Периодичность ТО и трудоемкости ТО и ТР автомобилей

Модели автомобилей	Периодичность технического обслуживания, тыс.км	Трудоемкость технического обслуживания, чел.ч	Удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.ч/1000км.
ТО-1	ТО-2	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТО-1000	СО: весна/осень или суммарно
Москвич-2141	5, 0	20, 0	1, 19	2, 20	8, 3	-	Не устан.	2, 8
УАЗ-3142	5, 0	20, 0	1, 09	2, 50	9, 2	-	Не устан.	3, 75
ГАЗ-31029	5, 0	20, 0	1, 4	2, 50	10, 5	-	Не устан.	3, 0
ГАЗ-3110	5, 0	20, 0	1, 4	2, 50	10, 5	-	Не устан.	3, 0
ГАЗ-3302 «Газель»	4, 0	16, 0	0, 38	2, 20	7, 70	-	Не устан.
ГАЗ-53А2)	2, 5	12, 5	0, 42	2, 2	9, 1	-	Не устан.	3, 8
ГАЗ-53-123)	4, 0	16, 0	0, 452/0, 5	2, 2/2, 0	9, 1/12, 0	-	Не устан.	3, 8/3, 5
ГАЗ-3307	4, 0	16, 0	0, 45	1, 9	11, 2	-	Не устан.	3, 2
ГАЗ-3309	4, 0	16, 0	0, 45	2, 7	11, 0	-	Не устан.	3, 7
ЗИЛ-45021	4, 0	16, 0	0, 47	2, 50	10, 6		Не устан.	4, 0
ЗИЛ-130-76	4, 0	16, 0	0, 47	3, 50	11, 6	-	Не устан.	4, 0
ЗИЛ-5301	4, 0	16, 0	0, 49	2, 9	10, 8	-	Не устан.
ЗИЛ-431410	4, 0	16, 0	0, 58	3, 1	12, 0	-	Не устан.	4, 0
ЗИЛ-4331	4, 0	16, 0	0, 58	3, 1	12, 0		Не устан.
КамАЗ	4, 0	16, 0	0, 64	3, 4	14, 5	-	Не устан.
МАЗ-5429	4, 0	16, 0	0, 35	3, 2	12, 5	-	27, 3	6, 0
МАЗ-5549	4, 0	16, 0	0, 5	3, 5	13, 7	-	28, 5	6, 3
МАЗ-504В	4, 0	16, 0	0, 35	3, 1	14, 1	-	28, 3	5, 2
МАЗ-5430	4, 0	16, 0	0, 4	3, 35	13, 6	-	27, 5	6, 0
КрАЗ-256К1	2, 5	12, 5	0, 45	3, 7	14, 7	-	5, 0	6, 4
КрАЗ-257	2, 5	12, 5	0, 5	3, 5	14, 7	-	4, 5	6, 2
КрАЗ-258	2, 5	12, 5	0, 4	3, 7	14, 3	-	4, 5	6, 6
КрАЗ-255Б	2, 5	12, 5	0, 5	3, 3	16, 1	4, 6	Не устан.	6, 8
КрАЗ-255В	2, 5	12, 5	0, 4	3, 4	15, 5	4, 6	Не устан	6, 6
КрАЗ-255Л	2, 5	12, 5	0, 45	3, 3	16, 2	4, 6	Не устан	7, 0
УАЗ-4522)	3, 0	12, 0	0, 3	1, 5	7, 7	-	Не устан	3, 6
Автобус ГАЗ-33021 «Газель»	4, 0	16, 0	0, 89	4, 0	15, 0	-	Не устан
Автобус ПАЗ	2, 4	12, 0	0, 98	5, 5	18, 0	-	Не устан	5, 3
Автобус ЛиАЗ-677	2, 8	14, 0	1, 26	7, 5	31, 5	-	Не устан	6, 8
Автобус ЛиАЗ-5256	4, 0	16, 0	1, 76	7, 5	31, 5	-	Не устан
Автобус Мерседес-Бенц-0305			1, 76	10, 0	40, 0	-	Не устан
Автобус Мерседес-Бенц-0305G			2, 57	13, 7	47, 0	-	Не устан
Автобус Мерседес-Бенц-0325			1, 76	10, 0	40, 0	-	Не устан
Автобус Икарус-415			1, 76	10, 0	40, 0	-	Не устан
Автобус Икарус-435			2, 57	13, 5	47, 0	-	Не устан
КАЗ-60, 8	2, 2	11, 0	0, 35	3, 5	11, 6	-	Не устан	4, 6
ТАТРА-815С1С3	10, 0	20, 0	1, 0	7, 1	16, 8	-	Не устан	1, 42

Примечание:

1) Для КамАЗ-5320, 55102, 5511 и 5410 дополнительно ТО-4000 с нормативом 4, 48 чел/ч и для КамАЗ-53212, 54112 4, 51 чел./ч.

2) Нормативы приведены по первой части положения.

