Земляного полотна на характерных участках

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 8Следующая ⇒

Для возведения земляного полотна автомобильных дорог используют следующие землеройно – транспортные дорожно – строительные машины: бульдозеры, скреперы, эксковаторы, автогрейдеры и землеотсосные снаряды.

Выбор ведущей машины зависит от высоты насыпи, глубины выемки, вида грунта и дальности его перемещения. (Таблица 3.4.1)

Таблица 4.1 Выбор ведущих машин для возведения земляного полотна

Элементы земляного полотна	Высоты насыпи, м	Рекомендуемая дальность перемещения грунта	Рекомендуемая длина захватки (минимальная), м	Тип ведущих машин
Насыпи из выемок при продольном перемещении грунта	В зависимости от условий	до 100 м	не регламентируется	Бульдозеры универсальные
Насыпи из выемок при продольном перемещении грунта	не регламентируется	от 100 до 500	не регламентируется	Среперы прицепные
Насыпи из выемок при продольном перемещении грунта	не регламентируется	от 300 до 3000	не регламентируется	Скреперы самоходные
Насыпи из выемок при продольном перемещении грунта	не регламентируется	свыше 3000	не регламентируется	Эксковаторы с транспортными средствами
Выемки глубиной свыше 2м с перемещением грунта в кавальеры	-	до 50	-	Эксковатор с дальнейшим перемещением грунта в кавальер бульдозером

Землеройно-транспортными называют машины с ножевым рабочим органом, выполняющие одновременно послойное отделение грунта от массива и его перемещение к месту укладки при своем поступательном движении.

Бульдозер представляет собой навесное оборудование на базовом гусеничном или пневмоколесном тракторе, включающее отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и гидравлическую систему управления отвалом. Рабочий цикл бульдозера следующий: при движении машины вперед отвал с помощью системы управления заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал поднимается в транспортное положение, машина возвращается к месту набора грунта, после чего цикл повторяется. Резание грунта производится на скорости 2, 5...4, 5 км/ч, перемещение грунта на скорости 4, 5...6 км/ч. Промышленность серийно выпускает широкую номенклатуру бульдозеров с тяговым усилием 13, 7...247 кН мощностью 37...405 кВт.

Бульдозеры применяют для послойной разработки и перемещения грунтов 1-й...4-й категорий. Области применения бульдозера:

1) возведение земляного полотна из выемки в насыпь, из боковых резервов в насыпь высотой до 1...1, 5 м;

2) землеройно-планировочные работы: планировка площадок, послойное разравнивание привозного грунта, перемещение его к голове насыпи;

3) снятие растительного слоя грунта, перемещение грунта на небольшие расстояния (10...30м);

4) сооружение полувыемки-полунасыпи на косогоре;

5) окучивание материалов при выполнении складских операций;

6) уборка валунов и пней, корчевка и валка мелколесья;

7) вспомогательные работы.

Внешний вид бульдозера представлен на рис. 4.1

Рис. 4.1 Бульдозер PD 140 S

Скрепер может быть самоходной, прицепной или полуприцепной землеройно-транспортной машиной, рабочим органом которой служит ковш на пневмоколесах, снабженный в нижней части ножами для срезания грунта. Скреперы предназначены для послойного копания, транспортирования, послойной отсыпки, разравнивания и частичного уплотнения грунтов 1-й... 4-й категорий.

Рабочий цикл скрепера состоит из следующих последовательно выполняемых операций:

1) резание грунта и наполнение ковша; при этом нож ковша опущен в грунт, а подвижная заслонка находится в приподнятом состоянии (скорость движения скрепера при наполнении ковша – 2...4 км/ч);

2) поднятие наполненного грунтом ковша на ходу в транспортное положение; при этом подвижная заслонка опускается, препятствуя высыпанию грунта из ковша (скорость при транспортном передвижении составляет 0, 5...0, 8 от максимальной скорости трактора или тягача);

3) транспортирование грунта в ковше к месту укладки;

4) выгрузка и укладка грунта; при разгрузке подвижная заслонка вновь поднимается, а грунт вытесняется принудительно из приспущенного ковша выдвигаемой вперед задней стенкой ковша, причем регулируемый зазор между режущей кромкой ковша и поверхностью земли определяет толщину укладываемого слоя грунта;

5) обратный (холостой) ход машины в забой.

Скреперы классифицируют на машины с малой (до 3 м³), средней (3...10 м³) и большой (свыше 10 м³) вместимостью ковша. Их применяют для доставки грунта из выемок или резервов в насыпь.

Внешний вид скрепера колесного представлен на рис. 4.2

Рис. 4.2. Колесный скрепер САТ 657 G

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами, размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. Автогрейдеры применяют для:

1) послойной разработки и перемещения на расстояние до 100 м грунтов 1-й...3-й категорий при планировочных и профилировочных работах на строительстве земляного полотна;

2) сооружения невысоких насыпей и профильных выемок;

3) засыпки траншей, канав;

4) очистки дорог от снега в зимнее время года.

Автогрейдеры разделяют по массе на легкие (до 9 т мощностью 45...65 кВт), средние (до 13 т мощностью 80...82 кВт) и тяжелые (до 19 т мощностью 120 кВт).

Колесная схема определяется формулой:

А × Б × В,

где А – число осей с управляемыми колесами;

Б – число осей с ведущими колесами;

В – общее число осей.

Колесная схема отечественных автогрейдеров легкого и среднего типов: 1× 2× 3, тяжелого типа: 1× 3× 3. Легкие автогрейдеры обеспечивают наибольшую глубину резания – до 0, 2 м, средние – до 0, 25 м, тяжелые – до 0, 5 м.

Кроме основного рабочего отвала автогрейдер снабжается дополнительным сменным оборудованием:

1) удлинителем и уширителем отвала для перемещения и планирования грунтов;

2) откосниками (укрепляемыми на отвале) для планирования откосов насыпей (выемок) и очистки канав;

3) кирковщиком с шириной захвата 930...1400 мм для взлома дорожных покрытий и рыхления плотных грунтов на глубину до 0, 25 м;

4) бульдозерным отвалом;

5) двухотвальным снегоочистителем, который устанавливается спереди машины и управляется гидроцилиндром.

Внешний вид автогрейдера представлен на рис. 4.3

Рис. 4.3 Автогрейдер ГС-10.01

Экскаваторы представляют собой самоходные землеройные машины, предназначенные для копания и перемещения грунта 1-й...4-й категорий.

Рабочий цикл одноковшового экскаватора при разработке грунтов состоит из следующих последовательно выполняемых операций:

1) копание (заполнение ковша грунтом);

2) подъем ковша с грунтом из забоя;

3) поворот ковша к месту разгрузки;

4) разгрузка грунта из ковша в отвал или транспортное средство;

5) поворот порожнего ковша к забою и опускание его в исходное положение для следующей операции копания.

Экскаватор с рабочим оборудованием прямая лопата разрабатывает грунт в забое, расположенном выше уровня стоянки машины. Экскаватор с оборудованием обратная лопата предназначается для рытья траншей и небольших котлованов, расположенных ниже уровня его стоянки. Экскаватор с оборудованием драглайн разрабатывает грунт ниже уровня своей стоянки и применяется для рытья котлованов, водоемов и траншей, а также для разработки различных выемок под водой. Ковш драглайна совкового типа связан со стрелой системой тросов.

По вместимости ковша экскаваторы подразделяются на восемь групп: 1 – 0, 15 м³; 2 – 0, 25 м³; 3 – 0, 4 м³; 4 – 0, 65 м³; 5 –1, 0 м³; 6 – 1, 6 м³; 7 – 2, 5 м³; 8 –4, 0 м³.

Одноковшовые экскаваторы применяют при производстве сосредоточенных земляных работ для:

1) отсыпки насыпи из отдельных резервов;

2) выторфовывания;

3) разработки глубоких выемок;

4) работы в карьерах;

5) рытья котлована под трубу.

Внешний вид гусеничного экскаватора представлен на рис. 4.4

Рис. 4.4 Экскаватор гусеничный VOLVO EC240В

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 Следующая ⇒