Мойка и/или очистка танков

 

На судах, оборудованных СИГ, Компания запрещает мойку танков в случае отказа или выхода СИГ из строя. В данном случае капитан обязан немедленно известить Компанию.

Все указания Компании в отношении мер по технике безопасности при проведении мойки и очистки грузовых и отстойных танков, касающиеся герметизации корпуса, а также рециркуляции воздуха в надстройке, должны строго выполняться, несмотря на то, заполнены ли танки ИГ или нет.    

Содержание кислорода в грузовых танках должно быть проверено до начала мойки танков. Если содержание кислорода превышает 7%, мойка запрещена. На протяжении всей мойки и зачистки танков содержание кислорода не должно превышать 7%.

Во время мойки танка атмосфера танка должна проверяться на содержание кислорода с интервалами не более двух часов или чаще, если концентрация кислорода близка к 7%. Если содержание кислорода достигает 7%, мойка должна быть приостановлена.

В течение мойки танка или танков в них должно поддерживаться избыточное давление, поэтому СИГ должна постоянно быть в работе. Инертный газ должен подаваться также и в тот танк или танки, которые являются следующими в очередности мойки, а также в отстойные танки, используемые для сбора и отстоя моечной воды.

Для облегчения поддержания избыточного давления во время мойки танка газоотводной клапан должен быть установлен в положение «закрыто». 

Расширитель грузового танка во время мойки рекомендуется держать закрытым.

Инертизация при балластировке

Система инертного газа должна работать и подавать инертный газ в соответствующие танки во время:

 откачки грязного балласта;

 откачки чистого балласта из грузовых танков;

 приема балласта в грузовые танки.

 

Вентиляция насосных отделений

Вентиляторы насосных отделений (на судах, оборудованных грузовыми насосными отделениями) должны постоянно работать во время всех операций по погрузке, выгрузке, мойке танков, балластировке и дебалластировке.

Продувка танков

Если после мойки требуется освободить атмосферу танка или танков от углеводородных газов, то путем продувки танка инертным газом концентрация углеводородных паров должна быть снижена до уровня менее 1% от объема.

Это послужит гарантией того, что во время дегазации танка в его атмосфере не сможет возникнуть никакой огнеопасной смеси.

После перевозки некоторых грузов необходимо произвести продувку для снижения концентрации H2S и меркаптановой серы (Mercaptan Sulphur). 

Во избежание превышения допустимой концентрации H2S и меркаптановой серы в танках судна на момент прибытия в порт загрузки, необходимо выполнить следующие действия:         

 в течение 24 часов после выгрузки нефтепродуктов или сырой нефти танки судна должны быть проверены на содержание в них H2S и меркаптановой серы. Следует быть внимательным при калибровке оборудования, используемого для обнаружения газов;

 если содержание H2S и меркаптановой серы в танках превышает 10 ppm, то танки должны быть продуты инертным газом (минимум одна полная смена газовой среды). Затем танки снова должны быть проверены на содержание в их газовой среде H2S и меркаптановой серы;

 если уровень H2S и меркаптановой серы по-прежнему выше 10 ppm, следует рассмотреть вариант мойки танков забортной водой. Однако перед началом мойки необходимо проконсультироваться с ответственным персоналом Компании. Если предыдущим грузом была не сырая нефть с высоким содержанием серы, вероятность того, что потребуется мойка, мала;

 когда уровень содержания H2S и меркаптановой серы опустится ниже 10 ppm, никаких дополнительных действий принимать не следует. Следующая проверка танков на уровень содержания H2S и меркаптановой серы должна быть проведена за 48 часов до прибытия в порт погрузки, и если он превышает 10 ppm, то необходимо немедленно проконсультироваться с оператором;

 в случае сомнений в точности бортовых измерений необходимо немедленно проконсультироваться с оператором;

 промежуток времени между последним портом выгрузки и следующим портом погрузки может быть недостаточным для выполнения описанных выше работ полностью и в этом случае следует согласовать с оператором иной порядок работ.

Дегазация

Дегазация (освобождение от газов) должна выполняться только, когда необходим доступ внутрь танка для инспекции или ремонтных работ. 

Когда концентрация углеводородных газов в танке или танках будет снижена до уровня менее 1.4% объема, они должны быть продуты свежим воздухом, который вытеснит инертный газ и остающиеся углеводородные газы. Продувку танков свежим воздухом можно выполнить при помощи портативных или стационарных вентиляторов.

Если не все танки дегазированы, то важно надежно изолировать танки, заполненные инертными газами, чтобы предотвратить попадание инертного газа в дегазированные танки, или попадание свежего воздуха в танки, заполненные инертным газом.

Если возможно наличие токсичных газов, таких, как бензол или сероводород, то дегазация должна продолжаться до тех пор, пока измерения не покажут, что их концентрация снизилась до уровня, не превышающего предельно допустимую концентрацию в воздухе (TLV) данного конкретного газа.

 

Управление клапанами СИГ

Каждый грузовой танк/трюм изолирован от магистрали инертного газа клапаном. Этот клапан согласно требованиям SOLAS должен иметь запирающее устройство, находящееся под надзором ответственного помощника капитана. 

 

       Необходимо выполнять следующие требования:

 если грузовой танк планируется для входа персонала, то он должен быть изолирован от магистрали инертного газа;

 если существует угроза загрязнения груза через трубопроводы системы инертных газов, по окончании загрузки грузовой танк должен быть изолирован;

 во избежание создания избыточного или пониженного давления в грузовом танке запорные клапаны системы инертных газов при загрузке или выгрузке танка должны всегда быть зафиксированы в открытом положении;

 старший помощник должен проверить правильность положения и фиксацию запорных клапанов. Ключи от запирающего устройства должны находиться под строгим контролем;

 состояние клапанов системы инертного газа должно отражаться на имитационной панели на посту управления грузовыми операциями.   

⇐ Предыдущая20212223242526272829Следующая ⇒

Поделиться: