Основы техники ходьбы и бега

Ходьба человека – это локомоторный циклический процесс, т.е. способ передвижения, который осуществляется относительно опоры (при ходьбе эта опора постоянна) с периодическим повторением всех движений. В основе двигательного акта ходьбы лежит шагательный рефлекс, сформировавшийся у человека в результате многих тысячелетий его эволюционного развития.

Полный цикл движений при ходьбе включает в себя сумму движений двух одиночных шагов, которые производятся последовательно левой и правой ногами и тем самым образуют двойной шаг. В процессе его выполнения наблюдаются два основных периода: двухопорный и одноопорный. При выполнении одиночного шага или движений одной ноги также выделяются два периода: опоры и переноса (табл. 1). В свою очередь период опоры подразделяется на фазы: передней опоры и задней опоры или отталкивания, а период переноса – на задний шаг и передний шаг. Соотношение временных характеристик отдельных периодов и фаз и определяет временную структуру двойного и одиночного шагов. При этом с изменением скорости или темпа ходьбы изменяется и временная структура шага.

С увеличением скорости ходьбы время опоры и переноса ноги уменьшается (табл. 2). При этом относительная длительность периода переноса и фазы опоры на переднюю часть стопы и пятку (по отношению к длительности двойного шага в целом) возрастает, а время опоры на всю стопу и двухопорный период сокращаются.

Тенденция к сокращению времени двухопорного периода с увеличением скорости или темпа ходьбы может привести к его исчезновению, т.е. появлению фазы полета и переходу (в классическом понимании) ходьбы в бег. Темп ходьбы, при котором двухопорный период исчезает, называется критическим. Данный критический уровень скорости или темпа ходьбы зависит от таких показателей, как индивидуальные особенности строения опорно-двигательного аппарата, уровень подготовленности скорохода, рельеф трассы, погодные условия, особенности обуви, длина тренировочной или соревновательной дистанции и т.д.

Основным, или базовым элементом двигательного акта ходьбы, является одиночный шаг, каждая из четырех фаз которого имеет свои функциональные особенности.

Фаза передней опоры наблюдается от момента постановки ноги на грунт до момента вертикали, т.е. момента, когда опорная нога, выпрямленная в коленном суставе, находится перпендикулярно к находящемуся над ней общему центру тяжести тела. Данную фазу называют также амортизационной, так как в ней происходит смягчение динамического удара или торможение тела как по вертикали, так и по горизонтали (Д.Д. Донской, В.М. Зациорский, 1979), при его взаимодействии с опорой, начинающегося с постановки пятки ноги на грунт. Затем, в процессе переката с пятки на всю стопу происходит перемещение всей массы тела на опорную ногу, твердая постановка всей стопы (а, следовательно, и всего тела) на опорную площадь (в момент вертикали). Тем самым достигается соответствующая внутримышечная координация в опорной ноге, и, в конечном итоге, создаются необходимые предпосылки для выполнения следующей фазы – фазы задней опоры, или отталкивания.

Таблица 1

Полный цикл движений при ходьбе

ЦИКЛ	ДВОЙНОЙ ШАГ
ПЕРИОДЫ	ОДИНОЧНАЯ ОПОРА	ДВОЙНАЯ ОПОРА	ОДИНОЧНАЯ ОПОРА	ДВОЙНАЯ ОПОРА
ФАЗЫ	Задняя опора правой ногой	Передний шаг левой ногой	Задняя опора правой ногой	Передняя опора левой ногой	Задний шаг правой ногой	Передняя опора левой ногой	Задняя опора левой ногой	Передний шаг правой ногой	Задняя опора левой ногой	Передняя опора правой ногой
ЦИКЛ	ОДИНОЧНЫЙ ШАГ
ПЕРИОДЫ	ОПОРА	ПЕРЕНОС
ФАЗЫ	Передняя опора	Задняя опора (отталкивание)	Задний шаг	Передний шаг

Таблица 2

Критический темп ходьбы по данным различных исследований

№ п/п	Год	Автор	Темп ходьбы, шаг/мин
		В.и Э. Вебер
		Ж. Демени
		Н. А. Бернштейн
		М. Ф. Иваницкий	190-200
		Е. А. Котикова
		Н. А. Фесенко
		А. Л. Фруктов	200-210
		Р. Дриллис
		Л. Л.Головина и др.	200-220
		В. Е. Панфилов
		М. С. Захаров	203±1, 7

Вместе с тем, проведенные в последнее время исследования позволили сделать вывод о том, что фаза передней опоры не только не тормозит продвижение вперед, а, наоборот, «...является активной. В ней спортсмен может не только сохранить прежнюю скорость перемещения всего тела, но и при желании даже увеличить ее, более энергично производя разгибательное движение в тазобедренном суставе опорной ноги» (В.Т. Назаров, 1984).

Фаза задней опоры, или отталкивания, наблюдается с момента вертикали до момента отрыва носка опорной ноги от грунта. Функции этой фазы заключаются в достижении оптимальной силы отталкивания с целью наиболее эффективного, экономичного и в то же время соответствующего правилам судейства продвижения вперед. Фаза отталкивания – ключевая фаза шага, так как она в наибольшей степени обеспечивает продвижение вперед. Все остальные фазы шага по сути дела являются вспомогательными для наилучшего выполнения фазы отталкивания.

Фаза заднего шага наблюдается с момента отрыва носка опорной ноги от грунта до момента вертикали, когда суставы – голеностопный, тазобедренный, локтевой и плечевой – находятся по вертикали точно друг над другом, а носки стоп опорной и переносной ноги примерно расположены на одной линии. При этом центр тяжести переносной ноги расположен непосредственно под тазобедренным суставом. Функционально данная фаза служит для расслабления и, соответственно, определенного восстановления и отдыха мышц ноги после выполненного отталкивания и является подготовительной для следующей очень важной фазы – фазы переднего шага.

Фаза переднего шага наблюдается от момента вертикали до момента постановки пятки переносной ноги на грунт, которая в данный момент становится опорной. Тем самым цикл одиночного шага завершается. Функциональные особенности фазы переднего шага заключаются в необходимости обеспечить такую постановку ноги на грунт по отношению к проекции общего центра тяжести тела, которая способствовала бы предотвращению или, по крайней мере, снижению уровня тормозящих явлений в фазе передней опоры и достижению оптимальной длины одиночного шага в целом.

Длина шага при ходьбе зависит от скорости и темпа ходьбы, а также от уровня утомления на различных отрезках дистанции, особенностей трассы и обуви скорохода, его роста и длины ног, морфологических особенностей его тела в целом.

При увеличении скорости и темпа ходьбы увеличивается и длина шага. Однако это происходит до определенного предела, после которого ходьба переходит в бег.

У женщин при ходьбе в том же темпе, что и у мужчин, длина шага несколько меньше. Это является следствием морфологических особенностей тела у женщин – прежде всего, меньшей длины ног при одинаковом с мужчинами росте.

Нахождение оптимальной длины шага при ходьбе является одной из задач, решение которой необходимо для оптимизации техники ходьбы в целом. Это связано с тем, что недостаточная длина шага не позволяет достигать высокой скорости ходьбы, а чрезмерное его увеличение ведет к увеличению амплитуды вертикальных колебаний ОЦМ тела и, следовательно, снижению уровня рациональности и эффективности техники ходьбы в целом.

Техника бега отличается от техники ходьбы иным соотношением периодов опоры и переноса ноги. Время опоры значительно сокращено, поэтому от опоры одной ногой до опоры другой существует период полета. В ходьбе же после одиночной опоры наступает двойная опора.

Фазы движения ног в беге типичны для шагательных движений. В опорном периоде сначала идет фаза амортизации. В зависимости от длины дистанции и определяемой этим скорости бега фаза амортизации изменяет свою абсолютную и относительную длительность.

При неглубоком подседании во время быстрого бега мышцы, совершающие уступающую работу при амортизации, сильнее напрягаются и обусловливают последующее более мощное отталкивание. Амортизация осуществляется в основном в коленном суставе, а также в голеностопном и тазобедренном (уступающее приведение) суставах.

Фаза отталкивания начинается после окончания фазы амортизации с разгибания коленного сустава, но сам процесс отталкивания в целом значительно сложнее. С момента постановки ноги на опору движение маховой ноги вперед уже обусловливает продвижение вперед и положительное ускорение ОЦМ тела бегуна. Энергичный мах ногой вперед увеличивает это действие. Однако в фазе амортизации вследствие встречного направления опорной реакции происходит некоторое торможение ОЦМ тела.

Следует подчеркнуть, что при установившейся скорости бега в течение опорного периода скорость ОЦМ тела сначала снижается (при амортизации), а затем повышается (при отталкивании).

В периоде полета каждая нога совершает движения сзади – поднимание и разгон (задняя петля) и спереди – торможение и опускание на опору (передняя петля). Смена направления движений происходит в крайних точках сзади и спереди (задняя и передняя критическая точка). Эти точки более обоснованно определять по движению ОЦМ тела каждой ноги, но более точно по движению бедра. Движения к крайним точкам происходят с замедлением в результате торможения растягиваемых мышцами-антагонистами при их уступающей работе. В критических точках в состоянии наивысшего напряжения мышцы начинают возвратные движения («сведение бедер»). Ускоренное движение маховой ноги в фазе разгона уменьшает торможение всего тела после приземления. Ускоренное движение ноги перед постановкой на опору также направлено на более раннее включение тяги разгибателей бедра в тазобедренном суставе после приземления. Это также способствует снижению тормозящего эффекта взаимодействия тела спортсмена с опорой в фазе амортизации.

В обеих критических точках и в конце амортизации (в коленном и голеностопном суставах) проявляется эффект упругой отдачи мышц, характерный для возвратно-вращательных движений колебательного типа.

Убыстрение движений ног в периоде полета сокращает его длительность и, следовательно, повышает темп. Использование упругой отдачи с резонансным активным напряжением мышц в начале разгона позволяет повышать мощность бега.

Движения руками в беге лучше производить в плоскости, параллельной направлению бега. Это исключит реактивные боковые раскачивания туловища и лишнюю работу мышц для их нейтрализации.

Основы техники прыжков

Прыжок – это естественный и наиболее быстрый способ преодоления препятствия с помощью акцентированной фазы полета. В зависимости от вида препятствия он выполняется в длину (через горизонтальное препятствие) или в высоту (через вертикальное препятствие). Прыжок – ациклическое упражнение, в котором фазы движений не повторяются.

Характерной его особенностью является полёт. Кривая свободного полёта (ОЦМ) тела спортсмена, двигающегося под углом к горизонту, называется траекторией полёта. Величина и характер баллистической кривой (траектории) зависят от величины угла, под которым начинает полёт тело прыгуна (угол вылета), и от скорости в момент начала полёта (скорость вылета).

Угол вылета – образован равнодействующей (горизонтальной скорости, приобретённой в разбеге, и вертикальной скорости, приобретённой в отталкивании) и горизонтом (рис. 1).

Рис. 1. Траектория полета прыгуна

Все легкоатлетические прыжки подразделяются на два вида. Соревновательные – виды прыжков, выполняемых в рамках официальных правил, – прыжок в длину с разбега, прыжок в высоту с разбега, тройной прыжок с разбега и прыжок с шестом.

Вспомогательные – прыжки, имеющие тренировочное назначение, – прыжки с места, прыжки на одной ноге, прыжки на двух ногах, прыжки с ноги на ногу, спрыгивания и выпрыгивания и т.д.

После отрыва от земли прыгун движется по траектории, и изменить траекторию прыжка невозможно. Все движения в воздухе руками и ногами выполняются относительно ОЦМ тела прыгуна и называются КОМПЕНСАТОРНЫМИ. Целью этих движений является создание равновесия в прыжке и благоприятных условий для преодоления планки и приземления. Изменить траекторию прыжка возможно только в одном случае: в прыжке с шестом за счёт использования дополнительной опоры – шеста.

С момента нахождения тела прыгуна в воздухе на него действуют силы: 1) инерция движения, приобретённая от разбега и отталкивания, направленная под углом к горизонту; 2) сила тяжести (масса тела спортсмена), направленная вниз; 3) сила сопротивления воздушной среды, направленная в сторону, противоположную движению прыгуна.

