Расположение компонентов на правой стороне - CB500R

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 69Следующая ⇒

1 Муфты кабеля Нижняя регулятор

2 Охлаждение системы давления крышка

3 Передний тормозной резервуар для жидкости

4 Вилка уплотнения

5 Масляный фильтр

6 Щуп наполнитель

7 Резервуар охлаждающей жидкости

8 Задний тормоз педаль высота регулятор

9 Задний тормоз freeplay регулятор
10 Регулятор цепи привода

2 3 4

(V.

Расположение компонентов на

правая сбоку - все остальные

модели

1 Задний тормозной резервуар для жидкости

2 Муфты кабеля Нижняя регулятор

3 Охлаждение системы давления крышка

4 Передний тормозной резервуар для жидкости

5 Вилка уплотнения

6 Масляный фильтр

7 Щуп наполнитель

8 Резервуар охлаждающей жидкости

9 Привод цепной регулятор

Расположение компонентов 1.5

1 ^::>

«~ r

Я 1.. 2.., J-3 4 5 6

10 9 8

Расположение компонентов на левой стороне - все модели

1 Муфты кабеля верхний регулятор

2 Руководящий руководитель подшипника регулятор

3 Простой регулятор скорости

4 Воздушный фильтр

5 Топливный фильтр

6 Батарея

7 Привод цепной регулятор

8 Драйв цепи слайдер

9 болт слива масла

10 Охлаждающая жидкость слейте болт

11 Вилка уплотнения

1.6 – Обзор

1 Эта глава призвана помочь домашний механик сохранить свой мотоцикл для безопасности, экономики, долгой жизни и пиковой производительности.

2 Решить, где начать или подключите график регламентных работ зависит от нескольких факторов. Если гарантийный срок на вашем мотоцикл только что истек, и если он был сохранен согласно стандартам гарантии, вы можете подобрать плановое обслуживание, как оно совпадает с следующий интервал пробега или календаря. Если вы владели машину на некоторое время, но

никогда не выполняется никакого обслуживания на ем, то вы можете начать в ближайший интервал и включать некоторые дополнительные процедуры, чтобы обеспечить, что ничего важного не забывают. Если вы только что капитальный ремонт основных двигателя, то вы можете начать обслуживание рутинной с самого начала. Если у вас используется машины и не имеют знаний о своей истории или обслуживания, вы можете желание объединить все проверки в один большой сервис первоначально и затем поселиться в расписание обслуживания предписано. 3 перед началом технического обслуживания или

ремонт, машина должна быть очищены тщательно, особенно вокруг масляного фильтра, свечи зажигания, крышки клапана, масла и охлаждающей жидкости сливные пробки, карбюраторы, и др. Очистка поможет обеспечить, чтобы грязь не загрязняет двигатель и позволит вам определить износ и повреждения, которые могли бы легко пойти незамеченный.

4 некоторые информация о техническом обслуживании иногда печатаются на таблички, прилагается к мотоциклу. Если информация о отличительные знаки отличается от, включенных здесь, используйте информацию на отличительные знаки.

Каждые 600 миль (1000 км)

НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ Двигатель колеса Задние колеса Износ зуба Износ зуба

1.2 Проверка звездочки в областях, указанных чтобы увидеть, если они носят чрезмерно

1 Привода цепи и звездочки - ^

Проверка, регулировка и | x

Смазка ^

1 A забытых приводная цепь не будет длиться долго и может быстро повредить звездочки. Обычной цепи регулировки и смазки не сложно и обеспечит максимальную цепи и звездочки жизни.

2 Для проверки цепи, поместите мотоцикл на стенде центра и передачи в нейтральной. Убедитесь, что Выключатель зажигания выключен. Проверьте всю длину цепочки для поврежденных роликов, свободные ссылки и булавки и отсутствующие уплотнительные кольца и продлять ее в случае обнаружения повреждения. Снимите Передние звездочки крышку (см. главу 6). Проверить зубы на передних и задних колес для износа (см. иллюстрацию). Примечание: никогда не установить новую цепь на старой звездочки, и никогда не использовать старые цепи, если вы устанавливаете новые звездочки - обновить цепи и звездочки как набор.

3 Чтобы проверить натяжение цепи, поместите мотоцикл

на его sidestand. Нажмите на дне запуска цепи и измерить слабину midway между двумя звездочки, затем Сравните ваши измерения, перечисленные в этой главе спецификации (см. иллюстрацию). Как цепь тянется с износом, периодическая корректировка будет необходимо (см. ниже). Так как цепь будет редко носить равномерно, поверните заднее колесо так, что другой раздел цепочки можно проверить посередине между звездочки; сделать это несколько раз, чтобы проверить всю длину цепочки. 4. в некоторых случаях, когда, смазка пренебречь, коррозии и истирания может вызвать ссылки для привязки и излом, который эффективно сокращает длину цепочки. Такие ссылки должны быть тщательно очищены и работал бесплатно. Марк плотно область с войлоком пера или краской и проверить его снова после того, как ездил мотоцикл. Если цепь по-прежнему туго в том же районе, может быть повреждены или изношены. Потому что жесткой или изломами цепь может повредить передачи выходного вала подшипник, это хорошая идея, чтобы обновить его Внимание: Если машина ездил с

Чрезмерное провисание приводной цепи, цепь может связаться кадр и маятниковая, причинив серьезный ущерб.

Регулировка

1.3 Нажмите на цепи и измерениявременной резерв

5 Мотоцикл на стенде центра и поверните заднее колесо, пока цепь позиционируется с жесточайший точкой в центре его нижней запуска.

6 Ослабьте гайку задней оси и контргайку на каждой цепи регулятора (см. иллюстрацию).

7 Поворот цепи регуляторов на обеих сторонах маятниковая небольшую сумму в то время, пока натяжение указанной цепи получается (см. иллюстрацию). Убедитесь в том превратить регуляторы равномерно, чтобы держать заднее колесо в выравнивание. Если регуляторы достичь конца их путешествия, цепь чрезмерно изношены и должна быть обновлена (см. главу 6). Отличительные знаки износа цепи будут также указывают на необходимость обновления цепи (см. иллюстрацию).

Задняя ось гайки (A), контргайку (B), 1.7A поверните (со стрелкой) для регулировки

Настройщик (C) получить натяжение указанной цепи

B цепи носить пропуск (A) и выравнивание знаки (B)

Каждые 600 миль w

8, Когда цепь имеет правильное количество слабину, убедитесь, что колесо правильно, убедившись, что знаки на каждой настройщик в том же положении по отношению к слот в маятниковая (см. рисунок 1.7b). Если есть несоответствие в цепи регулировки позиции, настроить один из них так, что его позиция точно так же, как и другой, затем еще раз проверьте цепь freeplay как описано выше. Важно, каждый регулятор идентичн выровнены в противном случае заднее колесо будет из выравнивания с передние

9 Затянуть ось гайки крутящего указан в начале этой главы (см. иллюстрации). Надежно затяните контргайки регулятор цепи. На моделях R и T, сброс freeplay на задний тормоз педаль, поворачивая регулятор гайки на штоке тормозного (см. раздел 4).

Смазка

10 Если цепь грязная, мыть его в парафин
(керосин), затем протрите его и дайте ему высохнуть,
использование сжатого воздуха, если таковые имеются. Если цепь
чрезмерно загрязнен, его следует удалить из
машина и замочить в
парафин, как описано в главе 6.
Предупреждение: не используйте бензин, растворитель или другие

Затяните гайку ось для указанного крутящего момента

чистящие жидкости, которые могут повредить внутренние уплотняющие свойства цепи. Не используйте высокого давления воды. Весь процесс не должен занять больше времени, чем за десять минут - если это произойдет, уплотнительные кольца цепи ролики могут быть повреждены. 11 Для обычной смазки, лучшее время, чтобы смазывать цепь является после того, как ездил мотоцикл. Когда цепь теплая, смазка проникает в стыки между боковыми пластинами лучше, чем когда холодно. Примечание: Honda указывает SAE 80-трансмиссионное масло SAE 90; если вы использовать аэрозольные цепи смазочных убедитесь, что это

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 10 Следующая ⇒