7.3 С Причины двух задержек - двухзначный код задержки для каждой задержки и четырехзначный показатель продолжительности каждой задержки. Все цифровые группы отделяются наклонной. Примечание: Там, где более одной причины задержки, более двух не указывать. Пример: DL72/0120 DL13/81/0020/0015  
О Информация по аэропорту назначения пассажира состоит из кода пассажира PX и номеров мест, занятых пассажирами до каждого пункта назначения, указанных последовательно в маршруте полета, начиная с названия следующего пункта. Цифровые группы должны быть отделены наклонной. Пример: PX5 PX112 PX12/134/56PX f(f)(f)(/f(f)(f))R[.N]<
8.1 О Повторная информации состоит из кода RC, после которого следует четырех-значная временная группа расчетного времени прибытия в пункт назначения, пробел и аэропорт назначения (аэропорт заправки топливом, если выдача повторного разрешения не возможна). RCffffaaa<

 

Часть 3В. Сообщение о прибытии

М Информация о прибытии состоит максимум из 11 знаков. AA(ffff/)ffff<
9.1   Код прибытия АА  
9.2 О Время касания ВПП - четырехзначная цифра, затем следует наклонная.  
9.3 О Время установки колодок - четырехзначная цифра. Пример: АА1225 АА1218/1225  

 

Часть 3С. Сообщение о задержке

С Информация расчетного времени прибытия состоит из 8 знаков. Идентификатор ED затем следуют два знака идентификатора даты и четыре цифры для указания времени. Пример: ED041630 EDffffff<
C Следующая информация состоит из 8 знаков. Идентификатор NI, следуют две цифры, указывающие дату и четыре цифры для указания времени. Пример: NI052215 NI будет использоваться вместо элемента №10, указывающего дату/время, когда будущая информация будет передаваться в случае неопределенной задержки. NIffffff<
О Информация о причинах задержки состоит максимум из семи знаков. DLmm(/mm)<
12.1 О Код задержки DL  
12.2 О Код(ы) задержки, будут показаны максимум два кода. Двухзначная цифра отделяется наклонной. Пример: DL91 DL93/83  

 

Часть 3Д. Сообщение о задержке вылета

С Информация о вылете ADffff
13.1 С Код отправления AD AD
13.2 С Время взлета - четырехзначная цифра времени. Пример: AD1234 ffff
С Информация о расчетном времени взлета EOffff
14.1 С Код расчетного времени взлета. EO
14.2 С Расчетное время взлета - четырехзначная цифра времени Пример: EO1310 ffff
О Информация о расчетном времени прибытия (см. элемент № 6). Пример: EA1410 LHR Eaffffaaa<
О Информация о задержке (см. элемент №12). Пример: DL72 DLmm(/mm)<

 

Часть 3Е. Сообщение о возвращении на стоянку

С Информация о вылете (см. элемент №13). Пример: AD1210 ADffff
С Информация о возвращении на стоянку RRffff<
18.1 С Идентификатор возвращения RR
18.2 С Четырехзначная цифра времени возвращения на стоянку. Пример: RR1230 ffff<
О Информация о фактической задержке (см. элемент № 7) DLmm(/mm)/ffff(/ffff)<

 

Часть 3F Сообщение о возвращении взлетевшего воздушного судна

С Информация о вынужденном возврате FR(ffff/)ffff<
20.1 С Идентификатор о вынужденном возврате FR
20.2 О Четырехзначная цифра времени касания, затем следует наклонная (ffff/)
20.3 О Четырехзначная цифра времени установки колодок. Пример: FR1315/1325 или FR1325 ffff<

 

Часть 3G. Сообщение об уточнении расчетного времени прибытия

С Уточненное расчетное время прибытия EAffff<
21.1 С Идентификатор расчетного времени прибытия EA
21.2 С Уточненное расчетное время прибытия - четырехзначная цифра Пример: EA1515 ffff<

 

Часть 3H. Сообщение об изменении времени прибытия по рулению

С Информация о времени касания ВПП ААffff
22.1 С Идентификатор прибытия AA
22.2 С Время прибытия - четырехзначная цифра. Пример: EA1235 ffff
23. С Расчетное время установки колодок. EBffff<
23.1 С Идентификатор расчетного времени установки колодок EB
23.2 С Четырехзначная цифра расчетного времени (установки колодок). Пример: EB1315 ffff<

 

Часть 4. Дополнительная информация

О Дополнительная информация. Любая информация, относящаяся к движению ВС, может быть отпечатана в конце сообщения о MVT. Причины задержек могут быть указаны (в речевом плане или по требованию экипажа). Она пишется с новой строчки с указанием SI, следующим за пробелом.  

