Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


НОРМАТИВЫ ОЦЕНОК ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЁТОВ




НА КТС-114 И ВС Ил-114-100

СОДЕРЖАНИЕ ПРОВЕРКИ ОЦЕНКИ
«5» «4» «3»
1. Подготовка к полЁту.
1.1. Знание РЛЭ (5-7 вопросов). Правильные ответы на все вопросы Правильные, неполные ответы на один- два вопроса Правильные, неполные ответы более чем на два вопроса
1.2. Предполётная подготовка в службах аэропорта. Без замечаний Одно замечание Два замечания
1.3. Предполётная подготовка на самолете. Без замечаний Одно замечание Два замечания
1.4. Запуск двигателей. Без замечаний Одно замечание Два замечания
2. Выполнение полёта.
  2.1. Руление.   Без замечаний Одно замечание Два замечания
2.2. Взлёт: - направление разбега;   - скорость подъёма передней опоры, км/ч.   До 2м от оси ВПП Расчётная   До 5м от оси ВПП Расчётная +10   До 10м от оси ВПП Расчётная +20
2.3. Набор высоты: - скорость, км/ч. Установленная ± 10 Установленная ± 15 Установленная ± 20
2.4. Горизонтальный полёт: - скорость, км/ч;   - высота, м; - курс, град.   Установленная ± 10 Заданная ± 10 Заданный ± 2   Установленная ± 15 Заданная ± 30 Заданный ± 5   Установленная ± 20 Заданная ± 50 Заданный ± 10
2.5. Разворот: - крен, град; - координация.   Заданный Шарик в центре   Заданный ±3 Отклонение ша-рика на 0,5 диаметра   Заданный ± 5 Отклонение шарика на диаметр
  Продолжение таблицы 1  
  2.6. Снижение: - вертикальная скорость, м/с; - воздушная скорость, км/ч; - курс, град.     Расчётная ± 1 Заданная ± 10 Заданный ± 5       Расчётная ± 2 Заданная ± 15 Заданный ± 10     Расчётная ± 3 Заданная ± 20 Заданный ± 15
2.7. Выполнение схемы захода на посадку. Без замечаний Одно замечание Два замечания
2.8. Заход на посадку по ОСП:
2.8.1. Вывод самолета в створ ВПП на 4 развороте. МПР, отличающийся от МПУ посадки на 5° МПР, отличающийся от МПУ посадки на 10° МПР, отличающийся от МПУ посадки на 15°  
2.8.2. Пилотирование по курсу в створе приводных радио- станций. МПР, отличающийся от МПУ посадки на 3° МПР, отличающийся от МПУ посадки на 5° МПР, отличающийся от МПУ посадки на 8°
2.8.3. Выдерживание траектории снижения: - воздушная скорость, км/ч;   -вертикальная скорость, м/с; -высота пролета ДПРМ, м;   - точность выхода на ВПП.     Заданная +5   Расчётная Установленная +10 В створе ВПП     Заданная +10 / -5 Расчётная ± 1 Установленная + 20 / -10 С доворотом ± 5°     Заданная +20 /-10   Расчётная ± 2 Установленная + 30 / -20 С доворотом ± 7°
2.9. Заход на посадку по ILS:
- вывод самолёта в створ ВПП;   В пределах: - жёлтого кружка КПИ; - ширины стрелки КИНО   В пределах: - до символа крыла самолёта на КПИ; - до первой точки на КИНО В пределах: - до ½ символа крыла самолёта на КПИ; - до второй точки на КИНО
- пилотирование в зоне курса; В пределах : - жёлтого кружка КПИ; - ширины стрелки КИНО; - ½ до первой точки на АГБ-96Г В пределах: - до символа крыла самолёта на КПИ; - до первой точки на КИНО; - до первой точки на АГБ-96Г В пределах: - до ½ символа крыла самолёта на КПИ; - до второй точки на КИНО; до второй точки на АГБ-96Г
Продолжение таблицы 1  
    - выдерживание глиссады снижения.         В пределах: - жёлтого кружка КПИ ; - ширины стрелки КИНО; - ½ до первой точки на АГБ-96Г       В пределах: - двух кружков на КПИ; - до первой точки на КИНО - до первой точки на АГБ-96Г       В пределах: - более двух кружков на КПИ; до второй точки на КИНО; - до второй точки на АГБ-96Г  
           

 

2.10. Выполнение полёта и заход на посадку с применением автоматических систем:
- включение системы;   Без замечаний   Одно замечание   Два замечания  
-эксплуатация системы;   Без замечаний   Одно замечание Два замечания  
- переход на ручное управление; Своевременно и правильно Одно замечание Два замечания  
- исправление боковых отклонений; Своевременно и правильно Одно замечание Два замечания  
- уход на второй круг;   Своевременно и правильно Одно замечание Два замечания  
-выдерживание установленной скорости на участке от ВПР до порога ВПП (15м).   + 5 / - 0     +10 / -5     +15 / - 5  
2.11. Расчёт на посадку: - скорость приземления; Расчетная + 5 Расчетная + 10 / -5 Расчетная +15 / -10
2.12. Посадка. Приземление без сноса на основные опоры самолёта с перегрузкой до 1,5 ед. без последующих отделений от ВПП Приземление без сноса на основные опоры самолёта с правильно исправленным взмыванием или отделением после посадки от ВПП с перегрузкой 1,51-1,70 ед. Приземление с неправильно исправленным взмывания или серией отделений от ВПП с перегрузкой 1,71-2,0 ед.
Продолжение таблицы 1  
2.13. Выполнение визуального захода на посадку
2.13.1. Разворот на посадочный курс: - крен, град.;   - координация;     - приборная скорость.     Заданный   Шарик в центре     Заданная ± 5     Заданный ± 3   Отклонение шарика на 0,5 Æ Заданная +10/ - 5     Заданный ± 5   Отклонение шарика на Æ   Заданная +15/ -5
2.13.2. Выход самолёта в створ ВПП По осевой линии ВПП По боковой кромке ВПП ¾
Примечание: оценка выставляется после анализа результатов расшифровки СОК, согласно утвержденной методике для ВС Ил-114-100.
3. Пилотирование самолёта при отказе двигателя
3.1. Действия экипажа при отказе двигателя. Правильные и своевременные Одно замечание Два замечания
3.2. Построение манёвра захода на посадку. Правильное Одно замечание Два замечания
3.3. Предпосадочная прямая: -пилотирование в зоне курса     В пределах: - жёлтого кружка КПИ; - ширины стрелки КИНО В пределах: - до символа крыла самолёта на КПИ; - до первой точки на КИНО В пределах: - до ½ символа крыла самолёта на КПИ; до второй точки на КИНО
- выдерживание глиссады   В пределах: - жёлтого кружка КПИ; - ширины стрелки КИНО В пределах: - двух кружков на КПИ; до первой точки на КИНО В пределах: - более двух кружков на КПИ; - до второй точки на КИНО
- выдерживание скорости на предпосадочном снижении, км/ч Установленная +10 Установленная +15/ -5 Установленная +20/ -7
4. Самолётовождение.
4.1. Предварительный расчёт полёта. Без ошибок Одна ошибка Две ошибки
    Продолжение таблицы 1  
4.2. Проверка и подготовка навигационного оборудования самолёта к полёту. Без замечаний Одно замечание Два замечания
4.3. Эксплуатация навигационного оборудования в полёте. Без замечаний Одно замечание Два замечания
4.4. Самолётовождение. Без замечаний с комплексным использованием навигационных и радио- технических средств.     Два замечания без отклонения от установленного маршрута (схемы) полёта.   Два замечания при наличии отклонения от установленного маршрута (схемы) полёта в пределах установленных границ.
4.5. Точность пролета ПОД , мин.   ± 1 ± 2 ± 3 и более
           

 



4.6. Подготовка к посадке и расчёт элементов снижения и захода на посадку. Без замечаний Одно замечание Два замечания
4.7. Выдерживание схемы манёвра при вылете (SID) и при снижении и заходе на посадку (STAR). Без замечаний Одно замечание Два замечания  
5. Организация работы экипажа.
5.1. Выполнение карты контрольной проверки и листов контрольного осмотр. Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.2. Выполнение «Инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа». Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.3. Эксплуатация систем самолёта и его спецоборудования. Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.4. Ведение радиосвязи.   Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.5. Дисциплина в экипаже.   Без замечаний Одно замечание Два замечания
  Продолжение таблицы 1    
5.6. Осмотрительность на земле и в полёте. Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.7. Ведение полётной документации. Без замечаний Одно замечание Два замечания
5.8. Аналитические способности и способность прогнозировать развитие ситуации в полёте. Анализирует самостоятельно   Анализирует с подсказкой Слабые способности к анализу
5.9. CRM – Принципы взаимодействия с автоматизированными средствами и оптимизация экипажа в кабине. Координация между членами экипажа, взаимоконтроль и взаимная поддержка.   Без замечаний   Одно замечание   Два замечания

 





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. AT : химич. Природа, строение, свойства, механизм специфического взаимодействия с АГ
  2. AVC достигают макс. величины при этом объеме
  3. Aбстрактные классы, используемые при работе с коллекциями
  4. E) может быть необъективным, сохраняя беспристрастность
  5. E) Способ взаимосвязанной деятельности педагога и учащихся, при помощи которого достигается усвоение знаний, умений и навыков, развитие познавательных процессов, личных качеств учащихся.
  6. Else write('не принадлежит')
  7. else write('не принадлежит')
  8. Gerund переводится на русский язык существительным, деепричастием, инфинитивом или целым предложением.
  9. I. Общие обязанности машиниста перед приёмкой состава в депо.
  10. I. Понятие и система криминалистического исследования оружия, взрывных устройств, взрывчатых веществ и следов их применения.
  11. I. Предприятия крупного рогатого скота
  12. I. Прием и отправление поездов




Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 992; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.009 с.) Главная | Обратная связь