Особенности автомобильного трансграничного сообщения

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 11Следующая ⇒

Проведенные исследования на авто- и ж.-д. вокзалах показали, что автобусные маршруты из Белгорода на Украину, несмотря на конфликт, регулярны (хоть и частота курсирования их снизилась примерно в 1, 5 раза по сравнению с 2013 г.), к тому же есть транзитные маршруты. Осуществляются автобусные рейсы до Харькова, транзитные – до Днепропетровска, Киева, Кишинева и т.п. Большая часть перевозчиков, оказывающих услуги проезда до Украины, и, соответственно, пассажиров, концентрируется около железнодорожного вокзала, который находится в южной части города Белгорода. Такое расположение с точки зрения логистики всегда являлось более удобным.

Кроме маршрутов регулярных, существуют и нерегулярные – как правило, до Харькова, осуществляемые частными перевозчиками-маршрутчиками и таксистами (т.н. «бомбилами» – водителями, оказывающими неофициальные, часто нелегальные, услуги по перевозке пассажиров). Водители, предлагающие такие услуги, «базируются» как в здании ж.-д. вокзала, так и перед входом на привокзальной площади. Из общения с ними было выяснено, что они предлагают провезти пассажиров до границы – до Нехотеевки, либо до Грайворона и Шебекино. По словам водителей, в основном они оказывают услуги гражданам Украины, россияне же пользуются их услугами редко.

До Нехотеевки «бомбилы» едут по основной транспортной магистрали – федеральной трассе М-2 «Москва–Симферополь». Средняя стоимость машины составляет 1500 рублей до границы (4 места). Длина пути составляет 45 км. Логистика такова: пассажиров довозят до границы, затем они переходят через границу пешком. На украинской стороне их встречают другие частные перевозчики, которые уже довозят пассажиров до Харькова. Оплата по обе стороны границы принимается как в гривнах, так и в рублях. Деньги часто предлагают обменять вблизи границы у частных лиц. Стоимость проезда по украинской территории составляет примерно 300 гривен, что приблизительно равно 1000 рублей за машину.

Рисунок 9. Прямое междугороднее автобусное сообщение городов Белгородской области, 2016.

Составлено авторами по расписаниям на автовокзалах городов Белгород, Шебекино, Грайворон.

Рисунок 10. Схема интенсивности прямого автобусного сообщения городов Белгородской области с городами Украины. Составлено авторами по данным Департамента транспорта Администрации Белгородской области на начало 2016 г. (см. приложение 4)

Рисунок 11. Схема интенсивности прямого автобусного сообщения городов Белгородской области с городами приграничной Харьковской области. Составлено по расписаниям на автовокзалах городов Белгород, Шебекино, Грайворон

Для пересечения границы российским гражданам необходимо иметь при себе приглашение с украинской стороны, заверенное нотариально. Стоимость такого приглашения («бизнес» по их изготовлению на территории Украины и доставке в РФ уже налажен) составляет приблизительно 200–250 гривен. Из разговора с таксистами также было выяснено, что в Харькове вполне легально работают организации, которые оформляют приглашения для российских граждан. Они (нотариусы) зарегистрированы на Украине и работают в соответствии с украинским законодательством.

До основного пункта пропуска, Нехотеевки, опрошенные водители россиянам следовать не советуют, так как у граждан РФ (особенно со столичной пропиской) могут возникнуть проблемы при пересечении границы. Для пересечения границы на МАПП «Нехотеевка–Гоптовка» требуется, в среднем, 3–5 часов. С этим связано большое количество именно пеших пересечений границы. Водители рекомендуют россиянам ехать до Грайворона или Шебекино, где пункты пропуска менее загружены. Поток транспортных средств и пассажиров, пересекающих границу, там остается менее интенсивным, чем на Нехотеевке; хотя после 2014 г. произошло некоторое перераспределение на эти 2 МАПП потоков пересекающих границу с Нехотеевки.

Стоимость одной машины от г. Грайворон до МАПП «Грайворон–Великая Писаревка» составляет около 200 рублей. После пешего пересечения границы необходимо проследовать 5 км пешком до украинской Великой Писаревки, откуда уже следуют регулярные рейсы маршрутных такси до Харькова.

Опрошенные водители также отмечали, что «не стоит соваться» с российскими паспортами в приграничные территории Украины, а также в районы проведения АТО близ «ДНР» и «ЛНР». В Донецк и Луганск из Белгородской области сегодня можно попасть только «в объезд», со стороны Ростовской области. Из Белгорода до «ДНР» или «ЛНР» необходимо ехать через Ростовскую область до КПП «Изварино» (примерно 608 км), стоимость такой поездки может составлять до 12000 рублей.

В целом, пересечение границы для россиян на личном автотранспорте с 2014 г. остается довольно сложным (в том числе из-за взяток с украинской стороны). Передвигающимся на регулярных маршрутах необходимо ждать большое количество времени на пунктах пропуска (3–5 часов), поэтому большой популярностью пользуются услуги частных перевозчиков, которые везут пассажиров напрямую до Харькова: как правило, в таком случае водители – это украинские граждане, а автомобили – с украинскими регистрационными знаками; так пересечь границу легче. Российские же «бомбилы» осуществляют перевозки лишь до границы и только по территории России.

Также в отношениях Украины и РФ нельзя не отметить и те события, связанные с ограничением движения грузового автотранспорта через границу, которые произошли спустя всего неделю после возвращения исследователей из Белгорода:

· 14 февраля 2016 г. Россия объявила о приостановке транзита украинских грузовых автомобилей, указав, что эта мера принята в ответ на неправомерное блокирование российских грузовиков на территории Украины. Решение было принято после того, как активисты украинского движения «Автомайдан» начали блокировать российские фуры на границе, требуя от властей прекращения торговых отношений с РФ.

· 15 февраля 2016 г. Украина запретила транзит российских фур, подчеркнув, что идет на такой шаг в ответ на односторонние действия России.

· 23 февраля 2016 г. стало известно, что Россия направила Украине предложение по возобновлению двусторонних перевозок, которое Киев принял.

Однако как сообщается из новостных источников к 27 февраля 2016 г. движение грузового автотранспорта между Россией и Украиной, а также транзит, идет без препятствий.

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