Резервуар охлаждающей жидкости (со стрелкой) находится под воздушный корпус фильтра

иллюстрация). Извлеките аккумулятор (см. главу 9), ящик для инструментов, Задние брызговики и заднее колесо (см. главу 7).

2 Выпуск клипа, защита Шланг сапуна (выходит из верхней части резервуара) и отсоедините шланг (см. иллюстрацию).

3 Место подходящий контейнер под резервуар, затем отпустите клип, защита радиатора переполнения к основанию водохранилища. Отсоедините шланг и позволить охлаждающей жидкости для слива в контейнер.

4 Болт крепления Отвинтите резервуар и снимите резервуар. Обратите внимание как выступ на правой стороне находится в кронштейн на раме.

Установка

5 Установка является обратным удаления. Сделать
уверен, шланги установлены правильно и
прижимать их клипы. По завершении пополнения
резервуар, как описано в главе 1.

Система охлаждения 3 * 3

y cy9kb3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAABzBgAAAAA= " filled="f" stroked="f">

 

 

Отключение двигателя проводки вентилятора разъем (со стрелкой)

A отсоедините разъем проводки (A) от вентилятора переключатель (B)

B вентилятора монтаж болты (A), Вентилятор ДИФУЗОР орехи (B)

 

4 Вентилятор охлаждения и вентилятор охлаждения | ^ >
переключатель - проверка и,

Замена JS

Охлаждающий вентилятор

Проверка

1 Если двигатель перегрева и охлаждения вентилятор не приходит на, первая проверка охлаждающей жидкости уровня (см. ежедневно (до поездки) проверок). Если уровень является правильным, проверьте цепи вентилятора предохранитель (см. главу 9) а затем вентилятора как описано в шагах 10-14 ниже.

2 Если вентилятор не приходит (и переключатель вентилятора хорошо), вина лежит в охлаждения электродвигателя вентилятора или соответствующей проводки. Проверить все проводки и соединения, как описано в главе 9.

3 Для тестирования охлаждения электродвигателя вентилятора, сначала удалите топливный бак (см. главу 4). След вентилятора двигателя проводки от электродвигателя и отключите его на 2-контактный разъем позади рулевой головы (см. иллюстрация). Использование аккумулятора 12 вольт и две перемычки провода, подсоедините аккумулятор положительной (+ ve) привести к черный/синий провод двигателя и батареи отрицательный (-ve) ведут к земле. После подключения вентилятора должен работать. Если это не так, то двигатель неисправен и должны быть возобновлены.

4 Удалить радиатор (см. раздел 7).

5 Отсоедините разъем провода от выключателя вентилятора (см. иллюстрацию). Отвинтите три болты, которые закрепляют кожух вентилятора и вентиляторов радиатора, отметив, что один болт также защищает кабель заземления (земля) и извлеките вентилятор (см. иллюстрацию).

6 Открутить три гайки, которыми вентилятор крепится к плащаницей.

7 Держать вентилятор с тряпочкой для предотвращения повреждения ножей и отвинтить гайку центр вентилятора. Снимите вентилятор с вала двигателя, отметив, как он подходит на валу.

8 Установка является обратным удаления. Не забудьте прикрепить кабель заземления (заземление).

9 Установка радиатора (см. раздел 7).

Переключатель вентилятора охлаждения

Проверка

10 Если двигатель перегревается и охлаждающий вентилятор не приходит на, сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. ежедневно (до поездки) проверок). Если уровень правильно, проверьте предохранитель цепи вентилятора (см. главу 9). Если предохранитель перегорел, проверьте вентилятора цепи для краткости на землю (см. электросхемы в конце этой книги).

11 Если предохранитель хорошо, снимите левую боковую панель радиатора (R, T, V, W, X и Y моделей - Глава 8) и отключите

разъем провода от вентилятора переключатель на левой стороне радиатора (см. иллюстрация). Использование lumper проволоки при необходимости Подсоедините провод к земле (земля) и включите зажигание. Если вентилятор приходит на, выключатель или переключатель подключения неисправен и должен быть продлен. Если он не приходит, мотор вентилятора следует проверять (см. шаг 3).

12 Если вентилятор остается на все время, отсоедините разъем проводки и включите зажигание. Вентилятор должен остановить. Если это произойдет, коммутатор неисправен и должен быть продлен. Если это не так, проверьте проводки между переключателем и вентилятор для краткости на земле и двигатель вентилятора, сам.

13 Если вентилятор работает, но подозревается резки при температуре, не так, более всеобъемлющее испытание переключателя можно сделать следующим образом. Удалите переключатель (см. шаги 15 до 16). Заполните небольшой термостойкий контейнер с охлаждающей жидкости и поместите его на плиту. Подключите положительный (+ ve) зонд омметром терминал коммутатора и отрицательный (-ve) зонд сменный кузов. Использование некоторых проволоки или другой поддержки, приостановить переключатель в охлаждающей жидкости так, чтобы только часть, зондирования и потоки погруженной (см. иллюстрацию). Также поместите термометр возможность чтения температуры до 110° C в охлаждающей жидкости так, чтобы его лампа

 

 

 

Отсоедините разъем проводки (A) с выключателем вентилятора (B)

Механизм для проверки переключателя вентилятора

Система охлаждения 3 * 4

близко к коммутатору. Примечание: Ни один из компонентов должно быть разрешено непосредственно коснуться контейнера.

