Применяют смазку для перекрытия в пластинам

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 69Следующая ⇒

подходит для круглого сечения цепей. Применяют масло в районе, где пересекаются боковые пластины - не середине роликов (см. иллюстрацию).

PJWJTCI Применить масло на вершину
. Нижняя цепь запуска, так

HllUT центробежная сила будет работать масло в цепь при движении мотоцикла. После применения смазки, дайте ему впитаться несколько минут до вытирания любого

Каждые 4000 миль (6000 км) или 6 месяцев

2 холостого хода -

Проверка и регулировка

1 Холостого хода должны быть проверены и скорректированы до и после карбюраторов синхронизации (балансный) и когда она является очевидно слишком высоко или слишком низко. Перед настройкой холостого хода, убедитесь, что зазоры клапанов и свечи зажигания пробелы являются правильными. Кроме того, поверните руль назад и вперед и посмотреть, если скорость холостого хода изменения, как это делается. Если это произойдет, дроссельной кабель не может быть скорректирована или маршрутизируются правильно, или может быть изношены. Это опасное состояние, которое может привести к потере управления мотоцикла. Будьте уверены, чтобы устранить эту проблему, прежде чем продолжить.

2 Двигатель должен быть в нормальной эксплуатации

температура, которая обычно достигается после 10 до 15 минут stop-and-go езда. Мотоцикл на стенде центра и убедитесь, что передача находится в нейтральной.

3 Регулятор холостого хода расположен между карбюраторы (см. иллюстрацию). При работающем двигателе и закрытой дроссельной Отрегулируйте холостого хода, поворачивая винт регулятора до холостого хода, перечисленных в этой главе спецификации. Поверните винт по часовой стрелке для увеличения частоты вращения холостого хода и против часовой стрелки, чтобы уменьшить его

4 Snap открытой дроссельной заслонки и закрыл несколько раз, а затем еще раз проверьте холостого хода. При необходимости повторите процедуру корректировки.

5 Если гладкая, устойчивый простоя не может быть достигнута, смесь топлива/воздуха может быть неверно (см. главу 4) или карбюраторы может понадобиться синхронизация (см. раздел 15).

3 Тормозные колодки и накладки обуви||>

-износ проверить 1$;

1 тормозные колодки и задние барабанные тормоза обуви
накладки (только модели R и T) все должны носить
показатели. Быстрая проверка износа тормозов может
производиться без демонтажа компонентов.

Тормозные колодки

2 Сумма износа колодки можно судить по глядя на колодки с обратной стороны заднего суппорта (спереди и сзади) (см. иллюстрацию). Вырез в фрикционный материал указывает предел износа (см. иллюстрацию).

3 Если либо pad в суппорт носил вплоть до, или за вырез в трении материала, обе колодки должны быть возобновлены как набор.

Холостого хода настройщик винт (со стрелкой)

A проверить износ колодки с обратной стороны заднего суппорта

B предел износа тормозных колодок (со стрелкой)

1.8 каждые 4000 миль


-^ S	СВОБОДНАЯ ИГРА
— - — " ^L_7Т^>
-/

Задние тормоза износа индикатор (A) и ограничение ссылки (B) на модели R и T

Если прокладки загрязнены, или если вы сомневаетесь количество трения материала, оставшегося, удалите их для проверки (см. главу 7). Примечание: Некоторые после рынка колодки могут использовать различные показатели для тех, кто оригинального оборудования, как показано.

4 Обратитесь к главе 7 для деталей pad
обновление.

Задние тормозные колодки прокладки - модели R и T

-«-©

4.6a Ослабьте контргайку (A) и отрегулируйте высоту педали с отверткой в (B).

5 Для проверки задних тормозных накладок, крепко нажать на педаль тормоза и посмотрите на индикатор тормозных навершие (см. иллюстрацию). Если указатель на кронштейне тормоз выравнивает с меткой ссылкой на тормозной щиток колодки должны быть возобновлены.

6 Обратитесь к главе 7 для деталей тормозных колодок обновления.

A мера тормоза педаль freeplay на педаль наконечник

Положение педали заднего тормоза

и freeplay (модели R и T) J ^

-Проверка и регулировка ^

Педаль freeplay проверка и регулировка

1 Применяют задний тормоз и сравнить педали путешествия с измерением, перечисленных в настоящей главе спецификации (см. иллюстрацию). Если регулировка, поверните регулятор на задней части тормозной штанги (см. иллюстрация).

2 Применяют тормоз несколько раз и убедитесь, что колесо вращается свободно, без тормозов привязки при отпускании педали тормоза.

3 Убедитесь, что вырез на регулировочную гайку правильно установлен на цапфы руку тормоза после внесения коррективов.

