Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве республики

1. Автомобильный транспорт осуществляет производственно-экономические связи в сферах производства и реализации продукции.

2. Автомобильный транспорт играет значительную роль в ускорении и развитии производительных сил общества, т. е. никакие новые производства не могут быть открыты и функционировать без АТ.

3. Автомобильный транспорт является составной частью технологического процесса любого производства.

4. АТ имеет большую роль в социально-экономической жизни общества, осуществляет связи с зарубежными странами путем туристических поездок и других видов поездок в зарубежные страны, а также осуществляет подвоз, отвоз людей на работу.

Особенности развития автомобильного транспорта за рубежом

Наибольший удельный вес в грузообороте занимает ж/д транспорт, затем трубопроводный, речной, воздушный. В последнее время наметилась тенденция снижения удельного веса АТ в пригородных и международных сообщениях.

Удельный вес в процентном отношении грузооборота различных видов транспорта по следующим странам:

Страна	Ж/д	Трубопр.	Автомоб.	Морской (речной)	Воздушный
Болгария				62(3)	-
Венгрия		14, 9		5(5)	0, 1
Германия				40(3)	-
Польша				41(4)	-
Румыния				42(5)	-
СНГ		16, 9		5(3)	0, 1
Чехословакия		9, 5		12(3, 5)	-

Удельный вес автомобильного транспорта в пассажирообороте:

Болгария - 67%

Венгрия - 58%

Германия - 47%

Польша - 46%

Румыния - 48%

Чехословакия - 63%

Особенностью развития автомобильного транспорта за рубежом является то, что основной грузопоток сосредоточен в частных, средних и мелких предприятиях. В тоже время имеются крупные АТП, которые специализируются на перевозках массовых грузов. Эти крупные монополистические АТП дают лицензию средним и мелким АТП на перевозку грузов за рубеж, т. е. без их разрешения средние и мелкие АТП не имеют право перевозить грузы в зарубежные страны. Наличие грузового транспорта в руках мелких и средних предприятий обеспечивает им наибольшую прибыль, потому что водитель АТС одновременно является экспедитором и грузчиком, значит затраты на транспортные расходы сокращаются. Кроме того транспорт этих предприятий небольшой грузоподъемности (1-2 т), такова структура парка по грузоподъемности обеспечения наибольшей эффективности его использования.

В крупных капиталистических странах практикуется сдача автомобилей в аренду с водителем и без него, а также перевозка грузов по заключенным договорам с обслуживаемой клиентурой, тарифы на перевозку являются договорными и строятся таким образом, чтобы любая поездка была рентабельной.

Многие АТП специализируются на перевозке определенных грузов. Часть АТП специализируются по тех обслуживанию ПС, часть по ремонту подвижного состава. Группа АТП организует совет предприятий, во главе совета стоит директор, который осуществляет общее руководство предприятием. На совете решается вопрос по обслуживанию клиентов с максимальной эффективностью.

Структура управления АТП

Зам директора по перевозкам

Директор

Главный инженер

Отдел эксплуатации

Диспетчерская служб.

Начальник колонны

Бригадиры колонны

Водители

Бухгалтерия

Плановый отдел

Отдел кадров

Юристы

Делопроизводство

ПТО (пр. тех. обсл.)

ЦПУ(центр упр. произв.)

МТС(мат. тех. обсл.)

Отдел тех. контроля

Начальник гаража

Отдел глав механика

d [3204]" strokecolor="#243f60 [1604]" strokeweight="2pt">

Зам директора по соц. вопросам и идеологической работе

Зам. директора по безопасности движения

Склады

инструмент

Отдел безопасности движения

ЦУП

Диспетчера ЦУП

Зона диагностики и ежедневногообсл.

Зона ТО1

Зона ТО2

Зона текущих ремонтов

Зона цехов (шиномонтажный, агрегатный, карбюраторный

 

 

Бухгалтерия – осуществляет первичный учет и статистическую отчетность всех материальных ценностей, ведет отчетность по форме 1ТР, 2ТР, прибыли, доходам, убыткам. Осуществляет перечисление денежных средств отраслям мат. ценностей, ведут взаиморасчет с обслуживаемой клиентурой, бюджет. Осуществляет и рассчитывает заработную плату рабочим АТП, ведут денежные операции с банком, осуществляет кассовые операции внутри предприятия, составление баланса предприятия по всем счетам с осуществлением двойной записи счетов.

Плановый отдел–работники этого отдела осуществляют планирование показателей доходов в вышестоящие организации. Осуществляют расчетные показатели, доводят план показателей до колонн, отделов и бригад. Контролирует выполнение этих показателей, осуществляет расчет себестоимости по всем статьям затрат. С помощью других отделов АТП осуществляет текущее (годовое) планирование, а также планирование по кварталам, месяцам. Разрабатывает перспективные и прогнозируемые показатели.