14 Первоначально омметром чтение должно быть
очень высокая, указывающий, что переключатель открыт
(ВЫКЛ.). Тепла охлаждающей жидкости, помешивая, осторожно.

A

Предупреждение: это должно быть сделано очень тщательно, чтобы избежать риска травмы.

Когда температура достигает около 98 до 102° C метр чтение должно упасть до вокруг нуля ом, указав, что переключатель закрыт (вкл.). Теперь выключите тепла. Как температура опускается ниже 93 – 97° C метр чтение должно показать бесконечное сопротивление (очень высокая), что указывает на коммутатор открыт (OFF). Если показания счетчика различны, или же они получаются при различных температурах, то переключатель вентилятора неисправен и должны быть возобновлены.

Замена

A

Внимание: Двигатель должен быть полностью остыть перед выполнением этой процедуры.

15 Слива системы охлаждения (см. главу 1).

16 Отсоедините разъем проводки от вентилятора переключатель на левой стороне радиатора (см. рисунок 4.11). Вывинтить переключатель и вывести его из радиатора. Отменить уплотнительное кольцо, как должен использоваться новый.

17 Применить подходящий герметик для переключения потоков, затем установите переключатель, используя новое уплотнительное кольцо и затяните его крутящий момент параметра, указанного в начале этой главы. Будьте осторожны, чтобы не перетягивайте переключатель как радиатор может быть поврежден.

18 Подключите коммутатор проводки и пополнения системы охлаждения (см. главу 1).

5 Температура охлаждающей жидкости датчик и отправитель - проверить и Замена

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка

1 Цепь состоит из отправителя, установленный в корпус термостата под топливным баком и датчик, в приборной панели. Если неисправности датчика, сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. ежедневно (до поездки) проверки). Если уровень правильно, проверьте, что аккумулятор полностью заряжен, и предохранители все хорошо.

2 Если датчик не работает, удалите топливный бак (см. главу 4). Отсоедините провод от отправителя и поверните переключатель зажигания двигателя (см. иллюстрацию). Датчик температуры игла должна быть на ' C на датчике. Теперь земли провод отправителя на двигателе. Иглы должны махом сразу над «H» на датчика. Если игла перемещается как описано, отправитель неисправен и должен быть продлен. Предупреждение: не земли провода для больше, чем необходимо для чтения, или датчик может быть поврежден.

3 Если движение иглы по-прежнему неисправен, или если он
не двигаться, вина лежит в проводке
или сам датчик. Проверить все соответствующие
провода и разъемы проводов (см. главу 9).
Если все, как представляется, хорошо, датчик неисправен
и должны быть возобновлены.

Замена

4 См. главу 9.

Температуры датчика

Проверка

5 Удалить топливный бак (см. главу 4). Отправитель устанавливается в корпус термостата.

6 Отсоедините отправителя проводки соединитель (см. рис 5.2). Использование тестер непрерывности, проверьте непрерывность между телом отправителя и земли (земля). Там должны быть преемственность. Если нет никакой преемственности, убедитесь, что монтаж термостата является безопасным.

7 Удалить отправителя (см. шаги 9 и 10 ниже). Заполните небольшой термостойкий контейнер с охлаждающей жидкости и поместите его на плиту. Подсоедините положительный (+ ve) зонд омметром к терминалу на отправителя, так и отрицательные (-ve) зонд для тела отправителя (см. рисунок 4.13). Использование некоторых проволоки или другой поддержки, приостановите отправителя в охлаждающей жидкости, чтобы погруженной только часть, зондирования и потоки. Также поместите термометр возможность чтения температур до 120 ° C в охлаждающей жидкости так, чтобы его шарик близко к отправителю. Примечание: Ни один из компонентов должно быть разрешено непосредственно коснуться контейнера.

8 Тепла охлаждающей жидкости примерно 40 ° C и температуру постоянной 3 минуты перед продолжением теста. Затем увеличить тепло постепенно, помешивая охлаждающей жидкости осторожно.

⇐ Предыдущая23242526272829303132Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A дроссель кабеля локтя гайки (со стрелкой)
2. A. Какой заголовок подходит к данному тексту?
3. B на плечо точек вокруг крышки (со стрелкой)
4. B Подключите один конец шланга
5. B подшипника корпус коды размера
6. Complex Subject (Сложное подлежащее)
7. Confirmation of order — письмо-подтверждение
8. Fit новое уплотнительное кольцо в паз в корпусе насоса
9. Flex тормозной шланг и проверьте трещины, выпуклостей и утечка жидкости
10. H. Приглаживание волос, одергивание одежды и другие подобные жесты
11. He все болезни от подсознания
12. I. Выберите правильную форму глагола, согласующуюся с подлежащим. Запишите составленные предложения, переведите их на русский язык.