ЗАРЯДКА СЛАБОЗАРЯЖЕННОЙ ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ

При снижении заряда хорошей батареи выполните следующее:

- измерьте напряжение на клеммах батареи точным вольтметром. Если напряжение ниже 10 В, то батарея будет принимать очень слабый ток в миллиамперах, т.к. электролит представляет собой почти чистую воду, как это объяснено выше. Пройдет определенное время, когда ток будет возрастать. Такой слабый ток может быть незаметен на амперметре ЗУ и может показаться, что батарея вообще не принимает заряд

- только для этого случая установите на ЗУ более высокий ток

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые зарядные устройства имеют защиту от неправильного подключения полярности и не будут работать, пока подсоединение не будет выполнено правильно. У полностью разряженной батареи может не хватить напряжения для активизации данной схемы, даже если подсоединение произведено правильно. Поэтому может показаться, что батарея не принимает ток. Поэтому изучите руководство ЗУ, как обойти данную схему, и включите зарядку батареи с низким напряжением:

- так- как зарядные устройства отличаются по току и напряжению, вреця, требуемое батарей, *для начала приема тока, может быть 10 и более часов. Если зарядный ток не может быть замерен через 10 часов, батарею следует заменить

- если зарядный ток может быть замерен, то батарея хорошая и ее следует заряжать обычным способом, как указано в разделе " Активация новой батареи"

- рекомендуется проверить любую заряжаемую батарею на нагрузку перед тем, как отправить ее на обслуживание.

06-04-5

Раздел 06 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Подраздел 04 (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО (ЗУ)

ЗУ должно иметь регулировку тока. Предпочтительно иметь ЗУ с широким диапазоном регулирования. Также приемлемы ЗУ, если ток изменяется в небольших пределах. ЗУ может иметь амперметр, способный определить доли ампера.

В случае, если Вы имеете нерегулируемое ЗУ, Вам следует включить в цепь реостат 12 Ом, 50 Вт. Они могут применяться со многими ЗУ с плюсовым током ниже 2 А.

ной трубки свободно и поставьте защитный кожух.

Закрепите батарею хомутами. Установите воздушный глушитель впуска. Установите провода.

1. Зарядное устройство

2. Реостат

3. Амперметр

4. Батарея

Для удобства амперметр и реостат следует встраивать в один корпус в непосредственной близости от ЗУ.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Для охлаждения реостата необходи-ма достаточная вентиляция_____

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Отрицательный провод отсоедините первым и подсоедините в последнюю очередь_________________

УСТАНОВКА БАТАРЕИ

Нанесите диэлектрическую силиконовую смазку на клеммы аккумулятора. Убедитесь, что отверстие вентиляцион-

06-04-6

ЭЛЕКТРОСТАРТЕР

Раздел 06 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Подраздел 05 (ЭЛЕКТРОСТАРТЕР)

06-05-1

Раздел 06 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Подраздел 05 (ЭЛЕКТРОСТАРТЕР)

СНЯТИЕ

- отсоедините черный провод от аккумуляторной батареи

- отсоедините красный провод от аккумуляторной батареи

Соединение обмотки статора с держателем щеток неразборное, замену щеток возможно производить при обеспечении эквивалентного соединения свариванием (точечной сваркой). Допускается пайка припоем ПСрЗ.

ВНИМАНИЕ

Всегда отсоединяйте сначала черный провод, а затем красный, подсоеди-няйте наоборот_____________

- отсоедините все провода от стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер сконструирован как необслуживаемый, его ресурс сравним с ресурсом двигателя.

РАЗБОРКА

Открутите гайки 16 (М8) с винтов втягивающего реле 13.

Открутите две гайки 23 (М5) на задней крышке 22 и вытяните статор с держателем щеток 22, 21 и ротором 19 из корпуса привода 6 вместе с уплотнением 12.

Снимите заднюю крышку 22 с корпуса статора 21, крышку поверните при одновременном легком изгибании вывода обмотки так, чтобы было возможным извлечь ротор из статора. В случае необходимости замены подшипников 18, 20 используйте съемник. Открутите две гайки 5 (М5) на фланце крышки привода 6 и снимите втягивающее реле 13, извлеките сердечник реле 10 с пружиной 11, выдвижным рычагом 7 и пружиной 9 с шаровым пальцем 8. Демонтируйте две шпильки 17, четыре винта 1 (М5) в передней крышке 3 и снимите крышку.

На конце вала шестерни нажмите на упор для пружины 24, снимите стопорную шайбу и извлеките шестерню с валом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дальнейшая разборка механизма привода (механизм холостого хода) не рекомендуется.

06-05-2

ВНИМАНИЕ

Соединение методом паяния с использованием оловянно-свинцовых припоев является недостаточным

ЧИСТКА

ВНИМАНИЕ

Катушку возбуждения и якорь нельзя погружать при чистке в растворитель

Чистку щеток и щеткодержателей производите чистой тряпкой, смоченной растворителем. После этого протрите насухо.

Чистку щеткодержателей производите сжатым воздухом.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

При работе со сжатым воздухом на-девайте защитные очки_______

Уберите грязь и смазку с коллектора чистой тканью, смоченной растворителем. Протрите насухо. Очистите шестерню и тяговое реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники нельзя протирать реагентами, растворяющими смазку.

Погрузите все металлические детали в чистящий раствор. После чего протрите насухо.

СБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке соблюдается обратная последовательность разборки.

Корпус статора, передняя крышка, крышка привода и задняя крышка должны быть в правильном положении, согласно обозначенным позициям.

⇐ Предыдущая 7 8 9 10 11 12 13 141516 Следующая ⇒