4 При необходимости отрегулируйте переключатель стоп-сигнал (см. раздел 9).

Регулировка высоты педали

5 Важно, педаль тормоза правильно позиционируется по отношению к подножку так, что тормоза могут быть задействованы легко и быстро без чрезмерного стопы движения. Положение педали газа является во многом вопрос личных предпочтений, и после настройки не нужно последующее изменение.

6 Для регулировки положения педали, Ослабьте контргайку на регулировочный болт, поверните щелевых конец болта с помощью отвертки, чтобы задать положение педали и затяните контргайку (см. иллюстрации).

4.1b Регулировка тормозной педали freeplay

7 Если педаль высота была скорректирована, еще раз проверьте педаль freeplay, как описано выше.

Я я

5 муфта -

Проверка и регулировка

1 Убедитесь, что трос сцепления работает плавно и легко.

2 Если операция рычага сцепления является тяжелой или жесткой, удалить кабель (см. главу 2) и смажьте его (см. раздел 6). Если кабель по-прежнему жесткая, продлить его. Установите смазанных или новый кабель (см. главу 2).

3 С кабелем работает гладко, убедитесь, что рычаг сцепления правильно отрегулирован. Периодическая корректировка необходима для компенсации износа сцепления и растянуть в кабеле. Убедитесь, что сумма кабеля freeplay в конце рычага сцепления в пределах спецификаций, перечисленных в начале этой главы (см. иллюстрацию).

4 , Если требуется регулировка, Отвинтите регулятор lockring на рычаг и поверните регулятор или до тех пор, пока получено необходимое количество freeplay (см. иллюстрацию). Чтобы увеличить freeplay, поверните регулятор по часовой стрелке. Чтобы уменьшить freeplay, поверните регулятор против часовой стрелки. Надежно затяните стопорное кольцо.

5 Если все корректировки были рассмотрены на рычаг, сбросить рычаг регулятора, чтобы дать максимальный объем freeplay (т. е винт в кронштейн), затем задайте нужное количество freeplay, используя регулятор в нижнем конце

1.6B обеспечить контргайку ужесточены после настроек

Измерительные муфты кабеля freeplay

Ослабить lockring (A) и поверните регулятор (B) или при необходимости

Каждые 4000 миль 1.9

Ниппель

y--- герметичный пластиковый мешок / вокруг внешнего кабеля

Приостановлено кабель по вертикали

Сцепления кабель нижнего настройщик гайки (со стрелкой)

кабель, где он проходит через кронштейн на правой стороне двигателя (см. иллюстрация). Для уменьшения freeplay, ослабить задние гайку и затяните гайки передней freeplay, как указано, затем Завинтите задние гайку против кронштейна. Для увеличения freeplay, ослабьте передней гайку и затяните заднюю гайку до freeplay как указано, затем затяните передней гайку против кронштейна. Последующие корректировки могут производиться с помощью рычага регулятора только.

Рычаги, стенд шарниров и кабели -смазка

Опорные точки

1 Так как элементы управления, Кабели и различные другие компоненты мотоцикла подвергаются элементы, они должны быть смазаны периодически для обеспечения безопасной и бесперебойной работы.

2 Рычаги сцепления и тормоза, тормозной педали, подставка для ног, центр и sidestand шарниров должны быть смазаны часто. Для смазки для применения, где он будет делать самые хорошие, компонент должен быть

A, смазочными кабель с кабеля oiler

Зажим. Обеспечить инструмент уплотнения вокруг

Внутренний кабель

разобранном виде и Рекомендуемая смазка применяется (см. спецификации). Однако если цепь и смазка кабеля используется, он может быть применен к pivot совместных пробелов и обычно будет работать свой путь в районы, где происходит трение. Если используется моторное масло или легкой смазки, применять его экономно, как он может привлечь грязь (что может вызвать для привязки элементов управления или износа в ускоренном темпе). Примечание: Один из лучшие смазки для шарниров рычага управления является сухой пленки смазки (доступны из многих источников под разными названиями).

Кабели

3 Для смазывать кабели, отключите соответствующий кабель в его верхней части, а затем смажьте кабель с зажимом oiler кабеля, или если один не доступен, с помощью настройки показано (см. иллюстрации). См. в главе 4 для процедуры удаления кабеля дросселя и дроссельной заслонки и глава 2 для муфты кабеля.

4 Следует удалить спидометр кабель (см. главу 9) и внутренний кабель снят от внешнего кабеля и смазываются с моторного масла или кабеля смазки. Не смазывайте верхние несколько дюймов кабеля как смазка может путешествовать вверх в голову инструмент.

Смазка кабеля когда масло капает из дальнего конца

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 10 Следующая ⇒