Существуют следующие виды планов:

1. Оперативный (сутки, часы, декады)

2. Месячный

3. Годовой (текущий)

4. Перспективный (5 лет)

5. Прогнозный (10-15 лет)

Отдел кадров–ведет прием, увольнение работников, запись благодарностей, наказания в трудовые книги, рабочий учет времени сотрудников, готовит приказы о перемещении по предприятию.

Юрист – осуществляет нормативно-правовые акты на предприятии.

Главный инженер – осуществляет всю техническую политику на АТП.

ПТО – ведут учет пробега автомобилей до ТО1 и ТО2, учет пробега шин, учет нахождения в эксплуатации аккумуляторной батарей, разрабатывают техническую оснастку и приспособления для тех обслуживания и ремонта, разрабатывают технологию обслуживания, ремонта и другие работы связанные с технической подготовкой производства.

ЦУП – осуществляет диагностику, техническое обслуживание, тех ремонт подвижного состава, ремонт снятых с автомобиля узлов и агрегатов в цехах, готовят автомобили к прохождению технического осмотра, осуществляют выпуск технически исправного автомобиля на линию, обеспечивают коэффициент технической готовности по парку.

Отдел снабжения– совмещен с другими отделами, рассчитывает потребность в материальных ресурсах и обеспечивает их поступление на АТП с учетом стоимости их материалов.

Отдел технического контроля – работники этого отдела осуществляют выпуск автомобилей на линию (с проверкой его технического состояния), прием автомобиля с линии с указанием всех неисправностей обнаружившихся при приемке. Участвуют в подготовке и техническом осмотре ТС. Участвуют в подготовке и проведении актов рекламации поступивших с заводов.

Начальник гаража – отвечает за порядок в гараже (на стоянках ПС), за прогрев автомобилей в зимнее время, за своевременное поступление автомобилей на ТО и ремонт, за своевременное прохождение технического осмотра и поставка их в ГАИ на учет, а также за списание амортизационных (изношенных) автомобилей и оборудования.

Заместитель директора по перевозкам– обеспечивает выпуск подвижного состава на линию совместно с отделом эксплуатации, обеспечивает заключение договоров с клиентурой на перевозки. Обеспечивает своевременное составление нарядов, приказов на выпуск автомобилей на линию, следит за обеспечением потребного количества автомобилей и водителей для выполнения запланированных работ, устанавливает задания на обеспечение ведения учета выполненных работ по каждому водителю.

Отдел эксплуатации – разрабатывает мероприятия по обеспечению выпусков автомобилей на линию, заключение договоров с клиентурой, учет выполненных работ, расчет объем работ для водителей, занимается вопросом расчета эксплуатационных скоростей движения ТС, совместно с диспетчерским отделом, выпиской путевых листов и их таксировкой, осуществляет расшифровку путевых листов, расчет тарифов на заказные автомобили.

Диспетчерский отдел – осуществляет выпуск автомобилей на линию согласно составленной разнарядке, которая утверждена до 15: 00 текущего дня на завтра директором или его замом (ФИО водителя, № машины, маршрут, задание).

Разнарядка осуществляется диспетчерским отделом совместно с производственным отделом (диспетчер – ФИО; производственный номер автомобиля).

Начальники колонн – осуществляют контроль за выпуском автомобилей на линию, взаимодействие с клиентом обслуживающей колонной, учет расхода запчастей, других материалов и заработной плате по колонне, учет получения доходов. Осуществляет контроль за дисциплиной (трудовой и производственной) в колонне. Бригадиры колонн тоже самое только в бригаде.

Заместитель директора по социальным вопросам и идеологической работе– осуществляет контроль за работой отдела кадров. Проводит идейную и воспитательную работу среди работников АТП.

Заместитель директора по БД – осуществляет руководство отделом безопасности движения.

Отдел безопасности движения– следит за выпуском на линию технически исправных автомобилей, участвует в расследовании ДТП, следят за своевременным прохождением медицинского осмотра водителей АТП и технического осмотра подвижного состава. В случае поломок автомобиля осуществляет транспортировку неисправных автомобилей в гараж на тех помощь или эвакуаторы совместно с начальником гаража.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. C. межотраслевой баланс производства, распределения и использования продукции в народном хозяйстве
2. I AM HAPPY AS A KING (я счастлив как король)
3. I.5. Развитие сербского этноса в составе Социалистической Федеративной Республики Югославия.
4. II . Роль перенесения при гипнозе и суггестии
5. II. Имидж библиотек для детей и юношества Удмуртской Республики глазами читателей
6. IX Международном фестивале-конкурсе «СОЧИ. АРТ. МИР» («SOCHI.ART.WORLD»)
7. VIII. КОНТРОЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
8. XII. РОЛЬ ПСИХИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ В ЛЕЧЕНИИ
9. Автоматизация сельскохозяйственного производства
10. Агломерация и ее роль в экономическом развитии страны
11. Аграрные реформы и их роль в преодолении дуализма
12. АГРОТЕХНИКА И НЕКТАРОПРОДУКТИВНОСТЬ ЭНТОМОФИЛЬНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ КУЛЬТУР