Нормы времени и расценки на 100 т рельсов

Состав звена	Тип крапа	Длина рельсов, м	Тип рельсов
Р65	Р50	Р43
Машинист 5 разр.	Козловой		1, 2 (1, 2) 1-09	1, 5 (1, 5) 1-37	1, 7 (1, 7) 1-55
Монтеры пути 3 разр.	4, 8 3-36	6 4-20	6, 8 4-76
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	Железнодорожный		4, 4 (2, 2) 4-33	5, 6 (2, 8) 5-52	6, 4 (3, 2) 6-30
Монтеры пути 3 разр.	8, 8 6-16	11, 2 7-84	12, 8 8-93
Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	Железнодорожный	12, 5	(5) 9-85
Монтеры, пути 3 разр.	20 14-90
			а	б	в	№

Е16-127. Выгрузка скреплений из полувагонов кранами, оборудованными электромагнитной плитой

Техническая характеристика электромагнитных плит

Электромагнитная плита М-42

Потребляемая мощность, кВт 12, 2

Ток, А 32, 2

Грузоподъемность, кг 400-600

Электромагнитная плита П-42м

Марка генератора П-62

Электрический двигатель АО-63-4

Мощность генератора, кВт 13

Частота вращения генератора постоянного тока 1450 мин-¹

Грузоподъемность, кг 1600

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена выгрузка скреплений всех типов из полувагонов, краном, с застропованной электромагнитной плитой, на площадку равномерно распределяя на ней выгруженные скрепления.

Состав работы

1. Строповка электромагнитной плиты к крюку крана. 2. Выгрузка скреплений. 3. Укладка магнитной плиты на стеллаж и расстроповка ее.

Нормы времени и расценки на 100 т скреплений

Тип крана	Состав звена	Н. вр. Расц.	№
Железнодорожный	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	(10, 5) 20-69
Монтеры пути 3 разр.	10, 5 7-35
Козловой	Машинист 5 разр.	5, 6 (5, 6) 5-10
Монтеры пути 3 разр.	5, 6 3-92

Е16-128. Выгрузка дренирующего грунта или песчаного балласта из думпкаров

Указания по применению норм

Нормами и расценками настоящего параграфа предусмотрены следующие условия производства работ:

1. Выгрузка производится со строящегося пути или с действующих путей в «окно».

2. Думпкарная вертушка состоит из 20 единиц.

3. При выгрузке в «окно» нормы и расценки учитывают, помимо выполнения основной работы (выгрузки и отвалки грунта от думпкаров после выгрузки), также время на выполнение следующих операций: маневры вертушки с выходом ее на пути отправления; оформление разрешения на выход на перегон или на станционный путь с приготовлением маршрута; следование вертушки к месту выгрузки (по смежному перегону); следование вертушки после окончания выгрузки на раздельный пункт (по смежному перегону); маневры поезда с проходом на запасные пути.

4. Думпкарная вертушка после выгрузки возвращается на станцию отправления. Средняя дальность транспортировки равна половине длины перегона.

5. Протяженность перегона принята до 10 км. При протяженности перегона св. 10 км к нормам времени и расценкам следует применять добавки на каждый последующий километр св. 10 км, в соответствии с табл. 5.

6. Режим работы думпкарной вертушки, принятый при расчете норм для работы на перегоне и станции, приведен в табл. 1.

Таблица 1

Режим работы думпкарной вертушки

Наименование операций	При работе
на перегоне	на станции
Маневры на станции с выходом на путь отправления	15 мин	10 мин
Оформление разрешения на выход и приготовление маршрута	15 мин	8 мин
Следование вертушки к месту выгрузки и возвращение на станцию отправления (средняя скорость)	25 км/ч	8 км/ч
Маневры на станции после возвращения вертушки с проходом на запасные пути	15 мин	10 мин

7. Средняя продолжительность «окна», полученная при расчете норм для выгрузки думпкарной вертушки на перегоне и станции, приведена в табл. 2.

