Построить эскизы деформации элементов металлоконструкций полупортального крана.

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 11Следующая ⇒

Профиль металла	Характер деформации	Эскиз	Радиус кривизны	Стрела прогиба





Швеллер	Погнутость относительно АА ББ		50 h
90 b
Двутавр	Погнутость относительно АА ББ		50 h
Труба	Погнутость		60 d

Примечание:

b - толщина металла;

d 1, d 2 - ширина полки уголка, швеллера или двутавра;

h - высота швеллера или двутавра;

L - длина волны;

d - диаметр трубы, круга

Экзаменационный билет № 12

1. Расчет нагрузок крана на поворотной платформе;

Расчет нагрузок крана на поворотной платформе производится по следующим формулам

Вертикальная нагрузка

F_в=F_Q+G₀

Горизонтальная нагрузка от центробежных сил

F_г=F_г_Q-F_г_G₀=(π · n_кр/30)²(F_QL-G₀x)/g

Здесь предполагается, что вес противовеса влючен в общий вес крана G₀ и учтен при определении координат центра тяжести поворотной части крана х и у. При положении противовеса ниже плоскости поворотного абсцисса х может быть положительной.

Момент, выворачивающий опорно-поворотный круг,

M=F_QL+G₀x+(π n_кр/30)²· (F_Q· L· y_Q+G₀x· y)/g

где L в м; F_Q, G₀ в Н.

В формулы координаты х, у подставляют соответствующими знаками.

РИС Кран на поворотной платформе

2 Остаточный ресурс металлоконструкции портальных кранов;

Для оценки и расчета остаточного ресурса используют экспертные, расчетные и экспериментальные методы. Во всех случаях учитывается фактическое состояние крана, коррозионный и другие виды износа, изменение свойств материала с течением времени. Остаточный ресурс конкретного типа крана должен оцениваться по методикам головных организаций или специализированных В качестве базовой концепции используется подход, основанный на принципе «безопасной эксплуатации по техническому состоянию», согласно которому оценка технического состояния крана осуществляется по параметрам, обеспечивающим его безопасную эксплуатацию согласно конструкторской документации, а остаточный ресурс - по фактическим параметрам технического состояния. В общем случае выбор метода обосновывается точностью и достоверностью полученных данных о состоянии крана, а также требованиями точности и достоверности прогнозируемого ресурса крана и риска его дальнейшей эксплуатации, наличия и надежности системы контроля его технического состояния. Несмотря на предусмотренный этап уточнения параметров напряженно-деформированного состояния (НДС) и выбора критериев в сложившейся практике экспертного обследования ГК определение остаточного ресурса осуществляется по балльной системе (экспертный метод) на основе заключения экспертов, проводивших обследование.

3. Построить эскизы деформаций узлов стрелы металлоконструкций портального крана.

Вид деформаций	Величина допустимой деформации
Неплоскостность элементов (местная деформация) поясов и стенок в листовых конструкциях коробчатого и двутаврового сечения	Для портальных кранов на длине между большими диафрагмами: Сжатый пояс f ≤ 2 σ n Вертикальные стенки f ≤ 5 σ n Растянутый пояс f ≤ 5 σ n σ _c - толщина стенки σ _n - толщина пояса



Кривизна оси элемента ферменной конструкции (раскоса, стойки, пояса)	Для элементов вертикальных ферм портальных кранов, f ≤ 0.0035 l 'элементов стрел. Для элементов горизонтальных ферм, стяжек, перильных ферм f ≤ 0.007 Измерение проводится в двух перпендикулярных плоскостях l - расстояние по геометрической оси заделки элемента

Экзаменационный билет № 13

1. Расчет ветровой нагрузки на мк портального крана;

Ветровая нагрузка на кран, кН

где - распределенная ветровая нагрузка на единицу расчетной наветренной площади, = 150 Па;

- расчетная наветренная площадь (нетто) крана, перпендикулярная действию ветра, .

где - соответственно наветренные площади (нетто) груза, хобота, стрелы, машинного отделения, противовеса, портала (

Наветренная площадь груза принимается по фактическим данным, а при их отсутствии может быть принята согласно действующего ГОСТ 145-77, равной:

Q, т			3.2
	1, 8		5, 6	6, 1

Наветренная площадь(нетто) конструкции , м²

где - коэффициент сплошности; для решетчатых ферм = 0, 2...0, 6; для сплошных конструкций (машинное отделение, стрела коробчатой конструкции, противовес и др.) =1, 0; для механизмов =0, 8...1, 0, /7/.

- площадь брутто или контурная площадь, очерченная внешнем габаритом, м².

Хобот и стрела портального крана выполняются в виде решетчатой или коробчатой конструкции, поэтому

2. Шарнирно-сочлененные стрелы с профилированным хоботом;

Шарнирно-сочлененные стрелы с профилированным хоботом и гибкой оттяжкой состоят из стрелы, профилированного хобота и гибкой (канатной) оттяжки. Эти стрелы изготовляются решетчатой или коробчатой конструкции. Нижняя шарнирная опора стрелы называется пятой, которой стрела соединяется с поворотной платформой. Верхняя часть стрелы называется головкой.

Профилированный хобот шарнирно сочленяется с головкой стрелы и гибкой оттяжкой. Состоит он либо из двух профилированных параллельных ферм, соединенных между собой связями. либо из коробчатой конструкции. На конце хобота устанавливаются грузовые блоки (один или несколько, в зависимости от схемы подвески груза). На оси шарнира, сочленяющего хобот с головкой стрелы, устанавливаются направляющие блоки. К верхним поясам ферм хобота на специальном полукольце крепится гибкая оттяжка, концы которой соединяются со стреловым устройством

Криволинейная часть хобота профилируется так, чтобы обеспечить при перекатывании по ней гибкой оттяжки при изменении вылета стрелы горизонтальное перемещение груза. Траектория тп движения конца хобота зависит от положения грузового каната. Если грузовой канат 4 параллелен оси стрелы, то конец хобота перемещается по горизонтали. Шарнирно-сочлененлые стрелы с профилированным.хоботом и гибкой оттяжкой при изменении вылета дают наибольшее приближение траектории движения груза к горизонтали.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