Машины непрерывного действия

 

К машинам непрерывного действия относятся: конвейеры всех типов, механические погрузчики и разгрузчики непрерывного действия, пневматические и гидравлические разгрузчики.

Машины и устройства непрерывного действия предназначены для транспортировки массовых грузов непрерывным потоком без остановки для загрузки и разгрузки. Под массовыми грузами следует понимать грузопотоки, состоящие из однородных частиц и кусков, а также однотипные штучные грузы, перемещаемые в больших количествах.

В зависимости от свойств грузов грузопотоки могут перемещаться в виде сплошной струи сыпучих или кусковых материалов, а также в виде отдельных порций сыпучих, кусковых материалов или отдельных штучных грузов.

Транспортные операции грузов машинами непрерывного действия относительно легко поддаются автоматизации; имеют большую производительность; экономичны; требуют более низкий уровень обслуживания, но конвейеры труднее приспособить к изменяющейся технологии транспортировки грузов.

Конвейеры чаще всего используются как транспортные средства, перемещающие груз от одной перегрузочной операции к другой. В конструкциях многих погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия конвейеры, являются важнейшими составляющими элементами, выполняющими функции транспортирования материала от захватного органа машины до места погрузки в транспортные средства, бункеры или на участки склада.

Последовательным расположением нескольких конвейеров можно обеспечить перемещение материалов на довольно значительные расстояния. По траектории движения материала, они различаются на конвейеры со сложной траекторией движения и односложные (рисунок 1.14)

Условные обозначения: 1 - грузонесущая лента; 2 - прижимная лента

 

Рисунок 1.14 - Схемы конвейеров: а - передвижного; б - с прижимной лентой; в - конвейер со сложной траекторией движения (горизонтально-вертикальный)

 

Ленточные конвейеры наиболее распространенные транспортирующие машины, широко применяемые в строительстве и на предприятиях по добыче и производству строительных материалов и изделий, а также на зерноперерабатывающих комбинатах. Ленточные конвейеры бывают стационарные, передвижные (длиной 5-20 м) и звеньевые.

Производительность ленточных конвейеров зависит от ширины ленты и составляет 100-105 м³/ ч. Транспортировку конвейеров производят в пределах рабочей площадки вручную на колесах, а с объекта на объект - на прицепе тягача.

Ковшовые ленточные конвейеры (рисунок 1.15) транспортируют материалы непрерывным потоком в вертикальном или наклонном направлениях на высоту до 50 м с помощью движущихся по замкнутому кругу ковшей, закрепленных на гибком тяговом органе (ленте или цепи). Их используют для подачи материалов в высоко расположенные приемные устройства (бункера, силосы).

Нижний барабан с валом и подшипниками помещен в специальном кожухе, который образует башмак нории, а верхний барабан с валом и подшипниками в кожухе, который образует головку нории. Башмак и головка соединены вертикальными трубами прямоугольного сечения, внутри которых проходит лента с ковшами.

Под понятием ''скребковый конвейер'' подразумевается транспортер с тяговым элементом в виде скребков, закрепленных на цепи. Груз в данном случае перемещается по неподвижному желобу.

Широкое применение скребковые транспортеры нашли на предприятиях пищевой и зерноперерабатывающей промышленности, в угольных шахтах и складах, химической промышленности для перемещения сыпучих и кусковых грузов.

Винтовые конвейеры выполняются стационарными и передвижными, а также горизонтальными, наклонными и вертикальными. Принцип действия горизонтальных конвейеров состоит в следующем: груз, попадая в желоб с вращающимся винтом, под действием сил давления движется вдоль оси винта. Принцип действия наклонного и вертикального конвейеров идентичен.

На рисунке 1.16 представлен горизонтальный винтовой конвейер, предназначенный для транспортирования легкосыпучих грузов. Груз через приемный патрубок 1 поступает в желоб 2. При попадании на дно желоба, винтом 3 груз перемещается в сторону разгрузочного люка 7. Приводом 6 обеспечивается вращение винта, который поддерживается в концевых 5 и промежуточных 4 подшипниках.

 

Условные обозначения: 1- приемный патрубок; 2 - желоб; 3 - винт; 4 - промежуточный подшипник; 5 - концевые подшипники; 6 - привод; 7 - разгрузочный люк.

 

Рисунок 1.16 - Винтовой конвейер

 

Похожую конструкцию имеют и пружинные транспортеры, отличающиеся гибким, рабочим органом выполненные в виде пружины изготовленной из стального прутка круглого или прямоугольного сечения и полиэтиленовым кожухом, что позволяет оперативно изменять траекторию транспортировки грузов.

 

Контрольные вопросы

1. Особенности технологии выполнения грузовых операций кранами и другими грузоподъемными устройствами.

2. Виды погрузочно-разгрузочных машин, применяемых при производстве погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами.

3. Виды погрузочно-разгрузочных машин, применяемых при производстве погрузочно-разгрузочных работ с насыпными грузами.

4. Наиболее распространенные места дислокации мостовых и козловых кранов.

 

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. IV. Прекращение действия автоблокировки
2. X. АКЦИОНАЛЬНЫЙ ГОЛОД И КРУГ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЧЕЛОВЕКА С МИРОМ
3. Аварии на химико-технологических объектах: характеристика разрушительного воздействия, типовая модель развития аварии, поражающие факторы.
4. Автоматическая система сепарирования Алькап. Назначение, принцип действия.
5. Агрегатированные холодильные машины
6. Адресный тип-указатель, ссылочные переменные, простейшие действия с указателями.
7. Аэрозоли преимущественно фиброгенного действия
8. Биомеханический анализ техники служебно-прикладных единоборств. Техника ударных, бросковых действий, действия в партере.
9. Боевые действия в конце 1918 - начале 1919 г.
10. В чем состоят различия принципов действия, характеристик и областей применения транзисторов и тиристоров в электронных аппаратах?
11. Ваши действия в данной ситуации?
12. Взаимодействия между генами в генотипе