Таблица 2

Средняя продолжительность «окна» для выгрузки думпкарной вертушки

Продолжительность «окна» при выгрузке думпкарной вертушки, ч-мин
На перегоне	На станции
без очистки габарита	с очисткой габарита	без очистки габарита	с очисткой габарита
бульдозером	бульдозером и вручную	бульдозером	бульдозером и вручную
1-35	1-55	2-15	1-15	1-35	1-55

8. Нормами и расценками предусмотрена отвалка бульдозером дренирующего грунта или песчаного балласта от думпкаров после выгрузки.

Состав работы

1. Заполнение сжатым воздухом пневматической системы думпкаров. 2. Выгрузка дренирующего грунта или песчаного балласта опрокидыванием кузовов думпкаров. 3. Возврат кузовов думпкаров в горизонтальное положение. 4. Отвалка дренирующего грунта или песчаного балласта от думпкаров после выгрузки. 5. Перемещение балласта от думпаров после выгрузки.

Таблица 3

Техническая характеристика думпкаров

№ п/п	Технические данные	Единица измерения	ВС-50	3ВС-50	4ВС-50	5ВС-60
	Грузоподъемность	т
	Вместимость кузова (без шапки)	м3	22, 6	22, 6	23, 2	26, 3
	Тара вагона без ручного тормоза	т	-	-	30, 2
То же, с ручным тормозом	»	31, 5	31, 5	30, 6	29, 6
	Длина вагона по оси автосцепок без ручного тормоза	мм	-	-
То же, с ручным тормозом	»
	Угол наклона кузова при разгрузке	град
	Давление воздуха в главной магистрали	кПа (Атм)	58, 8-64, 7 (6-6, 5)	58, 8 (6)	58, 8 (6)	58, 8-64, 7 (6-6, 5)
	Наименьшее давление для разгрузки	то же	39, 2 (4)	49 (5)	49 (5)	53, 9 (5, 5)
	Число цилиндров для разгрузки	шт.
	Габарит	-	01-Т	1T	1T	1T
	Наименьший радиус вписывания	м
	Тип бортов	-	поднимающийся	откидывающийся	откидывающийся	откидывающийся

А. ВЫГРУЗКА ДРЕНИРУЮЩЕГО ГРУНТА ИЛИ ПЕСЧАНОГО БАЛЛАСТА СО СТРОЯЩЕГОСЯ ПУТИ

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1000 м³ дренирующего грунта или песчаного балласта

Вид выгрузки	Состав звена	Тип думпкаров
ВС-50, 3ВС-50, 4ВС-50	5ВС-60
Без отвалки грунта от думпкаров после выгрузки	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	4, 8 (2, 4) 4-08	4, 2 (2, 1) 3-57
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	6, 6 (3, 3) 5-31	5, 6 (2, 8) 4-76
Машинист бульдозера 6 разр.	3, 3 (3, 3) 3-50	2, 8 (2, 8) 2-97
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером и вручную	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	7, 4 (3, 7) 6-29	6, 6 (3, 3) 5-31
Машинист бульдозера 6 разр.	3, 7 (3, 7) 3-92	3, 3 (3, 3) 3-50
Монтеры пути 2 разр.	11, 1 7-10	9, 9 6-34
			а	б	№

