B на плечо точек вокруг крышки (со стрелкой)

⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 69Следующая ⇒

2 Ослабьте регулятор кабеля сцепления на кронштейн на крышке правого двигателя и вставьте конец кабеля из рычажок фиксатора и кронштейн (см. раздел 14). Закрепите кабель очищают от двигателя.

3 Открутите болты, которые закрепляют правая Крышка двигателя, отметив, что два закрепите кронштейн кабеля сцепления. Будьте готовы поймать любой остаточной нефти, как снять крышку. Если не прочь легко поднимут крышку, прорвать прокладка уплотнения осторожно нажав вокруг сторон с помощью резинового молотка или блок древесины и аккуратно поддевая на плечо точки вокруг края крышки. Защитить кадр с куском дерева или тряпичные при этом (см.

Удаление зажигания импульсного генератора и толкатели сцепления (со стрелкой)

иллюстрации). Необходимо использовать отменить прокладку как новый. Удалите дюбели из крышки или Картер, если они свободно.

4 Отвинтите два болта, защита генератора импульсов зажигания катушки к крышке двигателя и зафиксируйте очищают от двигателя генератора импульсов. Толкатели установлены в нижней части вала в крышке, обратите внимание и удалить его для хранения (см. иллюстрацию). Это возможно, что она прилипла к выжимные в центре выпуска сцепления.

5 Работая ровно в крест на крест щепу, постепенно ослабить болты пластины релиз муфты до весны давление, то

1 Болты 2 Пластина выпуска 3 Релиз подшипник 4 Пружины 5 Муфта гайка 6 Бельвиль Стиральная машина 7 Центр сцепленияB весны сиденья 9 ant дрожание Весна 10 Outermost трения пластины ( ) J1 простой пластины 12 Фрикционные пластины (C) 13 Внутреннее трение пластина ( 14 Пластина сцепленияШайба упорная 75 16 Корпус сцепления

17 Подшипник иглы 18 Цепь привода насоса масла 19 Звездочки привода насоса масла 20 Рукав

H32286

3 1

A сцепления сборки

2 » 24 двигатель, сцепление и коробка передач

15.5b Выкрутите винты и снимите крышку и пружины

Удалите болты, пластины и источники (см. иллюстрацию).

6 Гайка сцепления ставку против паза в передаче входного вала (см. рисунок 15.33d). Unstake гайка, используя небольшой удар (см. иллюстрация). Чтобы ослабить гайку муфты входного вала должен быть заблокирован. Это можно сделать несколькими способами:

) Если двигатель находится в кадре, заниматься 1 снаряжение и иметь помощника держать сзади тормоз на жесткий с задней шины фирмы контакт с землей.

b) Используйте сервис инструмент от Honda дилер (кеглем № 07GMB-KT80100).

15.6b... иослабить его, как описано

15.6a unstake муфта гайки (со стрелкой) с небольшой удар. ..

EEE3

l.Si* » ppno».

Чайная ложка

Муфта центр, держа инструмент можно легко сделать с помощью двух полос из стали наклонился на концы и болтами вместе в середине. Обратите внимание, что собственные версии этого инструмента доступны, которые с помощью Алюминиевык ручек

A тянуть муфту с вала как Ассамблея

c) домашний инструмент из двух полос из стали согнутых на концах и болтами вместе в середине (см. наконечник инструмента), может быть использован для остановить центр сцепления от поворота во время гайка slackened (см. иллюстрацию).

7 Вывернуть муфта гайки и удалить тарельчатые шайбы от вала, отметив, какие путь вокруг него подходит. Отказаться от гайки как новый необходимо использовать.

8 Винт сцепления релиз пластины болт на полпути в его поток давления сцепления и использовать его, чтобы тянуть центр сцепления, сцепления и прижимной пластины с входного вала как сборка (см. иллюстрацию). Если пластины, обновляется, держать их в их первоначальном

порядок. Обратите внимание, что существуют три типа трения плита - внутренняя плита, другой внутренний диаметр Совместите выступы на сцепление давления пластины и outermost подходят над анти-дрожание весны и сиденья весны (см. иллюстрация). Будьте осторожны, чтобы не смешивать их вверх

9 снимите упорный диск из входных данных
вал (см. иллюстрацию).

