Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Виды освидетельствований Компаний и Судов по СУБ



Первоначальное освидетельствование СУБ Компании

Конечная цель данного освидетельствования - выдача документа, свиде­тельст­вующего о сертификации Компании по СУБ в соответствии с требова­ниями МКУБ. После организационных мероприятий о взаимоотношениях ме­жду PC и Компанией устанавливается срок, в течение которого Компания го­товит всю документацию по СУБ. Аудитор анализирует документацию и, если она удов­летворяет требованиям МКУБ (в том числе и дополнительным требо­ваниям, установленным Компанией в соответствии с гл. 10 МКУБ), обязывает Компа­нию проверить в действии СУБ в Компании и на судах (по одному суд­ну каж­дого типа) в течение не менее трех месяцев. После этого аудитор в про­цессе первоначального освидетельствования проверяет все условия, необхо­димые для выдачи Компании Документа о соответствии:

- объективное доказательство о действии СУБ (включая выполнение дополнительных требований, установленных Компанией согласно гл. 10 МКУБ)
в течение не менее трех месяцев на одном судне каждого типа из имеющихся в
Компании;

- объективное доказательство должно включать отчетные документы о
внутренней проверке действия СУБ в Компании и на судах;

отсутствие значительных несоответствий;

- согласование между аудитором и Компанией плана корректирующих
действий и сроков их выполнения по обнаруженным в ходе первоначального
освидетельствования несоответствиям.

При выполнении всех вышеперечисленных условий PC выдает Документ о соответствии Компании, имеющий срок действия — 5 лет.

 

Периодическое освидетельствования СУБ Компании

Сроки периодических освидетельствований, как правило проводимых ежегодно, устанавливаются PC. Конечная цель этих освидетельствований за­клю­чается в подтверждении ДСК. При периодическом освидетельствовании аудитор проверяет, что СУБ Компании:

- постоянно и эффективно функционирует в том числе и по выполнению
дополнительных требований, установленных Компанией в соответствии с гл.
10 МКУБ;

- имеет изменения после предыдущего освидетельствования, направленные на повышение эффективности функционирования СУБ;

- дает оценку изменениям;

- своевременно выполняет корректирующие действия;

- контролирует отсутствие несоответствий.

После окончания освидетельствования аудитор подтверждает ДСК.

 

Возобновляющее освидетельствование СУБ Компании проводится в период шести месяцев до даты окончания действия ДСК

Условия, необходимые для возобновления ДСК, соответствуют первона­чаль­ному и охватывают период действия СУБ в течение пяти лет. Дополни­тельно производятся проверки с учетом опыта периодических освидетельство­ваний и дополнительных требований, установленных Компанией согласно гл. 10 МКУБ.

После окончания освидетельствования по процедуре аналогичной перво­на­чальному освидетельствованию PC выдает Компании новый ДСК сроком на пять лет.

Дополнительное освидетельствование СУБ Компании

Проводится по мере необходимости для проверки:

- выполнения несоответствий;

- вновь внесенных дополнений и изменений в СУБ на соответствие их требованиям МКУБ;

- в зависимости от последствий имевших место аварийных случаев с суда­
ми Компании.

Первоначальное освидетельствование СУБ судна

Конечная цель этого освидетельствования заключается в выдаче документа, свидетельствующего о сертификации судна по СУБ в соответствии с требованиями МКУБ.

После организационных мероприятии о взаимоотношениях между PC и судном и предъявления аудитору судового экземпляра действующего ДСК аудитор анализирует, относящуюся к судну судовую документацию, разрабо­танную Компанией и, если она удовлетворяет требованиям МКУБ, проверяет СУБ в действии за весь прошедший период, продолжающийся не менее трех месяцев. Если проверка соответствия МКУБ за этот период показывает на от­сутствие значительных несоответствий в функционировании СУБ на судне, аудитор продолжает процесс первоначального освидетельствования и прове­ряет все условия, необходимые для выдачи судну свидетельства управления безопасно­стью (СВУБ), а именно:

- наличие на судне действующего ДСК;

- объективное доказательство того, что СУБ Компании эффективно функционирует на проверяемом судне (включая выполнение дополнительных требований, установленных Компанией в соответствии с гл.10 МКУБ), о чем имеются отчетные документы внутренней проверки, проведенной Компанией;

- наличие на судне действующих классификационных и конвенционных
документов;

- отсутствие значительных несоответствий;

- проведение согласования (между аудитором и судном) плана корректирующих действий и сроков их выполнения;

- проведение первоначального освидетельствования.

При выполнении всех ранее указанных условий по процедуре, аналогич­ной первоначальному освидетельствованию Компании, PC выдает судну Сви­де­тельство управления безопасностью, сроком действия пять лет.

 

Промежуточное освидетельствование СУБ судна

Сроки промежуточных освидетельствований, устанавливаемые PC, как пра­вило, проводятся в середине срока действия Свидетельства управления безо­пасностью. Конечная цель этого освидетельствования состоит в подтверждении Свидетельства управления безопасностью. При промежуточном освидетельствовании аудитор проверяет, что СУБ судна:

- постоянно и эффективно функционирует, в том числе и по выполнению дополнительных требований, установленных Компанией согласно гл. 10 МКУБ;

- имеет изменения после предыдущего освидетельствования, направленные на повышение эффективности функционирования СУБ; дает оценку изменениям;

- своевременно обеспечивает выполнение корректирующих действий;

- не имеет значительных несоответствий;

- планирует корректирующие действия по обнаруженным в ходе промежуточного освидетельствования несоответствиям (план согласовывается между аудитором и судном).

