Движениесприменением системы автоматического поддержания скорости

Трогание в режиме движения с фиксированной скоростью

Расположение	Действие / Результат	Ссылка
Кабина машиниста	Проверить выполнение условий движения с фиксированной скоростью Условия активации фиксированной скорости отображаются на экране электронного дисплея расписания (ETD) “Требования к активному экрану фиксированной скорости”. Выбор фиксированной скорости: Перейти к экрану «Фиксированная скорость» соблюдать порядок работы с К-клавишами. После валидации всех условий активировать фиксированную скорость: Проверить наличие сообщения «Режим движения с фиксированной скоростью активирован» на экране фиксированной скорости. Проверитьналичие пиктограммы«Фиксированная скорость»на главном экране TDD Выбрать направление движения электровоза «Вперед»: Главный контроллер MP-TFдолжен находиться в нейтральном положении «0». Нажать светящуюся кнопку для выбора направления вперед BPL-AV, кнопка горит Проверитьналичие пиктограммы«Направление движения вперед» на главном экране TDD. Отпустить тормоза электровоза: Убедиться, что значение давления на манометре ПМ MAN-CP превышает 6 бар. Стояночный тормоз BP(D)FS, контроллер автоматического тормоза MP-F, контроллер резервного тормозаMP-F(SE), контроллер прямодействующего тормоза MP-FD должны находиться в положении «Отпускание». Для начала движения: Передвинуть главный контроллерMP-TFв положение тягиT+. Следитьза изменением столбиковой диаграммы усилия наэкране выбора режима движения. Электровоз тронется и скорость движения будет повышаться до набора заданного значения.	§A.16.3.1 Команда вызова экрана фиксированной скорости §A.16.14.6 Экран автоматического регулирования скорости §A.16.9 Пиктограммы §A.7.10 Левая панель §A.7.10 Левая панель §A.7.7 Модуль5 §A.7.10 Левая панель §A.16.13 Экран режима движения

Поддержание фиксированной скорости движения

Расположение	Действие / Результат	Ссылка
Кабина машиниста	Для регулировки скорости в режиме фиксированной скорости: В режиме фиксированной скорости, скорость электровоза автоматически регулируется в соответствии с выбранным показателемфиксированной скорости. Для повышения сцепления и во избежание боксования колес: Передвинуть тумблер подачи пескаZ-SAв положение «0»для автоматической подачи песка или в положение«-35°»для ручной подачи песка. Проверитьналичие пиктограммы«Автоматическая подача песка» наэкране выбора режима движения. Для регулировки фиксированной скорости: Выбрать новый показатель скорости при помощи K-клавишнаэкране фиксированной скорости. Нажать на клавишу K2.6 для подтверждения и для принятия нового показателя фиксированной скорости. Электровоз ускорит или замедлит движение до достижения нового показателяфиксированной скорости. Для отмены функциификсированной скорости: Нажать на клавишу K3.8 на экране фиксированной скорости. Илипередвинутьглавный контроллерMP-TFв положение торможенияF+, Или передвинутьконтроллер автоматического тормоза MP-Fвположение торможения.	§A.16.14.6Экран автоматического регулирования скорости §A.7.8Центральная панель §A.16.9Пиктограммы §A.16.14.6Экран автоматического регулирования скорости §A.7.10 Левая панель §A.7.9Правая панель

Служебное торможение при движении с фиксированной скоростью

Расположение	Действие / Результат	Ссылка
Кабина машиниста	Для уменьшения скорости электровоза врежиме фиксированной скорости: Передвинутьглавный контроллерMP-TFв положение торможенияF+ или F- Проверить наличие пиктограммы«Электрический тормоз» наэкране выбора режима движения. Режим фиксированной скорости отменен. Передвинутьконтроллер автоматического тормоза MP-Fв положениеVa или V. Когда электровоз остановлен: Передвинутьконтроллер прямодействующего тормозаMP-FDв положениеV«Полное торможение» и отпустить его. Проверитьналичие пиктограммы«Прямодействующий тормоз» наэкране выбора режима движения. Передвинутьглавный контроллерMP-TFв нейтральное положение «0». Нажатьсветящуюся кнопку нейтрального направленияBPL-NEдля выборанейтрального направления, убедиться, что она горит. Проверитьналичие пиктограммы«Нейтральное направление движения» наэкране выбора режима движения. Нажатьсветящуюся кнопку активации стояночного тормозаBPL(S)FS, кнопкагорит. Проверитьналичие пиктограммы«Стояночный тормоз вкл.»наосновном экране выбора режима движения. Передвинутьконтроллер автоматического тормозаMP-Fв положение III«Перекрыша без компенсации расхода».	§A.7.10 Левая панель §A.16.9Пиктограммы §A.7.9Правая панель §A.7.9Правая панель §A.7.10 Левая панель §A.7.18Модуль стенки кабины

