При ТСС на однопутных перегонах

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

На каждый поезд, отправляемый со станции на однопутный перегон, в журнале ДУ-47 записываются четыре поездные телефонограммы. Из них телефонограммы по формам 1 и 3 являются исходящими на станции отправления и входящими на соседней станции (станции прибытия), а по формам 2 и 4 – входящими на станции отправления и исходящими на соседней станции (станции прибытия).

Рассмотрим в качестве примера порядок действий ДСП, выполняемых при отправлении поезда на однопутный перегон Авангард – Пионер при ТСС.

Имея готовый к отправлению поезд №2220, дежурный по станции Авангард Малинин выполняет следующие операции:

1. По записям в журналах ДУ-2 (ДУ-3) и ДУ-47 убеждается в свободности перегона Авангард – Пионер (в журнале ДУ-47 должна быть записана телефонограмма формы 4).

2. В графе «Содержание» журнала ДУ-47 записывает адрес и текст исходящей поездной телефонограммы формы 1 (согласно пункту 5.15 ИДП) и ставит свою подпись в графе 6.

3. Вызывает по телефону дежурного по соседней станции Пионер Виноградова и порядком рассмотренным выше передаёт исходящую поездную телефонограмму формы 1.

4. Записывает в журнал ДУ-47 входящую поездную телефонограмму формы 2, переданную дежурным по станции Пионер Виноградовым, при наличии у него свободного пути для приёма поезда № 2220.

5. Для ДСП Малинина запись поездной телефонограммы формы 2 в журнале ДУ-47 служит основанием для заполнения бланка путевой записки формы

ДУ-50 для поезда № 2220 на право занятия перегона. Заполнив бланк путевой записки, ДСП Малинин заверяет её личной подписью и штемпелем станции. (См. ниже).

6. Готовит маршрут отправления поезду № 2220 и проверяет правильность его приготовления.

7. Вручает машинисту путевую записку, которая даёт право поезду отправиться на перегон Авангард – Пионер и следовать до входного сигнала станции Пионер. Корешок путевой записки остаётся на станции отправления.

8. Убеждается в отправлении поезда № 2220 в полном составе и записывает в журнал ДУ-2 время фактического отправления, например, 12 ч. 23 мин.

Бланк формы ДУ-50

КОРЕШОК ПУТЕВОЙ ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА

ЗАПИСКИ

Авангард Авангард

Станция (штемпель) Станция (штемпель)

« 19» октября 2005 г. «19» октября 2005 г.

12 ч. 21 мин. 12 ч. 21 мин.

Выдана на поезд Разрешаю поезду (толкачу поезда)

№ 2220 № 2220 отправиться с 3 пути

(толкачу поезда по главн пути и следовать до вход-

№ _________) ного сигнала станции Пионер (до

____км) с возвращением обратно.

Дежурный по станции Блокировка не действует.

Малинин (подпись)

Дежурный по станции

Малинин (подпись)

(ненужное зачеркнуть)

(белого цвета)

9. Записывает в журнал ДУ-47 исходящую поездную телефонограмму формы 3 и передаёт её на соседнюю станцию Пионер.

(Дежурный по соседней станции Пионер Виноградов, записав поездную телефонограмму формы 3, готовит установленным порядком маршрут приёма поезда № 2220 на соответствующий путь и открывает входной сигнал. Убедившись, что поезд прибыл в полном составе, он записывает в журнал ДУ-2 (ДУ-3) время прибытия поезда № 2220 на станцию, например, 12 ч. 40 мин, затем записывает в журнал ДУ-47 и передаёт на станцию Авангард поездную телефонограмму формы 4).

10. Принимает входящую поездную телефонограмму формы 4 со станции Пионер и записывает её в журнал ДУ-47.

11. Записывает в журнал ДУ-2 (ДУ-3) время прибытия поезда № 2220 на соседнюю станцию Пионер.

Примерные записи в журнале поездных телефонограмм, сделанные дежурным по станции Авангард при выполнении этих операций, приведены ниже.

Форма ДУ-47

Журнал поездных телефонограмм станции Авангард

К станции Пионер

Номер теле- фоно- граммы	Время переда- чи или приёма	Содержание	Расписка опе- ратора в пере- даче и приёме и дежурного по станции в прочтении
исх.	вход	ч.	мин.

				13 января 8 ч. 00 мин. Дежурство принял ДСП Малинин (подпись). Дежурство сдал ДСП Облепихин (подпись). Станция Пионер: ДСП Виноградов. Пионер из Авангарда. Мо- гу ли отправить поезд №2220? ДСП Малинин Авангард из Пионера. Ожидаю поезд №2220. ДСП Виноградов Пионер из Авангарда. По- езд №2220 отправился в 12 ч. 23 мин. ДСП Ма- линин Авангард из Пионера. По- езд №2220 прибыл в 12 ч. 40 мин. ДСП Виноградов	Малинин Малинин Малинин Малинин

При скрещении поездов на станции ДСП, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет ДСП соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая тексты поездных телефонограмм форм 4 и 1 или 11 и 1.

