Распределение давления в лагерном танке

Возникающее в лагерном танке повышенное давление действует равномерно во все стороны.

Очевидно, что давление в танке не может возрастать до бесконечности. Рано или поздно из-за большого давления произойдет разрыв днища, что приведет к значительным потерям пива, повреждению оборудования или даже к травмам персонала.

Шпунт аппараты

Из-за образования СО₂ давление в танке возрастает. Необходимо любыми средствами не допускать превышения давления выше требуемого. Для этого применяют шпунт аппараты, являющиеся одновременно предохранительными и перепускными клапанами.

Шпунт аппарат служит предохранительным клапаном и регулятором давления одновременно.

В самых первых шпунт аппаратах использовался столб воды (водяные шпунт аппараты). При водяном столбе в 3 м в танке будет поддерживаться избыточное давление 0, 3 бара. Остальной диоксид углерода преодолеет столб жидкости и уйдет. Соответственно, водяные шпунт аппараты представляют собой металлическую или стеклянную трубку длиной около 4 м, которая наполнена водой до желаемой высоты. Вместо одной высокой трубки могут быть использованы несколько более коротких маленьких трубок, закрепленных друг над другом.

Позднее на место воды пришла более тяжелая (в 13, 6 раза) ртуть. Благодаря своей большей плотности, столбу ртути необходимо иметь только 1/13, 6 высоты столба воды, чтобы поддерживать такое же давление. Давлению в 0, 1 бар соответствует столб воды в 1 м или 100 см: 13, 6 = 7, 4 см столба ртути.

Пары ртути ядовиты, и поэтому ртутные шпунт аппараты давным-давно не используются на пивоваренных предприятиях. В настоящее время используются пружинные или рычажные клапаны, которые позволяют точно поддерживать давление в танке. При определенном внутреннем давлении клапан открывается и сбрасывает избыточное давление. Такой предохранительно-перепускной клапан показан на рис. 4.24.

Ошибки при шпунтовании

Может случиться так, что шпунт аппарат (предохранительный клапан) не будет функционировать. Тому есть несколько причин:

Пиво было перекачено слишком поздно и не содержало достаточного количества сбраживаемого экстракта, чтобы образовалось желаемое количество СО₂, или же дрожжи были слишком слабые и успели осесть.

В этом случае пиво должно быть смешано с бродящим суслом на стадии низких завитков, содержащим сбраживаемый экстракт и свежие бродящие дрожжи в логарифмической фазе роста. Этот процесс называется оживлением дображивания пивом в стадии низких завитков.

При этом следует обращать внимание на то, чтобы дрожжи не испытали шока от низких температур и не прекратили брожение.

На некоторых пивоваренных предприятиях, чтобы достичь округленного вкуса пива, всегда работают с низкими завитками.

Могут иметься повреждения в уплотнении, через которые СО₂ беспрепятственно улетучивается.

Проверка происходит путем нанесения смазочных или моющих средств, которые пенятся в местах выхода углекислоты.

Может случиться так, что танк будет герметично закупорен. Это может произойти, если танк был чрезмерно наполнен, пена пошла сквозь предохранительный клапан и залепила его. То же самое может произойти, если в газоотводящий трубопровод встроен отсечный вентиль, который закрыли. Правила техники безопасности запрещают встраивание отсечной арматуры на газоотводящем трубопроводе.

В этом случае брожение продолжается, хотя и затягивается из-за повышенного давления. Давление может возрасти до такой степени, что произойдет разрыв дна, люка или швов танка.

Соединение лагерного танка с линией розлива

Под соединением танка понимают состыковку лагерной емкости и линии розлива для передачи се содержимого. Способ соединения зависит от конструкции используемых лагерных емкостей. При этом главное:

В линии розлива должно поддерживаться давление, равное давлению, действующему на пиво в танке, иначе СО₂ будет улетучиваться.

Следует сделать все возможное для предотвращения попадания в пиво воздуха.

Установление соединения

Раньше это была проблема особого рода, так как самая низкая точка бочки лежала намного ниже порога, и для соединения бочки с линией розлива должна была применяться особая запорная арматура в виде шпагообразных кранов, конструкцией которых и сегодня можно восхищаться в музеях пивоварения. Старые танки и в настоящее время иногда имеют выходы для соединения которых необходимо использовать специальную арматуру подобного рода.

В современных танках всегда применяется отсечная (запорная) арматура с резьбовым штуцером, к которому может присоединяться шланг. Под отсечной (запорной) арматурой в пивоварении понимается вся закрывающая трубопроводы арматура.

Если бы на этой стадии пиво пришло в соприкосновение с воздухом, это неблагоприятно отразилось бы на его качестве. Кроме того, пиво бы пенилось и теряло СО₂.

Поэтому подсоединенный шланг наполняют деаэрированной водой (или продувают шланг СО₂ и поддерживают в нем избыточное давление) и только после этого открывают танк. В трубопроводе возникает смесь последней выдавливаемой воды и первых порций пива, которая называется первым или головным фильтрационным остатком. Когда пиво выталкивают водой, возникает последний или хвостовой остаток. Разделение воды и пива возможно но изменению цвета жидкости в смотровом фонаре, однако цвет меняется не сразу, а постепенно.

Головные и хвостовые фильтрационные остатки собирают по отдельности и подвергают специальной обработке.

При смешивании с водой плотность пива, а значит, и экстрактивность начального сусла падает, что следует учитывать на производстве.

⇐ Предыдущая 78 79 80 81 828384 85 86 87 Следующая ⇒