Flex тормозной шланг и проверьте трещины, выпуклостей и утечка жидкости

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 69Следующая ⇒

2 Модели на R, T, V, W, X и Y, удалите два радиатора боковой панели; на модели SW, SX и SY удалить обтекатель (см. гл. 8). Удалить гвардии камень радиатора (см. гл. 8) и топливный бак (см. главу 4) всей системы охлаждения должны быть проверены на наличие утечки. Изучите каждый резиновый шланг охлаждающей жидкости по всей длине. Ищите трещин, царапин и других повреждений. Сожмите каждый шланг в различных точках. Они должны чувствовать себя фирму, но податливой и вернуться в свою первоначальную форму после выпуска. Если они трещины или трудно, продлить их.

3 Проверить на наличие утечек в каждой охлаждения системы совместных. Затяните шланг зажимы тщательно, чтобы предотвратить будущие утечки (см. иллюстрацию).

4 Проверить радиатор утечки и других повреждений. Утечки в радиаторе оставить обличитель накипи или охлаждающей жидкости пятна на внешней стороне ядра ниже утечки. Если замечено утечки, Снимите радиатор (см. главу 3) и его ремонт специалиста.

5 Проверить, водяной насос для каких-либо признаков утечки из его слива отверстие (см. главу 3, раздел 8).

Предупреждение: Не используйте жидкие утечки уплотнения соединения, чтобы попытаться на ремонт утечек.

10.3 Проверьте все шланги охлаждающей жидкости и суставы (со стрелкой) для утечки

6 Проверьте плавники радиатор для грязи, грязи и
насекомые, которые могут препятствовать потоку воздуха
через радиатор. Если плавники загрязнены,
Снимите радиатор (см. главу 3) и чистой

Задний стоп-сигнал переключатель регулятора кольцо (со стрелкой)

с помощью воды или низкого давления сжатого воздуха, направляется через плавники со спины. Если плавники погнуты или искажены, выпрямляйте их тщательно с помощью отвертки. Погнутых или поврежденных ребер будет ограничивать поток воздуха и ухудшить эффективность радиатора, вызывая двигатель от перегрева. Там, где существенный ущерб площади поверхности радиатора, обновить радиатор.

10.7 поверните колпачок давления медленно против часовой стрелки, чтобы удалить

7 Удалить колпачок давления с заливной горловины радиатора, повернув его против часовой стрелки пока достигнет остановки. Если вы услышите шипящий звук, когда вы включаете колпачок (указывает, что есть еще давление в системе), подождите, пока он не остановится перед снятием крышки. Теперь нажмите вниз на колпачке и повернув его до тех пор, пока он может быть удален (см. иллюстрацию).

8 Проверить состояние охлаждающей жидкости в системе. Если цвета ржавчины или накопление масштаба являются видимыми, канализация, флеш и пополнить систему с новой охлаждающей жидкости (см. раздел 28). Проверьте уплотнение крышки для трещин и других повреждений. Если вы сомневаетесь, состояние давления крышка его проверена дилером или обновить его

9 Ареометр проверить содержание антифриз охлаждающей жидкости с антифризом. Смесь с менее чем 40% антифриз (40/60 антифриз до 1 дистиллированной воды) не обеспечивают надлежащей антикоррозионной защиты. Иногда охлаждающей жидкости выглядит, как он находится в хорошем состоянии, но может быть слишком слабы, чтобы предложить адекватную защиту. Если Ареометр указывает на слабое смесь, слейте воду, промойте и пополнения системы (см. раздел 28). Выше, чем указано концентрация антифриза уменьшает производительность системы охлаждения и должен использоваться только при

112 каждые 8000 миль

Продлить топливный кран кольцо для лечения стойких утечек

Топливный кран, уплотнительное кольцо и топлива фильтр

необходима дополнительная защита от замерзания.

10 Установить крышку, повернув его по часовой стрелке, пока он не достигнет первой остановки, то нажмите на крышку и продолжить, поворачивая, пока он не будет исполнится дальше.