Порядок организации движения поездов при

ТСС на двухпутных перегонах

На двухпутных участках при отправлении поезда по правильному пути не нужно запрашивать согласия у ДСП соседней станции, поэтому на каждый поезд в журнале ДУ-47 записываются лишь две поездные телефонограммы формы 3 и 4. В качестве примера рассмотрим порядок выполнения ДСП операций при отправлении поезда № 2016 по правильному пути на двухпутный перегон Союз - Гранитная, оборудованный телефонными средствами связи. Имея готовый к отправлению поезд № 2016, дежурный по станции Союз Смородин выполняет следующие операции:

1. По записям в журналах ДУ-2 и ДУ-47 убеждается, что ранее отправленный по этому пути поезд прибыл на соседнюю станцию Гранитная и чётный путь перегона для следующего попутного поезда № 2016 свободен.

2. Готовит маршрут отправления для поезда № 2016, убеждается в правильности его приготовления.

3. Заполняет бланк путевой записки, заверяет её личной подписью и штемпелем станции и вручает

её машинисту локомотива.

Бланк формы ДУ-50

КОРЕШОК ПУТЕВОЙ ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА

ЗАПИСКИ

Союз Союз

Станция (штемпель) Станция (штемпель)

«19» октября 2005 г. «19» октября 2005 г.

12 ч. 46 мин. 12ч. 46 мин.

Выдано на поезд Разрешаю поезду (толкачу поезда)

№ 2016__ № 2016отправиться с 4 пути

(толкачу поезда по чётн пути и следовать до вход

№ __________) ного сигнала станции Гранитная (до

____ км) с возвращением обратно.

Дежурный по станции Блокировка не действует.

Смородин (подпись) Дежурный по станции

Смородин (подпись)

(ненужное зачеркнуть)

(белого цвета)

Путевая записка даёт право поезду № 2016 отправиться на перегон Союз - Гранитная и следовать до входного сигнала станции Гранитная. Корешок путевой записки остаётся на станции отправления Союз.

4. Убеждается, что поезд отправился в полном составе. Записывает в журнале ДУ-2 время фактического отправления поезда № 2016 со станции Союз, например, 12 ч. 50 мин.

5. Записывает в журнал ДУ-47 поездную телефонограмму по форме 3: « Гранитная из Союза. Поезд № 2016 отправился в 12 ч. 50 мин ДСП Смородин» и передаёт её ДСП (оператору) станции Гранитная.

6. По прибытии поезда № 2016 на станцию Гранитная ДСП Ежевикин убеждается, что поезд прибыл в полном составе, записывает в журнал ДУ-2 (ДУ-3) время прибытия поезда на станцию, например, 13 ч. 05 мин, затем записывает в журнал ДУ-47 и передаёт на станцию Союз поездную телефонограмму по форме 4: « Союз из Гранитной. Поезд № 2016 прибыл в 13 ч. 05 мин. ДСП Ежевикин»;

7. Приняв входящую телефонограмму, дежурный по станции Союз Смородин записывает в журнал ДУ-2 время прибытия поезда № 2016 на соседнюю станцию Гранитная.

Полученная со станции Гранитная входящая телефонограмма по форме 4 говорит о том, что чётный путь перегона Союз - Гранитная освободился и со станции Союз можно отправлять следующий поезд того же направления.

Примерные записи в журнале поездных телефонограмм станции Союз, сделанные при выполнении этих операций, приведены ниже.

Форма ДУ-47

Журнал поездных телефонограмм станции Союз

К станции Гранитная

Номер теле- фоно- граммы	Время передачи или приё- ма	Содержание	Расписка оператора в передаче и приёме и дежурного по станции в прочтении
исх.	вход	ч.	мин.

				13 января 8 ч. 00 мин. Дежурство принял ДСП Смородин (подпись). Дежурство сдал ДСП Огурцов (подпись). Станция Гра- нитная: ДСП Ежевикин. Гранитная из Союза. Поезд №2016 от- правился в 12 ч. 50 мин. ДСП Смородин Союз из Гранитной. Поезд №2016 при- был в 13ч. 05 мин. ДСП Ежевикин	Смородин Смородин

При безостановочном следовании поездов через станцию обмен телефонограммами о поездах производится обычным порядком по формам 1 и 2, а уведомления о проследовании (прибытии и отправлении) по форме 11. Путевые записки в этих случаях должны подаваться на локомотив вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения ДСП.

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, к тексту телефонограмм добавляются слова « с толкачом».

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на часть перегона с возвращением на станцию отправления, телефонограммы передаются с добавлением слов « с толкачом, возвращающимся с …. км обратно». Телефонограмма о возвращении толкача передаётся по форме 10: «Толкач поезда № ….. возвратился в … ч … мин ДСП (фамилия)». Информация об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно записывается на двух страницах журнала ДУ-2 (ДУ-3) с соответствующими отметками в графе 9: « Толкач до…. км с возвращением обратно» и « Резервом с … км перегона».

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона путевая записка вручается машинистам и поездного локомотива и толкача, а при двойной тяге на всём перегоне - только машинисту ведущего локомотива.

При закрытии на двухпутном участке одного из главных путей с установлением однопутного движения по незакрытому пути, телефонограммы передаются по формам, установленным для однопутных участков. Вверху бланка путевой записки в этих случаях делается отметка « … путь для движения закрыт».

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 Следующая ⇒