Показатели объёма эксплуатационной работы

Эксплуатационный грузооборот å (pl)_n не равен тарифному å p^pl, но близок к нему.

Причины:

1) несовпадение момента учёта (тарифный по окончании перевозки и учитывается в месяц её завершения, эксплуатационный – по моменту совершения перевозки и учитывается в этот же период);

2) методика определения показателей (кружность);

3) мера округления протяжённости (тарифный – до 1 км, эксплуатационный – до 0, 1 км).

Грузооборот брутто å (pl)_b - определяется умножением массы поезда брутто Q_b (без массы локомотива) на пройденное расстояние S:

Статистика основных средств

Основные средства – это орудия труда, используемые в процессе производства в течение длительного периода, не менее одного года. Увеличение основных средств происходит за счёт капитальных вложений на их приобретение, переоценки или капитального строительства. Стоимость основных средств постепенно включается в издержки производства в форме амортизационных отчислений.

Для процесса производства также необходимы и оборотные средства – предметы труда (сырьё, материалы, топливо, электроэнергия и др.), стоимость которых за один производственный цикл целиком переносится на продукцию в виде затрат на материалы и топливо. В отличие от основных средств, которые сохраняют свою материальную форму и потребительную стоимость, оборотные средства меняют свою первоначальную натуральную форму или вовсе исчезают.

Железнодорожный транспорт является одной из самых капиталоёмких отраслей экономики страны. На его долю приходится около 5% стоимости орудий труда

Повышение удельного веса амортизационных отчислений в стоимости продукции означает рост технической вооружённости производства и приводит к повышению производительности труда и, как следствие, снижению себестоимости продукции.

Объектом наблюдения статистики основных средств являются материальные объекты орудий труда.

Единица учета и измерения - инвентарный объект, т.е. объект со всеми приспособлениями и принадлежностями или отдельный конструктивно обособленный предмет, предназначенный для выполнения определенных самостоятельных функций, или же обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов представляющих собой единое целое предназначенный для выполнения определенных работ.

В том случае, когда у одного объекта имеются различные части с разными сроками полезного использования, каждая такая часть учитывается как самостоятельный инвентарный объект.

Основными учётными признаками являются: вид основных средств, конструкционные параметры данного вида (для локомотивов, например, мощность, осность, конструкционная скорость, масса и т.д.), даты постройки и ввода в эксплуатацию, стоимость.

Первоисточник учёта - технический паспорт, в котором показываются конструкционные параметры и эксплуатационная характеристика на момент постройки или ввода в эксплуатацию, стоимость, изменения за годы использования, инвентарный номер. Первичный документ - инвентарная карточка или ее аналоги.

Для организации учета состояния и наличия каждой единице основных средств на весь срок полезного использования присваивается инвентарный номер.

Формой наблюдения, применяемой для получения характеристики наличия и движения основных средств, является текущий учет. Моменты учета - момент приемки-передачи или ликвидации объекта основных средств и момент ввода его в эксплуатацию.

Периодически, с целью уточнения наличия основных средств, оценки их технического состояния и степени износа, выявления действующих и бездействующих объектов, а также получения другой информации проводят инвентаризацию основных средств, которая может сопровождаться переоценкой основных средств.

Классификация . Признаки группировки основных фондов:

по назначению – производственные и непроизводственные. К производственным относятся основные средства, используемые в производственном процессе, к непроизводственным – не участвующие в процессе производства;

по степени участия в производственном процессе – действующие и недействующие. К действующим относятся основные средства находящиеся в эксплуатации, к недействующим – в запасе, на консервации и т.д.

по характеру участияв производственном процессе – активные и пассивные. К активным – воздействующие на предмет труда – это локомотивы, вагоны, силовые машины, станки, оборудование и др., к пассивным – производственные здания, сооружения, линии электропередач, железнодорожный путь и др.;

по принадлежности – собственные и арендованные (краткосрочно и долгосрочно). Собственные основные средства учитываются на балансе предприятия, к которому они прикреплены, а арендованные учитываются за балансом.

В основных производственных средств выделяются следующие группы:

I. здания – производственные и служебные здания локомотивных и вагонных депо, станций, дистанций пути, сигнализации и связи и т.д. (5, 3-6, 0%);

II. сооружения – путь со всеми его обустройствами и элементами, мосты, тоннели, передаточные устройства сигнализации и связи, линии контактной сети и т.д. (40, 8 - 64, 6%);

III. измерительные и регулирующие приборы и устройства;

IV. машины и оборудование – силовые машины и оборудование, генераторы, паровые котлы и турбины, двигатели внутреннего сгорания, выпрямители, станки всех видов, прессы, вычислительная техника, опытные установки, оборудование мастерских и др.(7, 3 - 6, 3%);

V. транспортные средства – локомотивы, моторвагонный подвижной состав, вагоны всех типов, автомоторельсовый транспорт, автомобили, путевые машины и т.д. (46, 1-22, 8%);

VI. инструмент;

VI I. производственный и хозяйственный инвентарь и принадлежности;

VIII. рабочий и продуктивный скот;

IX. многолетние насаждении – деревья и кустарник, достигший определённой высоты для выполнения защитных функций;

внутрихозяйственные дороги и прочие объекты

X. капитальные вложения на улучшение земель (осушительные, оросительные и другие мелиоративные работы);

XI. земельные участки, объекты природопользования (вода, недра и другие природные ресурсы).

Каждый инвентарный объект имеет стоимостную оценку: первоначальную, восстановительную и остаточную.

Первоначальная стоимость – это размер фактических затрат на их приобретение, сооружение или изготовление, включая затраты на транспортировку, установку или монтаж, за исключением налога на добавленную стоимость и иных возмещаемых налогов(кроме случаев, предусмотренных законодательством РФ).

Изменение первоначальной стоимости происходит только в результате достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, частичной ликвидации и переоценки объектов основных средств.

Затраты на достройку, дооборудование, реконструкцию, модернизацию объекта основных средств после их окончания увеличивают первоначальную стоимость такого объекта, если в результате модернизации и реконструкции улучшаются (повышаются) первоначально принятые нормативные показатели функционирования (срок полезного использования, мощность, качество применения и т.п.) объекта основных средств. В результате получается новая стоимость основных средств - в осстановительная стоимость.

В условиях долголетней службы основные средства строятся и приобретаются в разное время при разном уровне заработной платы, цен и в условиях инфляции. Это приводит к тому, что первоначальная оценка отражает разный уровень затрат, а в условиях инфляции - и неадекватную стоимость объекта. Чтобы достичь сопоставимости показателей и соответствия оценки фактическому положению, применяется восстановительная оценка, под которой понимается стоимость воспроизводства основных средств по действующим на определенную дату рыночным ценам.

Стоимость объектов основных средств погашается посредством начисления амортизации .

Истекший срок службы – количество лет от момента ввода объекта в эксплуатацию до даты, на которую рассчитывают срок. Его называют рабочим возрастом основных средств.

Оставшийся срок службы – это срок, который объект может служить до утери своих потребительских свойств.

При нормальных условиях эксплуатации основных средств: K = n + m.