Отверните гайки (со стрелкой) для удаления приборов

спидометр и отсоедините кабель (см. Иллюстрация ).

8 Тянуть обратно резиновые загрузки инструмента проводки и отсоедините разъемы красные и черные провода и провода заземления (заземление) (см. иллюстрацию).

9 Отвинтите три гайки обеспечения приборов кронштейна и аккуратно извлеките его (см. иллюстрацию).

10 Установка является обратным
Удаление. Убедитесь, что спидометр
кабель и проводка правильно маршрутизировать и
обеспечено.

Спидометр кабель

15.13 Снимите винт (со стрелкой) и снять кабель

11 На модели SW, SX и SY, удалить
обтекатель (см. гл. 8).

12 Отвинтите накаткой кольцо, защита спидометр кабель к задней части спидометра и отсоедините кабель (см. иллюстрации 15.3 или 15, 7).

13 Удалить винт, который сохраняет нижний конец кабеля в блоке привода спидометра на левой стороне Ступица переднего колеса и снять кабель (см. иллюстрацию).

14 Удалить кабель, отметив его маршрутизацию через направляющий выступ на передней брызговик.

15 Установка является обратным удаления. Привлечь раздвоенный нижний конец кабеля на лопату езды от редуктора спидометра и надежно затяните стопорный винт (см. иллюстрацию).

16 Маршрут через руководство по брызговики и обтекатель кронштейн на SW, SX кабель

Раздвоенный конец (A) участвует на лопату диске (B).

и Си модели (см. иллюстрацию) и подсоедините квадрат верхний конец кабеля к спидометру, затем надежно затяните стопорное кольцо.

17 Убедитесь, что кабель не ограничивает руля движения или вмешиваться в другие компоненты.

18 Модели на SW, SX и SY, установить обтекатель (см. гл. 8).

16 документов -

Проверка и замена

Спидометр

Проверка

1 специальное оборудование требуется для проверки
эксплуатация этого метра. Если это считается
неисправность, возьмите спидометра Honda
дилер для оценки.

Замена - R, T, V, W, X и Y модели

2 Удалить инструмент кластера (см. раздел 15).

3 Удалите винта, которые крепят инструмент кластер назад и снимите заднюю (см. иллюстрации).

4 Открутите гайки, обеспечение инструмента кластера для кронштейна и удалить

Кабель руководство (со стрелкой) на fairir кронштейн - SW, SX и SY модели

16.3a удалить винты (со стрелкой). ..

16.3b. .. и снимите заднюю

Электрическая система 9 * 11

16.4A удалить гайки и шайбы (со стрелкой)...

16.4b... Отмечая положение втулки (со стрелкой)

Нанято верхняя крышка винты (A), спидометр нанято винты (B). Одометр поездки ручку (C)

Верхняя крышка нанято винты (A), спидометр сохранить винты (B)

Тахометра проводки разъемы (A), температуры калибровочных проводки разъемы (B).

гайки, шайбы и кронштейн, отмечая позицию кустов на кронштейне (см. иллюстрации).

5 С помощью очень небольшая Крестовая отвертка, открутите винт в центре ручку поездки одометр и снять ручку. Удалите три винта, которые крепят инструмент кластера верхнюю крышку и снимите крышку (см. иллюстрацию).

6 Удалить два винта, которые крепят спидометр к кожуху и аккуратно поднимите спидометр из корпуса (см. Иллюстрация 16, 5).

7 Установка является обратным удаления. Замена - модели SW, SX и Си

8 Удалить инструмент кластера (см. раздел 15).

9 Тянуть ручку поездки одометр от поездки шпинделя.

10 Выверните пять винтов обеспечение
инструмент кластера верхнюю крышку корпуса и
отделить крышку, пластины, объектива и корпуса,
Отметив порядок сборки (см. иллюстрацию).

11 Удалить два винта, которые крепят спидометр к кожуху и аккуратно поднимите спидометр из корпуса (см. Иллюстрация 16.10).

12 Установка является обратным удаления.

Тахометр

Проверка

13 Специальное оборудование требуется для проверки
работа этого метра. Если считается Кому
быть дефектным, возьмите тахометра Honda
дилер или автомобильный Электрик
Оценка.

Замена - R, T, V, W, X и Y

Модели

Примечание: На этих моделях, тахометра и

Датчик температуры являются составной единицей.

14 Удалить инструмент кластера (см. раздел 15) и выполните шаги 3 и 4.

15 Тахометра Отвинтите два и три температуры калибровочных проводки разъемы от Q корпуса (см. иллюстрацию).

