Тарифная система организации оплаты труда.

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 8Следующая ⇒

Тарифная система оплаты труда представляет собой совокупность нормативов, используемых для регулирования уровня заработной платы различных групп и категорий работников в зависимости от их квалификации, условий, тяжести и интенсивности труда, а также особенностей производства.

При организации оплаты труда применяют три основных элемента тарифной системы: Единый тарифно-квалификационный справочник (ЕТКС) работ и профессий рабочих, тарифно-квалификационные характеристики служащих, тарифные сетки и минимальные тарифные

ставки.

ЕТКС является государственным нормативным документом, который содержит тарифно-квалификационные характеристики видов работ и профессий всех отраслей экономики, включая транспорт.

Тарифно-квалификационные характеристики содержат три раздела. В разделе «Должностные обязанности» перечислены основные работы, которые должен выполнять работник определенной квалификации (или занимающий определенную должность). В разделе «Должен знать» приведены основные требования в области специальных знаний по должности или квалификации. В разделе «Требования к квалификации по разрядам оплаты» определен перечень профессиональных навыков, которыми должен обладать работник для выполнения профессиональных (должностных) обязанностей, перечислены требования к стажу работы в зависимости от разряда.

Помимо требований, установленных ЕТКС, рабочий должен знать: технологические процессы выполняемых им работ, правила ухода за оборудованием и инструментом; требования к качеству выполняемых им работ; основы рациональной организации труда на своем рабочем месте; правила безопасности труда, производственной санитарии и противопожарной безопасности; должностные инструкции и правила внутреннего трудового распорядка.

Для рабочих, связанных с движением поездов, обязательны знания в установленном объеме Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, а также инструкций, связанных с обеспечением безопасности движения поездов и безопасности труда.

Присвоение или повышение квалификационного разряда производится по письменному заявлению рабочего и представлению бригадира пути или дорожного мастера.

Эти документы рассматриваются квалификационной комиссией предприятия после сдачи рабочим пробы и испытания по проверке его профессиональных знаний. По заключению комиссии администрация по согласованию с профсоюзным комитетом приказом утверждает рабочему квалификационный разряд.

На основе ЕТКС производятся тарификация работ, т.е. отнесение каждой работы к соответствующему тарифному разряду, присвоение работам тарифных разрядов, характеризующих степень сложности работы, а рабочим — квалификационных разрядов, соответствующих их квалификационной подготовке.

Квалификационный тарифный разряд присваивается рабочим администрацией по согласованию с профсоюзной организацией на основе средних тарифных разрядов работ на каждом рабочем месте, в бригаде, на участке.

Тарификация рабочих по сложности труда и квалификации осуществляется на двух уровнях. На первом уровне тарифицируются рабочие, не связанные с движением поездов, ремонтом подвижного состава и технических средств. На втором — рабочие, не связанные с перечисленными работами.

Тарификация руководителей, специалистов и технических служащих производится по тарифно-квалификационным характеристикам, которые обеспечивают единство в определении должностных обязанностей работников и предъявляемых им квалификационных требований.

Тарифная сетка — важный элемент тарифной системы. Тарифная сетка представляет собой шкалу тарифных (квалификационных) разрядов и соответствующих им тарифных коэффициентов, которые показывают, во сколько раз оплата труда по более высокому разряду выше оплаты труда по 1-му разряду. Тарифная сетка позволяет оплачивать труд рабочего в зависимости от его квалификации, дифференцировать оплату труда. Согласно Положению [24], оплата труда работников филиалов ОАО «РЖД» осуществляется на основе ЕТС по оплате труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог (табл. 2.14).

ЕТС подразделяется на 18 разрядов с диапазоном тарифных коэффициентов 1: 10, 07.

Тарифные коэффициенты сгруппированы по категориям работников и уровням управления и возрастают с каждым последующим, более высоким разрядом квалификации.

Для оплаты труда рабочих установлена восьмиразрядная тарифная сетка, предусматривающая два уровня оплаты труда в зависимости от выполняемых работ: второй уровень — для групп рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом железнодорожного пути и обслуживанием технических средств; первый уровень — для всех остальных рабочих.

Соотношение первого и второго уровней оплаты труда рабочих — 1: 1, 2.

Тарифные ставки и оклады работников филиалов ОАО «РЖД» определяется на основе ЕТС в соответствии с установленными им разрядами.

Тарифная ставка рабочего 1-го разряда, оплачиваемого по первой строке ЕТС (см. табл. 2.14), соответствует минимальному размеру оплаты труда, установленному в ОАО «РЖД».

Тарифная ставка 1 -го разряда определяется исходя из размера минимальной заработной платы в отрасли, который является государственной социальной гарантией и устанавливается в соответствии со стоимостью потребительской корзины.

К тарифным ставкам рабочих 1-го разряда, оплачиваемых по первой строке ЕТС, установлена фиксированная доплата в размере 250 руб., а рабочих 1-го разряда, оплачиваемых по второй строке ЕТС, — 200 руб. ежемесячно.

Оплата труда рабочих. Оплата труда рабочих осуществляется по часовым тарифным ставкам по повременно-премиальной, сдельно-премиальной, аккордной или иной системе организации оплаты труда.

Часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда, оплачиваемого по первой строке ЕТС, определяется делением минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО «РЖД», на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года.

Пример. В августе 2005 г. минимальный размер оплаты труда был равен 1802 руб. При среднемесячной норме часов 165, 08 ч часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда составила 1802 руб.: 165, 8 ч. = = 10, 92 руб./ч.

Часовые тарифные ставки рабочих определяются умножением часовой тарифной ставки рабочего 1 -го разряда, оплачиваемого по первой строке ЕТС, на тарифный коэффициент присвоенного разряда квалификации.

Оплата труда высококвалифицированных рабочих осуществляется по повышенным тарифным коэффициентам за фактически проработанное время на предусмотренных работах (табл. 2.15).

Тарифные ставки для оплаты труда бригадиров (совобожденных) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений на участках железных дорог 1—4-го классов могут повышаться на 10—15 % (табл. 2.16).

Зная тарифную ставку рабочего 1-го разряда и пользуясь тарифным коэффициентом, можно определить тарифные ставки для всех остальных разрядов квалификации.

Пример. Монтер дистанции пути имеет 5-й разряд. Тарифный коэффициент его (см. табл. 2.14) составляет 2, 40. При минимальном размере оплаты труда 1802 руб. (ставка первого разряда) тарифная ставка монтера составила 1802 руб. • 2, 40 = 4324 руб. 80 коп.

Тарифные ставки (оклады), определенные на основе ОЕТС, являются минимальной гарантированной заработной платой, соответствующей уровню квалификации работника.

Оплата труда руководителей, специалистов и служащих осуществляется по установленным им месячным должностным окладам.

Должностные оклады руководителей, специалистов и служащих исчисляются по установленным им тарифным коэффициентам (см. табл. 2.16) и минимальной заработной плате, установленной в ОАО «РЖД».

Начальники дистанций пути и путевых машинных станций могут иметь 13—15-й разряды по оплате труда и соответствующие тарифные коэффициенты 6, 26—7, 71; начальник участка пути — разряд по оплате труда в диапазоне 11—13 и тарифный коэффициент 4, 99—6, 26.

Выплаты компенсационного характера. В соответствии со ст. 147 Трудового кодекса Российской Федерации рабочим, занятым на работах с тяжелыми, вредными и опасными условиями труда в филиалах ОАО «РЖД», устанавливают доплаты в размере до 12 %, а занятым на работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями — до 24 % тариф-

ной ставки (оклада). Эти доплаты начисляются за время фактической занятости рабочих на таких работах.

К должностным окладам мастеров и начальников участков, специалистов и служащих устанавливаются аналогичные доплаты при условии их постоянной занятости не менее 50 % рабочего времени на участках и в цехах, где более половины рабочих получают доплаты за вредные или особо вредные условия труда.

За работу в ночное время (с 22.00 до 6.00) осуществляется доплата в размере 40 % от часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в ночное время.

Оплата труда работников филиалов ОАО «РЖД» за пределами нормальной продолжительности рабочего времени (сверхурочная работа) производится за первые два часа работы в полуторном размере, за последующие часы в двойном размере.

На железных дорогах с особо сложными условиями труда (Сахалинская, Дальневосточная, Забайкальская, Восточно-Сибирская и др.) работникам выплачивают надбавки к заработной плате в размере 20 % от тарифной ставки (оклада).

Выплаты стимулирующего характера. За высокое профессиональное мастерство рабочим могут устанавливаться дифференцированные надбавки по разрядам квалификации: 3-го разряда в размере до 12 %, 4-го разряда — до 16 %, 5-го разряда — до 20 %, 6-го и более высоких разрядов — до 24 % соответствующей тарифной ставки.

В зависимости от стажа непрерывной работы на железнодорожном транспорте работникам филиалов ОАО «РЖД» выплачивают ежемесячное вознаграждение за выслугу лет в следующих размерах: от года до трех лет — 5 %; от трех до пяти лет — 10 %; от 5 до 10 лет — 15 %; от 10 до 15 лет — 20 %; от 15 до 20 лет — 25 %; свыше 20 лет — 30 %.

Материальное поощрение. Текущее премирование рабочих производится за выполнение нормированных или производственных заданий, за обеспечение роста объемов перевозок (производства), производительности труда при полном обеспечении безопасности движения и установленных технологий.

Текущее премирование руководителей, специалистов и служащих осуществляется за обеспечение эффективности и качества работы, рост производительности труда, достижение положительных финансово-экономических результатов и других показателей производственной деятельности того подразделения, в штате которого они состоят.

Показатели и размеры премирования работников устанавливаются в положениях о премировании, утверждаемых руководителями филиалов ОАО «РЖД» по согласованию с выборными профсоюзными органами в пределах средств по фонду заработной платы, предусмотренных в бюджете филиала ОАО «РЖД».

Формы и системы оплаты труда в путевом хозяйстве. Труд работников путевого хозяйства в зависимости от условий производства, наличия производственных норм и расценок оплачивается повременно или сдельно. Каждая из этих форм оплаты труда имеет разновидности, которые называют системами оплаты труда.

Формы и системы оплаты труда представляют собой совокупность правил, которые определяют соотношение между размерами вознаграждения и мерой труда работников.

Повременной называется такая форма оплаты труда, при которой заработная плата определяется квалификацией рабочего и количеством отработанного времени. При повременной форме оплаты труда необходимо вести строгий учет фактически отработанного каждым рабочим времени, устанавливать квалификацию работника в соответствии с квалификационными характеристиками ЕТКС, применять обоснованные нормы численности и обслуживания.

Норма рабочих часов определяется умножением числа рабочих дней в рассматриваемом периоде на продолжительность рабочего дня при шестидневной рабочей неделе за вычетом сокращения продолжительности рабочих дней в предпраздничные и предвыходные дни. В нашей стране установлены восьмичасовой рабочий день, 40-часовая рабочая неделя, допускается не более 120 ч сверхурочной работы в год.

В путевом хозяйстве для оплаты труда монтеров пути применяется повременная форма оплаты труда на тех путевых работах, которые с трудом поддаются нормированию и учету.

Различают простую повременную и повременно-премиальную системы оплаты труда.

Простая повременная система предусматривает оплату труда монтеров пути на основе часовой тарифной ставки соответствующего разряда и количества фактически отработанных часов независимо от объема выполненной за это время работы.

Простая повременная система оплаты труда подразделяется на почасовую, поденную и помесячную.

При почасовой оплате вначале определяется часовая тарифная ставка рабочего (тарифная ставка рабочего 1-го разряда умножается на тарифный коэффициент присвоенного рабочему разряда квалификации и делится на среднемесячную норму рабочего времени календарного года). Затем полученную часовую тарифную ставку умножают на число отработанных рабочим в расчетном периоде количество часов. При поденной оплате заработная плата определяется умножением дневной тарифной ставки рабочего на число отработанных дней. Дневная тарифная ставка определяется делением умноженной на тарифный коэффициент присвоенного разряда тарифной ставки рабочего на количество рабочих дней в месяце.

При помесячной оплате заработная плата рабочего определяется, как и при почасовой оплате.

Очевидно, что простая повременная форма оплаты труда не стимулирует повышения производительности труда, поскольку при ней заработок не зависит от количества выполненной работы.

При повременно-премиальной системе заработная плата, определенная простой повременной системой, дополняется премией за выполнение установленных производственных количественных и качественных показателей: своевременное (досрочное) качественное выполнение работ, нормированных заданий, отсутствие простоев машин и механизмов и т.п.

Например, рабочим за качественное и своевременное выполнение работ при условии бесперебойного обслуживания производственных участков и при отсутствии простоев путевых машин по вине этих работников выплачивается премия в размере до 50 % тарифной ставки. Монтерам пути — повременщикам выплачивается премия до 40% при условии выполнения ими нормируемого задания — объема работы, рассчитанного по нормативам на определенный календарный период.

При сдельной форме оплаты труда зарплата определяется количеством выполненной работы по установленным сдельным расценкам за единицу доброкачественной работы (продукции), выраженной в натуральных показателях.

При сдельной форме необходимы технически обоснованные нормы затрат труда и расценки, строгий учет объемов выполненных работ, соблюдение рациональной организации труда и производства. На железнодорожном транспорте в основном используется сдельная форма оплаты труда, основным документом которой является наряд на сдельные работы.

Сдельная форма оплаты труда является наиболее прогрессивной, полностью отвечает принципу оплаты труда по его количеству и качеству, способствует повышению производительности труда в путевом хозяйстве. Применяются различные системы сдельной оплаты: прямая сдельная, сдельно-премиальная, сдельно-аккордная, сдельно-прогрессивная. Сдельная форма оплаты может быть индивидуальной и коллективной.

При индивидуальной прямой сдельной системе оплаты труда заработок рабочему начисляется по установленной расценке за каждую единицу произведенной продукции или выполненной работы.

При прямой сдельной системе заработок определяется суммой произведений объемов выполненных работ на соответствующие единичные расценки.

При сдельно-прогрессивной системе оплата производится по сдельным расценкам в пределах установленных норм выработки, а работы, выполняемые сверх нормы, оплачиваются по повышенным расценкам. При этой системе также должно строго учитываться фактически отра-ботанное время.

При сдельно-премиальной системе зарплата по прямым сдельным расценкам дополняется премией за определенные показатели работы: обеспечение высокого качества путевых работ, повышение производительности труда, экономию материалов и топливно-энергетических ре-сурсов, сокращение норм времени работы путевых машин и т.п.

Сдельно-аккордная система предусматривает определение заработка не по отдельным видам работ, а за их комплекс, законченный этап работы. Аккордное задание, выдаваемое бригаде, содержит сроки начала и окончания полного объема работ этапа (комплекса), нормативную тру-доемкость работ (затраты труда), требования к качеству работ (продукции), размер заработной платы.

Используются также аккордно-премиальная и аккордно-прогрессивная системы оплаты труда, которые представляют собой соответствующие комбинации аккордной, сдельно-премиальной и сдельно-прогрессивной систем. В настоящее время распространение получила одна из форм оплаты труда — бригадный подряд, при котором одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить определенную работу по заданию другой стороны (заказчика), обязующегося принять и оплатить выполненную подрядчиком работу.

Оплата труда может производиться как поэтапно, так и по конечному результату (рис. 2.10).

Помимо определения тарифных условий оплаты труда большое значение имеет планирование доплат, надбавок и премий, поскольку их доля в заработной плате работников может составлять 60—65 %.

Все доплаты к заработной плате определяются в соответствии с Трудовым кодексом, нормативными документами Правительства Российской Федерации и Отраслевым тарифным соглашением.

Все виды компенсационных доплат делятся на две группы. К первой группе относятся доплаты, не имеющие ограничений по сферам трудовой деятельности и обязательные для предприятий всех форм собственности. Это доплаты за работы в выходные и праздничные дни, в сверхурочное время; доплаты несовершеннолетним работникам в связи с сокращением их рабочего дня; рабочим, выполняющим работы ниже присвоенного им тарифного разряда; при невыполнении норм выработки и изготовлении бракованной продукции не по их вине и т.п.

Компенсационные доплаты второй группы устанавливаются администрацией предприятия.

К доплатам стимулирующего характера относятся премии, вознаграждения за выслугу лет, за безаварийную работу и по итогам работы за год; к стимулирующим доплатам — доплаты за совмещение профессий (должностей), расширение зон обслуживания или увеличение объема выполняемых работ и т.п. Размер этих доплат устанавливает администрация предприятия.

Квалифицированным рабочим (начиная с 3-го разряда), наряду с повышенными тарифными ставками, могут устанавливаться надбавки за профессиональное мастерство — для рабочих 3-го разряда — до 12 %; 4-го разряда — до 16 %; 5-го разряда — до 20 %; 6-го разряда — до 24 % соответствующей тарифной ставки.

На каждом путейском предприятии на основе типовых положений разрабатывается И\ согласовывается с профсоюзной организацией местное положение о премировании всех категорий трудящихся. В нем устанавливаются показатели премирования и размер премий, выплачиваемых как из фонда заработной платы, так и из фонда материального поощрения.

2.6. Основы изобретательства и рационализации. Патентное право

К основным понятиям изобретательского и патентного права в России относятся: научное открытие, изобретение, промышленный образец, рационализаторское предложение, а также полезная модель.

Научным открытием считается результат научных работ или исследований, устанавливающий не известные ранее объективно существующие закономерности, свойства или явления материального мира и вносящий коренные изменения в уровень познания.

Изобретение представляет собой достигнутый человеком творческий результат, суть которого состоит в нахождении конкретных технических средств решения задачи, возникающей в сфере практической деятельности человека.

Промышленным образцом называют художественно-конструкторское решение изделия, определяющее его внешний вид и объединяющее конструктивные и эстетические качества изделия.

Рационализаторским предложением признается новое техническое решение задачи, полезное предприятию, на котором оно подается, и предусматривающее изменение конструкции изделия, технологии производства и применяемой техники или изменение состава материала.

К полезным моделям относится конструктивное выполнение средств производства и предметов потребления, а также их составных частей.

Рационализаторские предложения — самый массовый объект технического творчества. С помощью рационализаторских предложений вносятся усовершенствования в уже известные технические решения, осуществляется модернизация действующего оборудования и его приспособление к конкретным условиям работы на данном предприятии, устраняются возможные недоработки конструкторов и т.п.

Признаками рационализаторского предложения являются: наличие технического, организационного или управленческого решения; новизна в пределах того предприятия, где оно подается; полезность предложения (повышение производительности труда, качества, надежности и долговечности изделия, экономия материальных и трудовых ресурсов, улучшение условий техники личной безопасности и безопасности труда и т.п.).

Автором рационализаторского предложения признается лицо, чьим творческим трудом оно создано. Если в создании предложения принимали участие несколько лиц, возникает соавторство. Не могут считаться соавторами лица, оказывавшие автору техническую помощь (выполнение расчетов и чертежей, проведение опытной проверки и т.п.). Автором (соавторами) рационализаторских предложений могут быть только физические лица.

Заявление автором (соавторами) подается на имя руководителя того предприятия (дистанции пути или путевой машинной станции), к деятельности которого оно относится, независимо от того, работает ли автор (соавторы) на этом предприятии.

В заявлении приводят общие данные и дают краткое описание предложения, указывают цели, для достижения которых оно создано, и способ его осуществления. При необходимости к заявлению прилагают чертежи, схемы и другие материалы.

Закон обязывает предприятие рассмотреть рационализаторское предложение и выдать автору (соавторам) охранные документы. По существующему положению предприятие само определяет порядок рассмотрения таких предложений.

Обычно рационализаторское предложение направляют на заключе-тем подразделениям и службам, к деятельности которых оно относится (околоток, участок, мастерские и т.п.). Заявление должно быть рассмотрено и решение по нему принято в 15-дневный срок с момента его поступления на предприятие.

После признания предложения рационализаторским и принятия его использованию в месячный срок каждому из соавторов должно быть выдано удостоверение на рационализаторское предложение, которое яется охранным документом и подтверждает признание предложения рационализаторским, первенство предложения и авторство.

Размер вознаграждения за рационализаторское предложение опреде-яется в зависимости от суммы годовой экономии, которую получит едприятие в течение первого года использования этого предложения (от 17 до 0, 5 % годовой экономии).

В месячный срок с момента начала внедрения предложения выплачивается 25 % установленного вознаграждения, остальная часть — в двухмесячный срок после окончания первого года его использования (или окончания использования, если предложение используется менее года).

Контрольные вопросы

1. Какова структура управления дистанциями пути и путевыми машинными станциями?

2. Перечислите возможные структурные формы линейных подразделений дистанции пути.

3. Что относится к основным фондам предприятия и какова их структура?

4. Какими фондами наделяются дистанции пути и путевые машинные станции? Как эти фонды формируются?

5. Перечислите показатели использования основных производственных фондов.

6. Что такое амортизационные отчисления и как они определяются?

7. Что такое фондоотдача и фондоемкость и как они определяются? 8. Перечислите основные мероприятия, повышающие эффективность использования основных фондов в дистанции пути.

9. Что понимают под оборачиваемостью оборотных фондов?

10. Что такое научная организация труда?

11. Как определяется производительность труда в путевой машинной станции?

12. Как устанавливаются нормы времени и выработки?

13. Какие существуют формы оплаты труда? Как определяется средний разряд рабочих в бригаде.

14. Как производится расчет аккордной заработной платы?

15. В чем суть бригадной формы оплаты труда?

16. Какие условия и показатели устанавливаются для премирования рабочих?

17. Какие виды доплат существуют для работников дистанции пути и каков порядок их начисления?

18. Перечислите основные элементы структуры заработной платы и дайте их характеристики.

19. Какая связь существует между ростом заработной платы и ростом производительности труда?

20. Как производится оплата труда руководителей, специалистов и служащих в путевом хозяйстве?

21. Дайте определение понятия «рационализаторское предложение».

22. Как оформить права на рационализаторское предложение?

23. От чего зависит размер вознаграждения за рационализаторское предложение?

24. Что понимают под промышленным образцом?

25. Что относится к объектам патентного права?

Глава 3 Маркетинговая деятельность предприятия

3.1. Сущность и функции рынка

В условиях развития рыночных отношений и реструктуризации железнодорожного транспорта большое значение приобретают вопросы формирования «рыночного мышления» специалистов, уяснения сути и Особенностей рыночного механизма хозяйствования, изучения важнейших функций и основных понятий рынка.

Начнем с определения научной концепции, на которой основана система организации и управления производственной, финансовой и сбытовой деятельностью предприятия в условиях рыночной экономики. Такая научная концепция носит название маркетинг*.

Рыночная экономика основана на принципах свободы предпринимательства и личной материальной заинтересованности каждого предпринимателя.

Маркетинг как система состоит из анализа рынка; выявления потребностей и возможностей покупателей; разработки продукции, товаров и услуг необходимого качества и подходящих цен; организации системы доведения товаров и услуг до потребителя; стимулирования

покупок и продаж.

В концепции маркетинга основными понятиями являются нужда, потребность, запрос, товар, обмен, сделка, рынок.

Нужда — чувство ощущаемой нехватки пищи, одежды, тепла, знаний и т.п.

Потребность — это нужда, принявшая специфическую форму в соответствии с индивидуальными особенностями личности. Запрос — это потребность людей, подкрепленная их покупательной способностью.

Товар — все то, что может удовлетворить потребности и нужды людей и предлагается рынку для привлечения внимания потенциальных покупателей, приобретения, использования и потребления.

С точки зрения покупателя товар представляет собой совокупность потребительских свойств и качеств, с помощью которых человек способен удовлетворить свои потребности в товарах и услугах.

Важнейшим понятием маркетинга является обмен.

Обмен — это акт приобретения одного товара в обмен на другой, т.е. способ, посредством которого можно получить необходимый товар в обмен на деньги, другой товар или услугу. При этом стороны, участвующие в обмене, достигают соглашения о его условиях.

Основной единицей измерения в сфере маркетинга является сделка.

Сделка — коммерческий обмен ценностями между двумя сторонами. Сделка может быть денежной (взамен предлагаемого товара одна из сторон получает определенную денежную сумму) или бартерной (обычно в условиях отсутствия достаточных для оплаты денежных средств), при которой производится безденежный, но оцененный и сбалансированный по стоимости товарообмен, оформляемый договором (контрактом).

Понятия «обмен» и «сделка» с необходимостью подводят к понятию «рынок», представляющему собой совокупность имеющихся и потенциальных покупателей товара. Маркетинг и существует для совершения обмена на рынке, для наиболее эффективного удовлетворения нужд и потребностей людей в товарах и услугах, в том числе в перевозках грузов и пассажиров.

В чем же состоит сущность рынка и каковы его функции?

Рыночный механизм (рынок) — это система экономических отношений, обеспечивающая эффективное функционирование хозяйства на основе заинтересованности товаропроизводителей в получении прибыли.

Рынок — эффективная форма связи производства с потреблением, производителей продукции друг с другом, всех звеньев общественного производства и видов хозяйственной деятельности посредством купли-продажи товаров, капиталов, рабочей силы, технологий, идей и т.п. Рынок — область непосредственного товарного обращения, обмена денег на товары и товаров на деньги. Основными элементами рыночного механизма служат цена (денежное выражение стоимости товара), спрос (обеспеченная деньгами потребность) и предложение (находящиеся на рынке товары).

Важнейшие функции рынка перечислены на рис. 3.1.

Существуют объективные экономические законы рыночной экономики — стоимости, денежного обращения, спроса и предложения, инфляции и др. Основные компоненты, необходимые для формирования рыночной экономики, представлены на рис. 3.2.

