Биения маховика Осевые биения маховика

Измерение осевых биений маховика (типичный пример)

1. Укрепите индикатор перемещений, как показано на схеме. Отожмите маховик назад.

2. Установите индикатор на ноль (0.0 мм, или 0, 000 дюймов).

3. Поворачивайте маховик на 90 градусов, пока не сделаете полного оборота. После каждого оборота отжимайте маховик назад и записывайте показания индикатора.

4. Разница между максимальным и минимальным показаниями индикатора не должна превышать 0, 15мм (0, 006 дюйма) — эта величина представляет собой максимально допустимое осевое биение маховика.

Радиальный эксцентриситет отверстия в маховике

Проверка отверстия в картере маховика (типичный пример)

Проверка отверстия направляющего подшипника сцепления (типичный пример)

1. Закрепите индикатор перемещений (3); установите и отрегулируйте универсальное приспособление (4), чтобы имел место показанный на схеме контакт.

2. Установите индикатор на ноль (0, 0 мм или 0, 000 дюймов).

3. Поворачивайте маховик на 90 градусов, пока не сделаете полного оборота. После каждого оборота записывайте показания индикатора.

4. Разница между максимальным и минимальным показаниями индикатора не должна превышать 0, 15мм (0, 006 дюйма) — эта величина представляет собой максимально допустимое радиальное биение отверстия маховика.

5. Эксцентриситет отверстия для направляющего подшипника сцепления не должен превышать 0, 13 мм (0, 005 дюйма).

Биение картера маховика

Осевые биения картера маховика

Установка индикаторной группы815096 (типичный пример)

1. Закрепите индикатор на фланце коленчатого вала, так, чтобы упор индикатора вошел в соприкосновение с поверхностью картера маховика.

2. Перед снятием очередного показания индикатора отжимайте назад коленчатый вал.

3. Установив индикатор на ноль (0, 0 мм, или 0, 000 дюймов) в положении (А), проворачивайте коленчатый вал и записывайте показания — в точках (В), (С), (D).

4. Разница между максимальным и минимальным показаниями индикатора не должна превышать 0, 30 мм (0.012 дюйма) - эта величина представляет собой максимально допустимое осевое биение картера маховика.

Отверстие картера маховика

ИЗМЕРЕНИЕ ИНДИКАТОРОМ
	Положения индикатора
	Строка №	A	В	с	о
Поправки
Показания индикатора
Сумма по строкам 1 и 2			**	*	**
Общий вертикальный эксентриситет (по всей окружности) * Вычтите меньшую величину из большей. Разность представляет собой общий горизонтальный эксентриситет.

ЗАМЕЧАНИЕ: Записывайте показания индикатора с учетом их знаков (+) и (-). Это необходимо, чтобы получить правильные результаты вычислений.

1. Закрепите индикатор на маховике, так, чтобы упор индикатора соприкасался с передней поверхностью картера маховика. В положении (С) индикатора установите его на «О» (нуль). Нажмите коленчатым валом на подшипник, снизу вверх. Запишите показание индикатора в клетке, находящейся в строке 1, столбце (С).

2. Полученное на предыдущем шаге показание разделите на 2. Результат запишите в клетках строки 1, соответствующих столбцам (В) и (D).

3. Поверните коленчатый вал, чтобы индикатор оказался в положении (А). Установите индикатор на «О» (нуль).

4. Поверните коленчатый вал, чтобы индикатор оказался в положении (В). Запишите в таблицу показание индикатора.

5. Поверните коленчатый вал, чтобы индикатор оказался в положении (С). Запишите в таблицу показание индикатора.

6. Поверните коленчатый вал. чтобы индикатор оказался в положении (D). Запишите в таблицу показание индикатора.

7. Сложите по столбцам числа, находящиеся в строках 1и2.

8. Взяв числа из столбцов (B), (D) строки 3, вычтите меньшее из большего. Результат представляет собой горизонтальный эксцентриситет (по всей окружности). Величина, находящаяся в столбце (С), строка 3, есть вертикальный эксцентриситет.

9. На графике полного эксцентриситета найдите точку пересечения пиний вертикального и горизонтального эксцентриситетов.

10. Если точка пересечении находится внутри области, отмеченной как «Acceptable» («Допустимо»), отверстие сцентрировано. В случае попадания точки в область «Not Acceptable» («Недопустимо»), картер маховика нужно заменять.

Стартер

· Рабочее напряжение: 12 В

· Вращение (со стороны торца шестерни): по часовой стрелке

· Напряжение начала вращения (без нагрузки): 10 В

· Скорость вращениябез нагрузки: 6600 об/мин

· Максимальный потребляемый без нагрузки ток: 175 А

· Зазор между шестерней и стопорной шайбой: 1, 0 ± 0, 8 мм (0, 040 ± 0, 030 дюйма)

(1) Затяните гайки больших болтов выводов до момента 30 ± 3 Нм (22 ± 2 фн-фут).

(2) Затяните гайки малых болтов выводов до момента 2, 6 ± 0, 8 Нм (23 ± 7 фн'дм).

(3) Затяните болты крепления соленоида до момента 17, 8 ± 3, 7 Нм (158 ± 33 фн-дм).

(4) Затяните болт вывода стартера до момента 9, 6 ± 1, 1 Нм (85 ± 10фн'дм).

· Номинальное напряжение: 12 В

· Вращение (со стороны торца шестерни): по часовой стрелке

· Напряжение начала вращения (без нагрузки): 9, 2 В

· Скорость вращения без нагрузки: 1600 об/мин

· Максимальный потребляемый без нагрузки ток: 1000 А

(1) Положительный вывод.

· Затяните гайку до момента 25 ± 7 Нм (19 ± 5 фн-фут).

(2) Вывод цепи выключателя.

· Затяните гайку до момента 1, 15 ± 0, 15 Нм (10 ± 1 фн-дм).

(3) Вывод заземления.

· Затяните гайку до момента 25 ± 7 Нм (19 ± 5 фн-фут).

Генератор

· Рабочее напряжение: 12 В

· Полярность: заземленный минус

· Вращение: в любом направлении

· Скорость, при которой генератор начинает работать не более 2000 об/мин

· Выходное напряжение при 25°С (77°F): 14, 0 ± 3 В

· Номинальный ток нагрузки при 25°С (77°F) и 5000 об/мин: 89 А

(1) Гайка шкива.

· Затяните до момента 102 ± 7 Н-м (77 ± 5 фн-фут).

(3) Положительный вывод (+).

· Затяните гайку до момента 11, 3 ± 2, 3 Нм (100 ± 20 фн-дм).

Отрицательный вывод (-).

· Затяните гайку до момента 6, 2 ± 0, 6 Нм (55 ± 5 фн-дм).

Регулятор напряжения

· Номинальное напряжение: 12 В

· Полярность: заземленный минус

· Выходное напряжение при 25°С (77°F): 14, 0 ± 3 В

Размыкатель цепи

Ток 135 А

Затяните винты электрических выводов моментом 4, 6 ± 0, 4 Нм (41 ± 4 фн'дм).

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 67