3) В знаменателе данные по автомобилям выпуска до 01, 01.85г., в числителе – выпуска после этой даты.

 

Приложение 2

Численность одновременно работающих на одном посту, чел.

Типы рабочих постов	Типы подвижного состава
Автомобили грузовые	Автобусы	Автоморбили грузовые
Особо малого класса	Малого класса	Среднего класса	Большого класса	Особо большого класса	Особо малой грузоподъемности	Малой и средней грузоподъемности	Большой грузоподъемности	Особо большой грузоподъемности	Прицепы и полуприцепы
Посты РО
Уборочных работ
Моечных работ
Посты ТО-1
Посты ТО-2
Посты ТР
Регулировочных и разборочно-сборочных работ				1, 5	1, 5	1, 5			1, 5	1, 5
Сварочно-жестяницких работ			1, 5	1, 5				1, 5	1, 5	1, 5
Малярных работ	1, 5	1, 5			2, 5	2, 5	1, 5
Деревообрабатывающих работ	-	-	-	-	-	-				1, 5
Посты диагностирования общего и углубленного

 

Примечание: для автомобилей-самосвалов внедорожных численность одновременно работающих на одном посту следует принимать как для грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности.

 

Приложение 3

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ

(по ОНТП -01-91), %

 

Продолжение приложения 3

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ

(по ОНТП-01-91), %

Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)
Агрегатные	13-15	16-18	18-20	17-19
в том числе:
-по ремонту двигателя	5-6	6, 5-7	7-8	7-8
-по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора, подъемного механизма	3, 5-4, 0	4-5	5, 0-5, 5	4, 5-5, 0
-по ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем	4, 5-5, 0	5, 5-6, 0	6, 0-6, 5	5, 5-6, 0
Слесарно-механические	8-10	7-9	11-13	7-9	12-14
Электротехнические	4, 0-4, 5	8-9	4, 5-7, 0	5-7	1, 5-2, 5
Аккумуляторные	1, 0-1, 5	0, 5-1, 5	0, 5-1, 5	0, 5-1, 5
Ремонт приборов системы питания	2, 0-2, 5	2, 5-3, 5	3, 0-4, 5	3, 5-4, 5
Шиномонтажные	2, 0-2, 5	2, 5-3, 5	0, 5-1, 5	9-11	1, 5-2, 5
Вулканизационные	1, 0-1, 5	0, 5-1, 5	0, 5-1, 5	1, 5-2, 5	1, 5-2, 5
Кузнечно-рессорные	1, 5-2, 5	2, 5-3, 5	2, 5-3, 5	2, 5-3, 5	8-10
Медницкие	1, 5-2, 5	1, 5-2, 5	1, 5-2, 5	1, 5-2, 5	0, 5-1, 5
Сварочные	1, 0-1, 5	1, 0-1, 5	0, 5-1, 0	1, 0-1, 5	3-4
Жестяницкие	1, 0-1, 5	1, 0-1, 5	0, 5-1, 0	0, 5-1, 0	0, 5-1, 5
Сварочно-жестяницкие (постовые)	6-8	6-7	1-2	3, 5-4, 0	9-10
Арматурные	3, 5-4, 5	4-5	0, 5-1, 5	0, 5-1, 5	0, 5-1, 5
Деревообрабатывающие			2, 5-3, 5		16-18
Обойные	3-5	2-3	1-2	0, 5-1, 5
Малярные	6-10	7-9	4-6	2, 5-3, 5	5-7
ИТОГО:

Примечание:

1.Распределение трудоемкости ЕО приведено при выполнении мойки автомобилей механизированным способом.

2.Распределение трудоемкости ТО и ТР для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов приведено применительно к подвижному составу с деревянными кузовами.

3.Рпаспределение агрегатных работ ТР приведено не по ОНТП-01—91 и может меняться в зависимости от условий работы конкретных АТП.

Приложение 4

Количество постов диагностики на АТП в зависимости

От списочного количества (справочное) автомобилей

Списочное количество автомобилей, ед.	Общий годовой пробег парка, млн.км.	Суточная программа диагностирования	Количество диагностических постов	Количество диагностических постов в зоне ТР по	Количество универсальных постов для диагностики Д-1 и Д-2 с комбинированным стендом
По плану	выборочно
Д-1	Д-2	Д-1	Д-2	Д-1	Д-2	тормозам	Переднему мосту и рулевому управлению
	2, 5			1, 2	0, 2	-	-	-	-
	5, 0			2, 4	0, 4	-	-	-	-
	7, 5			3, 6	0, 6	-	-	-	-
	10, 0			4, 8	0, 8			-	-	-
	15, 0			7, 2	1, 2					-
	20, 0			9, 6	1, 6					-
	25, 0			12, 0	2, 0					-

 

 

Приложение 5

Характеристика способов восстановления деталей

 

 

 

 

