Определение коэффициента перехода от цикла к году

Коэффициент, отражающий долю годового пробега автобуса от его пробега за цикл или коэффициент перехода от цикла к году, определяется из отношения:

= (11)

где: L - годовой пробег автомобиля;

Значение L_гнаходится из выражения:

L =Д · l · (12)

где: Д – число дней работы предприятия в году, для рассматриваемого АТП;

l_cc – среднесуточный пробег автомобиля;

a_т – коэффициент технической готовности, определяется по формуле:

= (13)

где: Д - число дней нахождения автомобиля в технически исправном состоянии за цикл:

Д = (14)

Д - число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтеза цикл:

(15)

где: Д - простой автомобиля в ремонте за цикл:

Д =Д +Д (16)

где: Д - нормативный простой в днях автомобиля в ремонте за цикл;

Д - число дней, затрачиваемое на транспортирование автомобиля на завод и обратно, принимаем равным 10% от продолжительности простоя в ремонте за цикл.

Д - удельный простой подвижного состава в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;

К - коэффициентпродолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега сначала эксплуатации

 

 

Определение числа ТО за год

Годовое число ТО на один с автобус находится из формул:

 

N_ЕО.г = N_ЕО · (17)

N_1.г = N₁ · (18)

N_2.г = N₂ · (19)

 

Годовое число ТО на весь парк будет равно:

∑ N_ЕО.г = N_ЕО.г · A (20)

∑ N_1.г = N_1.г · A (21)

∑ N_2.г = N_2.г · A (22)

где: А_и – списочное количество автомобилей.

Результаты расчётов заносим в таблицу 4.

Таблица 4.

Количество технических воздействии

№п/п	Показатели	Обозначение	Результаты
	Число технических воздействий на один автомобиль за цикл
ТО-2	N2
ТО-1	N1
ЕО	NЕО
	Коэффициент технической готовности
	Годовой пробег автомобиля, км	L
	Цикловой пробег автомобиля, км	Lц
	Коэффициент перехода от цикла к году	hг
	Число технических воздействий на один автомобиль за год
ЕО	NЕО.г
ТО-1	N1.г
ТО-2	N2.г
	Списочное количество автомобилей	A
	Годовое число технических воздействий на весь парк
ЕО	∑ NЕО.г
ТО-1	∑ N1.г
ТО-2	∑ N2.г

Расчет производственной программы работ гаражно-технической службы по ТО и ТР автомобилей

Годовой объём работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объём работ по ЕО. ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия.

На основании этих объёмов определяется численность рабочих, производственных зон и участков.

Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 за год определяется произведением числа технических воздействий на нормативное (скорректированное) значе­ние, трудоёмкости данного вида ТО.

Т_ЕО.г = ∑ N_ЕО.г · t_EO (23)

где: ∑ N_ЕО.г, - соответственно годовое число ЕО на весь парк автомобилей,

t_EO, - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ЕО, чел-ч;

 

Т_1.г = ∑ N_1.г · t₁ +Т^г_{соп.ТР(1)} (24)

где: ∑ N_1.г, - соответственно годовое число ТО-1 на весь парк автомобилей,

t₁, - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ТО-1, чел-ч;

Т^г_{соп.ТР(1)} – годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведение работ ТО-1.чел-ч.

Годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведение работ ТО-1 рассчитывается по формуле:

Т^г_{соп.ТР(1)} = ∑ N_1.г · t₁ · С_тр (25)

где: C_тр - регламентированная доля сопутствующего TP при проведении работ TO-1 (принимается равной 0, 15... 0, 20).

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т_2.г = ∑ N_2.г · t₂ +Т^г_{соп.ТР(2)} (26)

где: ∑ N_2.г - соответственно годовое число ТO- 2 на весь парк автомобилей;

t₂ - нормативная скорректированная трудоёмкость соответственно ТО-2, чел-ч;

Т^г_{соп.ТР(2)} - годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при прове­дении работ ТО-2, чел.-ч.

Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

Т^г_{соп.ТР(2)} = ∑ N_2.г · t₂ · С_тр (27)

где: C_tp - регламентированная доля сопутствующего TP при проведении работ ТО-2 (принимается равной 0, 15... 0, 20).

Годовой объём работ по ТР равен:

Т_ТРг=L_г·А_u·t_TP/1000 – (Т^г_{соп.ТР(1)} + Т^г_{соп.ТР(2)}), (28)

где: L_г - годовой пробег автомобиля, км;

А_u - списочное количество автомобилей,

t_TP - нормативная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта, чел-ч/1000 км;

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. III.ОПРЕДЕЛЕНИЕ УЩЕРБА И ВЫПЛАТА СТРАХОВОГО ВОЗМЕЩЕНИЯ.
2. IV.1.1.3. Вычисление коэффициента вариации
3. VI. Определение девиации по сличению показаний двух компасов
4. А. Определение марки цемента
5. Адаптация детей к началу обучения в школе, понятие адаптации, факторы, влияющие на ее успешность. Определение готовности детей к школе.
6. Анализ объема продаж в отрасли и определение доли рынка компании.
7. В 1853 году император Николай издает указ, где судьба раскольничьих скитов была окончательно решена.
8. Виды и этапы жизненного цикла продукции.
9. Виды медицинской помощи – определение, место оказания, оптимальные сроки оказания различных видов, привлекаемые силы и средства
10. Влияние температуры на обратный ток p-n перехода
11. Вопрос 1. Определение финансовых результатов деятельности страховой организации
12. ВОПРОС 19. Производительность труда: определение, показатели. Выработка и трудоемкость, их характеристика