Технологический расчёт зоны текущего ремонта

Постовые работы ТР могут выполняться на универсальных и специализированных (параллельных) постах.

Метод универсальных постов предусматривает выполнение работ на одном посту бригадой ремонтных рабочих различных специальностей или рабочими - универсалами высокой квалификации, а метод специализированных постов - на нескольких постах, предназначенных для выполнения определенного вида работ (по двигателю, трансмиссии и пр.).

Специализация постов ТР позволяет максимально механизировать трудоемкие работы, снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных рабочих. В результате повышаются качество работ и производительность труда.

Число рабочих дней в году – 305;

Числом смен – 1;

Период работы смены в сутки – 8 часов;

Продолжительность работы зоны – 8 часов.

Суточный режим зоны ТР определяется видами и объемами работ ТР и составляет одну рабочую смену, в которую работают все производственно-вспомогательные участки и посты ТР.

При этом расчете число воздействий по ТР неизвестно. Поэтому для расчета числа постов ТР используют годовой объем постовых работ ТР.

Другой особенностью расчета постов ТР является меньшее число одновременно работающих на постах ТР по сравнению с постами ТО. Это связано с ограниченным фронтом работ, так как для устранения большинства неисправностей автомобилей на постах ТР требуются 1-2, 5 человек.

При расчете постов ТР необходимо также учитывать значительные по сравнению с ТО потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей с постов на другие участки, склады, а также из-за вынужденных простоев автомобилей, в ожидании ремонтируемых на участках деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобиля. Эти потери рабочего времени учитываются коэффициентом использования рабочего времени поста h_п, который примем равным 0, 85, как для средних условий организации труда.

С учетом изложенного, число постов ТР:

ХТР = = ,

(25)

где Т - годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;

Р_п - число рабочих одновременно работающих на посту;

Ф_п - годовой фонд времени поста, ч;

Д_раб.г - число рабочих дней в году для постов ТР;

h_п - коэффициент использования рабочего времени;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

j - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, принимается согласно ОНТП.

Таким образом, произведем расчет числа постов для зоны ТР при известных данных:

Т = 31844, 757 чел-ч; Р_п= 1, 5 чел.; Д_раб.г= 305 дней; Т_см= 8 ч; С = 1; j = 1, 2; h_п= 0, 85.

Отсюда:

Хтр = 31844, 757 * 1, 2 / (305 * 8 * 1 * 0, 85 * 1, 5) = 12, 28

Согласно полученным результатам, примем число постов ТР равным 13.

При числе постов регулировочных и разборочно-сборочных работ ТР более пяти их специализируют по видам выполняемых работ. При этом примерное распределение указанных постов ТР по их специализации приведено в таблице 37.

Таблица 37 - Распределение регулировочных и разборочно-сборочных постов ТР по их специализации

Предметная специализация поста	При текущем ремонте автомобилей
Двигатель
Узлы двигателя
Трансмиссия
Системы электрооборудования и питания
Ходовая часть
Перестановка колес
Тормоза
Рулевое управление (с регулировкой углов, установки передних колес)
Кабина и кузов
Универсальные посты

Под механизацией производственного процесса понимается замена в нем ручного труда работой машин и механизмов, а также замена менее совершенных машин и механизмов более совершенными механизмами.

Оценка механизации производственных процессов ТР производится по двум показателям: уровню механизации и степени механизации. Базой для определения этих показателей является совместный анализ операций технологических процессов и оборудования, применяемого при выполнении этих операций.

Степень охвата рабочих механизированным и механизировано-ручным трудом определяется по формуле:

(26)

где Рм- число рабочих, охваченных механизированным трудом;

Рмр- число рабочих, охваченных механизировано-ручным трудом;

Р - число рабочих зоны ТР.

Численность рабочих зоны ТР составляет 23 человека.

С = (6 + 8 ) /16 * 100 = 87, 5 %

Уровень механизации:

(27)

где К - коэффициент механизации;

U - коэффициент простейшей механизации.