Согласно законам механики высота и длина прыжка зависят от начальной скорости вылета и угла вылета (рис. 2).

Рис. 2. Схема полета тела, брошенного под углом к горизонту

Чтобы показать высокий спортивный результат в прыжках, спортсмену необходимо развить высокую скорость в разбеге и за счёт толчка направить тело под оптимальным углом к горизонту.

Траектория прыжка спортсмена определяется по формуле (см. рис. 2), где S – длина и H – высота траектории ОЦМ тела (без учёта его высоты в момент взлёта); V° – начальная скорость вылета ОЦМ тела; а – угол вектора скорости к горизонтали (угол вылета), ġ – ускорение свободного падения тела (9, 8 м/с²), h – высота ОЦМ тела в конце отталкивания.

В процессе набора скорости (в разбеге) помимо общей скорости, приобретаемой системой (ОЦМ тела спортсмена), каждая часть тела – голова, руки, опорная и маховая ноги – перемещаются относительно ОЦМ тела, точки опоры или относительно отдельных частей всей системы, воздействуют на скорость перемещения ОЦМ тела, ускоряя или замедляя её движение.

Каждый прыжок для удобства анализа делится на четыре части: разбег, отталкивание, полёт и приземление, органически связанные между собой.

РАЗБЕГ имеет исключительно важное значение в прыжках. Достижение максимальной скорости в разбеге возможно лишь при использовании разбегов в пределах 18, 20, 22 беговых шага (36-45 м). В прыжках в высоту длина разбега находится в пределах 9-13 беговых шагов (18-26 м) и выполняется по дугообразной траектории. Разбег выполняется с ускорением. При правильном выполнении наибольшая скорость достигается на последних шагах разбега. Однако для каждого вида прыжков разбег имеет свои особенности: способ набора скорости, длина и темп шагов и способ подготовки к отталкиванию. При этом необходимо следить за тем, чтобы подготовка к отталкиванию не приводила к снижению скорости, особенно на последних шагах разбега. Эффективность разбега и отталкивания во многом зависит от точности попадания толчковой ногой на место отталкивания без снижения скорости бега. Поэтому очень важно сохранять стабильность исходного положения в начале разбега, длину шагов в процессе бега по разбегу и ритмо-темповую структуру в процессе подготовки к отталкиванию.

Разбег – важнейшая часть прыжка, которая обеспечивает создание кинетической энергии, необходимой для движения (полёта) по траектории после выполнения отталкивания. Кинетическую энергию можно определить по формуле:

Ек = (m · V² ): 2,

где Ек – кинетическая энергия; m – масса тела; V – скорость тела.

ОТТАЛКИВАНИЕ – наиболее ответственная и характерная часть спортивных прыжков. Отталкивание начинается с момента постановки толчковой ноги на опору и заканчивается отрывом толчковой ноги от опоры. Непосредственно ОТТАЛКИВАНИЕ начинается с момента пересечения линии вертикали всеми частями тела (маховой ногой и руками), двигающимися в направлении по линии разбега и с момента первоначального изменения угла в коленном суставе в сторону увеличения. Отталкивание важно выполнить таким образом, чтобы к его окончанию ОЦМ тела поднялся на возможно большую высоту. Полное выпрямление толчковой ноги и туловища, а также высокий подъём маховой ноги и рук в момент окончания отталкивания (ещё в опорной фазе) создаёт наиболее высокое положение ОЦМ тела перед взлётом. В этом случае взлёт тела начинается с большей высоты. Отталкивание всегда направляется прыгуном под определённым углом к горизонту. Этот угол называется углом отталкивания.

Разгибание толчковой ноги создаёт основную движущую силу, направленную по оси, проходящей через выпрямленную ногу в заключительный момент отталкивания. Подъёмная сила, созданная маховым движением рук и ног, направлена вперёд по касательной к дуге взмаха.

Отталкивание нельзя рассматривать без зависимости от характера постановки ноги на место толчка. Для современного отталкивания характерным является загребающее движение толчковой ногой сверху вниз, назад. Такой вариант постановки ноги способствует меньшей потере горизонтальной скорости в отталкивании. Следует отметить, что любое отталкивание приводит к потере горизонтальной скорости, приобретённой в разбеге (в пределах от 0, 5-2, 0 м /с) и, естественно, что скорость вылета тела всегда меньше скорости, приобретённой в разбеге.

ПОЛЁТ – после выполнения отталкивания тело прыгуна (ОЦМ тела) начинает двигаться под углом к горизонту, описывая траекторию полёта. Высота и длина траектории полёта зависят от угла вылета, начальной скорости вылета и сопротивления воздушной среды. В горизонтальных прыжках сопротивление воздушной среды оговаривается правилами соревнований (показатели встречного и попутного ветра заносятся в протокол), в вертикальных прыжках показатели скорости ветра не учитываются (правила соревнований).

Угол вылета образуется вектором начальной скорости полётной фазы и линией горизонта. По данным В.М. Дьячкова, в вертикальных прыжках угол вылета находится в пределах 60-65°, в прыжках в длину, по данным Н.Г. Озолина, угол вылета находится в пределах 19-25°, в прыжках с шестом, по данным В.М. Ягодина и И.И. Никонова, угол вылета находится в пределах 16-20°, в тройном прыжке – от 13 до 18° (данные В.А. Креера, И.Н. Мироненко).

В полёте движение прыгуна характеризуется параболической кривой траектории пути ОЦМ тела. С момента отделения прыгуна от земли его ОЦМ тела должен был бы двигаться прямолинейно (под углом к горизонту), но под влиянием силы тяжести перемещается равномерно вниз с ускорением 9, 80 м/с² (в условиях безвоздушного пространства).

В первой половине полёта ОЦМ тела прыгуна равномерно поднимается, а во второй половине равномерно падает. Сопротивление воздушной среды в прыжках теоретически замедляет поступательное движение и делает вторую (нисходящую) половину траектории более крутой. Высота траектории измеряется от уровня ОЦМ тела в момент окончания отталкивания до вершины траектории.

Наибольшая дальность полёта тела, брошенного под углом к горизонту с любой начальной скоростью, достигается при угле вылета, равном 45°. Однако практически при прыжке в длину с максимальной скоростью разбега (9 –11 м/с) прыгун не в состоянии перевести тело в полёт под углом, близким к 45°. Этот угол всегда значительно меньше. Чем выше скорость разбега в горизонтальных прыжках, тем труднее добиться повышения угла вылета.

После отрыва от земли тело прыгуна движется по траектории, и никакие внутренние силы и движения, выполняемые в полёте, не могут изменить траекторию движения ОЦМТ спортсмена. Движения, выполняемые в полёте, могут изменить только положение тела и его отдельных частей относительно ОЦМТ прыгуна. Компенсаторные перемещения тела (Х) в прыжке определяются по формуле:

Х = (М · L): (m − Μ ),

где m – масса прыгуна; M – масса перемещаемой части тела; L – путь центра тяжести перемещаемой части тела. Например, если прыгун массой тела 80 кг, находящийся в полете с вытянутыми вверх руками, опустив их, центр тяжести рук (M = 8 кг) переместится на L = 60 см, и тогда: X = (8 · 60): (80 – 8) = 6, 6 см.

Иными словами, все части тела прыгуна, кроме рук, поднялись на 6, 6 см, но центр тяжести прыгуна продолжает двигаться по той же траектории.

ПРИЗЕМЛЕНИЕ – в различных прыжках характер и роль приземления не одинаковы. Приземление во всех прыжках решает задачу погашения скорости полёта. В вертикальных прыжках, в высоту и с шестом приземление обеспечивает безопасность спортсмена. В горизонтальных прыжках, в длину и тройном правильность приземления позволяет улучшить спортивный результат. В момент приземления на ОДА спортсмена воздействует кратковременная, но довольно значительная нагрузка. Большую роль в погашении скорости движения и смягчении нагрузки на ОДА спортсмена играет длина пути амортизации, т.е. то расстояние, которое проходит ОЦМ тела от первого касания поверхности приземления до момента полной остановки движения тела. Чем короче путь торможения, тем более значительна нагрузка на тело в момент приземления. Если падение происходит с высоты 2 м, а путь торможения (амортизация) составляет всего 20 см, то удар о поверхность будет в 10 раз превышать массу тела спортсмена.