11 Запустить двигатель и дать ему достичь нормальной рабочей температуры, а затем проверить на наличие утечек снова. По мере увеличения температуры охлаждающей жидкости вентилятора за радиатор должен загореться автоматически и температура должна начать падать. Если это не так, обратитесь к главе 3 и проверьте вентилятор и вентилятор цепи осторожно.

12 Если постоянно низкий уровень охлаждающей жидкости и не утечки может быть обнаружено, имеют давление всей системы проверены дилера Honda.

Предупреждение: Бензин (газолин) чрезвычайно легковоспламеняющийся, поэтому принять дополнительные меры предосторожности при работе на любой части топливной системы. Не курите и не разрешать открытого пламени или голые лампочки вблизи области работы и не работают в гараже, где присутствует природный газ тип прибора. Если вы разлива топлива на кожу, промойте его немедленно с водой и мылом. При выполнении любого вида работ на топливо системы, носите защитные очки и пожара пожар огнетушители, подходящий для типа класса B (легковоспламеняющиеся жидкости) на стороны.

Проверка

1 Удалить топливный бак (см. главу 4) и проверить бак, Крышка горловины бака, топливный кран, топливный шланг и топливо кран вакуумный шланг для признаков утечки, износа или повреждения, в частности, проверьте, что нет никакой утечки из топливного шланга. Обновить все шланги, которые трещины или ухудшились.

2 Если протекает кран топливный бак совместного затянув гайку может помочь. Держите кран для того чтобы предотвратить его скрутки при затягивании

гайка. Если утечки сохраняется, бак должен быть слив топлива, нажмите Удалить и его уплотнительное кольцо вновь. Он сообщил, что это делается при наличии минимального топлива в баке. Таким образом бак может быть отдохнувшим на правой стороне в то время как кран будет удалена. Кроме того с крана в RES позиции, применить вакуум к концу вакуумной трубы, чтобы топливо слейте воду через топливопровод и в подходящий контейнер. Извлеките кран, открутив гайку. Используйте новое уплотнительное кольцо (см. иллюстрация) высох и заботиться не перетягивайте гайку.

3 Если утечка карбюратором прокладки
Карбюраторы должны быть разобраны и
перестроен, используя новые прокладки и уплотнения (см.
Глава 4).

Очистка фильтров

4 Чистка или обновление топливного фильтра рекомендуется после того, как охвачены особенно большой пробег. Это также необходимо, если голод топлива. Топливный фильтр устанавливается в баке и является неотъемлемой частью с краном топлива.

5 Удалить топливный бак (см. главу 4) и топливо кран (см. шаг 2) и осторожно потяните фильтр с трубки подачи топлива (см. иллюстрацию). После того, как фильтр сухой, чистой марлей с мягкой щеткой или низкого давления сжатого воздуха, чтобы удалить все следы грязи и топлива отложений. Проверьте марлей для отверстий. Если таковые будут найдены, новый фильтр должен быть установлен (он доступен отдельно). Поврежденный фильтр позволит частицы грязи войти в тело крана.

6 Проверить состояние крана уплотнительное кольцо и возобновить его, если он каким-либо образом поврежден или ухудшилось. Рекомендуется продлевать его как конечно.

1 все модели в данном руководстве оснащены запечатан, Обслуживание аккумулятор, который необходимо без дозаправки. Примечание: Не пытайтесь удалить аккумулятор горловины, если они установлены, до

Проверьте электролита уровень или батареи удельный вес. Удаление приведет к повреждению крышки, в результате повреждения утечки и аккумулятора электролит.

2 Все, что должно быть сделано, чтобы проверить, что клеммы аккумулятора чистые и туго и что корпус не поврежден или утечки. Для получения более подробной информации см. главу 9.

3 Если машина не в регулярном использовании, отключите батарею и дать ему заряд переподготовки каждый месяц до шести недель, как описано в главе 9.

