Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Инструкционная карта практического занятия № 5
Составление плана местной работы участка железной дороги Цель работы: приобрести практические навыки составленияплана местной работы участка железной дороги Необходимо уметь: определять размеры погрузки, выгрузки и баланса порожних вагонов по каждой промежуточной станции; строить схему распределения порожних вагонов и диаграмму местных вагонопотоков для участка железной дороги Необходимо знать: порядок составления плана местной работы участка железной дороги Оборудование: микрокалькулятор, карандаш, линейка Порядок выполнения 1. Выписать исходные данные по варианту из таблиц 8 – 18. 2. Ознакомиться с теоретическими сведениями 3. Определить размеры погрузки, выгрузки и баланса порожних вагонов по каждой промежуточной станции 4.Построить диаграмму местных вагонопотоков для участка 5. Установить систему обслуживания промежуточных станций 6. Определить число местных поездов на заданном участке 7. Ответить на контрольные вопросы 8. Сделать вывод о необходимом числе местных поездов для участка железной дороги
Содержание отчета 1. Определение размеров погрузки, выгрузки и баланса порожних вагонов по каждой промежуточной станции в соответствии с заданным объемом грузовой работы 2. Диаграмма местных вагонопотоков участка железной дороги 3. Определение системы обслуживания промежуточных станций и числа местных поездов на заданном участке 4. Письменные ответы на контрольные вопросы 5. Вывод
Таблица 8 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 1 вариант
Таблица 9 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 2 вариант
Таблица 10 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 3 вариант
Таблица 11 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 4 вариант
Таблица 12 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 5 вариант
Таблица 13 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 6 вариант
Таблица 14 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 7 вариант
Таблица 15 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 8 вариант
Таблица 16 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 9 вариант
Таблица 17 – Размеры грузовой работы на станциях участка - 10 вариант
Таблица 18 – Число вагонов в составе поезда
Теоретические сведения Местная работа включает комплекс операций, связанных с выполнением погрузки и выгрузки вагонов, а именно развоз местного груза (вагонов под выгрузку) и порожних вагонов, подача их на грузовые пункты, уборка готовых к отправлению вагонов и др. План местной работы на участке дороги предусматривает: - определение размеров погрузки и выгрузки и баланса порожних вагонов по каждой промежуточной станции; - построение диаграммы местных вагонопотоков; - установление системы обслуживания промежуточных станции и числа местных поездов; При правильной организации местной работы должны обеспечиваться: своевременный развоз и уборка вагонов, сокращение времени на производство маневровой работы, концентрация грузовых операций на станциях, производительное использование подвижного состава, согласованность в работе станций, подъездных путей и прилегающих участков. Рассмотрим на примере составление плана местной работы участка железной дороги. Определяются размеры погрузки и выгрузки и баланс порожних вагонов по каждой промежуточной станции и заносятся в таблицу 19.
Таблица 19 – Размеры погрузки и выгрузки и баланс порожних вагонов на участке
Согласно таблице 19, разрабатывается схема распределения порожних вагонов. На рисунке 10 представлена схема участка железной дороги ЕК с промежуточными станциями – «П», «Р», «С», «Т», «Ш», «Щ». Под схемой участка указывается число порожних вагонов по промежуточным станциям со знаками: избыток “+”, недостаток “–“. Далее, избыток вагонов распределяется на станции с недостатком вагоном и стрелками указывается направление. Встречное движение порожних вагонов однородного и взаимозаменяемого подвижного состава исключается.
ечетное Е П Р С Т Ш Щ К +4 -7 +3 +2 +2 3 4 2 2
Рисунок 10 – Схема распределения порожних вагонов на участке По данным табл. 19 и рис. 10, составляется диаграмма груженых и порожних вагонопотоков, на которой отражается работа промежуточных станций на участке в каждом из направлений по отцепке и прицепке вагонов, а также количество вагонов, следующих по каждому перегону (груженых и порожних). Диаграмма разрабатывается, чтобы определить число поездов для развоза местного груза, и строится в такой последовательности: - вычерчивается схема каждого участка дороги с указанием промежуточных станций; - на схему для каждого перегона в выбранном масштабе наносят струи груженых и порожних вагонопотоков, по каждой станции указывается количество отцепляемых (–) и прицепляемых ( + ) вагонов. На рисунке 11 приведена диаграмма вагонопотоков, составленная на основе данных табл. 19 и рис. 10. Неч.
22/4 24 23 19/7 18/4 21/2 22
25 23 22 25 21 22 21 21 21
Рисунок 11 – Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков на участке «Е–К»
Промежуточные станции обслуживают местные поезда различных категорий (сборные, участково-сборные, зонные сборные, вывозные, транзитные), а также отдельные локомотивы (поездные, маневровые, вывозные, диспетчерские). На участках с малым объемом грузовой работы целесообразно организовать работу сборных поездов по опорным станциям («Е» и «К»). К опорным станциям прикрепляют маневровые локомотивы, которые обслуживают, кроме опорных, и промежуточные станции, выполняя на них операции подачи и уборки, прицепки и отцепки вагонов. Для подачи на одну или несколько станций или вывоза с них целых маршрутов или крупных групп вагонов назначают вывозные поезда. Они эффективны, как правило, если группа вагонов, подлежащих вывозу, составляет не менее 25 % участкового поезда, а сборный поезд может быть пополнен вагонами назначением на другие участки или, если назначение вывозного поезда позволит сократить число сборных поездов на участке. Целесообразность того или иного способа обслуживания промежуточных станций местными поездами определяется технико-экономическими расчетами. Размеры движения местных поездов устанавливают по диаграмме вагонопотоков (Рис. 11). Количество сборных поездов рассчитывается отдельно для четного и нечетного направлении. Для этого по диаграмме выбираются перегоны с максимальными сборными вагонопотоками, а число сборных поездов рассчитывается по формуле , поезд/сут (16) где mгри mпор – число груженых и порожних вагонов на выбранном перегоне; mсб – число вагонов в составе поезда (по табл.18). Например, mсб=53, тогда поезд/сут поезд/сут Вывод: принимается в нечетном и четном направлениях для участка «Е–К» по 1 сборному поезду. Контрольные вопросы 1.Что должно обеспечиваться для правильной организации местной работы? 2. Как организуется обслуживание промежуточных станций на участках с малым объемом грузовой работы Рекомендуемая литература 1.Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник в 2-х томах. Т.1 / Под ред. В. И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2009 – 263с.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 1003; Нарушение авторского права страницы