Экстренное торможение при движениис фиксированной скоростью

Расположение	Действие / Результат	Ссылка
Кабина машиниста	Для осуществления экстренного торможения электровоза в режиме фиксированной скорости: Передвинутьконтроллер автоматического тормозаMP-Fв положениеVI«Экстренное торможение» или нажать кнопку экстренного тормоза: BP1(URG) или BP2(URG). Режим фиксированной скорости отменен. Убедиться в подаче низкого звукового сигнала вплоть до остановки электровоза. Когда электровоз остановлен: Передвинутьконтроллер прямодействующего тормозаMP-FDв положениеV«Полное торможение» и отпустить его. Проверить наличие пиктограммы«Прямодействующий тормоз» наэкране выбора режима движения. Передвинутьглавный контроллерMP-TFв нейтральное положение «0» Нажатьсветящуюся кнопку нейтрального направленияBPL-NEдля выборанейтрального направления, убедиться, что кнопка горит. Проверитьналичие пиктограммы«Нейтральное направление движения» наэкране выбора режима движения. Нажатьсветящуюся кнопку активации стояночного тормозаBPL(S)FS, кнопка горит. Проверитьналичие пиктограммы «Стояночный тормоз вкл.»наэкране выбора режима движения. Передвинутьконтроллер автоматического тормоза MP-Fв положениеIII«Перекрыша без компенсации расхода»или повторно нажать кнопку экстренного тормоза: BP1(URG) или BP2(URG).	§A.7.9Правая панель §A.7.2Модули пульта управления машиниста и помощника §A.7.9Правая панель §A.16.9Пиктограммы §A.7.10 Левая панель §A.7.10 Левая панель

Управление поездом с помощью системы автоведения

Расположение	Действие / Результат	Ссылка
Кабина машиниста	В режиме автоматизированного ведения система автоведения УСАВП управляет электровозом в режимах тяги, электродинамического и пневматического торможения. Выбор режима автоведения: В меню режима автоматизированного ведения выбратьрежим управления движением Для пуска режима автоведения: Когда все условия для пуска режима автоматизированного ведения подтверждены, нажать клавишу К2.6 на экране системы автоведения. Затем электровоз перейдёт в режим автоведения и начнёт трогание автоматически. Система автоведения УСАВП обеспечивает полное управление электровозом и отображает информацию о тяговом и тормозном усилии. Для отключения режима автоведения: ПовторнонажатьклавишуК2.6 на экране системы автоведения, и система переключится в режим советчика (или в режим ручного управления). Примечание: любая операция машиниста с контроллерами тяги и тормоза станет причиной переключениярежима управления движением в режим советчика.	§A.32.1 Краткое описание системы автоведения §A.32.4.2 Система УСАВП: ввод исходных данных §A.16.3.3 Экран системы автоведения

ОТСТОЙ ЭЛЕКТРОВОЗА

Остановка поезда

Расположение

Действие / Результат

Ссылка

Кабина машиниста

Для уменьшения скорости электровоза:

Передвинуть главный контроллер MP-TF в положение торможения F+ или F-

Проверить наличие пиктограммы« Электрический тормоз » наэкране выбора режима движения.

Для увеличения тормозного усилия:

Передвинуть контроллер автоматического тормоза MP-F в положение Va или V.

Когда электровоз остановлен:

Передвинуть контроллер прямодействующего тормоза MP-FD в положение V «Полное торможение» и отпустить его.

Проверить наличие пиктограммы «Прямодействующий тормоз » наэкране выбора режима движения.

Передвинуть главный контроллер MP-TF в нейтральное положение « 0 »

Нажать светящуюся кнопку нейтрального направления BPL-NE для выбора нейтрального направления, убедиться, что кнопка горит.

Проверить наличие пиктограммы« Нейтральное направление движения » наэкране выбора режима движения.

Правила техники безопасности

Произвести экстренное торможение и нажать светящуюся кнопку активации стояночного тормоза: BPL(S)FS,

когда стояночный тормоз активирован, кнопкагорит.

Проверить наличие пиктограммы «Стояночный тормоз вкл.» наэкране выбора режима движения.

Передвинуть контроллер автоматического тормоза MP-F в положение III «Перекрышабез компенсации расхода».

Проверить работу переключателей буферных фонарей:

Управление передними фонарями с помощью Z-LF(AV-DO) и Z-LF(AV-GA) и задними фонарями с помощью Z-LF(ARR-DO) и Z-LF(ARR-GA) должно осуществляться в соответствии с правилам эксплуатации на железных дорогах РК.

При завершении маршрута:

Передвинуть тумблер подачи песка Z-SA в положение «Ручн.» и отпустить его.

Передвинуть тумблер подачи песка Z-SA в положение «Автоматич. » ”.

§A.7.10 Левая панель §A.16.9Пиктограммы §A.7.9Правая панель §A.7.9Правая панель §A.7.10 Левая панель §A.7.10 Левая панель §A.7.18Модуль стенки кабины §A.7.13Модуль 6: Модуль помощника машиниста §A.7.8Центральная панель

Следующие операции:

Если электровоз остановлен и находится в отстое, необходимо провести операции, указанные в §6.2 Отключение электропитания поездаи§6.3 Проверка по прибытии.

Если электровоз остановлен и будет заново отправлен по маршруту, необходимо провести операции, указанныев §7 Поддержание рабочего состоянияи§8 Повторный ввод в эксплуатацию.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