Какой подвижной состав запрещается ставить в поезда?

Запрещается ставить в поезда:

- вагоны, технически неисправные, угрожающие безопасности движения и состояние которых не обеспечивает сохранности перевозимых грузов;

- вагоны, загруженные сверх их грузоподъемности ( с учетом допускаемого перегруза), с односторонней погрузкой или с односторонним остатком груза;

- вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде ( маневровым составе), потерпевшем крушение или аварию, впредь до осмотра их и признания годным для движения;

-ковши, налитые сверхустановленных норм;

- платформы и полувагоны парка МПС с грузами, загруженными с нарушением технических условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе;

- хопперы ( в том числе коксовозы, окатышевозы, агловозы и др. ) с открытыми разгрузочными люками;

- платформы с незакрытыми бортами, полувагоны с открытыми люками, закрытыми на одну закидку запорного механизма, а также думпкары с открытыми бортами, кроме случаев, когда передвижение указанных вагонов разрешается местными инструкциями;

- порожние крытые вагоны с открытыми и не запертыми на дверную закидку дверями, цистерны, цементовозы и другой подвижной состав с открытыми крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств;

- вагоны для перевозки жидкого битума с не очищенными от битума колесными парами по кругу катания;

- платформы и полувагоны предприятия, загруженные с нарушением технических условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе;

- платформы и полувагоны с негабаритными грузами, если о следовании таких вагонов не дано особых указаний

- цистерны с признаками течи;

- думпкары с неисправным механизмом опрокидывания, если имеется угроза само опрокидывания.

Где должны устанавливаться входные светофоры?

-Входные светофоры устанавливаются от первого входного стрелочного перевода на расстоянии не ближе 50м, считается от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного стрелочного перевода, а при отсутствии возможности такой установки- не ближе стыка рамного рельса противошерстного или 3, 5м от предельного столбика пошерстного стрелочного перевода. Разрешается эксплуатация светофоров, ранее установленных на расстоянии менее 50м.

Что служит, при электрожезловой системе связи и при наличии развин- чивающихся жезлов, разрешением на занятие перегона при отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону не прицепленным к составу?

При развинчивающихся жезлах:

Машинисту ведущего локомотива вручается первая часть жезла «билет», машинисту толкача – вторая часть «жезл».

При отсутствии развинчивающихся жезлов:

Обоим машинистам выдается письменное разрешение с заполнением пункта 2, или разрешение, переданное по радиосвязи вместо письменного, при наличии УАРП.

Порядок пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке.

Запрещается пропускать подвижной состав по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта работниками службы пути, а централизованных стрелок, кроме того, работниками службы сигнализации и связи и без соответствующей их записи об этом в журналы осмотра. В исключительных случаях до прибытия электромеханика СЦБ и осмотра им централизованной стрелки движение по ней (после соответствующей записи в журнале осмотра работником пути) разрешается лишь при условии закрепления остряков.

Для чего предназначены и какие сигналы подают входные светофоры?

Входными светофорами подаются сигналы:

§ один зеленый огонь — «Разрешается поезду следовать на станцию с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт» (рис. 1);

Рис. 1 Рис.3

Рис. 2 Рис. 4

§ один желтый огонь — «Разрешается поезду следовать на станцию с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт» (рис. 2);

§ два желтых огня – «Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт»;

§ один лунно-белый огонь — «Разрешается поездупри погашенных основных огнях светофора следовать на станцию до первого попутного маневрового светофора с дальнейшим движением маневровым порядком на частично занятый путь или к технологическому объекту производства с особой бдительностью и готовностью остановиться» (рис. 3).

§ один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать светофор»
(рис. 4);

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