Оценка степени опасности обнаруженных дефектов.

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 10Следующая ⇒

Степень опасности повреждения оценивается экспертами, проводящими техническое диагностирование, на основе действующих нормативных документов и опыта работы. По результатам оценки степени опасности определяются условия допуска повреждённой конструкции к дальнейшей эксплуатации.

По условиям допуска поврежденной конструкции к дальнейшей эксплуатации устанавливается три группы дефектации повреждений: первая, вторая и третья. При обнаружении повреждения, дефектуемого по третьей группе, работа крана впредь до устранения повреждения должна быть запрещена.

Первая группа ‑ повреждения локального характера, не влияющие на работоспособность, сохранность и безопасность конструкции и механизмов крана, не имеющие тенденции дальнейшего развития. Устранение повреждений элементов и конструкций, относящихся к первой группе, необязательно или может быть отложено до ближайшего планового ремонта крана. К первой группе в частности относятся повреждения вспомогательных конструкций, несущих аппаратуру, кабельные устройства и т. д., площадок обслуживания, лестниц, обшивок кабин при условии, что эти повреждения не нарушают требований безопасности. К первой группе относятся также повреждения расчётных сборочных единиц и соединений, не выходящие за допустимые в эксплуатационных условиях пределы.

Вторая группа ‑ в результате повреждения конструкция сохранила работоспособность, повреждение не имеет тенденции к развитию, влияющему на сохранность и безопасность краны, и его устранение может быть отложено до планового ремонта. Ко второй группе могут быть отнесены повреждения, связанные с деформациями сборочных единиц и их элементов, снижающие только их усталостную прочность или смещающие элементы механической части крана без снижений работоспособности последних.

Третья группа ‑ повреждение создаёт непосредственную опасность аварии конструкции или крана в целом, нарушает безопасность крана или может способствовать ускоренному изнашиванию или повреждению других элементов металлоконструкции или механизмов. Повреждение, не нарушая работоспособность конструкции на момент осмотра, имеет тенденцию к непредсказуемому и опасному развитию.

На основании анализа выявленных дефектов и оценки степени их опасности путём отнесения к соответствующей группе экспертная группа принимает одно из следующих решений:

· продолжение эксплуатации возможно до очередного обследования без каких-либо дополнительных условий;

· продолжение эксплуатации возможно на меньший срок обычно назначаемый экспертом на основании действующих нормативных документов;

· продолжение эксплуатации возможно до очередного обследования с изменением характеристики (характеристик) крана (режимной группы, грузоподъемности, скоростей рабочих движений и т.п.);

· продолжение эксплуатации связано с необходимостью проведения ремонта и находится в зависимости от его результатов;

· продолжение эксплуатации элемента, узла или всей машины невозможно.

Рекомендации по определению степени опасности основных характерных дефектов приведены ниже, а нормы дефектации для типов грузоподъёмных машин – в соответствующих главах настоящего пособия.

Трещины.

При определении группы дефектации повреждения элемента от трещины должны учитываться: причина образования (хладноломкость металла, действие местных концентраторов, усталость материала), ее размер и положение, значимость технического состояния элемента для сохранности конструкции в целом, вероятность и характер дальнейшего ее развития. При этом трещины в элементах ответственных сборочных единиц дефектуются только по третьей группе. Перечни ответственных сборочных единиц для различных типов грузоподъёмных машин приводятся в соответствующих главах.

Для трещин, образовавшихся в элементах неответственных сборочных единиц, вопрос о группе дефектации решается в экспертном порядке, на основе опыта эксплуатации кранов данного типа.

В случаях, когда трещина охватывает не более 5% сечения поврежденного элемента, а условия ее заварки могут резко повысить эффективный коэффициент концентрации напряжений, трещина, после сверления отверстий-ловителей, может быть оставлена не заваренной при условии периодического наблюдения за ее состоянием (отнесена к первой группе дефектации). Если при очередном наблюдении будет обнаружен выход концов трещины за пределы отверстий-ловителей, работа крана должна быть прекращена впредь до ее устранения.

Трещины, которые во время работы крана дают видимое раскрытие, а также вызванные низкотемпературной хрупкостью металла, относятся к третьей группе дефектации. Трещины хладноломкости подлежат немедленной заварке во избежание возможного самопроизвольного их развития.

Расслоение листов проката.

При обнаружении заката (расслоения листов проката), для выявления его распространения в толщу листа, наружная пленка заката прорубается тонким зубцом до упора в сплошной металл. Дефектация производится с учетом вызываемого закатом ослабления сечения листа.

При ослаблении сечения не свыше 5 % повреждение дефектуется по первой группе, не свыше 10% – по второй и свыше 10 % – по третьей. Если элемент признан работоспособным, вся пленка заката срубается и образовавшиеся в металле углы сошлифовываются.

Коррозионные повреждения.

При дефектации по коррозионному износу элементов сборочных единиц двустенчатого сечения для стержней решетчатых конструкций и тяг к третьей группе дефектации относятся случаи уменьшения толщины листов на 30%, распространяющиеся свыше чем на 50 % ширины элемента, или 20 % при распространении на бό льшую ширину.

При дефектации по коррозионному износу элементов двустенчатых сечений нижних (опорных) частей стрел к третьей группе дефектации относится уменьшение толщины свыше 20 % наиболее толстых из элементов сечения или свыше 30 % - остальных.

При дефектации по коррозионному износу внутренних поверхностей стенок поворотных колонн в местах скопления воды (над ребрами жесткости, образованными из уголков, над опорным фланцем) к третьей группе дефектации относятся случаи уменьшения толщины поясов по всей ширине элемента или около углов сечения свыше 20 % первоначальной толщины, а для стенок – свыше 30 %.

Для повреждений, меньших, чем указанные, группы дефектации (вторая или первая) устанавливаются экспертным путем с учетом сроков ближайшего технического обслуживания или планового ремонта.

Остаточные деформации.

Местные деформации (вмятины стенок, волнистость кромок полок) в зоне растянутых волокон практически не снижают несущую способность балок, а в зоне сжатых волокон – резко снижают. Образование выпучин в стенках балок вызывает значительное перераспределение напряжений в стенке, а в некоторых случаях может способствовать образованию трещин в стенке и поясных швах или потере ее устойчивости.

При оценке повреждений, подвергшихся общей деформации сплошностенчатых балочных конструкций, следует учитывать, что плавное искривление продольной оси балки в плоскости действующих нагрузок несущую способность конструкции практически не снижает. Искривление оси балки из плоскости действующих нагрузок существенно снижает ее общую устойчивость, что особенно существенно для балок швеллерного и двутаврового сечения.

При дефектации крупных сборочных единиц, подвергшихся общей деформации (искривление главных осей, скручивание), в первую очередь проверяется, вышли ли отклонения свыше чем на 10 % за пределы нормативов для изделий в состоянии поставки (новых). Если они не вышли за указанный предел, повреждения относятся к первой группе дефектации и исправления не требуют, а если вышли, оцениваются возможные их последствия (трудности монтажа, возможная перегрузка подшипников сочленений, влияние на работу механической части), и вопрос о допустимости деформации решается в экспертном порядке с привлечением в необходимых случаях внешней консультации.

При дефектации погнутых стержней ферм следует учитывать, что для растянутых стержней искривление не снижает их статической прочности, но способствует увеличению общей деформативности конструкции и снижает усталостную прочность соединений в узлах. Для сжатых и сжато-растянутых стержней искривление продольной оси, изменяя схему нагружения, существенно снижает их общую устойчивость.

Местные остаточные деформации элементов для растянутых стержней практического значения не имеют, но для сжатых – резко снижают их общую устойчивость.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 Следующая ⇒