Понятие о туристском маршруте и программе, основные этапы разработки и особенности проектирования маршрута и программы в безбарьерном туризме

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 9Следующая ⇒

Одно из определений понятия туристский маршрут гласит, «туристский маршрут есть географически определенная, привязанная к данной местности и особенным объектам и описанная с различной степенью детальности трасса похода, путешествия». Туристские маршруты – один из основных видов обслуживания, предоставляемых туристам. Туристско-экскурсионные организации заранее разрабатывают маршруты, включая в них определенный комплекс услуг (питание, проживание, экскурсии, спортивные и досуговые мероприятия и т. д.).

«Инклюзивный туризм – это, туризм, доступный для всех, независимо от постоянных или временных ограничений физических возможностей, и это, прежде всего, социальная интеграция», -так считает Скотт Райн [36], один из пропагандистов и основоположников доступного туризма. Рынок доступного туризма еще трудно назвать массовым даже за рубежом. Одной из причин низкого спроса эксперты называют страх и неизбежный дискомфорт, обусловленный ограниченными возможностями передвижения или когнитивных способностей у людей с нарушениями зрения, слуха, а также узкое понимание самого термина «доступный туризм» и путаницы вокруг этого понятия.

Формирование туристского маршрута для групп туристов с ограниченными возможностями – это комплекс мероприятий, направленный на реализацию гражданских прав данных лиц на получение рекреационных услуг наравне со здоровым населением, не имеющих таких ограничений.

Маршрут для инклюзивного туризма формируется посредством решения ряда задач. Это создание комфортной среды для потребителей, обеспечение жизнедеятельности потребителей, предоставление культурно-познавательной программы, и обеспечение техническими средствами как для ее проведения, так и для создания единого информационного пространства.

Рисунок 1.1 - Задачи проектирования инклюзивного тура для людей с ограниченными возможностями

Под единым информационным пространством подразумевается совокупность информационных ресурсов, включенных в туристскую инфраструктуру, и обеспечивающих как продуктивную эксплуатацию объектов показа, так и получение потребителем объективных знаний о туристских продуктах. Это пространство реализуется посредством распространения знаний среди потребителей и поставщиков туристских услуг, а также служб, играющих роль посредников ( службы социального обеспечения, органы здравоохранения, благотворительные организации и фонды, профсоюзы, объединения инвалидов). Также важная роль отводится рекламе туристских услуг для лиц с ограниченными возможностями, поскольку в российском обществе низкая информированность, и имеет место социальная изоляция ряда групп населения.

Создание доступной среды на объектах туристского показа подразумевает выполнение строительных и проектировочных нормативов доступной среды в ходе проектирования и строительства новых культурных объектов, а также доработка и реконструкцию проектов имеющихся объектов в соответствии с данными нормами (ГОСТы, СНиПы). Необходимо обеспечивать наличие объектов инфраструктуры непосредственно безбарьерной среды, необходимых для жизнедеятельности лиц с ограниченными возможностями (специализированные средства размещения, бытовые постройки), и объектов социальной инфраструктуры (аптеки, медпункты).

Также необходима подготовка специализированных кадров, выполняющих обслуживание туристов с ограниченными возможностями на маршруте. В зависимости от ограничений, необходимы специалисты по сурдопереводу, по работе со слепыми. Для работы с такими группами необходимы специализированные навыки, которые можно получить посредством повышения квалификации и конструктивного сотрудничества с реабилитологами, дефектологами, специализированными педагогами.

Обеспечение условий жизнедеятельности лиц с ограниченными возможностями необходимо на всем протяжении маршрута. В частности, для этого нужно иметь специализированные кадры для обеспечения сопровождения туристов. Сопровождающие должны способствовать контролю состояния здоровья туристов (контроль и обеспечение условий приема лекарственных препаратов) и обеспечивать их требуемой помощью при посещении объектов туристского показа и инфраструктуры (санузлов, пересаживание с инвалидного кресла в транспорте, спуск с необорудованных лестниц, включение света в необорудованных средствах размещения и т.д.).

Отдельного внимания заслуживает транспортная безопасность лиц с ограниченными возможностями. Транспорт для перевозки таких пассажиров должен быть укомплектован специализированным оборудованием.[19] Обязательно требование к специальным автобусам – широкие дверные проемы, достаточное расстояние между рядами кресел, отсутствие рядом с креслами высоких ступенек, а также наличие рампы или подъемного устройства. Перевозки на большие расстояния осуществляются в пассажирских креслах. Кресла должны иметь регулируемые анатомические сиденья, подголовники, подлокотники, опоры для голеней и стоп. Сиденья не должны быть менее 45 см в ширину (одиночные) и в обязательном порядке комплектуются ремнями безопасности. Рядом с сиденьями на высоте 100-140 см от пола должны находиться специальные кнопки «Просьба об остановке». Сигнал от данных кнопок подается на специальный пульт водителю. Вход для инвалидов на кресле коляске должен располагаться на правой или задней стороне автобуса, и оборудован подъемным устройством.

Аварийный выход осуществляется через прочие двери, оборудованные в обязательном порядке рампами. При оборудовании автобуса туалетом, размеры туалетной кабины (Д*Ш) должны составлять не менее 150*100см, и снабжаться поручнями для обеспечения самостоятельного посещения инвалидом туалета.

Особенностью инклюзивных социальных маршрутов является то, что туристов забирают на автобусе непосредственно из дома, и возвращают обратно домой. Таким образом, понятие места сбора группы для них упразднено.

Для интеграции инвалидов в современное общество необходимо предоставлять для них туристский продукт, по своей смысловой нагрузке не отличающийся от продукта для здоровых людей. Данный продукт должен быть адаптирован под особенности жизнедеятельности потребителя. Использование современных технологий в турпродукте обеспечивает снижение трудозатрат, а также упрощает взаимодействие между потребителем и поставщиком услуг.

