Нанесение базового слоя краски

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 16

До того, как вскрыть банку с грунтовкой, протрите ее от пыли. Разбавьте состав входящим в комплектацию отвердителем. Пропорцию смеси берите ту, которая рекомендуется в инструкции производителя.

Тщательно перемешайте состав, далее, залейте в него растворитель. Учтите, что разведенную отвердителем грунтовку необходимо использовать в течение трех-четырех часов, поэтому объем материала выбирайте заблаговременно. Например, для автомобильного крыла нужно примерно 150 грамм грунта.

Залив готовую смесь в краскопульт, отрегулируйте факел аппарата на каком-нибудь куске листового материала. Быстро нажмите курок инструмента. В результате должно получиться пятно в виде вытянутого вертикально овала. Форму пятна можно регулировать боковой ручкой краскопульта, количество исходящего состава изменяется на торце пистолета.

Грунтовку начинайте производить с края кузова и продвигайтесь постепенно вперёд. Учтите, что скорость передвижения инструмента должна быть одинаковой, направляйте его под углом в 45-60° в направлении ещё негрунтованной поверхности авто. Слои перекрывайте наполовину, иными словами ½ прокрашенной полосы при дальнейших манипуляциях повторно обрабатывается грунтом.

Если остаются небольшие неокрашенные места, не возвращайтесь туда, покроете их вторым грунтовочным слоем. Он наносится спустя 10-15 минут. Оптимальное число слоев – 2-3, больше наносить не рекомендуется, так как материал может дать усадку.

Если все подготовительные работы были произведены успешно, и поверхность автомобиля стала гладкой, приступайте к финишному окрашиванию. Но перед этим загрунтованный кузов должен хорошо высохнуть. Если сушка происходит при естественном режиме температур, то на нее нужно не меньше одних суток.

Правильная технология покраски машины предполагает то, что грунтованную поверхность необходимо заматовать наждачной шкуркой №№Р800-Р1000. Далее пройдитесь по ней серым скотч-брайтом, чтобы уменьшить риски.

Напоследок обезжирьте подготовленный кузов салфеткой, смоченной в антисиликоне. После его высыхания протрите автомобиль от севшей пыли влажной салфеткой.

Процесс окрашивания – финишные слои

Подготовьте к работе краску. Добавьте в нее отвердитель в соотношении, указанном в инструкции на упаковке, а также растворитель до нужной консистенции.

После того, как хорошо перемешаете состав, пропустите его через воронку с ситом и залейте в краскопульт. Первый финишный слой наносите тонко.

Подождите 15-20 минут и распылите второй слой. Он должен быть достаточно плотным. Тут главное – чувство меры, с одной стороны, поверхность должна окрашиваться полностью, с другой – есть опасность получения подтеков. Если они все-таки возникли, то их можно удалить, когда краска подсохнет.

После того, как второй слой будет распылен, подождите, когда он подсохнет. В среднем – это 15-20 минут, но многое тут зависит от температуры в комнате и от качества растворителя.

Лакирование крыла авто

Третий слой делается более жидким, что необходимо для создания глянца. Это все этапы работ при окраске автомашины акрилом. Если же наносится металлик, то, как показывает технология покраски автомобиля: видео, вам понадобится покрыть кузов еще несколькими слоями лака, как правило, двумя-тремя.

По сути, лак – та же самая краска, но в его полимерный состав не входят пигменты. Поэтому техники их нанесения примерно одинаковые. Выждав положенное время, пока сохнет последний слой краски, нанесите первый (не забудьте, тонкий) слой лака.

После того, как он высохнет, распылите более жидкий второй слой. Если возникнет необходимость, нанесите и третий слой покрытия.

Нередко бывает так, что после распыления лака на поверхности кузова остаются дефектные участки лакокрасочного покрытия. Подобные повреждения: шагрень, подтеки, налипшие частицы пыли и грязи вы можете удалить при последующей полировке автомобиля.

Задания.

1. Выполнить ремонтное окрашивание детали кузова автомобиля.

Содержание отчёта.

Отчёт должен содержать операции по проведению ремонтного окрашивания детали кузова автомобиля.

Контрольные вопросы.

1. Какие виды кузовов бывают?

2. Какими способами исправляют дефекты лакокрасочного покрытия деталей кузова автомобиля?

3. Какие виды красок и лаков вы знаете?

3.ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ УЧЕБНЫХ ИЗДАНИЙ, ИНТЕРНЕТ-РЕСУРСОВ, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Основные источники:

Нормативно-правовые акты:

1. ГОСТ Р 51709-2001 (с изменениями от 2007 г.) «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 11.04.2001 №290 «Об утверждении правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств» (в ред. Постановления Правительства Российской Федерации от 23.01.2007 №43).

3. Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.2001 №ФЗ-128 (в ред. от 29.10.2010 с изм. и доп., вступившими в силу 01.01.2011)

Учебная литература:

1. Власов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст]: учебник для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования. - 8-е изд.; стереотип. - М.: Академия, 2013.

2. Виноградов, В. М. Технологические процессы ремонта автомобилей: учебное пособие для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования.- 4-е изд.; перераб. – М.: Академия, 2011.

3. Виноградов, В. М. Технологические процессы ремонта автомобилей[Текст]: учебное пособие для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования.- 6-е изд.; перераб. – М.: Академия, 2013.

Дополнительные источники:

1. Кириченко, Н.Б. Автомобильные эксплуатационные материалы[Текст]: учебное пособие для студентов учреждений сред. Проф. образования, обучающихся по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Механизация сельского хозяйства». -7-е изд.; стер. – М.: Академия, 2011

2. Туревский, И. С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Введение в специальность [Текст]: учебное пособие для студентов среднего проф. образования, обуч. по спец. 1705 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. - М.: ФОРУМ; ИНФРА-М, 2009.

3. Геленов, А.А. Автомобильные эксплуатационные материалы [Текст]: учебное пособие для студентов учреждений спед. проф.образования.-: М.: Академия, 2010

1 Интернет версия журнала «За рулем» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http: //www.zr.ru, свободный. – Загл. с экрана

2 Ремонт, обслуживание, эксплуатация автомобилей [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http: //www.autoprospect.ru, свободный. – Загл. с экрана

3 Интернет журнал [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http: //www.drive.ru, свободный. – Загл. с экрана

4 Библиотека автомобилиста [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http: //www.viamobile.ru/index.php, свободный. – Загл. с экран

Электронная библиотека «Руконт»

1. Стрекаловская, А.Д. Ремонт и техническое обслуживание двигателей и генераторов: методические указания к практической работе / А.Д. Стрекаловская, А.В. Рачинских, Т.А. Санеева; Оренбургский гос. ун-т. – Оренбург: ОГУ, 2011. – 32 с.

2. Гладкий А. А. Г52 Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками. Справочник для начинающих. — СПб.: БХВ-Петербург, 2011. — 208 с.: ил. — (Автокурс)

3. Гуськов, Ю.В. Эксплуатационные материалы: методические указания по изучению дисциплины и задания для контрольной работы / Ю.В. Гуськов, А.П. Уханов, О.А. Царев. – Пенза: РИО ПГСХА, 2012. – 90 с.

Приложение 1

Министерство сельского хозяйства РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

«Рязанский государственный агротехнологический университет

имени П.А.Костычева»

Факультет довузовской подготовки и среднего профессионального образования

Кафедра «Техническая эксплуатация транспорта»

Отчет по учебной практике

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 11 12 13 14 1516