Нагрузка в момент приземления определяется по формуле:

F = (P · H): S,

где F – нагрузка при приземлении; Р – масса тела спортсмена; Н – высота падения; S – путь торможения.

В настоящее время в вертикальных прыжках приземление происходит на специально изготовленные поролоновые маты, которые почти полностью погашают удар при приземлении. Амортизация (погашение скорости падения) осуществляется целиком за счёт материалов, из которых изготовляются места приземления. Использование синтетических мест для приземления позволило значительно увеличить количество тренировочных прыжков по сравнению с приземлением в песок или стружку. Приземление совершается на спину с переходом на лопатки и кувырком через спину назад.

Значительные перегрузки при приземлении возникают при выполнении горизонтальных прыжков. Безопасность здесь достигается приземлением под углом к плоскости песка, где песок образует скользящую прослойку, обеспечивающую дальнейшее продвижение ОЦМ тела вперёд по линии разбега, или же за счёт амортизационного сгибания в тазобедренном, коленных и голеностопных суставах. Но и при правильном выполнении приземления создаётся значительная нагрузка, главным образом на мышцы ног. Песок уплотняется не только вниз, но и вперёд, что увеличивает (на 20-40 см) длину пути торможения, чем значительно смягчается приземление.

Основы техники метаний

Метания выполняются с места и с разбега. Спортивные метания производятся с разбега, так как в данном случае результаты значительно улучшаются.

При метаниях большую роль играют не только мышцы ног, но и мышцы туловища, особенно плечевого пояса и рук. Для метаний характерна наиболее эффективная, так называемая баллистическая работа мышц, при которой в работу последовательно включаются сначала крупные, но медленные группы мышц, а в конце движения – мелкие, но быстрые. Особенность заключается также в быстром сокращении мышц из предварительно растянутого состояния и в том, что мышцы перестают активно работать раньше, чем закончено движение.

Набрав скорость в разбеге, метатель ускоряет перемещение туловища сначала за счет работы ног; после остановки движения ног включаются в работу мышцы туловища, которые перемещают систему «спортсмен-снаряд»; далее под действием набранного ускорения и усилий мышц плечевого пояса плечо движется до вертикали и останавливается; и, наконец, снаряд, получив дополнительное ускорение, покидает руку метателя.

Угол вылета снаряда образован вектором начальной скорости полетной фазы снаряда и линией горизонта.

Угол вылета снаряда (0) при своей оптимальной величине в 45° всегда несколько меньше ее. Так, в лучших бросках ведущих метателей в толкании ядра он составляет ~ 40°, метании копья – 35-39°, метании диска – ~ 35°, метаниях гранаты, молота – 44°. Это связано с рядом причин: углом местности, т. е. углом, образованным поверхностью.

Угол местности – угол, образованный поверхностью приземления снаряда и условной линией, проведенной от места падения снаряда до точки его выброса. Угол местности, в свою очередь, зависит от вида метания (дальности полета снаряда) и высоты выброса, т.е. длины тела спортсмена. Он уменьшается по мере дальности приземления снаряда и уменьшения длины тела спортсмена. Установлено, что фактический угол вылета снаряда при учете угла местности равен: (а) = 45° – ½ угла местности. Самый большой угол местности в толкании ядра – от 5, 5 до 10°, что и обусловливает угол вылета этого снаряда 39-42°. В длинных метаниях угол местности колеблется от 1 до 3°, в связи с чем угол метания в этих видах приближается к 45°.

К аэродинамическим снарядам относят диск и копье: при воздействии на них воздушного потока возникают подъемная сила, увеличивающая дальность полета снаряда. Небольшой встречный ветер в этих метаниях улучшает результативность (большинство рекордов в этих видах легкой атлетики установлены при встречном ветре).

