Расчет лизинговых платежей и экономического эффекта от лизинга с выкупом судна

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 12Следующая ⇒

Год t

Коэффициент дисконтирования a_t, в долях ед.

Стоимость судна K_с, тыс. ден. ед.

Средняя стоимость имущества СИ_t^ср, тыс. ден. ед.

Цена выкупа судна К^в, тыс. ден. ед.

Амортизация А_t’, тыс. ден. ед.

Возмещение стоимости судна, тыс. ден. ед.

Налог на имущество И_t, тыс. ден. ед.

Плата за кредит О_t^л, тыс. ден. ед.

Вознаграждение за лизинг В_t^л, тыс. ден. ед.

Лизинговые платежи Л_t^пл, тыс. ден. ед.

Доходы от эксплуатации судна Д_t, тыс. ден. ед.

Эксплуатационные расходы R_t, тыс. ден. ед.

Чистая прибыль (сальдо) П_t^ч(л), тыс. ден. ед.

Экономический эффект, тыс. ден. ед.

в лизинге

после выкупа судна

…

15*

модернизация судна

…

t_к

ликвидация судна

Итого

Э^лв

Расчеты всех показателей выполняются для каждого судна и каждого из возможных вариантов его эксплуатации.

Ниже приводится состав обязательных разделов пояснительной записки.

1. Титульный лист, содержание, введение. Во введении раскрываются цели и задачи расчетной работы.

2. Исходные данные.

3. В первом разделе представляются расчеты экономических показателей (доходов, расходов, амортизации, налога на имущество, чистой прибыли) в динамике по формулам (3.4), (3.5), (4.1.1), (3.7), (4.1). Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.3, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

4. Второй раздел посвящается расчету показателей экономической эффективности в варианте использования собственных средств (базовом варианте) по методике, представленной в п. 4.2. Результаты расчетов добавляются в таблицы, разработанные по макету табл. 4.3, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

Здесь, в том числе, представляются расчеты интегрального эффекта, экономического эффекта депозитного варианта и по заданной норме прибыли. Результаты расчетов представляются в итоговой таблице, разработанной по макету табл. 5.3, которая приводится в десятом разделе пояснительной записки.

5. В третьем разделе рассчитываются показатели экономической эффективности при кредитовании в случае полного использования чистой прибыли по методике, представленной в п. 4.3. Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.4, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

6. В четвертом разделе рассчитываются показатели экономической эффективности при кредитовании в случае частичного использования чистой прибыли по методике, представленной в п. 4.3. Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.4, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

7. Пятый раздел раскрывает содержание методики, представленной в п. 4.4. Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.5, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

8. В шестом разделе рассчитываются показатели экономической эффективности при лизинге без выкупа судна по методике, представленной в п. 4.5. Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.6, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

9. Седьмой раздел содержит показатели экономической эффективности при лизинге с выкупом судна по методике, представленной в п. 4.5. Результаты расчетов представляются в таблицах, разработанных по макету табл. 4.7, и выносятся в приложения к пояснительной записке.

10. Восьмой раздел – определение фрахтовых ставок для каждого судна: средних по периодам эксплуатации судна на море, на реке и в целом (рассчитываются на основе исходных данных по формуле (5.1)), минимальной и номинальной (методика расчета представлена в п.3.2), которые также считаются как средние на море, на реке и в целом по формулам (5.2)¸ (5.5).

	(5.1)
где Fr_{ср м}, Fr_{ср р}, Fr_ср–	средние фрахтовые ставки, соответственно, по периодам эксплуатации судна на море, на реке и в целом, ден. ед./т;
Q_t –	объем перевозок на конкретной линии (грузопотоке) для определенного груза и направления в t-м году, тыс. т;
–	соответственно, начальный и конечный годы эксплуатации судна на море;
–	соответственно, начальный и конечный годы эксплуатации судна на реке;
	(5.2)
	(5.3)
	(5.4)
	(5.5)
где Fr_ср_min, Fr_{ср ном}–	средние фрахтовые ставки в целом, соответственно, минимальная и номинальная, ден. ед./т;
И_t _ср, R_t_ср–	среднегодовые величины, соответственно, налога на имущество и всех эксплуатационных расходов в t-м году, тыс. ден. ед.;
Д_ср_min_(ном) –	средние минимальные (номинальные) доходы, ден. ед./т;
Fr_ср_min_р, Fr_ср_min_м –	средние минимальные фрахтовые ставки, соответственно, на реке и на море, ден. ед./т;
Fr_{срном р}, Fr_{ср ном м} –	средние номинальные фрахтовые ставки, соответственно, на реке и на море, ден. ед./т;
k –	коэффициент, учитывающий соотношение условий работы на море и на реке (задается преподавателем), в долях ед.

Результаты расчетов оформляются в виде табл. 5.1.

11. В девятом разделе определяются нижний и верхний пределы цены судна и его предполагаемая стоимость. Последнюю необходимо рассчитывать на основе плановой рентабельности (формула (3.8)), равной рентабельности (формула (3.9)) и равной эффективности (формула (3.10)).

Результаты расчетов оформляются в виде табл. 5.2.

Таблица 5.1

⇐ Предыдущая 3 4 5 6 7 8 9 101112 Следующая ⇒