Важнейшими направлениями формирования рыночной экономики являются поддержка предпринимательства, разгосударствление, приватизация и развитие конкуренции.

Современный рынок может нормально функционировать лишь при поддержке и регулирующей роли государства. Регулирование должно быть разносторонним.

Правовое регулирование заключается в принятии законодательных и нормативных актов, устанавливающих однозначные правила функционирования рынка и присущих ему структур (бирж, рекламных агентств и пр.).

Финансово-экономическое регулирование сводится к установлению налогов и связанных с ними льгот и санкций, инвестиций, дотаций и кредитов.

Социальное регулирование направлено на обеспечение социальной защищенности населения, защиту рынка от недобросовестной конкуренции и злоупотреблений.

3.2. Рыночная инфраструктура

Рынок представляет собой сложное социально-экономическое и организационное формирование, которое охватывает все основные сферы человеческой деятельности: производственную, непроизводственную, финансовую и духовную.

Производственная и непроизводственная сферы формируют особые рынки: потребительский, средств производства, услуг и труда. На рынке средств производства реализуются основные и оборотные фонды, земля; на потребительском рынке — товары народного потребления.

Особое значение приобретает рынок труда. Развитый рынок труда обеспечивает полноценную оплату рабочей силы, стимулирует повышение качества, предприимчивость и инициативу.

Важнейшими структурными элементами рыночных отношений являются также рынок капиталов (источников финансирования и инвестиций), рынок ценных бумаг, валютный и ссудный рынки.

Организационные формы функционирования различных рыночных структур приведены на рис. 3.3.

Одним из наиболее существенных элементов рыночной экономики служит инфраструктура, представляющая собой совокупность материально-технических и организационных условий, без которых нормальная работа сфер товарного обращения и актов купли-продажи становится невозможной.

Рассмотрим более подробно основные разновидности рынков.

Рынок средств производства — сфера товарного обращения, где предприниматель может купить материальные ценности: сырье, топливо, электроэнергию, материалы, оборудование, средства транспорта и т.п. Он может осуществляться в форме оптовой торговли.

Рынок средств производства обеспечивает производственное потребление, а потребительский рынок — личное потребление.

Потребительский рынок — сфера обращения товаров народного потребления и услуг. Объем товарного предложения на потребительском рынке зависит от производства товаров, а его сбалансированность — от предложения товаров и услуг, денежных доходов населения и уровня розничных цен на товары и услуги. Во взаимодействии этих факторов (предложения—доходы—цены) формируется спрос— платежная потребность.

Рыночная экономика предполагает обязательное наличие рынка труда. Именно на этом рынке встречаются продавец и покупатель рабочей силы. Продавцы — работники, предлагающие свою способность к труду, свою рабочую силу, а покупатели—трудовые коллективы предприятий или отдельные предприниматели. На рынке труда действует закон спроса и предложения на рабочую силу, который во многом предопределяет уровень заработной платы.

Финансовый рынок — это рынок ценных бумаг и кредитов. По этим двум каналам используются временно свободные денежные средства, перемещаясь в те сферы, где они могут принести их владельцу наибольший предпринимательский доход.

Система образования, распределения и использования денежных средств, этого универсального товара делового мира, в процессе общественного воспроизводства называется финансами.

В рыночной экономике взаимодействуют два вида финансовых отношений — бюджетный и рыночный. Государственный бюджет страны формируется путем безвозмездного изъятия части предпринима-

тельского дохода и дохода граждан и используется в виде безвозмездных бюджетных ассигнований в соответствии с реализуемой государством экономической и социальной политикой.

Бюджетные ассигнования должны дополняться рыночными денежными ресурсами. Можно выделить три основные группы ценных бумаг: облигации, акции и векселя.

Облигация — ценная бумага на предъявителя, которая подтверждает обязательства заемщика возместить владельцу ее номинальную стоимость в оговоренный заранее срок с уплатой фиксированных процентов.

Акция — ценная бумага, выпускаемая акционерными обществами, предприятиями, коммерческими банками, кооперативами, которая удостоверяет внесение средств ее владельцем для развития данного общества, предприятия и т.п. и дает ее владельцу право на получение части прибыли общества, предприятия и т.п. в виде дивиденда.

Вексель — денежное обязательство уплатить по истечении определенного времени деньги владельцу векселя.

Сделки с ценными бумагами совершаются на фондовых биржах.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 Следующая ⇒