Основные этапы разработки турпродукта отображены на соответствующем рисунке в приложении А.

Для формирования тура на первом этапе- диагностическом-необходимо в первую очередь исследовать популярные дестинации и изучить ассортимент предлагаемых предприятиями сервисных услуг. В зависимости от тематики объекта и экскурсий, можно формировать туры самых разнообразных направлений, поскольку акцентирование на различных предметах может значительно изменять ассортимент- от культурно-познавательного до религиозного. Нередко бывает, что популярные экскурсии неадаптированы для лиц с ограниченными возможностями. Это означает, что для их включения в инклюзивный тур будет необходима работа по модернизации как средств подачи информации и технического оборудования объекта (например, сурдоперевод, субтитры, видеоряд, изменение интерьера для проезда на инвалидных колясках, информационные таблицы со шрифтом Брайля и т.д.), так и нередко самих демонстрируемых экспонатов (например, тактильные экспонаты для слепых).

Проведение работ по этим направлениям осуществляется на втором этапе- организационном. Составляется перечень необходимых конструктивных и технологических изменений на каждом объекте показа и ведется методическая работа по внесению изменений в стандартные экскурсионные программы или разработка новых. Согласно ГОСТ по предоставлению туристских услуг лицам с ограниченными возможностями здоровья, продолжительность непрерывной экскурсионной программы не должна превышать более чем 1, 5 часа, поскольку это связано с нагрузками на организм туриста. Таким образом, через каждые полтора часа необходимо делать перерыв со свободным временем для туристов. Поэтому необходимо взаимодействие сотрудников объекта показа со специалистами медицинского профиля и социальными службами для определения особенностей как этики общения с инвалидами различных категорий, так и формами восприятия информации такими людьми. Оценка туристского маршрута в разрезе доступной среды обязывает предоставить обеспеченность объекта техническими средствами в соответствии с ГОСТами и СНиПами. Отсутствие доступной среды на объекте нередко делает его просто недоступным для инклюзивного туризма.

Учитывая наличие доступной среды, формируется маршрут передвижения между ключевыми точками экскурсии в пределах объекта показа. Таким образом, например, из-за отсутствия средств подъема для инвалидов, из посещения могут быть исключены верхние или цокольные этажи музеев. Через узкие проходы или винтовые лестницы может быть невозможно движение на инвалидных колясках. Отсутствие пандусов и перил, в том числе при ненормативном уклоне дорожки, является также достаточным основанием для исключения из маршрута, поскольку это не обеспечивает безопасности при передвижении по территории объекта. Также при отсутствии а объекте туристского показа оборудованного санузла, группе придется использовать исключительно туалет в экскурсионном автобусе.

Основными субъектами, с которыми происходит взаимодействие при формировании и организации инклюзивного тура, являются: транспортная компания, предоставляющая специализированный транспорт и юридическое лицо объекта туристского показа, которое является поставщиком сервисных услуг (экскурсионных и проч.). Если данный тур предоставляется потребителям в рамках социального обслуживания, то участие также принимают органы социальной защиты населения, поскольку они являются основным покупателем тура. Также органы социальной защиты могут обеспечивать группу сопровождающими лицами, профильными специалистами (сурдопереводчиками, медработниками, и т.д.)

Информационно-обучающий этап включает в себя обучение обслуживающего персонала на объекте туристского показа. Хотя данный этап полностью возложен на персонал объекта туристского показа, фактор обучения является определяющим при выборе тура. Только квалифицированный персонал с достаточными знаниями способен предоставлять полноценные услуги, создавая высокую удовлетворенность потребителя. Взаимодействие «экскурсовод - лицо с ограниченными возможностями здоровья» крайне важно при проведении мероприятий, поскольку это взаимодействие позволяет потребителям чувствовать себя полноценными членами общества. Неквалифицированный персонал может обесценить все разработки и значительно понизить качество турпродукта. Поэтому надо отдавать предпочтения организациям, регулярно повышающим квалификацию своего персонала. Также на этом этапе производится распространение информации о туре: реклама, размещение информации на специализированных сайтах.

Коррекционно-технологический этап применим к турам, создаваемым в первый раз. В процессе проведения могут обнаружиться различные моменты, которые как усложняют проведение тура, так и наоборот. Внезапное выявление технических сложностей требует быстрого решения возникших проблем и учета их при дальнейшем проведении подобных туров. Например, это может быть плохая согласованность действий и отсутствие связи между подразделениями объекта туристкого показа, несоответствие заявленных технических условий доступной среды реальным, и т.д. Может быть изменена продолжительность трансфера, поскольку погрузка и выгрузка пассажиров из автобуса может затянуться дольше расчетного времени.

По завершению тура, наступает контрольно-оценочный этап. Он подразумевает изучение мнения потребителей по поводу данного турпродукта. Производится оценка достижения цели проекта: удалось ли реализовать все запланированное, произведено ли желаемое впечатление на потребителей, насколько продукт оказался привлекателен для потребителя, была ли эффективной рекламная стратегия. Также выясняется эффективность применяемой методологии и модели организации тура. В случае необходимости, осуществляется коррекция турпродукта, например, изменение точки питания, вариации в зависимости от погодных условий и т.д.

Таким образом, подводя итог теоретической части, стоит отметить, что существует достаточно большое количество международных и российских документов определяющих место инвалидов и маломобильных групп населения в социуме. Нормативно-правовая база постоянно дорабатывается. Но какие – либо стандартизированные определения «безбарьерного туризма» отсутствуют. Существуют большие проблемы адаптации туров с сточки зрения инклюзивности, поэтому необходима разработка без барьерных туров крайне востребована.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 Следующая ⇒