Привод подшипника внешних рас вне с латуни дрейф как показано

Подшипники и рас и проверьте их повреждения или износа.

3 внешних рас должны быть отполированы и
без отступов и изъязвление. Осмотрите
Подшипники для признаков износа, повреждений или
изменение цвета и изучить шарик подшипника
фиксатор клетки для признаков трещин или разбиений. Спина
подшипники от руки. Они должны вращаться свободно
и плавно. Если есть какие-либо признаки износа
на любой из вышеперечисленных компонентов как верхняя
и нижнего подшипника сборки должны быть
обновлен как набор. Удалить только внешний
гонки из кадра бабки, если они нуждаются в
возобновляются - не повторно использовать их как только они
были удалены.

rcfflfl | g! | Установки из нового подшипника КЕСer РАдля wUMImt 0Uf сделано много

Обновление

Подсказка

легче, если скачки на ночь в холодильнике. Это их контракт немного

 

причины что делает их слабее fit.

4 Внешние гонки являются вмешательством в
Рама бабки и может быть использован вне с
подходящий дрейфа (см. иллюстрацию). Нажмите твердо
и равномерно вокруг каждой гонке, чтобы убедиться, что
Это Drive out непосредственно. Может оказаться

7 Удаление нижнего подшипника внутренней гонки от рулевого ствола, используйте две отвертки размещены на противоположных сторонах гонки работать бесплатно, если подшипник твердо на месте она будет

ВОДИТЕЛЬ ПОДШИПНИКА

ПодшипникСЪЕМНИКИ

Рулевое управлениеСТЕБЕЛЬ

0685H

9.7 с помощью съемник подшипника для удаления подшипника от рулевого стержня

9.8 диск новый подшипник на с помощью подходящего драйвера или длина трубы

£ ±я ^

 

Использование drawbolt для внешних рас в бабки

1 Длинный болт или резьбового бар

2 Толстая шайба

3 Руководство для нижней гонки

необходимо использовать съемник подшипника (см. иллюстрацию). Возьмите рулевой стебель к дилеру Honda в случае необходимости. Проверьте состояние печати пыли, которая подходит под внутренней гонки и возобновить его, если он изношены или повреждены.

8 Установите новый нижнего подшипника внутренней гонки на рулевой стебель. Длина трубки с внутренним диаметром чуть больше, чем рулевой стебель необходимо будет использовать новый подшипник в положение (см. иллюстрацию). Убедитесь, что дрейф несет только на внутренний край подшипника гонки и не контактирует с его рабочей поверхности.

9 Установка рулевой шток (см. раздел 8).

|

10 Задние амортизаторы-

удаление, осмотр и Установка

Удаление

1 Место машина на центре стенда. Позиция поддержки под заднее колесо так, что он не падает, когда шок амортизаторы будут удалены, но также убедившись, что вес машины от задней подвески так что потрясения не сжаты.

2 Удалить Коулинг сиденья (см. главу 8) и глушитель выхлопных газов (см. главу 4).

3 Работает на один удар в то время, отвинтите болт нижнего крепления амортизатора, потяните шок к задней части велосипеда так, что

Рама, подвеска и окончательный диск 6 » 13

 

10.3a удалить нижний болт крепления. ..

Это бесплатно нижнего кронштейна, а затем снимите верхний монтажный кронштейн (см. иллюстрации).

Инспекция

4 Проверить заслонку стержень для признаков износа, коррозии или изъязвление. Повреждение поверхности стержня будет носить уплотнение масла и привести к нефти потери и отсутствие демпфирования подвески.

5 Демонтаж амортизаторов требует использования пружины компрессора. Он сообщил, что эта задача возложена на Honda дилер или подвески специалиста. Обратите внимание, что помимо крепежные болты, втулки и прокладки, отдельные компоненты не доступны для амортизаторов.

A

Предупреждение: Весна находится под серьезным давлением. Рекомендуется носить некоторые формы защиты глаз и лица при проведении этой операции. Обратите внимание, что потрясения необходимо установить их минимального преднагрузки настройки перед разборкой.