 

Пример 1. Сообщение о вылете:

MVT

LH404/15.DABYD.FRA

AD1230/1240 EA1640 JFK

PX293

SI TOW325000 TOF 100000

 

Пример 2. Сообщение о вылете, включающее фактическую информацию о задержке:

MVT

LH404/09.DABTC.FRA

AD1250/1305 EA1910 JFK

DL81/0020

PX79

SI TOW 323700 TOF 97000

 

Пример 2А. Сообщение о вылете, включающее повторную информацию:

MVT

LH404/09.DABTC.FRA

AD1230/1240 EA1910 JFK

PX293

RC1800 YMX

SI OPERATING WITH RECLEARANCE FLT PLN

 

Пример 3. Сообщение о прибытии:

MVT

LH404/09.DABYD.JKF

AA1647/1653

 

Пример 4. Сообщение о задержке:

MVT

LH404/12.DABYD.FRA

ED121300

DL75

или в случае будущей задержки:

MVT

LH404/25.DABYC.FRA

NI251330

SI GENERATOR TROUBLE

 

Пример 5. Информация о задержке вылета:

MVT

AF808/20.FGCDA.CDG

AD0830 E00925

SI DEICING

или

MVT

AF808/20.FGCDA.CDG

AD0840 E00945 EA1035 LHR

DL72

SI DEICING

 

Пример 6. Сообщение о возвращении на стоянку:

MVT

KL123/20.PHABC.AMS

AD830 RR0845

SI ABORTED TAKE OFF

или

MVT

KL123/20.PHABC.AMS

AD0830 RR0845

DL71/0010

SI ABORTED TAKE OFF

 

Пример 7: Сообщение о возвращении ВС в аэропорт вылета:

MVT

KL456/20.PHDEF. AMS

FR0915/0925

SI BIRD STRIKE ENG 2

 

Пример 8. Уточненное расчетное время прибытия:

MVT

BA678/20.GBABC.LHR

EA1615

SI HOLDING DUE TO ATC RADAR FAILURE

 

Пример 9. Сообщение, информирующее об изменении времени прибытия:

MVT

BA789/20.GBDEF.JFK

AA2018 EB2100

SI NO STAND AVAILABLE

Пример 10. Сообщения, посылаемые авиакомпанией " Трансаэро" в сокращенном виде:

ZCZC041 130720 MAR 97

QN SVOKASUSVOKISU SVOZPSU SVOKKUN MOW2GUN TLVTOUN SVOZGUN SVOFF7X SVOFFUN SVOKPUN SVOVTUN LHRWBA SVOKTUN

.TLVFZXH UN/130717

MVT

UN312/13.YLBAB.TLV

ADO650/0708 EA1108 SVO

DL14/0010

PX71

SI

DELAY DUE TO WRONG WRRITEN ON PAX TICKETS

 

Пример 11.

ZCZC 046 130740 MAR 97

QU SVOKTUN SVOZGUN SVOVTUN MOWZGUN SVOKKUN SVOKPUN LHRWMBA LHRWXBA

KBPAPUN

.KBPXTXH 130740

MVT

UN201/13.YLBAC.KBP

AA0733/0737

 

Пример 12.

ZCZC 046 130738 MAR 97

QU SVOKTUN SVOZGUN SVOVTUN MOWZGUN SVOKKUN SVOKPUN LHRWMBA LHRWXBA KBPAPUN

. KBPXTXH 130739

MVT

UN211/13 /YLBAC.KBP

AA0733/0737

ZCZC 056 130916 MAR 97

QN SVOKTUN SVOKKUN SVOKPUN MOWZGUN SVOZGUN SVOVTUN

LHRWMBA LHRWXBA KBPAPUN

SVOKKVN

.KBPXTXH 130916

MVT

UN202/13.YLBAC.KBP

AD0812/0827 EA0947 SVO

PX28

 


Поделиться:



Популярное:

  1. Aircraft According to Fuselage Size
  2. Design of an Aircraft and its Main Systems
  3. III. Организация защиты судна от ПДСС, пиратства и морского терроризма.
  4. III. Перечень вопросов для проведения проверки знаний кандидатов на получение свидетельства коммерческого пилота с внесением квалификационной отметки о виде воздушного судна - самолет
  5. Media giant News Corp is mustering its forces to make sure the Murdoch family stays in control and to ward off a possible takeover bid.
  6. Text 3. Current trends in aircraft design and construction
  7. Text 5. Noise Pollution Control.
  8. V. Плавание судна в составе конвоя.
  9. VII. Перечень вопросов для проведения проверки знаний кандидатов на получение свидетельства линейного пилота с внесением квалификационной отметки о виде воздушного судна - вертолет
  10. Анализ состояния и перспективы развития средств воздушного нападения вероятного противника
  11. Взрыв парогазовоздушного облака в неограниченном пространстве
  12. Вклад в безопасность персонала и судна


Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 2275; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.058 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь