Осмотрите стенки цилиндра для царапин и озвучивание

⇐ ПредыдущаяСтр 27 из 69Следующая ⇒

аспект такого ремонта. Обратите внимание, что, однако, есть наборы для низкой температуры сварки. Если найден любой ущерб, который невозможно исправить, обновить Картер половинки как набор.

6 Поврежденные потоки могут быть экономически мелиорированных, с помощью вставки потока, который является легко устанавливается после бурения и повторного использования затронутых потока. Есть несколько типов потоков вставки доступны из различного качества и стоимости.

7 Sheared шпильки или болты обычно могут быть удалены с стад или винт экстракторы. Стад экстрактор следует использовать, если часть стад над поверхностью. В противном случае используйте винт экстрактора, который состоит из конической, слева резьба очень твердой стали. Они вставляются в отверстие, предварительно просверленные централизованно в стаде и обычно преуспеть в выбивании самых упорных стад или винт.

Обратитесь к инструментам и мастерской Я Советы для деталей установки HilUl | нить insert и с помощью винт экстракторы.

8 Установка всех компонентов и сборок,
ссылаясь на соответствующие разделы этого
Главы и главы 9 и 3, до
Пересобирающийся Картер половинки.

Отверстия цилиндра

9 Проверка стенки цилиндра тщательно для
царапины и оценка марки (см. иллюстрацию).

10 С использованием точности straight-edge и щупла значение предела коробление, перечисленные в спецификации в начале этой главы, проверьте блок прокладки сопрягаемые поверхности для коробление. Обратитесь к 7bo/s и семинар советы в разделе Справочные сведения о том, как использовать прямой край. Это коробление чрезмерное Картер блок должен быть продлен.

11 С помощью телескопической датчиков и микрометр (см. инструменты и советы мастерской). Проверьте размеры каждого цилиндра оценить сумму износа, конусность и овальности. Мера около верхней (но ниже уровня верхнего поршневого кольца в ВМТ), центр и Нижняя (но над уровнем масла кольцо в BDC) из ствола. Мера, как параллельно с и через оси коленчатого вала в каждом случае и вычислить

Двигатель, сцепление и коробка передач 2 « 55

До 600 миль (1000 км)	600 об/мин Макс	Изменять положение дроссельной заслонки/скорость
600 до 1000 миль (1000 до 1600 км)	8000 об/мин Макс	Изменять положение дроссельной заслонки/скорость. Используйте полный газ для коротких очередей
Более 1000 миль (1600 км)	10500 rpm Макс	Не превышайте тахометра красная линия

		^
	n			0434 М
r	—«		----------------- *■
L	-	)
^ * ^ u»

Измерить диаметр цилиндра в направлениях, показаны с телескопическим калибровочных

средний цилиндр измерения в каждой точке (см. иллюстрация). Сравните результаты характеристики в начале этой главы. При износе цилиндров овальные или коническими за предел службы или сильно поцарапан, scuffed или забил, блок цилиндров должен быть rebored. Негабаритных Поршени (см. раздел 23).

12 Если не доступны инструменты измерения точности, возьмите верхний Картер Honda дилер или мотоцикл инженера для оценки и консультации.

13 Если цилиндры находятся в хорошем состоянии и зазор поршень ствола находится в пределах оттачивал спецификаций, цилиндры (де застекленные). Для выполнения этой операции, вам будет нужен гибкий Хона надлежащий размер штрафа камнями или бутылка кистью типа оттачивают, много светлых нефтепродуктов или хонинговальный масло, некоторые ветошью и мотор электрической дрелью.

14 Зажим картере блока надежно так, чтобы отверстия горизонтальной, а не вертикальный. Прикрепите Хона в дрель мотор, сжимать камни и вставить Хона в цилиндре. Тщательно смажьте цилиндр, затем включите дрель и переместите Хона вверх и вниз в цилиндре в темпе, который производит штраф кросс-штриховки на стене цилиндра с пересекающимися под углом приблизительно 60 линиями°. Убедитесь, что использовать много смазки и снимать все больше материала, чем это необходимо для получения желаемого эффекта. Не снимут Хона из цилиндра, в то время как еще вертится. Выключатель off сверла и продолжайте двигаться вверх и вниз в цилиндре до тех пор, пока он остановился поворота, а затем сжать камни и снять Хона. Протрите масло из цилиндра и повторите процедуру на

другой цилиндр. Помните, не принимайте слишком много материала от стенки цилиндра.

15 Мыть цилиндры тщательно с теплой мыльной водой, чтобы удалить все следы абразивного песка производится во время хонинговальный операции. Убедитесь, что запустить кисть через проходы масла и охлаждающей жидкости и промойте их под проточной водой. После промывки, тщательно высушите цилиндры и нанесите тонкий слой света, rust профилактическое масло для всех обрабатываемых поверхностей.

16 Если у вас нет оборудования или желания для выполнения хонинговальный операции, Возьмите блок Honda дилер или мотоцикл инженер.

32 первоначальный запуск после капитального ремонта

1 Убедитесь, что уровень масла в двигателе и охлаждающей жидкости уровень правильно (см. ежедневно (до поездки) проверок). Поверните топливный кран в положение Выкл.

2 Тянуть вилку крышки от свечи зажигания и вставьте запасные свечи зажигания в каждую крышку. Положение запасные вилки таким образом, чтобы их тела заземлены (заземлен) против двигателя. Включите Выключатель зажигания и шатун двигателя над с стартера до тех пор, пока индикатор давления масла погаснет (что означает, что давление масла существует). Выключите зажигание. Удалить запасные свечи зажигания и подключите штекер капс

3 Убедитесь, что топливо в баке, затем повернуть топливо касанием ON или RES позиции как это требуется и установите заслонку.

4 Запустить двигатель и дать ему работать на умеренно быстро простоя, пока он не достигнет рабочей температуры.

Предупреждение: Если давление масла индикатор свет не уходят, или она приходит, в то время как двигатель работает, немедленно остановите двигатель и обратитесь к главе 1, раздел 33 для проверки давления масла процедуры.

5 Проверить, тщательно нет масла или охлаждающей жидкости утечки и убедитесь, что функция передачи и контроля, особенно тормоза, должным образом перед дорогой, тестирование машины. Обратитесь к разделу 33 для рекомендуемой процедурой запуска.

6 По завершении дорожного испытания и после того, как двигатель полностью охладится, еще раз проверьте зазоры клапанов (см. главу 1) и проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости двигателя (см. ежедневно (до поездки) проверки).

33 рекомендуется обкатка процедура

1 Лечить машины мягко в течение первых нескольких миль чтобы убедиться нефти был распространен на протяжении всего двигателя и любые новые части установлены начали место.

2 Еще большую осторожность является необходимым, если новые поршни кольца, или были установлены новые коленчатого вала или шатунных подшипников. Это означает более широкое использование передачи и запретительного руку на газ пока не охвачены менее 600 миль (1000 км). Нет смысла в сохранении любой набор скорости - основная идея заключается в том, чтобы качка двигатель и постепенно увеличивать производительность до 1000 миль (1600 км) Марк. Эти рекомендации могут быть уменьшены, когда было сделано только частичный капитальный ремонт, хотя это зависит от характера работы и какие компоненты были обновлены. Опыт является лучшим руководством, так как это легко сказать, когда двигатель работает свободно. В таблице ниже показаны максимальная двигателя ограничения скорости, которые Honda обеспечивают для новых мотоциклов, может использоваться в качестве руководства.

3 Если сбой смазки, немедленно остановите двигатель и попытаться найти причину. Если двигатель работает без масла, даже на короткий период времени, серьезный ущерб будет происходить.

3-1

Глава 3

Система охлаждения

Содержание

Шланги охлаждающей жидкости - снятие и установка....................................... 9

Проверка уровня охлаждающей жидкости.................................... смотреть ежедневные проверки (предварительная поездка)

Резервуар охлаждающей жидкости - снятие и установка..................................... 3

Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик - проверить и

Замена.................................................................................. 5

Вентилятор охлаждения и охлаждения вентилятора выключатель - проверка и замена... 4

Система охлаждения проверка................................................. смотрите главу 1

Охлаждение системы слива, промывка и заправки... см. в главе 1

Общая информация.............................................................................. 1

Pressure cap - check......................................................................... 2

Радиатор - снятие и установка... 7

Термостат и корпус термостата - снятие,

Проверка и установка... 6

Водяной насос - проверка, снятие и установка... 8

Степень сложности

Легко, подходит для начинающие с небольшим опыт

Довольно легко, подходит для начинающих с некоторым опытом

* j

Довольно сложно, | k

подходит для компетентных > ^
DIY механик || S

Трудно, подходит для ^
Опытные DIY ^
механик 2S

Очень сложно,

подходит для экспертов DIY ^
или профессиональный JS

Технические характеристики

Примечание: в тех случаях, когда это применимо, модели определяются их производства кода письма - обратитесь к «Идентификационные номера» в передней части этого руководство для деталей.

