Расчет нормируемого расхода топлива для автобуса

⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9

Нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично легковым автомобилям. В случае использования на автобусе в зимнее время штатных независимых отопителей, расход топлива на работу отопителя учитывается в общем нормируемом расходе топлива следующим образом:

где - нормативный расход топлива, в литрах или м³;

- базовая норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км или м³/100 км;

S - пробег автобуса, км;

Нот - норма расхода топлива на работу отопителя или отопителей, л/час;

Т - время работы автомобиля с включенным отопителем, час;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Исходные данные:

автобус: Ford Transit 2.4 D,

маршрут следования: Киров - Нагорск - Киров,

Решение

- базовая норма расхода диз. топлива на пробег для автобуса Ford Transit 2.4 D составляет =11, 5 л/100 км,

-пробег автомобиля S=360 км,

- надбавка за работу в нижнегорье 5%

- надбавка за работу в зимнее время составляет не более 12 процентов (для Кировской области), принимаем 10%,

- время работы отопителей Т=7ч,

- норма расхода топлива на работу отопителей Нот=1, 3л/час.

Нормируемый расход топлива составляет:

а) Период работы летний:

нормируемый расход топлива составляет:

б) Период работы зимний:

нормируемый расход топлива составляет:

2.1.3 Расчет нормируемого расхода топлива для бортовых грузовых автомобилей или автопоезда

Нормируемое значение расхода топлива определяется по следующему соотношению:

- нормативный расход топлива, в литрах или м³;

S - пробег автомобиля или автопоезда, км;

Н_зап - норма расхода топлива на пробег автопоезда:

, л/100 км или м³/100 км,

где - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км или м³/100 км;

- норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т∙ км или м³/100 т∙ км,

- собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

- норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т∙ км или м³/100 т∙ км;

W - объем транспортной работы, т∙ км,

где -масса груза,

S_гр - пробег с грузом,

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, нормы на 100 т∙ км установлены в зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах:

- бензин -2 л;

- дизельное топливо -1, 3 л;

- сжиженный нефтяной газ (гсн) - 2, 5 л;

- сжатый природный газ (спг) - 2 м³;

- при газодизельном питании - 1, 2 м³ природного газа и 0, 25 л дизельного топлива.

При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлива на пробег (л/100 км или м /100 км) автопоезда увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах:

- бензина -2 л;

- дизельного топлива - 1, 3 л;

- сжиженного газа - 2, 5 л;

- природного газа - 2 м³;

-при газодизельном питании двигателя - 1, 2 м³ природного газа и 0, 25 л дизельного топлива.

Исходные данные:

автомобиль: Ford Transit 350 Single Cab 2.4D,

маршрут следования: Киров-Москва-Курск груз 100%, Курск-Москва-Киров груз 75%.

Решение

- базовая норма расхода дизельного топлива для автомобиля Ford Transit 350 Single Cab 2.4D составляет =21, 3 л/100 км;

- норма расхода диз. топлива на перевозку полезного груза составляет Н_W =1, 3 л/100 т·км,

- пробег автомобиля S=3040 км,