Ремонт осьових датчиків ОДМ – 2М

41.3.1 Ремонт осьових датчиків ОДМ-2М проводити після 500 тис. км пробігу, але не рідше, ніж один раз у чотири роки, під часи проведення КР-2.

41.3.2 Ретельно оглянути датчик. Тріщини і пробоїни на корпусі і кришці, порушення цілісності зовнішньої ізоляції і захисту приєднувального кабелю не допускається.

Осьовий датчик, що має такі ж дефекти, підлягає заміні на справний.

41.3.3 Розібрати осьовий датчик. Для чого, зняти кришку, від’єднати приєднувальний кабель, від’єднати електронний модуль і зняти його з місця кріплення. Зняти втулки і стрободиск, зняти штифт з валу. Для чого, акуратно вибити спеціальним інструментом конічний штифт і розібрати підшипниковий вузол.

41.3.4 Провести заміну підшипників на нові, того ж номіналу, видалити залишки мастила і перевірити стан деталей підшипникового вузла і приєднувальної муфти. У них не має бути надирів і зносу, а плаваюча муфта в зборі не повинна мати коливань і заїдань. Люфт муфти відносно валу не повинен бути більшим ніж 0,1 мм.

Заповнити поверхні тертя деталей плаваючої муфти осьового датчика новим консистентним мастилом «MOBIL».

Встановлення нових підшипників необхідно починати із підшипника, що стоїть зі сторони плаваючої муфти. Перевернути корпус і встановити між підшипниками розпірне кільце, що належить цьому комплекту. Наповнити внутрішній об’єм між двома підшипниками консистентним мастилом «MOBIL». Після чого, встановити другий підшипник.

Встановити опорну втулку стрободиска і поставити конічний штифт на вал, попередньо сумістивши отвори валу і опорної втулки стрободиску в правильному напрямку.

Перевірити плавність роботи підшипникового вузла. Під час переміщення плаваючої муфти не має бути люфтів, коливань і заїдань.

Встановити на місце стрободиск і втулку. Пружинні шайби замінити на нові. Повторне використання пружинних шайб не допускається.

41.3.5 Перевірити електричний модуль на відсутність пилу та грязі. Поверхні оптоелектронних датчиків у зоні проходження стрободисків мають бути ідеально чистими без слідів потертості.

Установити електричний модуль в технологічний осьовий датчик і перевірити його працездатність на спеціалізованому робочому місці контролю датчиків швидкості. Несправний модуль замінити.

Справний електронний модуль встановити в корпус осьового датчика, підключити дроти (роз’єм).

Встановити придатний приєднувальний кабель на місце, використовуючи в цьому разі нові паронітові прокладки кабелю до роз’єму електронного модуля осьового датчика. Установити осьовий датчик на спеціалізоване робоче місце контролю датчика і перевірити його на експлуатаційну придатність за методом контролю працездатності осьового датчика на спеціалізованому робочому місці. У випадку відповідності характеристик осьового датчика встановленому допуску – продовжити ремонт.

41.3.6 Зняти з кришки старе ущільнююче кільце і замінити його на нове. Перед встановленням кільця в кришку змастити тонким шаром консистентного мастила «МОВІL» кільце і місце його встановлення. Змастити тонким шаром мастила «МОВІL» внутрішній діаметр корпусу і встановити кришку на місце, не допускаючи перекосу і заїдання ущільнювального гумового кільця. Сумістити отвори кріплення з відповідними різьбовими отворами в корпусі осьового датчика. Замінити пружинні шайби на нові і встановити пробку кришки на місце. Затягнути болти кріплення кришки до повного стиснення пружинних шайб.

41.3.7 Установити складений осьовий датчик на спеціалізоване місце контролю осьового датчика і перевірити на експлуатаційну придатність по методиці контролю працездатності осьового датчика, по проходженні повноцінного контролю на вказаному робочому місці датчик вважається придатним для подальшого використання.

 

⇐ Предыдущая26272829303132333435Следующая ⇒

Поделиться: