Для работы освещения, ЗА и служебного отопления в головном вагоне

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 7Следующая ⇒

3. для работы вспомогательных машин

• Если после осмотра при показаниях КТСМ «Тревога-2» на перегоне нагрев не выявлен, до станции следовать:

Со скоростью 60 км/ч, по стрелкам – не более 20 км/ч

2. со скоростью 40 км/ч, по стрелкам – не более 20 км/ч

3. скорость следования – установленная

• Кольцевые выработки на основном уклоне бандажа колёсной пары 1: 20 допускаются по глубине:

• Не более 2мм

• Не более 1мм

• 1-2мм, при условии, что по ширине не более 15мм

9) При снятии напряжения в контактной сети необходимо:

Следовать с поднятыми токоприёмниками 1-2 минуты

2. опустить токоприёмники

3. следовать с поднятыми токоприёмниками в течение5минут

• При обнаружении неисправности блока БРУ на вагоне рекомендуется:

Поменять блоки БРУ и БРТ местами и перейти на ручной набор позиций

2. выключить РУМ на вагоне

3.поставить галетный переключатель «Уставка РУ» в 1 положение

Преподаватель

___________ / Бовкун Е.В./

«___» ____________ 2014 г.

Тест по предмету: Управление электропоездом, его техническое обслуживание и действия в нестандартных ситуациях к экзаменационному билету № для квалификационного экзамена по профессии Машинист электропоезда Шифр учебной группы - МЭП

СОГЛАСОВАНО Председатель цикловой комиссии ___________ / Цывкунов Г.И. подпись расшифровка подписи «___» _____________ 2014 г.

УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника Горьковского учебного центра профессиональных квалификаций ___________ / Сафин А.М. подпись расшифровка подписи МП «___» ____________ 2014 г.

1) При появлении осевого разбега редуктора необходимо:

1. следовать далее с установленной скоростью, периодически контролируя КМБ

2. выцепить вагон на ближайшей станции

Проверить подшипниковые щиты опоры редуктора на нагрев и в зависимости от температуры принять решение.

2) При перегорании Пр-26 на моторном вагоне ЭД9М с №72 по 180:

1. на данном вагоне токоприёмник не опустится

На данном вагоне токоприёмник не поднимется

3. на всём поезде опустятся токоприёмники

От чего зависит сила сцепления колеса с рельсом?

1. от нагрузки колесной пары на рельсы и скорости

2. от нагрузки колесной пары на рельсы и коэффициента сцепления.

От коэффициента сцепления и скорости

• В случае перегорания ТЗ на вагоне при работе вентиляции:

1. остановятся двигатели вентиляторов

2. сработают тепловые реле на защиту двигателей вентиляции

Двигатели вентиляции будут гнать холодный воздух

5) При снятии напряжения в контактной сети в течении 1-2-х минут необходимо:

Опустить токоприёмники и искать место для остановки

2. произвести остановку, выяснить причину снятия и время подачи напряжения

3. следовать с поднятыми токоприёмниками и включёнными ВВ

• С какой скоростью разрешается следование до ближайшей станции при глубине ползуна на колесной паре моторного вагона 3 мм?

Не более 10 км/ч.

2. не более 15 км/ч.

3. не более 10 км/ч, исключив вращение колесной пары и отключив ТЭД и ТЦ у этой тележки.

Что является причиной неисправности, если при отключении КМК перегорает Пр8 на прицепном вагоне?

1. короткое замыкание в проводе 27

2. короткое замыкание в компрессоре

Короткое замыкание в вентиле ВМК

• Если в положении «М» контроллера машиниста лампа «ЛК» горит, но поезд в движение не приходит:

1.необходимо сменить Пр25

Необходимо запитать провода 3 и 11

3. необходимо подать питание на шину 1Б

9)При неисправности АЛСН, КЛУБ скорость проследования головным локомотивом переездов, мостов:

1. Не более 20 км/ч.

2. Не более 25 км/ч.

Не более 40 км/ч.

10) Перед тем, как начать поиск обрыва в цепях управления контрольной лампой, необходимо:

1. предварительно разобрать цепь

2. один конец соединить с корпусом

3. предварительно собрать цепь

Преподаватель

___________ / Бовкун Е.В./

«___» ____________ 2014 г.

1) Одной из причин срабатывания реле «РЗ» в 1-м положении контроллера машиниста является:

1. сквозной пробой плеч ВУ

2. пробой изоляции внутри ТЭД

Пробой вентилей перехода ВУ

• При неисправности блока «UI»:

1. нужно переставить перемычку в положение «Резерв 3-х фаз», ПСП в «Резерв» и запустить АРФ

2. нужно переставить перемычку в положение «Резерв 3-х фаз», ПСП в «0» и запустить АРФ

Нужно переставить перемычку в положение «Резерв 1 фаза», ПСП в «0», АРФ – не запускать

• В случае перегорания ТЗ на вагоне при работе вентиляции:

1. остановятся двигатели вентиляторов

2. сработают тепловые реле на защиту двигателей вентиляции

Двигатели вентиляции будут гнать холодный воздух

Как движется поезд, если сила тяги меньше сил сопротивления движению

1. с постоянной скоростью

2. равноускоренно

Равнозамедленно

• При снятии напряжения в контактной сети в течение 2-4-х минут необходимо:

Опустить токоприёмники и искать место для остановки

2. произвести остановку, выяснить причину снятия и время подачи напряжения

3. следовать с поднятыми токоприёмниками и включёнными ВВ

• Допускаются ли выщерблины глубиной 2 мм на поверхности катания бандажа?

• Допускаются при длине не более 25 мм

• Не допускаются

• Допускаются при длине не более 10 мм

• Если в положении «М» контроллера машиниста лампа «ЛК» горит, но поезд в движение не приходит:

1.необходимо сменить Пр25

Необходимо запитать провода 3 и 11

3. необходимо подать питание на шину 1Б

8)Чем больше передаточное число тягового редуктора, тем:

Сила тяги меньше

2. сила тяги больше

3. передаточное число не влияет на силу тяги

Что обязан помощник машиниста в случае потери машинистом способности управлять локомотивом?

1. Продолжить движение поезда до ближайшей станции.

Остановить поезд экстренным торможением.

3. Продолжить движение, следуя указаниям ДНЦ.

Какой звуковой сигнал должен подавать машинист при проследовании установленным порядком запрещающее показание проходного светофора?

1. Общая тревога.

2. Оповестительный сигнал.

3. Сигнал бдительности.

Преподаватель

___________ / Бовкун Е.В./

«___» ____________ 2014 г.

Неисправность пути, заявленная по системе «толчок в пути» в темное время суток, не была выявлена. Как должны следовать поезда?

1. с установленной скоростью и особой бдительностью.

2. не более 40 км/ч.

Не более 25 км/ч.

• С какой скоростью разрешается следовать до ближайшей станции при глубине ползуна у прицепного вагона 7 мм?

Не более 10 км/ч

2. не более15 км/ч

3. не более 10км/ч с исключением вращения колесной пары.

• Каким сигналом являются красные огни буферных фонарей стоящего на перегоне поезда для машиниста встречного поезда?

Снизить скорость до 20 км/ч и проследовать состав поезда с готовностью остановиться перед препятствием.

2. Проследовать состав поезда с особой бдительностью.

3.Сигнал остановки.

• Какими огнетушителями запрещается пользоваться при тушении горящих объектов до снятия напряжения в контактной сети, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.

1. Углекислотными

Пенными

3. Порошковыми

Какие условия необходимо выполнить для возникновения силы тяги?

1.передать вращение от вала якоря ТЭД на зубчатое колесо колесной пары

Надежное сцепление колесных пар с рельсами и подать напряжение на ТЭД

3.поставить контроллер машиниста в «М» положение

6) При снятии напряжения в контактной сети в течении 4-10 минут необходимо:

По команде энергодиспетчера посекционно поднять токоприёмники

2. осмотреть крышевое оборудование и после подачи напряжения приступить к подъёму токоприёмников

3. поднять токоприёмники и при наличии напряжения следовать далее.

• Разница прокатов у левой и правой стороны колесной пары допускается…

1. Не более 3 мм

Не более 2 мм

3. Не более 1 мм

8) Если при проверке изоляции и включении «ВИ» не горят обе контрольные лампы:

1. в цепях управления нет пробоя изоляции

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 Следующая ⇒