Электрическая система 9 * 12

y cy9kb3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAABzBgAAAAA= " filled="f" stroked="f">

Тахометр и датчик температуры сохраняются два винта (со стрелкой)

Тахометра проводки разъемы (A), тахометр сохранение винты (B)

16 Удалить три винта, которые крепят инструмент кластера верхнюю крышку и снимите крышку (см. Иллюстрация 16, 5).

17 Удалить два винта, которые крепят тахометра и температуры датчика к кожуху и осторожно поднимите метр калибровочных из корпуса (см. иллюстрацию).

18 Установка является обратным удаления. Убедитесь, что провода правильно и надежно подключены (см. электросхемы в конце этой главы).

Замена - SW, SX и SY модели

19 Удалить инструмент кластера (см. раздел 15).

20 Отвинтите два тахометра проводки разъемы от корпуса (см. иллюстрацию). Вытяните ручку поездки одометр от поездки шпинделя.

21 Удалить пять винта, которые крепят инструмент кластера верхнюю крышку корпуса и отделить крышку, пластины, объектива и корпуса, отметив порядок сборки (см. рис 16.10).

22 Удалить два винта, которые крепят тахометра к кожуху и аккуратно поднимите тахометр из корпуса (см. Иллюстрация 16, 20).

23 Установка является обратным удаления. Убедитесь, что провода правильно и надежно подключены (см. электросхемы в конце этой главы).

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка

24 См. главу 3.

Замена - R, T, V, W, X и Y модели

Примечание: На этих моделях, тахометр и температуры датчика являются составной единицей. Выполните шаги 14-18.

Замена - SW, SX и SY модели

25 Удалить инструмент кластера (см. раздел 15).

26 Тянуть одометр поездки ручку от поездки шпинделя. Выверните пять винтов, обеспечение инструмента кластера верхнюю крышку корпуса и отделить крышку, пластины, объектива и корпуса, отметив порядок сборки (см. рис 16.10).

27 Удалить три винта, которые крепят температуры калибровочных проводки разъемы и датчика от дна корпуса и аккуратно поднимите датчик из корпуса (см. иллюстрацию).

28 Установка является обратным удаления. Убедитесь, что провода правильно и надежно подключены (см. электросхемы в конце этой главы).

Примечание: Нейтральный свет является частью цепи безопасности который предотвращает двигатель от начиная с на передаче Если рычаг сцепления вытащил и sidestand вверх и предотвращает двигатель от работы с sidestand вниз, если передача находится в нейтральном положении. Очевидной вины с нейтральной свет может быть связано к неисправный диод (см. раздел 23).

Модели R, T, V, W, X и Y

1 Отвинтите накаткой кольцо, защита спидометр кабель к задней части спидометра и отсоедините кабель (см. Иллюстрация 15.3).

2 Отвинтите два болты, обеспечение инструмента кластер нижней верхней ига и удалить болты (см. Иллюстрация 15.4). Поверните инструменты для получения доступа к винты обеспечения приборов назад и удалить задней (см. иллюстрации 16.3a и b).

3 Некоторые из луковицы доступны с кронштейна кластера на месте, но доступ другим требует удаления кронштейна (см. рисунок 16.4a).

4 Осторожно потяните bulbholder из задней части инструмент корпуса, затем вытащить шарик из bulbholder (см. иллюстрации).

3 bnJldi54bWxQSwUGAAAAAAQABADzAAAAbgYAAAAA " filled="f" stroked="f">

Температуры калибровочных проводки разъемы и стопорные винты (со стрелкой)

17.4A тянуть bulbholder из корпуса...

И вытащить шарик из держатель

Электрическая система 9 * 13

Оба размера луковицы (A) и (B) являются push вписывается в bulbholders

Torx болты (со стрелкой) безопасный переключатель зажигания

Винт (B)

5 Если сокет контакты грязные или коррозия, скрести их чистой и спрей с электрическим средство для очистки контактов до установки новой лампы.

6 Аккуратно вставьте новую лампочку в держатель, затем вставьте держатель в корпус.

7 Установка приборов является обратной удаления.

Модели SW, SX и SY

8 Удалить обтекатель (см. гл. 8).

9 Некоторые из луковицы доступны с приборов на месте, но доступ другим требует удаления кластера из монтажный кронштейн (см. Иллюстрация 15, 9).

10 Осторожно потяните bulbholder из задней части корпуса инструмента, а затем вытащить шарик из bulbholder (см. иллюстрацию).

11 Если сокет контакты грязные или коррозия, скрести их чистой и спрей с электрическим контактом cleaner до установки новой лампы.