6 Проверить действие заслонки стержня. Сжать стержень в демпфер тело, затем вытащите его из организма; движение должно быть медленным и прогрессивным. Если стержень связывает в организме может быть согнут. Если нет не затухания для движения стержня, амортизирующего масла утечка из шока. В любом случае шок в неисправном состоянии. Отдельные компоненты недоступны и изношенные или поврежденные амортизаторы всегда должен быть возобновлен, как пара.

7 Проверить пружины для трещин и других повреждений. Если шок был демонтирован, измерить длину свободной пружины и сравните его к спецификациям в начале этой главы. Если он поврежден или опустился ниже службы предела потрясений следует возобновить как пара - пружины не доступны отдельно.

8 Если амортизатор монтажа втулки Свободный покрой или показать признаки ухудшения, продлить их. Кусты являются пресс fit концы потрясений. Используйте подходящую смазку при установке новых кустов и всегда обновлять кусты как набор. При необходимости, снять Внутренние рукава из нижнего крепления втулки для удаления кустов и обновить рукава, если носить.

 

10.3b..., а затем потяните шок от Верхний кронштейн

Установка

9 Установка является обратным удаления, отметив следующее.

) Дисульфида молибдена применить или смазка на основе меди для регулировки предварительной нагрузки весной.

b) Обеспечить регулировки предварительной нагрузки весной настраиваются одинаково (см. раздел 11).

c) Затяните крепежные болты для крутящий момент параметры, указанные в начале этой главы.

11 Подвеска - корректировки

Передние вилки

1 Передние вилки не являются регулируемыми. Если в
приостановление действия бедным, проверьте вилки
тщательно (см. главу 1). После высокой
Пробег, возможно, необходимо изменить
Форк нефти (см. главу 1) или обновить вилка
пружины (см. раздел 7).

Задние амортизаторы

12.2 цепи натяжитель сборки

2 Задние амортизаторы регулируемые для
предварительной нагрузки пружины. Регулировка производится с помощью
подходящие C-гаечный ключ (предоставляется в в
Инструментарий) повернуть пружины сиденья на дне
амортизатора (см. иллюстрацию).
Есть пять позиций. Позиция 1
мягкие настройки, положение 5 является трудным. В
Стандартная настройка — положение 2. Совместите параметр
требуется с пробкой регулировки.

 

11.2 Совместите вырезы (A) с корректировкой пробка (B). Поверните сиденье Весна antiпо часовой стрелке (C) для увеличения предварительной нагрузки, по часовой стрелке (D) для сокращения нагрузки

3 Для увеличения нагрузки, поверните сиденье пружины против часовой стрелки; для уменьшения нагрузки, поверните по часовой стрелке место весной (см. Иллюстрация 11.2). Примечание: всегда проверяйте регулировки предварительной нагрузки пружины как амортизатор настраиваются одинаково.

12 маятниковая и привода цепи

Slider - удаление и ^

Установка ^

Удаление

12.3 руку крутящий момент Сплит pin (A), гайки (B) и шайбы (C)

1 Стенд место велосипеда на свой центр. Удалить глушителя (см. главу 4) и заднее колесо (см. главу 7).

2 Удалите сборку натяжителя цепи с каждого конца маятниковая (см. иллюстрацию).

3 На R и T модели снимите педаль тормоза возвратная пружина от lug на маятниковая (см. рисунок 3.9). Хотя не важно для удаления маятниковая, Удалите шплинт и отвинтить гайку и болт крепления тормозной крутящий момент руку к стреле, отмечая положение шайбы равнины и весной (см. иллюстрации). Отменить шплинт.

4 На V, W, X, Y и Си, SW и SX модели, отвинтить болт, обеспечения заднего тормозного шланга зажим маятниковая и закрепите кронштейн суппорта тормоза к раме с галстуком кабель к не кладите нагрузку на шланг (при необходимости, удалите правая рамка боковая панель).

5 Отверните гайки, защита chainguard к стреле и удалить буртом

6 * 14 рама, подвеска и окончательный диск

 

 

Обратите внимание, как кронштейн (A) помещается в слот (B).

12.8A удалить крышки и снять гайку с правой стороны. ..

12.8b... Затем снять болт pivot с левая

 

стиральные машины и chainguard. Отметить положение шайбы и как слот в передний край chainguard находит над кронштейн на маятниковая (см. иллюстрацию).

y cy9kb3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAABzBgAAAAA= " filled="f" stroked="f">

12.9 Нижняя маятниковая ясно охлаждающей жидкости водохранилищу (со стрелкой)

6 Поставьте подходящий контейнер под резервуар охлаждающей жидкости и отсоединение переполнения шланг радиатора (см. главу 3, раздел 3).

7 Отвинтить амортизатор нижний крепежные болты и потяните потрясений бесплатно маятниковая монтажные кронштейны (см. Иллюстрация 10.3a).

8 Удалить шапки из маятниковая pivot точки (см. иллюстрацию). Отвинтите гайку на правом конце болт pivot маятниковая и снять болт поддерживая маятниковая (см. иллюстрация).

9 Нижняя маятниковая из кадра для того чтобы очистить резервуар охлаждающей жидкости (см. иллюстрацию). Убедитесь, левый и правый

Pivot болт рукава сохраняются внутри маятниковая пыли уплотнения (см. раздел 13).

10 При необходимости, отвинтите винт обеспечения
ползунок цепи привода маятниковая, удалить
буртом шайбу и unclip ползунок
от маятниковая (см. иллюстрации).

Установка

12.10A привода цепи ползунок стопорный винт (A) и буртом шайбу (B)

11 Если удалена, установите ползунок цепи привода (см. иллюстрации 13.10a, b и c) и смажьте подшипники, уплотнения пыли, рукава и болт pivot с жиром.

12 Предложение вверх маятниковая, чтобы он правильно расположен между верхней и нижней пробегов цепи привода и что ни один из сапуна шлангов являются не защемляйте его позади блока двигателя. Совместите Маятниковая с грунтозацепами болт pivot и установите болт pivot через кадр и маятниковая с левой стороны (см. иллюстрацию). Установите гайку болт pivot и затянуть до крутящего момента, указанного в

Начало этой главы. Проверьте, что маятниковая преобразующая свободно без привязки и установите крышки pivot.

13 Участие нижние концы амортизаторов в маятниковая монтажные кронштейны, установите монтажные болты и затяните до указанного крутящего.

14 Подключите шланг радиатора переполнения к резервуар охлаждающей жидкости и пополнить резервуар (см. главу 3).

15 Позиция chainguard над цепью и выровняйте охранник с его скобки, отметив вкладку Выравнивание и слот на передней монтажа. Установите буртом моет и надежно завинтите гайки.

16 Установить цепи натяжитель.

17 Модели на R и T, если удалена, установите тормозной момент между двумя половинами руку кронштейн на стреле. Fit монтаж болт с правой стороны и затем весной шайбы, шайбы и гайки от левой стороне кронштейна. Надежно затяните гайку и установите новый шплинт. Подсоедините тормозной педали возвратная пружина lug на стреле и установить заднее колесо.

18 На V, у. SW, X, Y, SX и SY модели, заниматься lug на кронштейн суппорта тормоза с гнездом на стреле и установить заднее колесо. Установите болт, обеспечения заднего тормозного шланга зажим маятниковая и надежно завинтите болт.

19 Установка глушителя (см. главу 4).

20 Проверка и регулировка привода цепи вялый (см. главу 1). Проверьте работу задней подвески перед приемом машины дороге.

 

^ M

 

B клипы (A) по цепи слайдера участвовать в Кол-во отверстий (B) в маятниковая

12.10c передний край ползунка участвует на lug (со стрелкой) на стреле

 

⇐ Предыдущая33343536373839404142Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. Какой заголовок подходит к данному тексту?
2. B подшипника корпус коды размера
3. BIM как частный случай PLM. Жизненный цикл продукта, жизненный цикл строительного проекта.
4. CSS в отдельном внешнем файле.
5. Do //внешний цикл - изменение аргумента
6. I Расчет номинального состава бетона
7. I – VII –эпюра распределения скоростей на вертикалях
8. I) индивидуальная монополистическая деятельность, которая проявляется как злоупотребление со стороны хозяйствующего субъекта своим доминирующим положением на рынке.
9. I) Получение передаточных функций разомкнутой и замкнутой системы, по возмущению относительно выходной величины, по задающему воздействию относительно рассогласования .
10. I. Какое из данных утверждений выражает основную идею текста?
11. I. Логистика как системный инструмент.
12. I. Понятие как форма мышления