Полное описание системы КЛУБсодержится в приложении:
- Основные функциональные характеристики КЛУБ;
- Структура комплекса аппаратных средств КЛУБ;
- КЛУБи система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ;
- Требования системы КЛУБ перед началом следования электровоза по маршруту:
- Выемка кассеты с зарегистрированными данными
- Правильное использование
- Процедура приемки
- Проверка рабочего состояния КЛУБ
- Процедуры перед включением
- Процедуры для включения
- ВключитьЭПК153
- Ввод данных КЛУБ
- Процедура для эксплуатации КЛУБ приостановке
- Процедура для эксплуатации КЛУБ-У призапуске
- Процедура для обеспечения контроля бодрствования машиниста системой КЛУБ-У во время движения электровоза
- Процедура для выключения КЛУБ
- Процедура для сменыкабины управления для изменения направления движения
Правила техники безопасности
|
Выполнить проверкуконфигурации КЛУБ:
- Ввести«К71» с клавиатуры на экранеБИЛ-М системы КЛУБ;
- Строка состояния экрана БИЛ-М будет отображать ряд из одиннадцати цифр, букв и знаков «-», например, «123456789АВ».
- Убедиться, что этот одиннадцатизначный ряд идентичен тому, что указан в штампе-справкенав регистрационном журнале.
- В случае несоответствия должны применяться правила, установленные для Казахстанских железных дорог, а сообщение о таком несоответствии должно быть занесено в регистрационный журнал.
- По завершении этой проверки ввести «К70» с клавиатуры на экранеБИЛ-М системы КЛУБ.
Выполнить проверку наличияЭК (электронной карты):
- Ввести«К10» или «К522» с клавиатуры на экранеБИЛ-М системы КЛУБ.
- Строка состояния экрана будет отображать ряд из четырех цифр и букв, соответствующий номеру ЭК.
«FFFF» означает отсутствие модуля ЭК в системе КЛУБ-У.
- Убедиться, что этот четырехзначный рядидентичен тому, что указан в штампе-справке в регистрационном журнале.
- В случае несоответствия должны применяться правила, установленные для Казахстанских железных дорог, а сообщение о таком несоответствии должно быть занесено в регистрационный журнал.
Примечание: в случае неисправности системы КЛУБ необходимо применять правила эксплуатации и безопасности на Казахстанских железных дорогах.
Перед началом движения электровоза машинист должен:
- Ввести предрейсовую информацию;
- Ввести несущую частоту АЛСН;
- Выбрать режим движения:
- П - поездной
- Г - горный
- РДТ -режим двойной тяги
- Ввести номер пути
- Ввести координату и характеристики её изменения(убывающая или возрастающая)
Процедура ввода этих параметров описана вРуководстве по эксплуатации КЛУБ.
|