После окончания освидетельствования аудитор подтверждает СВУБ.

 

Возобновляющее освидетельствование СУБ судна

Это освидетельствование проводится в течение шести месяцев до даты оконча­ния действия СВУБ. Условия, необходимые для возобновления Свидетельства управления безопасностью, соответствуют первоначальным и охватывают пе­риод действия СУБ в течение пяти лет. Дополнительно проводятся проверки с учетом опыта промежуточного освидетельствования; новых дополнительных требований, установленных Компанией согласно гл. 10 МКУБ; инспекций судна в портах заходов, проводимых Инспекторами Контроля Государства Порта.

После окончания освидетельствования по процедуре аналогичной перво­на­чальному освидетельствованию PC выдает судну новое Свидетельство управ­ления безопасностью сроком на пять лет.

Дополнительное освидетельствование СУБ судна

Проводится в случае необходимости при аварийных случаях с судном; за­гряз­нении окружающей среды; существенных изменениях в судовых докумен­тах по СУБ; в случае проверки устранения несоответствий.

 

7. 3 Международная конвенция ПДМНВ-78/95 в части подготовки судовых механиков

Структура, методология и назначение МК ПДМНВ-78/95

Нет, пожалуй, Международных Конвенций, где поправки, дополнения или из­менения не сопровождали бы их с первых лет принятия, а зачастую и до вступ­ления в силу. Но они не относились к методологии и тем более к механизму реализации требований Конвенции.

Конвенция ПДМНВ, принятая в 1978 г., и рассматриваемая нами Конвенция ПДМНВ-95 (измененная Конференцией 1995 г.) различаются методологически. Сущность и принцип этого различия состоит в применении международных стандартов качества пакета 9000. Такой метод впервые применен к Междуна­родной Конвенции не только с момента создания ИМО, но и с момента приня­тия в 1913 г. первой МК СОЛАС.

Разработка требований на основе международных стандартов качества обусло­вила и назначение Конвенции ПДМНВ. В соответствии с международными стандартами качества в Конвенцию ПДМНВ-78/95 введены как новые требования и рекомендации, так и условия обеспечения управления подготовкой и дипломированием. А это означает, что методологически Конвенция ПДМНВ пре­дусматривает механизм реализации и проверки выполнения ее требований. Именно управление подготовкой моряков и их дипломированием в соответст­вии с принятыми Международными стандартами качества и составляет взаимо­связь методологии и основного назначения Конвенции - управление подготовкой и дипломированием моряков.

Конвенция ПДМНВ 78/95 состоит из

- Международной Конвенции ПДНВ-78;

- Документ 1. Резолюция 1. - Принятие поправок к Приложению к Международной Конвенции ПДМНВ-78. Приложение;

- Документ 2. Резолюция 2. - Принятие Кодекса по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты. Прил. 1, Кодекс ПДМНВ, Ч. А -Обязательные требования в отношении положений приложения к Конвенции ПДМНВ и Прил. 2, Кодекс ПДМНВ, Ч. В. - Рекомендуемое руководство в отношении положений Конвенции ПДМНВ и приложения к ней. Документ 3. Другие резолюции кон­ференции.

Приложение состоит из правил, само построение и изложение которых взаимо­связано с общей методологией Конвенции. В гл. 1 «Общие положения», правило 1/1, § 2, п. 1 указана: «... любая ссылка на требование правила также представляет собой ссылку на соответствующий раздел ч. А Кодекса ПДМНВ».

Эта взаимосвязь прослеживается по всей Конвенции, начиная с оглавления приложений (неизменными остаются только статьи Конвенции). Все три при­ложения состоят из восьми взаимосвязанных глав. Приведем к примеру уста­новленные в гл. Ш взаимосвязи:

- Приложение, Гл. III - «Машинная Команда»;

- Приложение 1, 4. А, Гл. Ш - «Требования в отношении машинной ко­манды»;

- Приложение 2, Ч. В, Гл. III — «Руководство в отношении машинной команды».

Приложение 1 состоит из Международного Кодекса ПДМНВ (STCW CODE)2, Ч. А - «Обязательные требования (Mandatory Standards)», ч. В - «Ре­комендуе­мые руководства (Recomended Guidance)». Таким образом, структура Конвен­ции, измененной Конференцией 1995 г. нижеследующая:

- Статьи Конвенции (остаются неизменными);

- Правила Приложения (изменена методология МК ПДМНВ-78);

- Разд. ч. А Кодекса, Приложение 1 (новые стандарты);

- Разд. ч. В Кодекса, Приложение 2 (новые рекомендации);

- Резолюции, принятые Конференцией.

 

Требования Конвенции в отношении вахтенных механиков

Компетентность, знания, профессионализм и понимание для функции: Судовые механические установки на уровне эксплуатации


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-03-25; Просмотров: 4937; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.026 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь