Методика расчета параметров работы логистического

Грузового терминала в составе ТЛС региона

 

По прибытию грузов.

Принимаются обозначения:

i = 1 автомобили ГАЗ;

i = 2 автомобили Газель.

Среднесуточный объем прибытия: т\сут.

Число автомашин на входящих грузопотоках (прибытие) определяется как:

k₁^п, k₂^п – коэффициенты, характеризующие долю груза, перевозимого

различными типами транспортных средств.

Число автомашин, обрабатываемых за одну единицу времени определяется как:

Время обработки одного автомобиля:

Потребность в трудовых ресурсах на j – ой операции рассчитывается по выражению:

, чел-ч

Потребность в персонале на j – ой операции рассчитывается по выражению:

, чел

n_дост = Ф₁ + Ф₂ чел

 

Число рейсов, сделанных одной автомашиной, которое определяется по следующему выражению:

Число автомашин, необходимое для доставки грузов, определяется как:

Расчетное число автомашин Ф необходимо распределить на автомашины, принадлежащие терминалу и арендованные при помощи нижеприведенных коэффициентов:

k₁^п – кэффициент, учитывающий долю арендованных автомашин;

k₂^п – коэффициент, учитывающий долю собственных автомашин терминала.

Общее количество арендованных и собственных автомашин, осваивающих перевозки, определяется по формуле:

 

Ф_if= Ф_i*k_if (29)

 

где k_if – коэффициент, отражающий долю транспортных средств i – го типа в освоении грузопотоков терминала в зависимости от их принадлежности;

f – признак, характеризующий принадлежность транспортных средств (арендованные или собственные), f = 1÷ 2.

Потребность в перегрузочной технике определяется по формуле:

(число крановщиков, водителей автопогрузчиков учитывается в НЗ_тр(в)).

Расчет параметров, характеризующих отправление грузов с терминала.

Принимается: i = 1- автомобили ГАЗ;

i = 2 - автомобили Газель.

Среднесуточный объем отправления определяется по формуле:

, т/сут

Суточный остаток груза на складе терминала: т\сут

Количество груза на складе терминала в конце расчетного периода определяется как:

, т.

Потребность площади склада для хранения груза определяется по выражению:

, м²

Количество отправляемых с терминала транспортных средств разных типов за сутки определяется по выражению:

, ед. , ед.

где k₁^п, k₂^п – коэффициенты, учитывающие долю транспортных средств первого и второго типов в вывозе грузов.

 

Число автомашин разных типов, обрабатываемых за единицу времени определяется по формулам:

-первого типа;

- второго типа;

 

Время обработки одного автомобиля:

мин.\ам - для первого типа автомашин; мин.\ам – для второго типа автомашин.

Потребность в трудовых ресурсах на j – ой операции рассчитывается по выражению:

, чел∙ ч.

Потребность в персонале на j – ой операции рассчитывается по выражению:

, чел

nдост = (Ф1 + Ф2) чел. - количество водителей, работающих на доcтавке грузов потребителям.

Число рейсов за сутки, сделанных одной автомашиной, определяется по следующим выражениям:

 

ед. ед.

Число автомашин, необходимое для доставки грузов, определяется как:

ед.

Расчетное число автомашин по отправлению необходимо распределить на свои и арендованные автомашины при помощи нижеприведенных коэффициентов с использованием выражений:

Ф_ijf = Ф_ij * k_ijf;

где K_ijf – коэффициенты, учитывающие использование своих и арендованных автомашин на доставке грузов (по отправлению). Необходимое число водителей собственных автомашин определяется по выражению:

nв = Ф_{ijf *} к_рв

где к_рв – коэффициент резерва водителей собственных автомашин.

Потребность в перегрузочной технике на операциях доставки грузов определяется по формуле:

 

Система управления.

Количество трудовых ресурсов для системы управления определяется по выражению:

, чел.ч

Потребность в персонале в системе управления:

, чел

Месячный фонд заработной платы для обслуживающего терминал персонала рассчитывается по формуле:

, тыс.руб./мес

где - признак вида персонала (производство, управление).

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Автоматическая идентификация параметров товарно-транспортных потоков цепей поставок
2. Анализ гематологических параметров крови, их изменения в ходе инвазионного процесса
3. Анализ гематологических параметров крови, их изменения при описторхозе
4. Анализ технологических параметров проведения ГРП
5. В. Настройка параметров брандмауэра.
6. Влияние некоторых технологических параметров на свойства спеченных тел.
7. ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ
8. Выбор параметров режима сварки взрывом.
9. Геометрических параметров на чертежах
10. Геометрических параметров пожара
11. ГЛАВА 6. Расчет взлетных параметров
12. Измерение геометрических параметров спирального сверла на микроскопе БМИ-1