Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Тема: Поршни, кольца, устройство, смазка.
План. 1. Общее устройство. (материал). 2. Конструкция: а) головка поршня; б) тронковая часть поршня.
2. Снижение тепловой напряженности поршня. II. Поршневые кольца и пальцы. 1. уплотнительные (компрессионные) 2. маслосъёмные.
III. Поршневые пальцы. 1. материал. 2. виды установок. 3. способы фиксации.
1) Поршни судовых дизелей изготавливают из чугуна марки СЧ 24-44 и СЧ 28-48 и из алюминиевых сплавов Аn – 1, АК-2, АК – 4. Поршень состоит из головки и тронка (юбки). Головка воспринимает давление газов и несёт в себе уплотнительные ( компрессионные) кольца. Тронковая часть поршня является направляющей она имеет больший диаметр, чем головка. В её приливах называемых бобышками установлен поршневой палец. Над тронком и в его нижней части установлены маслосъёмные кольца. Сверху головка поршня имеет днище на которое действует давление газов. Форма его бывает разная в зависимости от условий смесеобразования. Сечение днища делается с постепенным увеличением его толщины к стенкам головки. В верхней части поршня (в головке) устанавливаются уплотнительные ( компрессионные ) кольца. В зависимости от быстроходность их бывает от 3 до 6. В нижнюю канавку вставляют маслосъёмное кольцо и сверлят отверстие для спуска масла во внутрь поршня. Пример: ЗД 6 – 5 колец, 2 компрессионых, 3 комбинированных, которые являются компрессионными и маслосъёмными. В тронковой части поршня устанавливаются маслосъёмные кольца. Через уплотнительные ( компрессионные ) кольца передаётся 75-80% всего теплового потока от днища поршня, через первое отводится 40-50% всей теплоты через второе – в 2 раза меньше, через третье в 4 раза меньше. Для облегчения работы верхнего кольца выше него протачивают канавку отклоняющую тепловой поток в направлении нижних колец. При умеренной тепловой напряжённости поршня применяют охлаждение фонтанирующей струёй масла. Струя попадает в днище поршня охлаждает его и стекает в картер двигателя. Более теплонапряжённые дизели имеют проточное охлаждение поршня.
2) Уплотнительные кольца ( компрессионные ) изготавливаются из легированных чугунов СЧ 18-36, СЧ 28-48. Верхние кольца у некоторых форсированных дизелей М 401 А, делают из стали. Для повышения износостойкости кольца покрывают слоем пористого хрома. По ГОСТ 7133-67 такое покрытие обязательно для верхнего кольца четырёхтактного двигателя. При установке колец вместе с поршнем в цилиндр, зазор в замке остаётся мм для каждого двигателя данный зазор ( тепловой ) регламентируется в инструкции по эксплуатации, при установке колец на поршне замки ставят вразбежку.
Маслосъёмные кольца. Компрессионные кольца при работе обладают способностью ( насосная способность ) перемещать масло в вверх в камеру сгорания – это приводит к быстрому пригоранию колец и к загрязнению камеры сгорания, перерасходу масла. Для предотвращения попадания масла в камеру сгорания служат маслосъёмные кольца. Они чаще всего с трапециидальной или конической формы. При движении поршня вверх образуется масляный клин кольцо сжимается давлением масла и скользит по его слою. При движении вниз кольцо снимает масло со стенок втулки и оно стаекает через отверстие внутрь поршня. Часто применяют маслосъёмные кольца с кольцевой канавкой проточенную снаружи, такие кольца снимают масло при движении вверх и вниз. У некоторых двигателей в одну канавку ставят два маслосъёмных кольца.
Поршневые пальцы. Технические требования к поршневым пальцам нормируются ГОСТ 8052-67. Этот предписывает изготовление пальцев из легированных сталей и высокоуглеродистых сталей с содержанием углерода С до 0, 65% подвергаемых закалке ТВЧ. Материал стали 20, 15Х, 20Х, 12ХН3А, 18ХГТ и др. Внешнюю поверхность кольца демонтируют и закаливают или азотируют после цементации. В целях облегчения пальцы делают пустотелыми. Если палец не закреплён в бобышках и при нагреве свободно вращается в поршне такую посадку пальца называют плавающей. Плавающий палец должен быть зафиксирован от бокового смещения или смещения вдоль своей оси по-научному. Существует несколько способов фиксации пальцев в осевом направлении: 1) Пружинящими кольцами (кольца 3егера) их называют ещё пружинящими шпонками. 2) Алюминиевыми заглушками. Палец смазывается в бобышках маслом, вытекающим вдоль пальца из ВГШ и маслом снимаемым со стенок цилиндровой втулки. У алюминиевых поршней иногда для пальца вставляют бронзовые втулки они более стойкие против износа.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 1232; Нарушение авторского права страницы