Определение годового пробега автомобиля

Годовой пробег автомобиля определяется по формуле:

где Д^ПС_раб=305 – число рабочих дней в году; a_в=0, 89 – коэффициент выпуска; l_сс=120 км – среднесуточный пробег одного автомобиля. Подставив все данные, получим:

км.

Определение суммарного пробега всего парка автомобилей за год

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КС54. МДК 01.02 190631

Суммарный пробег всего парка автомобилей за год определяется по формуле:

,

где А_u=50 – количество автомобилей в парке. Тогда

км.

Определение объёма работ по Техническому Ремонту всего парка автомобилей за год

Объём работ по текущему ремонту всего парка автомобилей за год определяется по формуле:

где t_тр=2, 53 чел-ч/1000 км – определённая ранее удельная нормативная скорректированная трудоёмкость. Подставив все данные, получим:

чел-ч.

Определение трудоёмкости Технического Ремонта рулевого

Механизма за год

Положения о ТО и Р ПС АТ" (автомобиль Mercedes E211 CDI), объём работ по рулевому механизму»15, 5% от трудоёмкости текущего ремонта в целом по автомобилю. Поэтому, зная годовой объём работ по всему парку автомобилей, можно определить трудоёмкость текущего ремонта за год только по подвеске:

Ттр, сп= 0.155 х 6628, 809 = 1027, 4654 чел-час.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КС54. МДК 01.02 190631

Определение объёма работ по Техническому Ремонту переднего моста за год

Объём работ по текущему ремонту рулевого механизма за год составляет в среднем 63, 86% от общего объёма работ по генераторам

Т тр, пм=0, 6386 х 1027, 4654= 656, 139404 чел-час.

Подбор технологического оборудования

Как правило, оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ по текущему ремонту, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену. Варианты выбора оборудования представлены в таблице.

Подбор технологического оборудования

Наименование работ	Вариант 1	Вариант 2	Выбранный вариант
Моечные	Установка щеточная М-115 (30-40 авт./час)	Установка арочная трёхщеточная М-124 (10 авт./час)	Вариант 1 обеспечивает большую производительность при меньшем расходе воды и СМС
Подъемно-транспортные	Канава прямоточная	Подъемник 2^-х стоечный П-97, 3 т, 2^-х моторный, с напольной рамой	Вариант 2 обеспечивает большую производительность и более комфортные условия труда
Разборочно-сборочные	Комплект 16614М ключей рожково-накидных комбинированных 10-32 мм	Набор из 14 инструментов содержит все необходимые ключи
Смазочные	Установка для централизованной смазки и заправки мод. 359	Установка С-22 заправочная с комбинированным приводом	Вариант 2 – данное оборудование специализировано, поэтому обеспечивает высокую производительность труда при достаточной подаче

Техническое нормирование трудоемкости Технического ремонта

Производственные процессы Технического ремонта представляют собой мелкосерийный или единичный тип производства. Им присущи такие основные черты, как широкая номенклатура работ, закрепленных за одним рабочим, нестабильная загрузка рабочего на протяжении смены, низкий уровень разделения и кооперации труда. Потребность в выполнении работ определенного наименования и их объем определяется в зависимости от технического состояния автомобиля, что и приводит к нестабильной загрузке рабочего в течение смены.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

КС54. МДК 01.02 190631

При нормировании трудозатрат по ТР используют в основном: " Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" и " Типовые нормы времени на ремонт автомобилей в условиях АТП". Значительная вариация трудозатрат на выполнение одних и тех же работ при различном техническом состоянии автомобиля требует широкого использования укрупненных норм труда, установления средних затрат времени на операции или их комплексы.

⇐ Предыдущая 1 2 3 45