12 Осторожно вставьте новую лампочку в держатель, а затем вставьте держатель в корпус.

13 Установка приборов является обратной удаления.

18 (основной) зажигания-

Проверка, снятие и установка jji,

Внимание: Чтобы предотвратить риск короткого замыкания, снимите сиденье всадника (см. гл. 8) и выньте аккумулятор отрицательный свинца (■ vo) перед принятием каких-либо зажигания (основной) выключатель проверки.

Проверка

1 Модели на R, T, V, W, X и Y, удалите фары из его корпуса (см. раздел 7). След зажигания (main) переключение проводки из базы коммутатора и отключите его на черный 3-контактный разъем внутри корпуса фар.

2 Модели на SW, SX и SY, удалите обтекатель (см. гл. 8). След зажигания (основной) переключатель проводки обратно от основания переключатель и отключите его на черный разъем 3-контактный.

3 Использование омметром или тестер непрерывности, проверить непрерывность терминала разъем

пары (см. электросхемы в конце этой главы). Уже отключения аккумулятора отрицательный (-ve) свинец, вставьте ключ в коммутаторе. Преемственность должна существовать между терминалами, Соединенных сплошной линией на диаграмме когда переключатель находится в указанном положении.

4 Если переключатель не любой из тестов, продлить его.

Удаление

5 Выключатель зажигания крепится к верхней ига с двумя болтами Torx (см. иллюстрацию). Для получить доступ к этим болты, отключите зажигания, Электромонтажное разъем (см. шаг 1 или 2), затем удалите руль и вилка top кокеткой (см. главу 6).

6 Удалить болты и снять выключатель с верхнего ярма.

Установка

7 установка является обратным удаления.
Затянуть винты Torx для крутящего
указанный в начале этой главы.
Убедитесь, что проводка надежно подключен
и правильно маршрутизацией.

19 реле давления масла - чек, §^
Снятие и установка ^

Проверка

1 Реле давления масла ввинчивается в картер двигателя перед левой крышке двигателя. Индикатор давления масла должно прийти когда зажигание впервые включен, затем гасят после запуска двигателя. Если он не приходит, но шарик и предохранитель (задний фонарь, сигнал, стоп-сигнал, Предохранитель цепи рога) хорошо, потяните резиновый ботинок выключатель и удалите винт, фиксирующий разъем проводки (см. иллюстрация).

2 При зажигании переключился на земле (заземление) провод на картере и проверить, если предупреждение свет приходит. Если свет приходит на, переключатель неисправен и должен быть продлен.

3 Если предупреждение свет приходит то время как двигатель работает, но давление масла, как известно, быть хорошо (см. главу 1), отсоедините провод от реле давления масла с

двигатель работает. Если свет погаснет, коммутатор неисправен и должен быть продлен. Если свет остается освещенной, провод между коммутатора и инструмент кластер должен быть заземлен (заземлен) в какой точки (см. электросхемы в конце этой главы).

Предупреждение: Избегайте работы на горячей двигатель - выхлопные трубы, картеров и моторного масла может вызвать сильные ожоги. ДУ не позволяют выхлопных газов в работе; либо выполнить проверку снаружи или использовать системы добычи выхлопных газов

Удаление

4 Тянуть резиновый ботинок выключатель и удалите винт, фиксирующий разъем проводки.

5 Отвинтить реле давления масла и вывести его из картера.

Установка

6 Применить подходящий герметик для верхней части переключателя потоков вблизи сменный кузов, оставляя дно 3 до 4 мм нити чистой. Установите переключатель в картере и затяните его крутящий момент параметра, указанного в начале этой главы.

7 Подключите разъем проводки и закрепите его с помощью винта, затем установите резиновые загрузки.

8 Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор работает правильно.

20 нейтральный переключатель - чек,

Снятие и установка ^»

Примечание: Нейтральный переключатель является частью схемы безопасности, которая предотвращает запуск двигателя с передачей в шестерне если сцепление рычаг тянут в и sidestand вверх и предотвращает запуск с sidestand, если передача находится в нейтральном положении двигателя. Очевидной вины с переключателем может быть из-за неисправный диод (см. раздел 23).

Проверка

1 нейтральный переключатель ввинчивается в левой стороне двигателя за крышкой передней звездочке. Для проверки переключателя, сначала удалите руководство крышки и цепи звездочки (см. Глава 6, раздел 14).

9 » 14 электрическая система

⇐ Предыдущая 45 46 47 48 495051 52 53 54 Следующая ⇒