Охлаждающая жидкость

Смесь тип и емкость.................................................................... 50% дистиллированной воды, 50% коррозии ингибированные этиленгликоля анти
замораживание

Крышка давления

Крышка клапана давления открытия...................................................................... 16 – 20 psi (1.1 до 1.4 бар)

Переключатель вентилятора

Охлаждение вентилятора при температуре............................................................. 98 – 102° C

Температура отключения вентилятора охлаждения......................................................... 93-97° C

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Сопротивление

® 50° C.......................................................................................... 133 до 179 ом

@ 80 ° C.............................................................................................. 47-57-ом

@ 120 ° C............................................................................................ 14-18 ом

Термостат

Открытие температуры................................................................................ 80 до 84" C

Поднимите клапан.................................................................................................. 8 мм (мин) @ 95° C

Крутящего момента

Переключатель вентилятора охлаждения................................................................................... 18 Нм

Болты корпус шеи термостата наполнитель охлаждающей жидкости... 12 Нм

Отправитель температуры охлаждающей жидкости...................................................................... 9 Нм

Болт крепления радиатора.......................................................................... 12 Нм

Болт крепления бака резервуара..................................................................... 12 Нм

Термостат, корпус болты крышки................................................................ 12 Нм

Водяной насос слива болт............................................................................. 12 Нм

Воды насоса тела к Картера болты....................................................... 9 Нм

Болты крышки насоса воды............................................................................ 12 Нм

Система охлаждения 3 * 2

центры сбора, которые будут видеть, что антифриз удаляются безопасно. Предупреждение: Всегда используйте указанный тип антифриз и всегда смешивайте ее с дистиллированной водой в правильной пропорции. Антифризсодержит ингибиторы коррозии, которые имеют важное значение, чтобы избежать повреждения системы охлаждения. Отсутствие этих ингибиторов может привести к наращиванию коррозии, которая будет блокировать проходы охлаждающей жидкости, в результате перегрева и серьезного повреждения двигателя. Дистиллированная вода должен использоваться в отличие от водопроводной воды, чтобы избежать накопления масштаба, который будет также блокировать проходы. 2 давления крышка - проверка

1 Если возникают такие проблемы, как перегрев или потери охлаждающей жидкости, проверьте всю систему, как описано в главе 1. Давление открытия крышки должны быть проверены дилера Honda с специальным тестером, необходимых для выполнения работы. Если крышка неисправен, продлить его.

3 резервуара охлаждающей жидкости- |^ Снятие и установка JS Удаление 1 резервуар охлаждающей жидкости находится под корпус позади блока двигателя воздушного фильтра (см.

3.2 детали монтажа резервуара охлаждающей жидкости

1 Общая информация

Система охлаждения использует воду/антифриз-охлаждающая жидкость для унести избыточную энергию в виде тепла. Цилиндры окружены водяной рубашкой, из которых с подогревом охлаждающей жидкости распространяет термо syphonic действия в сочетании с водяным насосом, движимый масляного насоса. Горячая охлаждающая жидкость передает вверх к термостату и через радиатор. Охлаждающая жидкость затем течет через радиатор ядро, где оно охлаждается путем прохождения воздуха до водяного насоса и обратно двигателя где цикл повторяется.

Термостат устанавливается в системе для предотвращения охлаждающей жидкости, протекающей через радиатор, когда холодный двигатель, таким образом ускоряя скорость, на которой двигатель достигает нормальной рабочей температуры. Отправитель температуры охлаждающей жидкости, установленный в корпус термостата передает датчик температуры на приборной панели. Термостатический контроль охлаждения Вентилятор будет установлен позади радиатор для охлаждения в экстремальных условиях.

Полная система охлаждения частично опечатаны и под давлением, давление, под контролем подпружиненным клапаном, содержащиеся в подпружиненный колпачок. От давления охлаждающей жидкости, когда точка кипения, предотвращая преждевременное кипения в неблагоприятных условиях. Переполнение трубы из системы подключен к резервуар, в который вытеснено избыток охлаждающей жидкости под давлением. Разряженные охлаждающей жидкости автоматически возвращается радиатор охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость направляется из союза на задней части головки цилиндра Карбюраторы для предотвращения обледенения в экстремальных условиях и возвращается через шланг водяной насос.

Предупреждение: Не снимайте колпачок давления с заливной горловины, когда двигатель горячий. Ошпаривания горячей охлаждающей жидкости и пара может быть дунут под давлением, что может привести к серьезным травмам. После охлаждения двигателя, поместите толстые тряпки, как полотенце, над крышкой давления; медленно поверните колпачок anthclockwise до первой остановки. Эта процедура позволяет любое остаточное давление к бегству. При остановке побега пара нажмите вниз на крышку поворачивая против часовой стрелки и снимите ее. Предупреждение: Не позволяйте антифриз вступают в контакт с вашей кожи или окрашенные поверхности мотоцикла. Смыть все расслоины немедленно с большим количеством воды. Антифриз высоко токсичен при проглатывании. Никогда не оставляйте антифриз, лежащих вокруг в открытом контейнере или в лужи на полу; дети и домашние животные привлекает его сладкий запах и может пить его. Проверьте с местными властями относительно утилизации использовать антифриз. Многие общины будут иметь

⇐ Предыдущая 22 23 24 25 262728 29 30 31 Следующая ⇒