Старший помощник капитана

Старший помощник подчиняется капитану в части безопасной и надлежащей подготовки судна к погрузке, перевозке и выгрузке груза. Он также отвечает перед капитаном за введение последнего в курс обо всех грузовых и балластных операциях, а также об остойчивости судна, осадках, посадке, изгибающих моментах и перерезывающих силах и местных напряжениях. Он также отвечает за осведомленность комсостава из числа палубной команды о грузовых и балластных операциях.

Он должен обеспечивать надлежащее и эффективное несение вахты комсоставом из числа палубной команды в порту и выдавать им указания в письменном виде. Комсостав должен подписывать инструкции как подтверждение понимания их содержания.

До начала грузовых операций старший помощник должен установить контакт с уполномоченным береговым персоналом (лицом), несущем общую ответственность со стороны берега, и согласовать с ним все подробности планируемых грузовых операций.

Под наблюдением капитана, СПКМ отвечает за:

q Составление грузового плана в соответствии с рейсовым заданием;

q Своевременную проверку готовности грузовой системы к выполнению грузовых операций согласно рейсовому заданию;

q Соответствующую подготовку грузовых танков и систем к приемке/сдаче и перевозке грузов;

q Постоянный мониторинг грузобалластных операций на борту судна и персональный контроль начала и окончания грузобалластных операций;

q Надлежащую эксплуатацию и контроль работоспособности грузобалластного оборудования;

q Разрабатывает постоянные указания по проведению грузобалластных операций и обеспечивает их четкое понимание и ознакомление под подпись всех вахтенных помощников капитана.

q Обеспечение постоянного контроля остойчивости и прочности судна на всех этапах грузобалластных операций в порту и на морском переходе;

q Ведение записей в отношении грузовых операций, предусмотренных требованиями Компании, фрахтователем, международными, национальными и местными правилами, своевременное и четкое заполнение журналов, предусмотренных МАРПОЛ-73/78;

q Выполнение точных замеров и подсчет количества груза на борту в соответствии с требованиями Компании и оформление предусмотренных настоящим Руководством грузовых документов;

q Обеспечение ежедневных (насколько это практически возможно) проверок помещений двойного корпуса на наличие в них углеводорода в соответствии с процедурами Компании и ISGOTT. . Результаты проверки фиксируются в судовом журнале;

q Проведение ежедневных замеров уровней в балластных и танках и коффердамов с фиксацией результатов замеров в судовом журнале;

q Выполнение замеров концентрации токсичных газов в судовых помещениях, там, где это необходимо.

q Ведение необходимых записей в части, касающейся взаимодействия с СМХ.

q Применение плана по управлению балластными водами на практике и ведение соответствующих записей.

Кроме того:

q СПКМ отвечает за правильную организацию и выполнение погрузки, выгрузки и балластировки судна, включая управления клапанами в насосном отделении и на палубе, подогрев груза, мойку танков и их дегазацию. Он ответствен за управление грузовыми, зачистными и балластными насосами, эжекторами и за поддержание оптимальных параметров насосов и давления.

q СПКМ отвечает также за работу системы вентиляции танков и вместе со старшим механиком - за эксплуатацию системы инертных газов.

q По каждой грузовой операции старшим помощником в письменном виде должен быть подготовлен и одобрен Капитаном подробный грузовой план. Этот план должен представлять собой четкое руководство для вахтенных помощников, вовлеченных в операции, по проведению этих операций и сути их обязанностей в процессе несения вахты при грузовых операциях. 

q План должен предусматривать, чтобы наблюдение за работой грузовой системы и клапанов, осуществляемое одним помощником, независимо проверялось другим. 

q Старший помощник должен принять все меры для предотвращения любых нарушений правил по борьбе с загрязнением нефтью. Он отвечает за содержание в необходимом порядке журнала нефтяных операций, часть 2. 

q СПКМ должен работать в тесном контакте со старшим механиком, чтобы обеспечить выполнение всех мер предосторожности против переливов топлива в процессе бункеровки и перекачки льяльных вод. 

q СПКМ должен обеспечить, чтобы во всех неиспользуемых грузовых танках и цистернах ежедневно осуществлялись замеры уровней и велись соответствующие записи.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: