Действия в случае отказа СИГ

 

В том случае, если происходит отказ системы инертных газов, необходимо срочно принять меры по недопущению проникновения воздуха в атмосферу грузовых танков. 

В случае выхода СИГ из строя необходимо немедленно остановить все грузобалластные операции, закрыть палубные запорные клапаны системы инертного газа и принять немедленные меры по ремонту системы.

Следует немедленно информировать Компанию о случае отказа СИГ, сообщив причину отказа, если она известна. Также необходимо сообщить, если для ремонта нужны какие-либо запасные части.

Капитану танкера следует помнить, что национальные и местные правила могут требовать доклада об отказе системы инертного газа портовым властям, оператору терминала, администрации порта и флага.

На судах, перевозящих сырую нефть, вследствие возможного присутствия в танках пирофорных сульфидов железа (Pyrophoric iron sulphide) отказ СИГ требует скорейшего её ремонта или организации подачи инертного газа в танки от внешнего источника до возобновления выгрузки или мойки танка.

При невозможности немедленного устранения отказа, выгрузка или мойка танка может быть продолжена, если налажена подача инертного газа от внешнего источника или, если соблюдаются следующие меры предосторожности:

 пламегасители на системе газоотвода танков установлены и находятся в рабочем состоянии;

 клапаны на вентиляционных мачтах открыты;

 из танков извлечено оборудование для измерения уровня жидкости, отбора проб и другое, если только оно не является необходимым для обеспечения безопасности работ. Если наличие такого оборудования в танке все же необходимо, его следует опускать в танк не ранее, чем через 30 минут после прекращения подачи инертного газа в танк. Все металлические части любого оборудования, помещенного внутрь танка, должны быть надежно заземлены. Это условие должно выполняться в течение пяти часов после прекращения подачи в танк инертного газа;

 получить разрешение Компании.

Если необходимо произвести мойку танков при неисправной СИГ то следует соблюдать меры предосторожности согласно ISGOTT.

Если на судне произошел частичный отказ СИГ во время выгрузки, и вследствие этого подача инертного газа недостаточна для поддержания избыточного давления минимум 100 мм водяного столба, то скорость выгрузки груза должна быть снижена до такого уровня, при котором можно будет поддерживать указанное избыточное давление.

Техническое обслуживание и проверки СИГ

Ответственность за техническое обслуживание СИГ лежит на старшем механике.

Системы инертных газов, установленные на судах, должны регулярно проходить плановые проверки, тестирование и техническое обслуживание в соответствии с судовым "Руководством по эксплуатации и оборудованию системы инертного газа".

Водяной затвор (Dеck Seal)

Проверка водяного затвора должна включать в себя следующее:

 вскрытие крышки для внутреннего осмотра;

 проверку проходимости трубопроводов водяных затворов полуосушаемого типа;

 проверку на наличие коррозии или трещин во впускном патрубке и корпусе;

 проверку на наличие коррозии в змеевике обогрева;

 проверку на наличие коррозии или повреждений любых внутренних частей водяного затвора или его корпуса.

Газоочиститель (скрубер)

Осмотр внутренней поверхности скруббера возможен через горловины доступа или смотровые лючки. 

Проверки должны выполняться на предмет обнаружения коррозии, загрязнения поверхности и внутренних элементов, повреждений следующих узлов и частей:

 стенок и днища скруббера;

 трубок системы охлаждения и распылительных насадок;

 поплавковых переключателей и датчиков температуры;

 других внутренних устройств, таких, как желоба, поддоны, прокладки и обшивка индикаторов масляного тумана

Невозвратные клапаны

Невозвратные клапаны должны быть вскрыты для осмотра и проверок с целью своевременного выявления коррозии, определения износа посадочного седла и проверки свободы движения клапана.

Функционирование клапана проверяется в работе.

⇐ Предыдущая21222324252627282930Следующая ⇒

Поделиться: