Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ВАЗ 2105

⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 16Следующая ⇒

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля ваз 2105, установленного на подъёмнике или смотровой канаве (с вывешенными передними колёсами). Проверки проводят как органолептически, так и инструментально (с использованием штангенциркуля).

На резиновых деталях подвески не допускаются:

- признаки старения резины;

- механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах (сайлентблоках) не допускаются:

- признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива;

- отрыв резинового массива от арматуры. Дефектные детали замените.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и т.п.) элементов подвески, особенно рычагов.

Осмотрите снизу автомобиля ваз 2106 следующее основные места:

1. Буфер сжатия.

2. Резиновые втулки сайлентблоков верхнего и нижнего рычагов.

3. Чехлы верхних и нижних шаровых шарниров.

4. Резиновые втулки нижних шарниров амортизаторов.

5. Резиновые массивы подушек штанги стабилизатора: на рычаге и лонжероне кузова.

6. Амортизаторы. Потеки амортизаторной жидкости и «потение» не допускаются.

7. Резиновые подушки верхних шарниров амортизаторов.

ПРИМЕЧАНИЕ

Верхние шарниры амортизаторов расположены в подкапотном пространстве слева и справа. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Верхние шарниры амортизаторов труднодоступны для осмотра. Рекомендуется пользоваться зеркалом.

8. Замерьте по упорным шайбам радиальное смещение а («просадку») наружных втулок сайлентблоков относительно внутренних на нижних и... 9....верхних рычагах.

10. Замерьте осевое смещение б сайлентблоков нижнего и... 11....верхнего рычагов. ПРИМЕЧАНИЕ

Замеры проводите для каждого сайлентблока в местах наибольшего смещения. Сайлентблоки подлежат замене:

- при невозможности дальнейшей регулировки развала колёс (когда удалены все регулировочные шайбы);

- при разрывах и одностороннем «выпучивании» резинового массива;

- если «просадка» а превышает 2, 5 мм;

- если размер б не укладывается в пределы:

3-7, 5 мм для нижнего рычага;

1, 5-5 мм для верхнего рычага.

12. Для проверки верхних шаровых шарниров подставьте под нижний рычаг опору.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе на подъемнике соблюдайте осторожность: не уроните автомобиль, опуская его на опору.

13. Попросите помощника нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой во время проверки (для исключения влияния зазора в подшипниках ступицы). Короткими резкими движениями покачивайте колесо в поперечном направлении. Если ощущается зазор, замените шаровой шарнир.

14. Для проверки нижнего шарового шарнира ключом «на 8» выверните пробку шарнира. Замерьте глубиномером штангенциркуля расстояние h от наружной поверхности корпуса шарнира до шарового пальца. Если размер h больше или равен 11, 8 мм, замените шаровой шарнир. Если размер h меньше 11, 8 мм, но больше или равен 11, 3 мм, снимите шаровой шарнир с автомобиля ваз 2105 и тщательно осмотрите. На корпусе не должно быть трещин, а в смазке - грязи. Если обнаружены трещины или грязь, замените на автомобиле ваз 2105 шаровой шарнир.

15. Повторите измерения для шарниров с противоположной стороны автомобиля. Удалите опору из-под автомобиля.

Проверка технического состояния задней подвески на автомобиле ВАЗ 2105

Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля ваз 2106, установленного на подъемнике или смотровой канаве.

На резиновых деталях задней подвески не допускаются:

- признаки старения резины;

- механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов задней подвески, особенно штанг подвески и кронштейна поперечной штанги на кузове. При проверке задней подвески внимательно осмотрите следующее:

1. Резиновые втулки нижних и верхних шарниров амортизаторов 21 (см. рис. 6.2).

2. Амортизаторы. Потеки жидкости и «потение» не допускаются.

3. Резиновые втулки шарниров крепления поперечной штанги 22 к балке заднего моста и к кронштейну на кузове.