13 свечей зажигания -

Проверка и регулировка

~*\

■ 1

13.4 Снимите колпачок с свечи зажигания...

1 Убедитесь, что свеча зажигания гнездо является правильный размер, прежде чем удалить штекеров - специальный штекер гаечный ключ поставляется в мотоцикл набор инструментов, который хранится под сиденьем.

2 Модели на R, T, V, W, X и Y, удалите радиатора боковые панели; на SW, SX и Си модели удалить обтекатель (см. гл. 8).

3 Чистота области вокруг крышки вилки для предотвращения грязи попадания в проходам свечи зажигания.

4 Убедитесь, что расположение цилиндра отмечена на каждом подключить свинец и пометить их соответствующим образом, если нет. Снимите свечной колпачок с каждой свечи штекер (см. иллюстрацию). Очистите область вокруг основание вилки с низким давлением

Каждые 8000 миль 1.13

13.5A. .. затем выкрутите свечу зажигания

сжатый воздух для предотвращения попадания в двигатель грязи.

5 С помощью либо гаечного ключа вилка, поставляется в инструментарий мотоцикла или глубокий торцевой гаечный ключ типа, Выкрутить свечи из цилиндра головы (см. иллюстрации). Положите каждый штекер отношение к его цилиндра; Если вилка либо появляется проблема будет легко определить проблемное цилиндра.

6 Проверить электроды для износа. Как центр, так и на стороне электроды должны иметь квадратные края и боковой электроды должны быть одинаковой толщины. Ищите чрезмерные отложения и доказательства трещины или сколы изолятор вокруг центра электрода. Сравните ваши свечи зажигания к цвет свечи Подключите диаграмму чтения в конце данного руководства. Проверка потоков, шайбу и керамический изолятор тела для трещин и других повреждений.

7 Если электроды не чрезмерно изношены, и если вклады могут быть легко удалены с проволокой кисть, вилки может быть повторно gapped и повторно использовать (если нет трещин или фишки, видны в изоляторе). Если в сомнения относительно состояния вилки, обновить их, как за счет минимальной.

8 Очистка свечи зажигания от пескоструйной обработки допускается, если вы чистите пробки с высокой температуры вспышки растворителя потом.

9 Перед установкой пробки, убедитесь, что они правильный тип и диапазон тепла и проверить зазор между электродами (см. иллюстрации). Сравните зазор, указанный и корректировать по мере необходимости. Если необходимо отрегулировать зазор, согнуть боковой электрод только и быть очень осторожны, чтобы не чип или трещины

13.5b... и отдельные вилку из инструмента

изолятор нос (см. иллюстрацию). Убедитесь, что шайба находится на месте перед установкой каждой вилке.

10, так как головка блока цилиндров изготовлен из алюминия, который является мягким и легко поврежден, резьба пробки в головку, поворачивая вилку инструмент вручную начать с. После того, как вилки палец плотно, затяните их на Рекомендуемый крутящий момент настройки (см. спецификации). В качестве альтернативы, используя гаечный ключ вилку, затяните повторно использовать разъем 1/8 до 1/4 оборота после его сиденья. Затянуть новый разъем 1/2 Поверните после его сиденья. Возьмите большое внимание, чтобы не слишком сильно затягивать вилки.

Как вилки довольно Утопленный, скольжения короткая длина шланга над концом вилки для использования в качестве инструмент для потока его на место. Шланг будет сцепление плагин достаточно хорошо, чтобы превратить его, но будет начать скольжение, если вилка начинает крест нить в отверстие - это позволит предотвратить поврежденные потоки.

11 Повторно подключить свечи зажигания крышки, убедившись, что они надежно подключены к правильной вилки. Установите все остальные компоненты были ранее удалены.

wMim

Подсказка

Раздели подключить резьбы в головке цилиндра может быть восстановлен с потоком insert - см. инструменты и советы семинар в разделе.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