В зависимости от скорости выпуска снаряда диск в полете совершает 5-8 об/с, что обеспечивает ему гироскопический момент (достаточно 2 об/с), который позволяет сохранять заданное положение в момент окончания броска до самого падения. Чечевицеобразная форма диска при выпуске снаряда приобретает свойства крыла самолета, что обеспечивает образование подъемной силы, которая усиливается при встречном ветре. Однако метание диска против ветра предъявляет повышенные требования к технике выполнения движения, и особенно к точности выпуска снаряда под определенным углом вылета и углом атаки. Малейшие отклонения от этих параметров приводят или к уменьшению подъемной силы, или к резкому увеличению лобового сопротивления, что неизбежно приводит к резкому снижению результатов.

Форма копья такова, что при воздействии на него воздушной среды также возникают аэродинамические силы, однако их происхождение несколько другое, нежели у диска. На копье во время полета действуют две противоположные силы: стабилизирующий момент, заворачивающий копье по траектории, и демпферный момент, смягчающий и сглаживающий этот поворот, делая его более плавным. Первый момент возникает за счет расхождения центра давления воздуха на снаряд (несколько сзади) и центра тяжести (впереди), второй – препятствия воздушной среды повороту снаряда из-за его формы (большой длины).

Остальные снаряды (ядро и молот) являются неаэродинамическими снарядами.

При толкании ядра угол выпуска снаряда может уменьшаться за счет недостаточности силы у занимающихся (особенно у школьников и юных спортсменов), т.е. фактора соотношения «сила спортсмена – вес снаряда».

Это соотношение у ведущих толкателей ядра колеблется от 6 до 8, что и позволяет им выполнять метания с оптимальным углом (45° – ½ угла местности). Но если это соотношение снижается до 4, то угол выталкивания может быть уменьшен еще на 3-5°. Для школьников-неспортсменов, у которых это соотношение не превышает 2-3, уменьшение угла метания может быть более значительным – до 10°.

Сопротивление воздушной среды. Влияние воздушной среды на дальность полета снаряда хорошо прослеживается на примере толкания ядра по ветру и против ветра. Уже при скорости движения встречного воздушного потока 2 м/с разница составляет 9 см, при скорости 5 м/с – 22 см; у молота эта разница достигает 2 м, т. е. встречный ветер оказывает отрицательное влияние на метания обычных, неаэродинамических снарядов.

Несмотря на большие различия, каждое из метаний условно можно разделить на общие три части: подготовка к разгону и разгон снаряда (выполняется скачком, поворотом, разбегом), подготовка к финальному усилию и финальное усилие (выполняется подъемом, поворотом, разбегом), сохранение равновесия (торможение прыжками на ноге, перескоком с ноги на ногу, падением) и полет снаряда.

Фаза подготовки к разгону и разгон снаряда начинается с момента начала движения метателя.

В этой фазе метатель должен создать предварительную скорость движения системы «спортсмен – снаряд» и подготовиться к эффективному выполнению финального усилия. Это достигается ускоряющимися энергичными двигательными действиями, которые выполняются разбегом, поворотами или скачком.

В этой фазе различают следующие части и исходные положения: держание снаряда, исходное положение перед метанием, предварительные движения перед разгоном, разгон системы «спортсмен – снаряд». При метаниях «с места», которое применяется новичками и в тренировочных целях, отдельные элементы могут отсутствовать. Степень значимости фазы разгона снаряда для общей результативности в различных видах метаний не одинакова. Она представлена в табл. 3.

Таблица 3

Основные кинематические характеристики различных метаний

Вид метания	Разгон снаряда	Финальное усилие	Начальная скорость
м/с	%	м/с	%	м/с	%
Ядро	2-2, 2		11, 8
Копье	6-8
Диск	10-12
Молот

Держание снарядаобусловлено формой снаряда, правилами соревнований и необходимостью учета биомеханических закономерностей выполнения данного метания. Оно должно позволить спортсмену свободно, с оптимальной амплитудой выполнить последующие двигательные действия при метании. Правильное держание способствует передаче силы метателя на снаряд по наибольшему пути в нужном направлении и с наибольшей скоростью. Большую роль здесь имеет расположение пальцев кисти руки по отношению к снаряду.

Исходное положениедолжно обеспечить начало движения и создать психологические условия для «пускового» момента. Исходное положение всегда индивидуально и зависит от особенностей настроя на действия данного спортсмена.

