Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных
Наименование зон Значе- ние Кп
Зона ЕО
| 4, 5
| Зоны ТО
| 5, 0
| Зона ТР
| 4, 5
|
Таблица 21
Значения коэффициента К ОБ
Для соответствующих производственных участков
Наименование участков
| Значе-
ние КОБ П
| Слесарно-механический, электротехнический, аккумулятор-
ный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, кислотная, компрессорная
| 3, 5…4
| Агрегатный, шиномонтажный, участок ОГМ
| 4…4, 5
| Сварочный, жестяницкий, деревообрабатывающий
| 4, 5…5
|
Таблица 22
Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания
На постах технического обслуживания и ремонта
Автомобили и конструкции здания, между ко- торыми
устанавливаются расстояния
| Категории автомобилей
|
I
| II и
III
|
IV
| Продольная сторона автомобиля
и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов
|
1, 2
1, 5
|
1, 6
1, 8
|
2, 0
2, 5
| Продольная сторона автомобиля
и оборудование
|
1, 0
|
1, 0
|
1, 0
| Торцевая сторона автомобиля
(передняя или задняя) и стена
То же до стационарного оборудования
|
1, 2
1, 0
|
1, 5
1, 0
|
2, 0
1, 0
| Автомобиль и колонна
| 0, 7
| 1, 0
| 1, 0
| Автомобиль и наружные ворота, расположенные
против поста
|
1, 5
|
1, 5
|
2, 0
| Продольные стороны автомобиля
при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов
То же со снятием шин, тормозных
барабанов и газовых баллонов
|
1, 6
2, 2
|
2, 0
2, 5
|
2, 5
4, 0
| Торцевые стороны автомобилей
| 1, 2
| 1, 5
| 2, 0
|
Таблица 23
Категории автомобилей по габаритным размерам
Категория
| Длина, м
| Ширина, м
| I
| До 6
| До 2, 1
| II
| От 6 до 8
| От 2, 1 до 2, 5
| III
| От 8 до 12
| От 2, 5 до 2, 8
| IV
| Свыше 12
| Свыше 2, 8
|
Таблица 24
Расстояние
| Оборудование с размерами в
плане, м
|
От 0, 8
´ 1, 0 м
| От
0, 8´ 1, 5 м до
1, 5´ 3, 0 м
|
Свыше
1, 5´ 3, 0 м
| Гаражное оборудование
Между боковыми сторонами оборудования
Между тыльными сторонами оборудования
Между оборудованием при расположении одного рабочего места
Между оборудованием при расположении двух ра- бочих мест
От стены (колонны) до тыльной или боковой стороны оборудования
От стены до фронта оборудования
От колонны до фронта оборудования
|
0, 5
0, 5
1, 2
2, 0
0, 5
1, 2
1, 0
|
0, 8
0, 7
1, 7
2, 5
0, 6
1, 2
1, 0
|
1, 2
1, 0
–
–
0, 8
1, 5
2, 0
| Станочное оборудование
Между боковыми сторонами станков
Между тыльными сторонами станков
Между станками при расположении одного рабоче- го места (то же двух рабочих мест)
Между станками при обслуживании двух станков одним рабочим
Между станками и стеной
Между станками и колонной
|
0, 7
–
1, 3
1, 3
0, 7
1, 3
|
0, 9
0, 8
1, 5
1, 5
0, 8
1, 5
|
1, 2
1, 0
1, 8
1, 8
0, 9
1, 8
| Кузнечное оборудование
Между боковыми сторонами:
молота и нагревательной печи
молота, нагревательной печи и другим оборудованием
молота и стеной молота и колонной
|
1, 0
2, 5
3, 0
0, 4
|
1, 0
2, 5
3, 0
0, 4
|
1, 0
2, 5
3, 0
0, 4
|
| | Нормируемые расстояния для размещения оборудования
Таблица 25
Профессия
| Число ра-
бочих
| В т.ч. по разрядам
|
| I
| II
| III
| IV
| V
| Слесарь по ремонту автомобилей
|
|
|
|
|
|
| Слесарь по топливной аппаратуре
|
|
|
|
|
|
|
| | Профессионально-квалификационный состав рабочих (пример за- полнения)
Таблица 26
Форма организации
труда на участке
| Численность рабочих,
охваченных бригадной формой организации труда,
чел.
| Процент охвата от об-
щей численности рабо- чих, %
| Бригадная
|
|
|
| | Численность рабочих по формам организации труда (пример запол- нения)
Таблица 27
Наименование
объекта с бри- гадной формой организации
труда
| Вид бригады
| Количество бригад
|
|
| В смену
| Всего
| Текущий ре-
монт, выполня- емый в меж- сменное время (заявочный)
| Специализированная,
сменная
|
|
| Текущий ремонт
больших объе- мов
| Специализированная,
сменная
|
|
|
| | Количество бригад по видам (пример заполнения)
Таблица 28
Карта бригадной формы организации труда (пример заполнения)
Наиме-
нование брига-
ды
| Вид брига-
ды
| Состав
работ, выпол-
няемых брига- дой
| Исполнители
| Выпол-
няемые и совме-
щаемые функции
| Форма
руковод- ства бри-
гадой
|
|
|
| Про-
фессия
| Раз-
ряд
| Числен
лен- ность,
чел.
|
|
| Бригада
слеса- рей по ремон- ту ав-
томо- билей
| Специали-
зирован- ная, смен- ная
| Теку-
щий ре- монт ав- томоби- лей
| Сле-
сарь по ремон- ту ав- томо-
билей
|
|
| Слесарь
по топ- ливной аппара- туре
| Неосво-
божден- ный бри- гадир
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сле-
сарь по топ- ливной аппара- туре
|
|
| Слесарь
по ре- монту автомо- билей
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экономическая часть для СТОА.
Определение капитальных вложений
Определяем стоимость здания (помещения)
Сздан. = См × F, где
См – стоимость 1 м2 строительных работ, руб.
Определяем капитальные вложения для объекта проектирования:
КВ = Сздан. + К дост.и монт. × (Собор. + Сорг.осн. +Стех.осн.), где
К дост.и монт. – коэффициент, учитывающий затраты на доставку и монтаж
оборудования и оснастки = 1, 2.
Расчет эксплуатационных затрат
Расчет годового фонда заработной платы ремонтных рабочих
Определяем общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с начис-
лениями: ФЗПобщ.=Сср.час.× Фрв× Nр.р.× Кпрем.× Кбриг.× Кпразд.× Квред.× Кдзп× Квеч.× Кнач,
где:
С ср.час –средняя часовая тарифная ставка, руб.
Фрв – фонд рабочего времени ремонтного рабочего за год, ч.
Nр.р – количество ремонтных рабочих, чел.
Кпрем. – коэффициент, учитывающий выплату премии = 2
Кбриг. – коэффициент, учитывающий доплату за руководство бригадой =
1, 02 или 1.
Кпразд. – коэффициент, учитывающий работу в праздники = 1, 01 или 1. Квред. – коэффициент, учитывающий доплату за работу в тяжелых и вред-
ных условиях труда = 1, 04 – 1, 16 или 1.
Кдзп. – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату с учетом условий труда ремонтных рабочих =1, 11
Квеч. – коэффициент, учитывающий доплату за работу в вечерние и ноч-
ные часы = 1, 1 или 1.
Кнач. – коэффициент, учитывающий начисления на фонд оплаты труда =
1, 304.
Определяем среднюю заработную плату 1 ремонтного рабочего за месяц: ЗП ср.мес. = ФЗП общ.с нач./ 1, 304 / (Nр.р.× 12)
Популярное:
|