Fit новое уплотнительное кольцо в паз в корпусе насоса

Корпус насоса болты (А), короче, чем насос Картера болты (B).

10 Присоединить шланг охлаждающей жидкости на корпус насоса и закрепите его зажимом.

11 Установить новое уплотнительное кольцо в паз в корпусе насоса (см. иллюстрацию).

12 Установите крышку насоса на насос, а затем установите болты и затяните их крутящий момент параметры, указанные в начале этой главы. Убедитесь, что разной длины

9.2a релиз клипы на большие отверстия рукава с отвертка. ..

Болты находятся в правильных местах (см. иллюстрацию).

13 Если свойство detached, Прикрепите шланг охлаждающей жидкости крышку насоса и закрепите их с их клипы (см. иллюстрации 8.8a и b).

14 Если насос был удален в целом, установить два болта, защита насоса Картера и затяните их крутящий момент параметры, указанные в начале этой главы. Прикрепите шланги охлаждающей жидкости насоса и закрепите их с их клипов (см. иллюстрации 8.8a и b).

15 Установите крышку передней звездочки и пополнения системы охлаждения (см. главу 1).

-9 охлаждающей жидкости шланги

Снятие и установка §s,

Удаление

1 Перед удалением шланга, слейте систему охлаждения (см. главу 1).

2 Используйте отвертку или небольшой разъем

Ослабьте клипы больше диаметр шланга, затем сдвиньте их обратно вдоль шланга и очищают от союза spigot. Меньшие отверстия рукава защищены с помощью spring клипов, которые могут быть расширены, сжимая их концы вместе с плоскогубцами (см. иллюстрации). Предупреждение: радиатор союзы являются хрупкими. Сделать не используют чрезмерную силу при попытке для удаления шлангов.

3 Если шланг доказывает упрямы, отпустите его, повернув его на союз перед началом работы off, если ничего не помогает, Отрежьте шланг с острым ножом, затем разрежьте его на каждом союзе так, что он может отрывании в двух частях. Хотя это означает, Обновление шланга, лучше покупать новый радиатор.

4 Союз впускной трубы охлаждающей жидкости в передней части блока цилиндров и отделение Союза в задней части головки цилиндра могут быть удалены путем отвинчивания стопорные болты (см. иллюстрации).

Установка

5 Сдвиньте клипы на шланг, а затем
шланг на его соответствующего Союза.

9.2b. .. или небольшой разъем

9.2c клипы на малокалиберная шланги могут быть освобождены с помощью плоскогубцев

3 система охлаждения » 9

A союз на передней части блока сохраняется три болта.

9.4b... и на задней части головы двумя болтами

PWW5I Если шланг трудно толкать

Подсказка

imuaa _на _его _uniorii n _может _быть

Смягченный замачивания его в очень горячей воде, или

в качестве альтернативы немного мыльной воды может быть

используется в качестве смазочного материала.

6 Поворот шланга на своих союзов, урегулировать его в позиции перед сползать клипы на место и надежно затянув их.

7 Если входе союз для блока цилиндров или союз выходе из головки цилиндра имеет

были удалены, подходят новое уплотнительное кольцо, а затем установить союз и надежно затяните крепежные болты (см. иллюстрацию). 8 пополнение системы охлаждения (см. главу 1).

9.7A подходят новые уплотнительные кольца на фронт союз

9.7b... и задний союз перед повторной сборки

«4» 1

Глава 4

Топливная и выхлопная системы

Содержание

Воздушный фильтр - очистка и обновление...................................... смотрите главу 1

Воздушный корпус - снятие и установка фильтра...................................... 12

Воздух/топливо регулировка смеси - Общая информация... 4

Карбюраторные капитально - Общая информация...................................... 5

Карбюраторные синхронизация......................................... смотрите главу 1

Карбюраторы - снятие и установка............................................ 6

Карбюраторы - разборка, очистка и осмотр... 7

Карбюраторы - сборка и Проверка высоты поплавка........................... 8

Карбюраторы - разделение и присоединение.............................................. 9

Дроссель кабель - снятие и установка............................................ 11

Степень сложности

Выхлопная система - снятие и установка... 13

Топливные шланги - проверка и обновление... смотрите главу 1

Топливная система - проверить... смотрите главу 1

Бак - очистка и ремонт... 3

Заправочная емкость топливного бака и топливный кран - снятие и установка... 2

Общая информация и меры предосторожности... 1

Idle speed - check........................................................... смотрите главу 1

Sub-air cleaner............................................................... смотрите главу 1

Дроссельной заслонки и дроссельные кабели - проверка и регулировка.... Смотрите главу 1
Дросселя кабели - снятие и установка... 10

Легко, подходит для начинающие с небольшим опыт

Довольно легко, подходит J | x

для начинающих с

некоторый опыт 3j |

Довольно сложно, suitableforcompetent J ^DIY механик JS	Трудно, подходит дляОпытные DIY	^ ^ ^ ^
механик

Очень сложно, ^

подходит для экспертов DIY 5j
или профессиональных ин

Технические характеристики

Примечание: где это применимо, модели определяются их производства кодовый знак - относятся к «Идентификационные номера» в передней части Это
Руководство для деталей.

Топливо

Класс................................................................................................ Рон неэтилированный, минимум 91 (исследований октановое число)

Емкость топливного бака................................................................................. 18 литров

Карбюраторы

Тип................................................................................................. Keihin VP 34 мм

Пилот винт установки (получается)................................................................ вне очереди 1 до 2

Высота поплавка............................................................................................ 13.7 мм

Холостого хода скорость.............................................................................................. 1300 об/мин ( ± 100 об/мин)

Пилот jet................................................................................................ 38

Основной струи................................................................................................ 122

Крутящего момента

Карбюраторные соединения гайки (верхняя).............................................................. 10 Нм

Карбюраторные соединения гайки (Нижняя)............................................................. 5 Нм

Выхлопные водосточная труба орехи....................................................................... 13 Нм

Выхлопных газов и глушитель монтажные болты.................................................... 27 Нм

Глушитель зажим болт............................................................................... 21 Нм

Топливная и выхлопная системы 4 * 2

1 Общая информация-ам меры предосторожности

Общая информация

Топливная система состоит из топливного бака, топливный кран, фильтр, карбюраторы, топливные шланги и кабели управления.

Топливный фильтр является частью крана и устанавливается внутри топливного бака.

Карбюраторы, используемые на всех моделях являются CV типы с одним карбюратором для каждого цилиндра. Для холодного пуска, Дроссельный рычаг на левой ручке установлен и подключен к карбюраторы по кабелю. Для предотвращения обледенения карбюратором, охлаждающая жидкость направляется через малокалиберная шланг от союза на задней части головки цилиндра к карбюратором органов, а затем обратно к системе охлаждения через соединение крышки насоса воды.

Воздух поступает в карбюраторы через воздушный фильтр, который находится под карбюраторы.

Выхлопная система является 2 в один дизайн.

Многие процедуры обслуживания системы топливного считаются регламентных пункты и по этой причине включены в главу 1.

Меры предосторожности

2.1 на модели SW, SX и SY, отпустите винты, крепящие обтекатель в скобки на передней части цистерны

Предупреждение: Бензин (газолин) чрезвычайно легковоспламеняющийся, поэтому принять дополнительные меры предосторожности при работе

На любой части топливной системы. Не курить или разрешать открытого пламени или голые лампочки рядом с рабочей зоной и не работают в гараже, где присутствует природный газ тип прибора. Если вы разлива топлива на вашей коже, промойте его немедленно с водой и мылом. При выполнении любого вида работы топливной системы, носить защитные очки и иметь огнетушитель для класса B типа пожара (легковоспламеняющиеся жидкости) на руках.

Всегда выполняйте процедуры службы в хорошо проветриваемом помещении, чтобы предотвратить наращивание паров.

Никогда не работать в здание, в котором Газовый прибор с пилотом света, или любой другой форме открытого пламени. Убедитесь, что не голые лампочки или каких-либо источников пламени или искр поблизости.

Не курить (или позволять кому-либо дыма) вблизи бензин (газолин) в то время как или компонентов, содержащих его. Помните, возможно наличие паров из этих источников и двигаться хорошо очистить перед для некурящих.

Проверьте все электрооборудование, принадлежащие дома, гаража или мастерской, где проводится работа (см. Безопасность первый! раздел данного руководства). Помните, что некоторые электроприборы, такие как сверла, фрезы и др. создать искры в нормальный ход работы и не должны использоваться вблизи бензин (газолин) или любой компонент, содержащий его. Опять же помните возможное наличие паров перед использованием электрического оборудования.

2.2 Отсоедините шланг подачи топлива из крана...

Всегда очищать Пролитое топливо и безопасно распоряжаться тряпичные используется.

Любые сохраненные топливо, которое слить во время обслуживания работы должны храниться в герметичных контейнерах, которые подходят для проведения бензин (газолин) и четко обозначены как таковые; контейнеры, сами должны храниться в безопасном месте. Обратите внимание, что эта последняя точка в равной топливный бак если он удаляется из машины; также не забудьте сохранить его крышки закрыты во все времена.

Сначала прочтите безопасность! раздел данного руководства перед началом работы.

2 топлива бак и топлива кран-

Снятие и установка

⇐ Предыдущая 25 26 27 28 293031 32 33 34 Следующая ⇒