Для рассматриваемого примера уровень механизации составляет 73, 1%, а удельный вес рабочих занятых ручным трудом 26, 9 %.

С учетом новых технологий и выпуска более совершенного оборудования показатели механизации процессов ТР в процентах согласно ОНТП должны быть не ниже 30-40 для проектируемого участка. При этом удельный вес рабочих, кроме водителей, занятых ручным трудом, в целом не должен превышать 25-35 %.

Так как показатели уровня механизации оказались выше рекомендуемых, то необходимость в исследовании работ, выполняемых вручную, с целью возможной их механизации, а также замены отдельных видов оборудования на более производительное, не требуется.

В зависимости от стадии выполнения проекта площади зоны ТР рассчитывают двумя способами:

- по удельным площадям - на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных расчетах;

- графическим построением - на стадии разработки планировочного решения зон.

Площадь зоны ТР:

Fтр = faX3Kn,

(28)

где f_a – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м ²;

Х₃ – число постов;

К_п – коэффициент плотности расстановки постов.

Коэффициент К_п представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение К_п зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. Примем К_п = 6, 5, как при одностороннем расположении постов.

Площади автомобилей представлены в таблице 38.

Таблица 38 - Площади автомобилей в плане

Подвижной состав	Модель - представитель	L, м	В, м	fa,, м2
Легковые автомобили:
среднего класса	ГАЗ-3110	4, 4	1, 8	7, 92
Автобусы:
особо малого класса	ГАЗ-2705	4, 4	2, 1	9, 24
малого класса	ПАЗ-3205	6, 5	2, 3	14, 95
среднего класса	ЛАЗ-699	8, 0	2, 5
особо большого класса	Икарус-280	10, 99	2, 5	27, 475
Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т:
свыше 5 до 8	Урал-4320	7, 0	2, 5	17, 5
свыше 6 до 8	КамАЗ-5320	7, 5	2, 5	18, 75
свыше 8 до 10	MAN-36.330	7, 5	2, 5	18, 75
свыше 10 до 16	КрАЗ-6510	8, 3	2, 5	20, 75
ИТОГО:	-	-	-	155, 335

Тогда площадь зоны ТР:

F₃ = 20, 75ּ 13ּ 6, 5= 1753, 37 м².

Площадь зоны ТР, находящейся в производственном корпусе РММ, составляет 707, 4 м². А так же площади расположены во втором производственном корпусе и на открытых площадках и составляют 2984, 5 м².

Площади участков определяются по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену:

Fу = f1 + f2(PТ – 1),

(29)

где f₁ - площадь на одного работающего, м² (таблица 2.6.6.1.);

f₂ - то же на каждого последующего работающего, м²;

Р_Т - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Таблица 38 - Площади производственных участков

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I.Расчет подающих трубопроводов системы горячего водоснабжения при отсутствии циркуляции.
2. III. Порядок хранения, содержания и ремонта Боевого знамени
3. V. Поэлементный расчет фонда заработной платы.
4. X Расчет стоимости партии сырья
5. А.РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
6. Активные компоненты подобраны таким образом, чтобы максимально тщательно воздействовать на проблемные зоны вокруг глаз и ликвидировать темные круги, припухлости и отечность.
7. Алгоритм расчета разветвленных цепей переменного тока методом проводимости
8. Анализ расчетов по налогам и сборам в ООО «Спорт-Энерджи».
9. АНАЛИЗ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ РАЗРАБОТКИ
10. Анализ текущего состояния рынка жилой недвижимости в г. Екатеринбурга
11. Анализ текущего финансового состояния предприятия
12. АССОРТИМЕНТ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПРИГОТОВЛЕНИЯ СЛОЖНЫХ, ГОРЯЧИХ БЛЮД ИЗ ГОВЯДИНЫ, ЗАПЕЧЕННОЙ В ФОЛЬГЕ.