Оценочный показатель	Раз­мер­ность	Ручная наплавка	механизированная наплавка	Электроли­тическое покрытие	Обра­ботка под ремонт­ный размер	Поста­вка допол­нитель­ной детали
Электро дуговая	Газо­вая	Аргоно-дуговая	В среде защитных газов	Под слоем флюса	Вибро дуго­вая	Хро­миро­вание	Оста- лива- ние
Коэффициент износостойкости Ки	----------	0.7	0.7	0, 7	0, 72	0, 91	1, 0	1, 67	0, 91	0, 95	0, 9
Коэффициент выносливости Кв	----------	0.6	0, 7	0, 7	0, 9	0, 87	0, 62	0, 97	0, 82	0.9	0, 9
Коэффициент сцепляемости, Кс	----------	1.0	1.0	1, 0	1, 0	1.0	1, 0	0.82	0, 65	1.0	1, 0
Коэффициент долговечности, Кд	----------	0, 42	0, 49	0, 49	0.63	0, 79	0, 62	1, 72	0, 58	0, 86	0.81
Расчетная тол­щина покрытия	мм	5, 0	3, 0	4, 0	3, 0	2..3	2.3	0, 3	0, 5	0.2	5.0
Коэффициент технико-эконо­мической эффек­тивности, Кт	руб / м2				72, 2	61, 5	83, 8	51, 5		31, 8

Приложение 6

Таблицы для расчета норм времени

 

Таблица 1

Подачи при черновом точении

Диаметр детали не более, мм	Глубина резания не более, мм
	Сталь
	0, 3-0, 4	0, 2-0, 3
	0, 4-0, 5	0, 3-0, 4	0, 2-0, 3
	0, 5-0, 7	0, 4-0, 6	0, 3-0, 5
	0, 6-0, 9	0, 5-0, 7	0, 5-0, 6	0, 4-0, 7
	0, 8-1, 2	0, 7-1, 0	0, 6-0, 8	0, 6-0, 9
	Чугун и медные сплавы
	0, 3-0, 6
	0, 4-0, 5	0, 5-0, 6	0, 3-0, 4
	0, 6-0, 8	0, 6-0, 8	0, 4-0, 6
	0, 4-0, 5	0, 7-1, 0	0, 6-0, 8	0, 6-0, 9
	1, 0-1, 4	1, 0-1, 2	0, 8-1, 0	0, 9-1, 9

 

Таблица 2

Подачи при чистовом продольном точении, мм/об

Диаметр обрабатываемой детали не более, мм	Глубина резания не более, мм	Диаметр обрабатываемой детали не более, мм	Глубина резания не более, мм
1, 0	2, 0	1, 0	2, 0
	До 0, 08	До 0, 12		0, 20-0, 35	0, 30-0, 40
	0, 08-0, 12	0, 15-0, 20		0, 25-0, 40	0, 35-0, 50
	0, 10-0, 20	0, 15-0, 25		0, 30-0, 40	0, 45-0, 60
	0, 15-0, 25	0, 25-0, 60		0, 30-0, 50	0, 50-0, 70

Таблица 3

Скорость резания при обтачивании углеродистой конструкционной стали с пределом прочности σ =650 МПа

Подача не более, мм/об	Глубина резания не более, мм
	1, 5
резец Р9, Р18
0, 15
0, 20
0, 25
0, 30
0, 50
0, 60
0, 80
1, 00
1, 20
1, 50
Резец Т15К6
0, 15
0, 20
0, 30
0, 50
0, 60
0, 80
1, 00
1, 20
1, 50

 

Таблица 4

Поправочные коэффициенты на марку обрабатываемого материала при обработке стали

Марка резца	Сталь	Временное сопротивление не более, кгс/мм2
	Углеродистая конструкционная	1, 70	1, 31	1, 00	0, 77	0, 63
	Углеродистая инструментальная			0, 73	0.62	0, 53	0, 45	0, 40
Р9	Хромистая, нике­левая, хромоникелевая	1, 55	1, 16	0, 88	0, 74	0, 54	0, 51	0, 44
	Марганцовистая	1, 30	0, 97	0, 74	0, 62	0, 50	0, 44	0, 37
Т15К6	Углеродистая, хромистая, хромоникелевая, сталь­ное литье	1, 44	1, 18	1, 00	0, 87	0, 77	0, 69	0, 62

Таблица 5

Поправочные коэффициенты на скорость резания

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. II. Какой из представленных на рисунке автомобилей будет относиться к колёсной формуле «4 Х 4»?
2. Выбор основных исходных нормативов ТО и ремонта автомобилей
3. Маршрутизация перевозок и организация движения автомобилей
4. Н-ский машиностроительный завод по выпуску двигателей для большегрузных автомобилей
5. Обработка результатов экспериментальных испытаний автомобилей.
6. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ.
7. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
8. Определение тактических возможностей подразделений с установкой пожарных автомобилей на водоисточники
9. Определение трудоемкости технических воздействий
10. Оценка выработки и трудоемкости на предприятии
11. Перечень легковых автомобилей импортного производства, выпуск которых прекращен на 1.01.99 года (по данным ЕUROTAX)