Предварительные движенияперед разгоном снаряда целиком связаны с особенностями разгона в данном метании. Они взаимосвязаны со спецификой последующих перемещений метателя со снарядом. В толкании ядра это замах (наклон тела) и группировка, в метаниях диска и молота – предварительные размахивания; только в метаниях сверху после исходного положения сразу начинается разгон. Эти действия призваны обеспечить сосредоточение внимания метателя на выполнении целостного действия.

Разгон системы«спортсмен – снаряд» имеет свои особенности в зависимости от вида метаний. Если разгон системы осуществляется по прямолинейному пути (ядро, копье, граната), то главное внимание обращается на скорость его выполнения. Она должна быть оптимальной.

В том случае, когда разбег выполняется вращательным движением (диск, молот), большую роль играют угловая скорость вращения метателя и радиус движения снаряда. Угловая скорость зависит от быстроты движений ног спортсмена, а радиус – от длины его рук и подготовленности. С целью создания высокой линейной скорости взаимосвязь между ними должна быть оптимальной. При чрезмерном радиусе, который метателю трудно удержать, скорость вращения уменьшается, что отрицательно сказывается на величине линейной скорости. Если радиус вращения уменьшить, то скорость вращения хотя и возрастет, но показатель линейной скорости существенно не увеличится. Во всех метаниях скорость разгона к окончанию фазы должна возрастать. Она в основном одинакова для всей системы «спортсмен-снаряд».

Фаза подготовки к финальному усилию и финальное усилие. Данная фаза состоит из подготовки к финальному усилию и финального усилия.

Подготовка к финальному усилию. Задача этой части – при минимальной потере линейной скорости движения снаряда ускоренным движением отдельных частей тела растянуть мышцы всех звеньев тела так, чтобы создать условия для их последовательного сокращения. Можно сказать также, что нужно прийти в такое положение, чтобы снаряд оказался на возможно большем расстоянии от предполагаемой точки вылета. Это положение достигается с помощью оптимального наклона, поворота или «скручивания» туловища в сторону, обратную направлению метания, а также сгибания ног до оптимальных пределов (прежде всего опорной ноги). Определенное значение для перехода от разгона снаряда к финальному усилию имеет «обгон снаряда», т.е. некоторое снижение ОЦМ тела, опережающее движения нижних конечностей по отношению к верхнему плечевому поясу, быстрая постановка левой ноги для упора, готовность правой ноги к выполнению усилия (нога согнута в коленном суставе, стопа развернута во внутрь). При правильной технике метания во время «обгона снаряда» скорость движения снаряда не уменьшается.

В процессе подготовки к финальному усилию возможно также незначительное увеличение скорости движения снаряда (не всей системы «метатель – снаряд») за счет группировки спортсмена (метание диска) или за счет уменьшения наклона туловища (толкание ядра). В целом же подготовка к финальному усилию является пассивной, ибо в этот момент из-за отсутствия ускорения происходит незначительное естественное снижение скорости движения системы «метатель – снаряд».

Финальное усилие. Задача этой части метания – сообщение снаряду максимальной скорости вылета под оптимальным углом при правильном его расположении в пространстве. Эта задача выполняется за счет быстрого, строго последовательного сокращения мышц, прежде всего мышц ног.

Как только метатель занял двухопорное положение после разбега, мышцы ног, сокращаясь, поднимают туловище, одновременно происходит выведение таза вперед. Выпрямление ног и выведение таза вперед необходимы для того, чтобы мышцы туловища остались растянутыми, а выпрямленная левая нога послужила упором для прекращения движения звена. В этот момент спортсмен занимает характерное положение «натянутого лука» (особенно четко это просматривается при метаниях копья).

Выпрямленные ноги метателя являются твердой опорой, необходимой для сокращения мышц туловища. Только после полного сокращения мышц туловища включаются в работу мышцы метающей руки (копье, граната, ядро).

Фаза сохранения равновесия начинается сразу после вылета снаряда из руки метателя. Задача этой части метания – удержать равновесие и остановить поступательное движение тела спортсмена. Это обеспечивается своевременной сменой ног прыжком с понижением ОЦМ тела или поворотом левой ноги и в любом случае хорошим проталкиванием в предыдущей фазе снаряда вперед.

Предыдущая12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Следующая