10 Основной привод состоит из двух частей, Весна
загружен для устранения люфта в зубы шестерни.
Перед удалением сцепления корпус, винт 6
мм диаметр резьбы болтов. 12 мм в длину, в
резьбовое отверстие в внутренний основной привод
чтобы заблокировать две половинки вместе и сохранить
Выравнивание зубов обеих половинках. Точное выравнивание

B трения пластины - Внутренняя пластина (A), внешняя пластина (B) и стандартная пластина (C)

Снимите упорный диск

Двигатель, сцепление и коробка передач 2 * 25

15.10b... и снимите корпус сцепления

зубы можно достичь, вставив отвертку в отверстия в gears и скручивания его (см. иллюстрацию). Снять сцепление жилье (см. иллюстрацию).

11 Использование стальной стержень и блок древесины
Зафиксируйте sprocket насос масла против
Картер (см. иллюстрацию). Отвинтить
Болт звездочки и вытащить насос звездочки
цепи, звездочки привода и сцепления
корпус рукав от входного вала (см.
Иллюстрация).

Инспекция

12 Проверить зубы driven передач первичного на задней части корпуса сцепления и соответствующие зубы первичного привода передач на конце коленчатого вала. Продление передач жилья и/или привода сцепления, если какие зубы изношены или сколы (см. раздел 16 Снятие и разборка первичного привода шестерни).

13 После продолжительного периода обслуживания сцепления трения будут носить и содействовать сцепления скольжения. Измерить толщину каждого пластины, используя нониуса суппорта (см. иллюстрацию). Если толщина меньше обслуживания предел в спецификациях в начале главы, необходимо обновить трения пластины, как набор. Кроме того, если пластины запах сожгли или являются глазированная, они должны быть возобновлены.

14 Равнина пластины не должна иметь каких-либо признаков избыточного нагрева (воронение). Проверьте

поводок с использованием поверхности пластины и датчики щупла (см. иллюстрацию). Если любой появляется извращенный, или показывает признаки воронение, все простые пластины должны быть возобновлены как набор.

15 Весна мера свободная длина каждого сцепления (см. иллюстрацию). Если любой Весна ниже службы предела, указанного, обновить все пружины как набор.

16 Проверить сцепления для заусениц и отступы по краям торчащих вкладок пластины трения и/или пазы в краю корпуса, с которыми они занимаются. Точно так же проверьте на износ между внутренним зубами равнине пластин и слотов в центре муфты. Износ такого рода вызовет сцепление сопротивления и медленного разъединения во время передачи изменений, так как пластины будут загвоздка, когда поднимается прижимной пластины. С осторожностью, небольшое количество износа может быть исправлена путем Туалетная с тонкой файл, но если это чрезмерно изношенных компонентов следует возобновить.

17 Проверить пластины выпуска, отпустите подшипник и толкатели для признаков износа, повреждения или шероховатости и обновлять любые детали при необходимости. Проверьте, что внешняя гонка подшипника плотно помещается в центре пластины и что Внутренняя гонка вращается свободно, без каких-либо грубые пятна.

18 Мера сцепления Корпус рукав внутреннего и внешнего диаметра и диаметра передачи входного вала, где подходит куст. Сравните измерения

технические характеристики в начале этой главы и продлить Буша и/или вал, если они носят за пределы их обслуживания.

15.11b... и тянуть звездочки и цепи off как сборку

19 Проверить иглу, подшипников в Корпус сцепления для признаков шероховатости или износа и продлять в случае необходимости.

20 Проверить прижимной пластины для признаков шероховатости, износа или повреждения и продлять в случае необходимости.

21 Проверить весной анти-дрожание и пружины сиденья для искажения, износ или повреждение и обновить их при необходимости.

22 Убедитесь, что вал релиз муфты вращается плавно в крышке двигателя и что возвратная пружина работает должным образом. С толкающими штангами из углепластика в месте под небольшим напряжением должно быть весной. Если действие является грубым или жесткой, нарисуйте вал из крышки и осмотрите и очистите поверхности подшипника (см.

Измерения трения сцепления толщина

Проверка простые пластины для коробление

5 &

Свободная длина пружины сцепления измеряя

2 « 26 двигатель, сцепление и коробка передач

⇐ Предыдущая 12 13 14 15 161718 19 20 21 Следующая ⇒