4. Резиновые втулки шарниров крепления верхних 17 и нижних 3 продольных штанг к заднему мосту.

5. Резиновые втулки шарниров крепления верхних продольных штанг к кузову и нижних продольных штанг к кронштейнам на кузове.

6. Дополнительный буфер 16 сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ

Дополнительный буфер сжатия расположен на полу кузова над редуктором заднего моста.

7. Кронштейн 19 крепления поперечной штанги.

8. Буфер 6 сжатия.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для осмотра кронштейна поперечной штанги и буферов сжатия снимите с автомобиля ваз 2106 задние колеса.

Замена верхнего шарового шарнира передней подвески на автомобиле ВАЗ 2105

Если проверка шарнира выявила необходимость его замены (см. «Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле ВАЗ 2105»), замените его.

Для замены на автомобиле ваз 2106 верхнего шарового шарнира передней подвески вам потребуются: опора (винтовой или гидравлический домкрат), ключи «на 22», «на 13» (два), ключ для болтов колес, металлическая щётка, монтажная лопатка, молоток.

1. Снимите колесо. Подставьте под нижний рычаг опору, нагрузите подвеску (опустив автомобиль ваз 2106 или подняв нижний рычаг домкратом) так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.

2. Ослабьте затяжку гайки пальца шарнира и отверните ее до конца резьбы, не снимая окончательно. В случае проворачивания пальца (из-за неплотной посадки или износа конуса) прижмите рычаг вниз монтажной лопаткой а, уперев ее в концевой виток пружины. 3. Нанесите несколько резких ударов молотком по наружной поверхности верхнего ушка поворотного кулака до выхода пальца из него.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для облегчения работы воспользуйтесь одним из съемников, имеющихся в свободной продаже в автомагазинах.

4. Отверните и снимите гайку крепления пальца. 5. Подняв рычаг, выведите палец шарнира из ушка кулака.

6. Отверните три гайки крепления шарнира к рычагу.

7. Снимите шарнир с рычага.

8. Выньте болты из корпуса шарнира, снимите чехол.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вы снимали шарнир только для замены защитного чехла, проверьте состояние шарнира, поворачивая рукой шаровой палец. Свободный ход пальца или его заедание не допускаются.

9. Установите на автомобиль ваз 2106 новый шарнир или новый чехол в порядке, обратном снятию.

Замена нижнего шарового шарнира передней подвески на автомобиле ВАЗ 2105

Если проверка шарнира выявила необходимость его замены (см. «Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле ВАЗ 2106»), замените его.

Для замены на автомобиле ваз 2106 нижнего шарового шарнира передней подвески вам потребуются: опора (винтовой или гидравлический домкрат), ключи «на 22», «на 13» (два), ключ для болтов колес, металлическая щетка, монтажная лопатка, молоток.

1. Снимите колесо. Ослабьте затяжку гайки пальца опоры и отверните ее до конца резьбы, не снимая окончательно.

2. Нанесите несколько резких ударов молотком по наружной поверхности ушка поворотного кулака до выхода пальца из него. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для облегчения работы воспользуйтесь одним из съемников, имеющихся в свободной продаже.

3. Подставьте под нижний рычаг опору, нагрузите подвеску (опустив автомобиль ваз 2106 или подняв нижний рычаг домкратом).

4. Отверните три гайки крепления корпуса шарнира к рычагу, удерживая головки болтов от проворачивания.

5. Отверните гайку крепления пальца. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В случае проворачивания пальца прижмите верхний рычаг вниз монтажной лопаткой а, уперев ее в концевой виток пружины.

6. Снимите шарнир с рычага.

7. Установите на автомобиль ваз 2106 новый шарнир или новый чехол в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ

После замены шарнира проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (развал схождение). Воспользуйтесь услугами автомастерских, имеющих специальное оборудование.

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 11 12 131415 16 Следующая ⇒