Б. ВЫГРУЗКА ДРЕНИРУЮЩЕГО ГРУНТА ИЛИ ПЕСЧАНОГО БАЛЛАСТА С ДЕЙСТВУЮЩИХ ПУТЕЙ В «ОКНО» НА ПЕРЕГОНЕ

Таблица 5

Нормы времени и расценки на 1000 м³ дренирующего грунта или песчаного балласта

Вид выгрузки	Состав звена	Выгрузка на перегоне протяженностью до 10 км	Добавлять на каждый 1 км протяженности перегона сверх 10 км
Тип думпкаров
ВС-50, 3ВС-50, 4ВС-50	5ВС-60	ВС-50, 3ВС-50, 4ВС-50	5ВС-60
Без отвалки грунта от думпкаров после выгрузки	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	9, 6 (4, 8) 8-16	8, 4 (4, 2) 7-14	0, 17 (0, 085) 0-14, 5	0, 15 (0, 075) 0-12, 8
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	11, 4 (5, 7) 9-69	9, 8 (4, 9) 8-33	0, 17 (0, 085) 0-14, 5	0, 15 (0, 075) 0-12, 8
Машинист бульдозера 6 разр.	5, 7 6-04	4, 9 5-19	0, 085 0-09	0, 075 0-08
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером и вручную	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	12, 2 (6, 1) 10-37	11, 4 (5, 7) 9-69	0, 17 (0, 085) 0-14, 5	0, 15 (0, 075) 0-12, 8
Машинист бульдозера 6 разр.	6, 1 (6, 1) 6-47	5, 7 (5, 7) 6-04	0, 085 (0, 085) 0-09	0, 075 (0, 075) 0-08
Монтеры пути 2 разр.	18, 3 11-71	17, 1 10-94	0, 255 0-16, 3	0, 225 0-14, 4
			а	б	в	г	№

В. ВЫГРУЗКА ДРЕНИРУЮЩЕГО ГРУНТА ИЛИ ПЕСЧАНОГО БАЛЛАСТА С ДЕЙСТВУЮЩИХ ПУТЕЙ В «ОКНО» НА СТАНЦИИ

Таблица 6

Нормы времени и расценки на 1000 м³ дренирующего грунта или песчаного балласта

Вид выгрузки	Состав звена	Тип думпкаров
ВС-50, 3ВС-50, 4ВС-50	5ВС-60
Без отвалки грунта от думпкаров после выгрузки	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	(3, 5) 5-95	6, 2 (3, 1) 5-27
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	8, 8 (4, 4) 7-48	7, 6 (3, 8) 6-46
Машинист бульдозера 6 разр.	4, 4 4-36	3, 8 4-03
С отвалкой грунта от думпкаров после выгрузки	бульдозером и вручную	Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	9, 8 (4, 9) 8-33	8, 4 (4, 2) 7-14
Машинист бульдозера 6 разр.	4, 9 (4, 9) 5-19	4, 2 (4, 2) 4-45
Монтеры пути 2 разр.	14, 7 9-41	12, 6 8-06
			а	б	№

Е16-129. Выгрузка с дозировкой балласта в путь из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ

Настоящий параграф содержит Н. вр. и Расц. на выгрузку и дозировку всех видов балласта на всю ширину пути, в середину колеи, на одну или на обе стороны при количестве балласта, выгружаемого на 1 км, 1000 м³ и св.

Состав работы

1. Подключение рабочей магистрали к источнику сжатого воздуха. 2. Заполнение сжатым воздухом пневматической системы. 3. Отключение рабочей магистрали от источников сжатого воздуха. 4. Подача сжатого воздуха в систему управления. 5. Установка стопорфиксатора на заданную отметку. 6. Снятие транспортных запоров. 7. Опускание дозатора и открывание крышек люков. 8. Выгрузка с дозировкой балласта. 9. Приведение хоппер-дозаторов в транспортное положение.

Нормы времени и расценки на 1000 м³ балласта

Состав звена	Н. вр. Расц.	№
Машинист хоппер-дозатора 5 разр. - 1 Помощник машиниста 4 разр. - 1	3, 8 (1, 9) 3-23
Монтеры пути 3 разр.	3, 8 2-66

E16-130. Перевозка материалов верхнего строения на путевых вагончиках

⇐ Предыдущая12345678910

Поделиться:

Популярное:

1. Cпряжение модальных глаголов в простом прошедшем времени
2. I. Поставьте глаголы в Simple Past и Future Simple, употребляя соответствующие наречия времени. Запишите полученные предложения и переведите их на русский язык.
3. Административно-правовые нормы и отношения
4. Административно-правовые нормы, структура и виды норм.
5. Административно-процессуальные нормы: понятие и виды
6. Анализ использования рабочего времени и нормирования труда.
7. Билет 14 Архитектура времени Андрея Боголюбского
8. В эксперты надо взять того, кто считает, что работа займет очень много времени и обойдется очень дорого.
9. В. Политическая мысль Нового времени
10. Вам всегда будет не хватать либо времени, либо денег
11. Василий Розанов: Апокалипсис нашего времени
12. Ведомость затрат труда, машинного времени